一种延长公路桥梁寿命的排水设施的制作方法

本实用新型涉及桥梁排水设施技术领域，更具体的说，尤其涉及一种延长公路桥梁寿命的排水设施。

背景技术：

如今的桥梁普遍存在桥梁长度较长，纵坡变化较大的特点，因此，要做好桥面的排水工作，以保障车辆在桥面上的行驶安全，同时避免长期大面积的水集聚在桥面上而导致的桥梁桥面结构损害，在桥梁的设计时，在桥面上除设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泻水管道，以便组成一个完整的排水系统。

通过观察发现，现有的延长公路桥梁寿命的排水设施技术体验平台技术领域存在结构单一实用性差、格栅孔径调节困难难以根据排水量和具体堵塞物的大小进行更换调节、排水格栅被车轮压到时单边翘起管道易进入堵塞物等的问题，在实际的操作过程中，带来了一定的难度，于是，如何提供一种具有结构精良实用性强、格栅孔径能够根据具体排水量和堵塞物大小进行调节更换、排水格栅被弹簧压合可靠耐用过滤效果良好的延长公路桥梁寿命的排水设施，成为了目前需要解决的重要课题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有结构精良实用性强、格栅孔径能够根据具体排水量和堵塞物大小进行调节更换、排水格栅被弹簧压合可靠耐用过滤效果良好优点的延长公路桥梁寿命的排水设施，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种延长公路桥梁寿命的排水设施，以解决上述背景技术中提出的结构单一实用性差、格栅孔径调节困难难以根据排水量和具体堵塞物的大小进行更换调节、排水格栅被车轮压到时单边翘起管道易进入堵塞物的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种延长公路桥梁寿命的排水设施，由以下具体技术手段所达成：

一种延长公路桥梁寿命的排水设施，包括：顶丝、弹簧、安装板、筒体、栅格、顶丝螺纹、六角接头、水漏、筒体螺纹、滤孔和卡合口；所述栅格设置在筒体的底部，且栅格与筒体通过焊接方式相连接；所述筒体的内部设置有筒体螺纹，且筒体与筒体螺纹为一体式机构设置；所述筒体的顶部设置有安装板，且筒体与安装板通过焊接方式相连接；所述筒体的内部设置有水漏，且筒体与水漏通过套合方式相连接；所述水漏的底部设置有滤孔，且滤孔与水漏为一体式结构设置；所述水漏的顶部设置有卡合口，且卡合口与水漏为一体式结构设置；所述卡合口的上侧设置有弹簧，且弹簧与筒体通过套合方式相连接；所述弹簧的上侧设置有顶丝，且顶丝与筒体通过螺纹旋接相连接；所述顶丝的外侧设置有顶丝螺纹，且顶丝螺纹与顶丝为一体式结构设置；所述顶丝的内部设置有六角接头，且六角接头与顶丝为一体式结构设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种延长公路桥梁寿命的排水设施所述顶丝俯视呈环形状结构，且顶丝内部有通孔状设置的六角接头。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种延长公路桥梁寿命的排水设施所述弹簧呈整体式结构设置有一组。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种延长公路桥梁寿命的排水设施所述筒体仰视呈圆形状结构，且筒体的内部设置有配合顶丝的筒体螺纹。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种延长公路桥梁寿命的排水设施所述水漏竖截面呈u形状结构，且水漏的顶部设置有环形状的卡合口。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种延长公路桥梁寿命的排水设施所述水漏仰视呈圆形状结构，且水漏底部有呈阵列状设置的滤孔。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过弹簧呈整体式结构设置有一组，有利于压紧水漏，避免垃圾、石块、杂物进入排水管道对管道造成的堵塞。

2、本实用新型通过水漏竖截面呈u形状结构，且水漏的顶部设置有环形状的卡合口，便于弹簧压缩的弹性势能作用在水漏上。

3、本实用新型通过水漏仰视呈圆形状结构，且水漏底部有呈阵列状设置的滤孔，水漏为可更换式结构，可根据降雨排水量和排水管道口径选择不同的水漏。

4、本实用新型通过对桥梁排水格栅的改进，具有结构精良实用性强、格栅孔径能够根据具体排水量和堵塞物大小进行调节更换、排水格栅被弹簧压合可靠耐用过滤效果良好的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的筒体结构示意图；

