一种桥梁施工支撑托架的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工支撑托架。

背景技术：

桥梁施工支撑托架是采用托架法施工时，按一定间隔，密布搭设，起支撑作用的托架。目前常见于现浇桥梁施工及现浇楼板施工期间修建时临时用于承担桥梁荷载的托架，支架法施工最大的优点是不需要大型吊装设备，但其缺点是施工用的托架在进行组装和拆解时耗时间较长，且传统支架过于庞大造成运输成本高，为庞大的工程量造成负担的同时又增加了工期，人工费消耗量过大等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工支撑托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工支撑托架，包括两个撑板，两个所述撑板的内侧沿上下方向设置有折叠机构；

所述折叠机构包括第一支撑座、第二支撑座、第一连杆、第二连杆、转杆、丝杠螺母、丝杠、挡块、摇杆和卡孔；

位于顶端的所述撑板的底端从左至右沿前后方向对称设置有六个第一支撑座，且第一支撑座的内腔通过销轴转动连接有中心位置可顺时针或逆时针旋转度的第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端通过销轴转动连接有第二支撑座的内腔，所述第二支撑座的底端固定连接有位于底端的撑板，位于左侧的四个所述第一连杆的中心位置旋转处沿左右方向每两个为一组均旋转连接有第二连杆，位于右侧的四个所述第一连杆的中心位置沿前后方向每两个为一组均转动连接有转杆，且转杆的内侧设置有丝杠螺母，两个所述丝杠螺母的中心位置螺接有丝杠，且丝杠的外壁中心位置过盈配合有挡块，所述丝杠的右端延伸出位于右侧的丝杠螺母固定有摇杆，所述摇杆的表面沿上下方向均对称开设有卡孔，且其中一个卡孔的内腔插接有伸缩机构；

所述伸缩机构包括壳体、滑槽、弹簧、滑板、卡柱、卡槽和拨杆；

所述壳体的内壁按顺时针开设有滑槽，且壳体的内腔左侧中心位置固定有弹簧的一端，且弹簧的另一端固定有插接在滑槽内腔的滑板，所述滑板的右侧固定有卡柱，且卡柱延伸出壳体的右侧壁，所述壳体的后侧表面开设有卡槽，且卡槽的内腔插接有固定在卡柱外壁左端的拨杆。

优选的，两个所述第一支撑座与第二支撑座的内侧相对应，且卡孔与第一连杆的底端为同一水平线。

优选的，所述丝杠的外壁左右两侧螺纹为正反螺纹。

优选的，所述摇杆的形状为“l”形。

优选的，所述卡槽的形状为“η”形。

优选的，所述弹簧、滑板和卡柱均在同一水平线上。

优选的，所述拨杆的形状为圆柱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁施工支撑托架，在使用时，通过折叠机构实现对该装置的折叠搬运和展开使用，通过伸缩机构实现对使用中的折叠机构进行固定，无需工作人员逐步的对该装置进行组装和拆解，为庞大的工程量减少负担的同时又缩短了工期，省时省力，且缩小后的该装置更便于运输，降低了运输成本，减少了人工费，有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型正面主视图；

图2为本实用新型的右侧示意图；

图3为本实用新型伸缩机构的正面剖视图；

图4为本实用新型伸缩机构的立体图。

图中：1、撑板，2、折叠机构，201、第一支撑座，202、第二支撑座，203、第一连杆，204、第二连杆，205、转杆，206、丝杠螺母，207、丝杠，208、挡块，209、摇杆，210、卡孔，3、伸缩机构，301、壳体，302、滑槽，303、弹簧，304、滑板，305、卡柱，306、卡槽，307、拨杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种桥梁施工支撑托架技术方案：一种桥梁施工支撑托架，包括两个撑板1，两个撑板1的内侧沿上下方向设置有折叠机构2；

