挡板机构、熨平板及摊铺机的制作方法

本实用新型涉及路面机械技术领域，具体而言，涉及一种挡板机构、一种熨平板及一种摊铺机。

背景技术：

目前摊铺机使用的侧挡板包括活动侧挡料板、固定挡板及连接于活动侧挡料板的两根螺杆。工作时，同时手动旋转两根提升手柄，在螺杆-螺母的配合下，螺杆缓慢升降进而带动挡板升降。这种侧挡板存在以下技术缺陷：1)为了使活动侧挡料板稳定上升且不与导向槽卡死，工作时需要同步摇动两根旋转螺杆，操作较为麻烦；2)升降速度缓慢，手柄转动一圈升降一个螺距高度；3)螺杆-螺母配合的动作方式磨损较大，易受外部环境影响，一旦出现螺纹脱丝会造成卡死现象，会使得机构不可调节，可靠性不高。

因此，对于本领域技术人员而言，如何提供一种挡板机构，这具有比较现实的意义。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少改善现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型第一方面提供了一种挡板机构。

本实用新型第二方面提供了一种熨平板。

本实用新型第三方面提供了一种摊铺机。

有鉴于此，根据本实用新型的第一方面，提出了一种挡板机构，包括：固定挡板；升降挡板，设置在固定挡板一侧，升降挡板与固定挡板滑动连接，升降挡板上沿竖直方向上开设有多个传动孔；传动部件，设置在固定挡板上，传动部件包括转动设置的凸柱轮，凸柱轮啮合于多个传动孔中的至少部分传动孔，凸柱轮转动能够带动升降挡板在竖直方向上升降。

本实用新型中，固定挡板和升降挡板组成高度可调的挡板机构，在工作过程中，当需要对升降挡板进行升降时，转动凸柱轮，凸柱轮与传动孔啮合带动升降板进行升降。通过凸柱轮与传动孔配合驱动的方式，本实用新型通过统一操作一个传动部件即可驱动升降挡板升降，从而简化了操作，使得操作方便；通过凸柱轮与传动孔的配合，进而提高了升降挡板的升降速度；凸柱轮与传动孔啮合，传动可靠，耐环境能力强，提高了使用寿命。

具体地，通过固定挡板与升降挡板组合使用，进一步通过调节升降挡板的高度实现调节挡板机构的有效高度，能够对遮挡对象起到更好地限位作用。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的挡板机构，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，多个传动孔分为多组，每组传动孔处于同一条直线上，多组传动孔之间平行设置，凸柱轮的数量与传动孔的分组数相同，每个凸柱轮与一组传动孔中至少部分传动孔啮合。

在该技术方案中，将传动孔分为多组，每组的传动孔与一个凸柱轮进行配合，在驱动升降挡板升降过程中，通过多组传动孔及多个凸柱轮共同承担升降挡板的自重，使升降挡板具备良好的支撑效果，升降挡板的升降更为平稳。

在上述任一技术方案中，优选地，挡板机构还包括：传动轴，设置在固定挡板上；转动把手，转动把手用于转动传动轴；凸柱轮固定套设在传动轴上。

在该技术方案中，通过转动把手转动即可带动传动轴转动，操作更为方便。进一步地，也可以通过驱动电机或其他驱动方式驱动传动轴转动。

在上述任一技术方案中，优选地，固定挡板包括支架和固定板，升降挡板位于固定板和支架之间。

在该技术方案中，通过支架与固定板的设置，为传动轴及凸柱轮提供安装位置，便于挡板机构的组装，且使挡板机构整体结构更为稳固。

在上述任一技术方案中，优选地，支架包括：纵梁，纵梁的两端设置有端封板、两个端封板中的至少一个上开设有转轴孔，传动轴穿过转轴孔铰接于端封板；侧封板，侧封板设置在纵梁一侧；导向块，导向块设置在纵梁上，位于纵梁与升降挡板之间，升降挡板上设有与导向块配合的且沿竖直方向延伸的滑槽，导向块滑设在升降挡板的滑槽内。

在该技术方案中，支架起到固定传动轴的作用，同时通过纵梁、端封板及侧封板的设置使得传动轴处于相对密闭的空间内，防止沙石进入支架或撞击传动轴，对传动轴起到保护作用，确保升降挡板驱动的可靠性，提高使用寿命。