图3为本实用新型的水漏仰视结构示意图；

图4为本实用新型的水漏轴侧结构示意图。

图中：顶丝1、弹簧2、安装板3、筒体4、栅格5、顶丝螺纹6、六角接头7、水漏8、筒体螺纹9、滤孔10、卡合口11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图4，本实用新型提供一种延长公路桥梁寿命的排水设施的具体技术实施方案：

一种延长公路桥梁寿命的排水设施，包括：顶丝1、弹簧2、安装板3、筒体4、栅格5、顶丝螺纹6、六角接头7、水漏8、筒体螺纹9、滤孔10和卡合口11；栅格5设置在筒体4的底部，且栅格5与筒体4通过焊接方式相连接；筒体4的内部设置有筒体螺纹9，且筒体4与筒体螺纹9为一体式机构设置；筒体4的顶部设置有安装板3，且筒体4与安装板3通过焊接方式相连接；筒体4的内部设置有水漏8，且筒体4与水漏8通过套合方式相连接；水漏8的底部设置有滤孔10，且滤孔10与水漏8为一体式结构设置；水漏8的顶部设置有卡合口11，且卡合口11与水漏8为一体式结构设置；卡合口11的上侧设置有弹簧2，且弹簧2与筒体4通过套合方式相连接；弹簧2的上侧设置有顶丝1，且顶丝1与筒体4通过螺纹旋接相连接；顶丝1的外侧设置有顶丝螺纹6，且顶丝螺纹6与顶丝1为一体式结构设置；顶丝1的内部设置有六角接头7，且六角接头7与顶丝1为一体式结构设置。

具体的，顶丝1俯视呈环形状结构，且顶丝1内部有通孔状设置的六角接头7，安装时利用六角扳手与六角接头7相配合，转动顶丝1进行旋紧。

具体的，弹簧2呈整体式结构设置有一组，有利于压紧水漏，避免垃圾、石块、杂物进入排水管道对管道造成的堵塞。

具体的，筒体4仰视呈圆形状结构，且筒体4的内部设置有配合顶丝1的筒体螺纹9，筒体螺纹9与顶丝1外侧的顶丝螺纹6相配合。

具体的，水漏8竖截面呈u形状结构，且水漏8的顶部设置有环形状的卡合口11，便于弹簧2压缩的弹性势能作用在水漏8上。

具体的，水漏8仰视呈圆形状结构，且水漏8底部有呈阵列状设置的滤孔10，水漏8为可更换式结构，可根据降雨排水量和排水管道口径选择不同的水漏8。

具体实施步骤：

使用本装置时，安装板3通过膨胀螺栓连接桥梁，筒体4与排水管道套合连接，将水漏8放置进筒体4内部，然后将水漏8的上侧安装弹簧2，弹簧2配合水漏8上侧设置的卡合口11，再将弹簧2的上侧安装顶丝1，通过六角扳手与六角接头7相配合，转动六角扳手利用顶丝螺纹6与筒体螺纹9配合旋接。

综上所述：该一种延长公路桥梁寿命的排水设施，通过弹簧呈整体式结构设置有一组，有利于压紧水漏，避免垃圾、石块、杂物进入排水管道对管道造成的堵塞；通过水漏竖截面呈u形状结构，且水漏的顶部设置有环形状的卡合口，便于弹簧压缩的弹性势能作用在水漏上；通过水漏仰视呈圆形状结构，且水漏底部有呈阵列状设置的滤孔，水漏为可更换式结构，可根据降雨排水量和排水管道口径选择不同的水漏，解决了结构单一实用性差、格栅孔径调节困难难以根据排水量和具体堵塞物的大小进行更换调节、排水格栅被车轮压到时单边翘起管道易进入堵塞物的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。