折叠机构2包括第一支撑座201、第二支撑座202、第一连杆203、第二连杆204、转杆205、丝杠螺母206、丝杠207、挡块208、摇杆209和卡孔210；

位于顶端的撑板1的底端从左至右沿前后方向对称设置有六个第一支撑座201，且第一支撑座201的内腔通过销轴转动连接有中心位置可顺时针或逆时针旋转360度的第一连杆203的一端，第一连杆203的另一端通过销轴转动连接有第二支撑座202的内腔，第二支撑座202的底端固定连接有位于底端的撑板1，位于左侧的四个第一连杆203的中心位置旋转处沿左右方向每两个为一组均旋转连接有第二连杆204，位于右侧的四个第一连杆203的中心位置沿前后方向每两个为一组均转动连接有转杆205，且转杆205的内侧设置有丝杠螺母206，当两个丝杠螺母206同时向内侧水平移动时，两个丝杠螺母206能同时与挡块208接触，从而使挡块208可对丝杠螺母206实现限位，两个丝杠螺母206的中心位置螺接有丝杠207，且丝杠207的外壁中心位置过盈配合有挡块208，丝杠207的右端延伸出位于右侧的丝杠螺母206固定有摇杆209，摇杆209的表面沿上下方向均对称开设有卡孔210，且其中一个卡孔210的内腔插接有伸缩机构3；

伸缩机构3包括壳体301、滑槽302、弹簧303、滑板304、卡柱305、卡槽306和拨杆307；

壳体301的内壁按顺时针开设有滑槽302，且壳体301的内腔左侧中心位置固定有弹簧303的一端，弹簧303为旋转弹簧，弹性系数为15n/cm，弹簧303受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，且弹簧303的另一端固定有插接在滑槽302内腔的滑板304，滑板304辅助卡柱305稳定的左右移动，且防止卡柱305在移动过程中移出壳体301外，滑板304的右侧固定有卡柱305，通过随着卡柱305左右移动，实现对旋转后的摇杆209进行固定，且卡柱305延伸出壳体301的右侧壁，壳体301的后侧表面开设有卡槽306，且卡槽306的内腔插接有固定在卡柱305外壁左端的拨杆307。

作为优选方案，更进一步的，两个第一支撑座201与第二支撑座202的内侧相对应，且卡孔210与第一连杆203的底端为同一水平线，保证连杆203以自身中心位置进行折叠时，能够最大化的将上下两个撑板1拉近贴紧，从而缩小该装置的整体体积。

作为优选方案，更进一步的，丝杠207的外壁左右两侧螺纹为正反螺纹，可以使其丝杠207左右两侧的第一连杆203能够同时向内侧或外侧移动。

作为优选方案，更进一步的，摇杆209的形状为“l”形，“l”便于使用者将其摇杆209进行顺时针或逆时针旋转。

作为优选方案，更进一步的，卡槽306的形状为“η”形，可将拨杆307更好的固定住，且保证卡柱305向左右移动时能够更顺畅。

作为优选方案，更进一步的，弹簧303、滑板304和卡柱305均在同一水平线上，位于同一水平线才可满足卡柱305伸缩与固定。

作为优选方案，更进一步的，拨杆307的形状为圆柱形，圆柱形可减小拨杆307在移动时与壳体301的摩擦力。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

当需要对该装置进行折叠搬运时，向左侧推动卡柱305至壳体301的内腔左侧后，逆时针旋转卡柱305，从而使卡柱305外壁上的拨杆307移至卡槽306底端固定，解除对摇杆209的固定，顺时针旋转摇杆209，促使丝杠207同时顺时针旋转，由于丝杠207外壁左右两侧螺纹为正反螺纹，在转杆205和第一连杆203的配合限制作用下，丝杠207的螺纹旋转力可驱动两个丝杠螺母206同时向内侧水平移动，由于第一连杆203的中心位置可旋转360度，因此位于丝杠207左右两侧的第一连杆203在跟随丝杠螺母206向内侧移动的过程中可合力将上下两侧通过第一支撑座201和第二支撑座202固定的撑板1向中心位置拉拢，直至该装置收缩成“一”片式，缩小体积后的该装置即可大量的装入运输器皿内，从而实现对该装置的折叠搬运，当需要对该装置进行使用时，逆时针旋转摇杆209，位于挡块208左右两侧的第一连杆203跟随丝杠螺母206向外侧移动，使其第一支撑座201借助第一连杆203向上挤压的推力从而托起位于顶端的撑板1，当第一连杆203升至所需高度时，向左拨动拨杆307解除对卡柱305的固定，借助弹簧的弹力，促使卡柱305向右移动插至摇杆209上对应的卡孔210内，从而将摇杆209固定，实现对该装置的使用，无需组装和拆解，也可使用该装置对桥梁支撑使用，省时省力，增加工作效率，缩小的体积更便于运输，降低人工费，操作简单，实用性较强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“表面”、“内腔”、“插接”、“顶端”、“底端”、“中心位置”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“销轴连接”、“固定”、“设置”、“开设”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。