具体地，在纵梁背离传动轴的一侧设置有滑设于升降挡板的固定块，起到辅助导向的作用，确保升降挡板升降平稳。

在上述任一技术方案中，优选地，挡板机构还包括：垫块，设置在支架与固定板之间，垫块的厚度大于升降挡板的厚度，使得固定板与支架之间形成升降挡板的容置空间；紧固螺栓，穿设固定板和支架将固定板和支架固定在一起，固定后的支架与固定板之间通过垫块止抵；长条孔，开设在升降挡板的竖直方向上，紧固螺栓穿过支架、长条孔及固定板，紧固螺栓和长条孔之间可相对滑动。

在该技术方案中，通过垫块的设置，使得固定板与支架之间形成一个供升降挡板升降的缝隙，降低升降挡板升降过程中的阻力。进一步通过紧固螺栓将固定板与支架相连接，使挡板机构整体结构更为稳固。

具体地，通过在升降挡板上开设长条孔，使得支架、升降挡板及固定板能够通过紧固螺栓进行固定，使挡板机构整体结构更为稳固。

在上述任一技术方案中，优选地，挡板机构还包括：制动器，制动器设置在固定挡板上，制动器用于制动凸柱轮。

在该技术方案中，通过制动器的设置对传动轴起到限位的作用，在无需升降挡板进行升降时，通过制动器固定传动轴，防止传动轴转动，使挡板机构运行更为可靠使。

具体地，制动器也可以安装在升降挡板、支架或固定板上上，用以增加升降挡板与固定板之间的摩擦力，形成对升降挡板的制动限位。

在上述任一技术方案中，优选地，制动器包括：u型架，u型架的开口端朝向传动轴；螺杆，螺杆一端穿过支架连接于u型架；紧固把手，紧固把手设置在螺杆的另一端，用于旋拧螺杆，使得u型架能够靠近或远离传动轴。

在该技术方案中，通过旋拧紧固把手能够带动u型架靠近或远离传动轴，当于u型架与传动轴接触时，通过摩擦力的作用即可锁紧传动轴，防止传动轴转动起到固定升降挡板的作用，反向旋转紧固把手即可对传动轴进行解锁，实现了传动轴的灵活控制。且该制动器为机械式结构能够降低设备故障率，确保生产效率。

在上述任一技术方案中，优选地，挡板机构还包括：立柱，立柱的一端连接于支架；多个安装架，多个安装架连接于立柱。

在该技术方案中，通过立柱的设置便于安装架的安装与固定，多个安装架可安装挡板升降机构的辅助设备例如纵向找平仪或控制器等。

更优选地，多个安装架同轴安装，能够减少安装空间，使装置更为紧凑。

具体地，立柱可以为中空立柱，安装架可以包括横杆、安装部、连接件及锁紧部件，横杆的两端分别连接于连接件及安装部，连接件连接于立柱，安装部用于安装辅助设备，锁紧部件设置在各组件的连接处，起到固紧作用。进一步地，连接件可以为套管或竖杆，套管套设在立柱上，竖杆插设在立柱上。再进一步地，横杆为伸缩杆，包括两个套件的杆件，通过锁紧部件进行调节与固紧。

在上述任一技术方案中，优选地，挡板机构还包括：侧置挡板，侧置挡板滑动连接于升降挡板一侧。

在该技术方案中，通过侧置挡板沿升降挡板宽度方向位置可调，能够调节挡板机构的有效长度，使挡板机构适用范围更广。

根据本实用新型的第二方面，提出了一种熨平板，包括：熨平板本体；以及上述的任一技术方案的挡板机构，挡板机构设置于熨平板本体的至少一侧。

该熨平板包括挡板机构的全部技术效果，能够快速、方便、稳定地调节挡板机构的高度，更好地限位、遮挡摊铺物，能够使熨平效果更佳。

根据本实用新型的第三方面，提出了一种摊铺机，包括：上述的任一技术方案的挡板机构；或上述技术方案的熨平板。该摊铺机包括挡板机构或熨平板的全部技术效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一个实施例的挡板机构的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的挡板机构的分解状态示意图；

图3是本实用新型一个实施例的传动轴与支架的示意性结构图；

图4是本实用新型一个实施例的传动部件的示意性结构图；

图5为图1所示实施例的挡板机构的主视图；

图6为图5所示实施例的挡板机构沿a-a方向的局部剖视图；

图7为图5所示实施例的挡板机构沿b-b方向的局部剖视图；

图8为图5所示实施例的挡板机构沿c-c方向的局部剖视图。

其中，图1至图8中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

2升降挡板，4传动孔，6支架，8传动轴，10凸柱轮，12啮合齿，14转动把手，16固定板，18垫块，20紧固螺栓，22长条孔，24制动器，26立柱，28安装架，30侧置挡板，202纵梁，204端封板，206转轴孔，208侧封板，242u型架，244螺杆，246紧固把手，248制动器安装板，282横杆，284安装部，286连接件，288锁紧部件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图8来描述根据本实用新型一些实施例提供的挡板机构、熨平板及摊铺机。

