预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置的制作方法

文档序号:21769228发布日期:2020-08-07 18:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,该操作平台包括:

活动于所述t梁上表面的台车主体(1),所述台车主体(1)包括横梁(101)和支腿(102),且所述支腿(102)下端安装有能够驱动所述台车主体(1)沿所述t梁上表面移动的车轮(103);

滑动连接于所述横梁(101)表面的钢管(104),所述钢管(104)沿所述台车主体(1)的长度方向延伸;

沿竖直方向延伸并伸入相邻t梁之间空间的受力杆组,所述受力杆组一端与所述钢管(104)固连、所述受力杆组的另一端安装有操作平台(3);

所述操作平台(3)通过铰接部件(4)形成为折叠结构。

2.根据权利要求1所述的预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,所述台车主体(1)的横梁(101)和支腿(102)均为8号槽钢;

所述台车主体(1)的尺寸为长度1000mm、宽度2000mm;

所述钢管(104)采用φ48*3mm的钢管,且钢管(104)的长度为1000mm。

3.根据权利要求2所述的预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,所述受力杆组包括三根受力杆(2),所述受力杆(2)选用φ20的圆钢,且所述受力杆(2)的长度为2000mm;

所述受力杆(2)与所述钢管(104)连接一端弯曲、且弯曲部分与受力杆(2)本体焊接固定;

三根所述受力杆(2)间隔分布。

4.根据权利要求3所述的预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,所述受力杆(2)与所述操作平台(3)连接一端通过铰接部件(4)铰接。

5.根据权利要求4所述的预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,所述操作平台(3)通过间隔分布的φ16圆钢组合焊接而成,且相邻所述φ16圆钢间距100mm;

所述操作平台(3)的两端拉伸有折叠体(301);

所述折叠体(301)的一端与所述操作平台(3)的端部连接,所述折叠体(301)的另一端与所述受力杆(2)连接。

6.根据权利要求5所述的预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,所述折叠体(301)的中部安装有铰接部件(4)。

7.根据权利要求6所述的预制t梁负弯矩张拉操作平台台车装置,其特征在于,所述铰接部件(4)为合页或销轴。


技术总结
本实用新型公开了一种预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置,包括活动于所述T梁上表面的台车主体;滑动连接于所述横梁表面的钢管,所述钢管沿所述台车主体的长度方向延伸;沿竖直方向延伸并伸入相邻T梁之间空间的受力杆组,所述受力杆组一端与所述钢管固连、所述受力杆组的另一端安装有操作平台;所述操作平台通过铰接部件形成为折叠结构。本实用新型的台车使用移动台车和折叠式操作平台能够在相邻的T梁内边梁负弯矩张拉施工,不受空间尺寸约束,方便施工人员进入,同时,该台车结构稳定性高,安全性好。

技术研发人员:范子豪;辛立平;张雄;王松;王鹏;赵春龙;刘博;林波;朱特;刘东
受保护的技术使用者:中交四公局第三工程有限公司
技术研发日:2019.10.30
技术公布日:2020.08.07
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