实施例一

如图1至图8所示，本实用新型的一个实施例提出了一种挡板机构，包括：固定挡板、升降挡板2及传动部件。

其中，升降挡板2设置在固定挡板一侧，升降挡板2与固定挡板滑动连接，升降挡板2上沿竖直方向上开设有多个传动孔4；传动部件设置在固定挡板上，如图4所示，传动部件包括转动设置的凸柱轮10，凸柱轮10啮合于多个传动孔4中的至少部分传动孔4，凸柱轮10转动能够带动升降挡板2在竖直方向上升降。

本实用新型中，固定挡板和升降挡板2组成高度可调的挡板机构，在工作过程中，当需要对升降挡板2进行升降时，转动凸柱轮10，凸柱轮10与传动孔4啮合带动升降板进行升降。通过凸柱轮10与传动孔4配合驱动的方式，本实用新型通过统一操作一个传动部件即可驱动升降挡板2升降，从而简化了操作，使得操作方便；通过凸柱轮10与传动孔的配合传动部件，提高了升降挡板2的升降速度；凸柱轮10与传动孔4啮合，传动可靠，耐环境能力强，提高了使用寿命。

具体地，通过固定挡板与升降挡板2组合使用，进一步通过调节升降挡板2的高度实现调节挡板机构的有效高度，能够对遮挡对象起到更好地限位作用。

如图2所示，可选地，多个传动孔4分为多组，每组传动孔4处于同一条直线上，多组传动孔4之间平行设置，凸柱轮10的数量与传动孔4的分组数相同，每个凸柱轮10与一组传动孔4中至少部分传动孔4啮合。

在该实施例中，将传动孔4分为多组，每组的传动孔4与一个凸柱轮10进行配合，在驱动升降挡板2升降过程中，通过多组传动孔4及多个凸柱轮10共同承担升降挡板2的自重，使升降挡板2具备良好的支撑效果，升降挡板2的升降更为平稳。

可选地，挡板机构还包括：传动轴8，设置在固定挡板上；转动把手14，转动把手14用于转动传动轴8；凸柱轮10固定套设在传动轴8上。

在该实施例中，通过转动把手14转动即可带动传动轴8转动，操作更为方便。进一步地，也可以通过驱动电机或其他驱动方式驱动传动轴8转动。

可选地，固定挡板包括支架6和固定板16，升降挡板2位于固定板16和支架6之间。

在该实施例中，通过支架6与固定板16的设置，为传动轴8及凸柱轮10提供安装位置，便于挡板机构的组装，且使挡板机构整体结构更为稳固。

如图3所示，可选地，作为支架6的具体实现形式，支架6包括纵梁202，纵梁202的两端设置有端封板204、两个端封板204中的至少一个上开设有转轴孔206，传动轴8穿过转轴孔206铰接于端封板204；侧封板208，侧封板208设置在纵梁202一侧；导向块，导向块设置在纵梁202上，位于纵梁202与升降挡板2之间，升降挡板2上设有与导向块配合的且沿竖直方向延伸的滑槽，导向块滑设在升降挡板2的滑槽内。

在该实施例中，支架6起到固定传动轴8的作用，同时通过纵梁202、端封板204及侧封板208的设置使得传动轴8处于相对密闭的空间内，防止沙石进入支架6或撞击传动轴8，对传动轴8起到保护作用，确保升降挡板2驱动的可靠性，提高使用寿命。

具体地，在纵梁202背离传动轴8的一侧设置有滑设于升降挡板2的固定块，起到辅助导向的作用，确保升降挡板2升降平稳。

可选地，挡板机构还包括：垫块18，设置在支架6与固定板16之间，垫块18的厚度大于升降挡板2的厚度，使得固定板16与支架6之间形成升降挡板2的容置空间；紧固螺栓20，穿设固定板16和支架6将固定板16和支架6固定在一起，固定后的支架6与固定板16之间通过垫块18止抵；长条孔22，开设在升降挡板2的竖直方向上，紧固螺栓20穿过支架6、长条孔22及固定板16，紧固螺栓20和长条孔22之间可相对滑动。

在该实施例中，通过垫块18的设置，使得固定板16与支架6之间形成一个供升降挡板2升降的缝隙，降低升降挡板2升降过程中的阻力。进一步通过紧固螺栓20将固定板16与支架6相连接，使挡板机构整体结构更为稳固。

具体地，通过在升降挡板2上开设长条孔22，使得支架6、升降挡板2及固定板16能够通过紧固螺栓20进行固定，使挡板机构整体结构更为稳固。

实施例二

如图1至图8所示，本实用新型的一个实施例提出了一种挡板机构，包括：固定挡板、升降挡板2及传动部件。

其中，升降挡板2设置在固定挡板一侧，升降挡板2与固定挡板滑动连接，升降挡板2上沿竖直方向上开设有多个传动孔4；传动部件设置在固定挡板上，传动部件包括转动设置的凸柱轮10，凸柱轮10啮合于多个传动孔4中的至少部分传动孔4，凸柱轮10转动能够带动升降挡板2在竖直方向上升降。

可选地，挡板机构还包括：制动器24，制动器24设置在固定挡板上，制动器24用于制动凸柱轮10。

在该实施例中，通过制动器24的设置对传动轴8起到限位的作用，在无需升降挡板2进行升降时，通过制动器24固定传动轴8，防止传动轴8转动，使挡板机构运行更为可靠使。

如图3、图8所示，可选地，制动器24包括：u型架242，u型架242的开口端朝向传动轴8；螺杆244，螺杆244一端穿过支架6连接于u型架242；紧固把手246，紧固把手246设置在螺杆244的另一端，用于旋拧螺杆244，使得u型架242能够靠近或远离传动轴8。

在该实施例中，具体地，制动器24通过制动器安装板248固定在支架6的一侧，通过旋拧紧固把手246能够带动u型架242靠近或远离传动轴8，继而实现了传动轴8的锁定与解锁，防止传动轴8转动，且提供一种机械式结构的制动器24能够降低设备故障率，确保生产效率。

可选地，挡板机构还包括：立柱26，立柱26的一端连接于支架6；多个安装架28，多个安装架28连接于立柱26。

在该实施例中，通过立柱26的设置便于安装架28的安装与固定，多个安装架28可安装挡板升降机构的辅助设备例如纵向找平仪或控制器等。

更优选地，多个安装架28同轴安装，能够减少安装空间，使装置更为紧凑。

具体地，立柱26可以为中空立柱，安装架28可以包括横杆282、安装部284、连接件286及锁紧部件288，横杆282的两端分别连接于连接件286及安装部284，连接件286连接于立柱26，安装部284用于安装辅助设备，安装部284与立柱26之间伸缩连接，连接件286与立柱26之间转动连接，锁紧部件288设置在各组件的连接处，起到固紧作用。进一步地，连接件286可以为套管，套管套设在立柱26上。再进一步地，横杆282为伸缩杆，包括两个套件的杆件，通过锁紧部件288进行调节与固紧。

具体地，如图1所示，安装架28还可以包括插设在立柱26内的竖杆，竖杆可相对于中空的立柱26伸缩或转动，安装部284设置在竖杆的一端，竖杆通过锁紧部件288与中空的立柱26进行调节与固紧。

具体地，安装架28可以为多个，用于安装辅助设备，更有选为两个，两个安装架28同轴安装在中空立柱上，中空立柱安装在支架6上，两个安装架28可以分别用于安装控制器与纵向找平仪，将纵向找平仪安装架的旋转支座与控制器安装架的旋转支座合二为一，简化总成结构，减少安装部件所占用的空间，同时通过横杆282为伸缩杆及连接件286与立柱26之间转动连接使得安装控制器与纵向找平仪可独立转动，且可随需要进行高度与长度的伸缩调节。

可选地，挡板机构还包括：侧置挡板30，侧置挡板30滑动连接于升降挡板2一侧，侧置挡板30沿升降挡板2宽度方向位置可调。

在该实施例中，通过侧置挡板30的滑动设置，可调节挡板机构的有效长度，使挡板机构适用范围更广。

实施例三

该实施例提出了一种熨平板，包括：熨平板本体；以及上述的任一实施例的挡板机构，挡板机构设置于熨平板本体的至少一侧。

该熨平板包括挡板机构的全部技术效果，能够快速、方便、稳定地调节挡板机构的高度，更好地限位摊铺物，能够使熨平效果更佳。

实施例四

该实施例提出了一种摊铺机，包括：上述的任一实施例的挡板机构；或上述实施例的熨平板。该摊铺机包括挡板机构或熨平板的全部技术效果。

具体实施例

如图1至图8所示，该实施例提供了一种挡板机构，该挡板机构包括：升降挡板2，垫块18，支架6，制动器24，传动轴8，传动部件，侧置挡板30，安装架28。装配方式为：紧固螺栓20穿过支架6、升降挡板2及固定挡板固定于熨平板本体侧部，其中紧固后的支架6与固定挡板之间通过垫块18止抵，使得支架6与固定挡板之间形成一刚好使升降挡板2可自由移动的间隙(见图6)；传动轴8置于支架6空腔内部，可通过制动器24的摩擦作用随时止动；两个安装架28同安装于支架6上，两者可独立转动且可随需要进行高度与长度方向的伸缩调节；侧置挡板30通过滑动副与升降挡板2的另一侧相连。上述中的可滑动及可转动部分均可通过锁紧部件288进行紧固固定；其中两个安装架28分别为纵向找平仪安装架及控制器安装架。

图3为支架6分解图。如图所示，支架6主要组成部件有：纵梁202，端封板204，侧封板208，制动器安装板248；主要特征有：转轴孔206，设置在纵梁202两侧的安装口和导向块；其中导向块为纵梁202本体的伸出块，其与升降挡板2的滑槽构成滑动副以辅助导向。挡板机构的传动机构组要部件有：传动轴8，传动部件及转动把手14，其中传动轴8与传动部件焊接固连。制动器24由紧固把手246与u型架242组成，其中，u型架242的一段为螺杆244，其与制动器安装板248上的焊接螺母配合，在u型架242与传动轴8的装配限位下限制转动，仅能通过转动紧固把手246实现伸缩移动。特别的，该部位组合顺序为：首先将传动轴8从纵梁202的左侧装入其空腔内部并穿过转轴孔206，然后通过左侧的安装口安装紧固好端封板204，组装好制动器24与制动器安装板248后可自由先后装配其余部件。

如图5所示，示意了挡板机构关键剖面的位置。图6示意了升降挡板2与固定挡板之间的止抵间隙，工作时，纵梁202，垫块18与固定挡板通过紧固螺栓20安装于熨平板侧端并相互强力压紧，通过垫块18，纵梁202侧部与固定挡板之间形成了宽度为垫块18厚度的间隙，升降挡板2的厚度小于该间隙厚度，因此其可以在此范围为自由移动。

图7示意了啮合齿12与传动孔4的啮合，如图所示，升降挡板2上具备有圆孔状的传动孔4，传动部件由论本体及啮合齿12组成，其中啮合齿12穿过升降挡板2上的传动孔，当传动部件转动时便可带动升降挡板2上下移动，该结构不同于传统齿轮齿条传动形式，后者啮合时相互间的压力大，本申请的啮合齿12与圆孔配合不会额外增加正面压力，避免升降挡板2受挤压后无法升降问题。

图8示意了制动器24的安装位置及具体结构。因上述传动形式无法实现自锁，在升降挡板2调节到一定高度后在其重力重用下将会回落。如图所示，u型摩擦支架一端为u型架242，另一端为螺杆244，其中螺杆244穿过制动器安装板248，u型架242跨于传动轴8上。当需要止动升降挡板2时，只需旋转u型架242使其升长并压紧传动轴8，在摩擦力的作用下防止传动轴8的转动，进而实现升降挡板2的位置固定。解锁时反向转动制动器24即可。

该实施例，通过改变传动方式代替现有的螺杆-螺母传动或齿轮齿条传动。传统的齿轮齿条传动其接触正压力较大，会导致升降挡板2与其相邻的部件摩擦阻力过大，不利升降运动。本申请选用开有传动孔4的升降挡板2，啮合齿12为固定在传动轴8上的带有凸柱的圆柱体，啮合齿12与传动孔4的传动形式，消除了挡板侧面正压力即升降阻力，可较好的满足使用要求。该实施例具备如下由于效果：在保证升降挡板2稳定升降的情况下，将提升手柄由2个减少至1个，简化实际操作方式；提高提升速率，由之前的转动手柄一周仅提升一个螺距高度的毫米级，提速至转动一周可升降十几毫米；孔与啮合齿12传动形式较螺纹传动更可靠、耐久，提高传动系统的可靠性及耐环境能力；传动方式布置方向沿摊铺机行走方向，转动把手14可安装于升降挡板2的侧端，提高了操作便捷性；纵向找平仪安装架的旋转支座与控制器安装架的旋转支座合二为一，简化总成结构。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。