一种市政道路隔离带的制作方法

本实用新型涉及环保建筑的技术领域，尤其是涉及一种市政道路隔离带。

背景技术：

在城市道路上设置隔离带，可以隔离机动车到和非机动车道，使交通更加有序，提高了交通的安全性，减少了事故的发生。

现有的市政道路隔离带一般都是最普通的隔离带，只能起到隔离车辆的作用，功能较为单一；而汽车在行驶的过程中会产生大量的噪声，某些道路紧邻居住建筑群或工作场所，对人民的生活造成噪声干扰，因此需要结合上述问题做出改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政道路隔离带，能起到吸收道路中车辆行驶产生的部分噪声的作用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路隔离带，包括基座，所述基座呈长条状，沿所述基座上固定有隔音板，所述隔音板内部开设有密闭空腔；所述隔音板的两侧均设置有吸音板，所述吸音板倾斜设置，所述吸音板设置有多组，每组所述吸音板之间平行设置。

通过采用上述技术方案，基座具有固定隔音板的作用，隔音板内部设置有密闭空腔，密闭空腔能起到减轻隔音板重量、阻止声音传播的作用；吸音板倾斜设置，利用了声学的传声原理，传播至隔音板附近的声波在吸音板与隔音板中反复反射，最终被隔音板吸收，因此吸声板能起到减少声波反射回路面的作用，从而能起到吸收道路中车辆行驶时产生噪声的作用。

本实用新型进一步设置为，所述密闭空腔内填充有隔音棉。

通过采用上述技术方案，声波传递至密闭空腔中，并且由隔音棉将声能转化为热能，因此隔音棉具有消音的作用，能阻断声音的传播，从而起到加强隔音板吸声的作用。

本实用新型进一步设置为，所述密闭空腔内设置有支撑筋，所述支撑筋沿隔音板的厚度方向设置。

通过采用上述技术方案，支撑筋能起到增强密闭空腔的结构强度的作用，使得密闭空腔不易被破坏。

本实用新型进一步设置为，所述隔音板表面设置有立体纹理。

通过采用上述技术方案，立体纹理使得隔音板的表面更粗糙，粗糙的表面能增强隔音板的声音吸收能力。

本实用新型进一步设置为，所述吸音板沿竖直方向设置。

通过采用上述技术方案，当下雨时，雨水沿着竖直设置的吸音板流下，因此吸音板不易积水。

本实用新型进一步设置为，部分所述吸音板表面设置有反光贴层。

通过采用上述技术方案，反光贴层能刺激人眼，起到警示作用，使得行驶在路面上的车辆能及时避让市政道路隔离带。

本实用新型进一步设置为，所述基座在隔音板的两侧设置有种植槽，所述种植槽内种植攀援植物。

通过采用上述技术方案，种植槽内种植有攀援植物，攀援植物将会沿着隔音板以及吸音板向上攀援生产，植物具有绿化环境，净化空气以及吸收噪声的作用，能增强市政道路隔离带的吸声效果。

本实用新型进一步设置为，所述基座沿长度方向的两端设置有集水柱，所述集水柱上端设置有集水口，所述集水柱下端设置有滴水孔，所述滴水孔朝向种植槽设置。

通过采用上述技术方案，下雨时，雨水从集水柱上端的集水口落入集水柱中，并且从滴水孔中流向种植槽，使得种植槽中的攀援植物能持续有水分的供给。

本实用新型进一步设置为，所述滴水孔位置高于种植槽位置，所述滴水孔边沿固定有滴水管，所述滴水管远离滴水孔的一端朝向种植槽，所述滴水管的末端位置等于或低于滴水孔所在的高度。

通过采用上述技术方案，滴水孔外接有滴水管，因此水流经过滴水管的末端滴下至种植槽中，水流能更远离集水柱，留下的水不易积聚在集水柱附近，因此种植槽中的攀援植物能吸收更多的水分。

本实用新型进一步设置为，所述集水口上设置有集水盘，所述集水盘底部与集水口连通。

通过采用上述技术方案，集水口上设置的集水盘能将集水柱附近的雨水收集进集水柱内，因此集水柱能收集更多的雨水，能使得种植槽能持续被滴灌。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.隔音板具有隔音作用，并且吸音板倾斜设置在隔音板上，吸音板能将声波吸收，因此市政道路隔离带能起到吸收道路中的噪声的作用；

2.基座在隔音板的两侧设置有种植槽，种植槽中种植有攀援植物，攀援植物一方面能起到绿化、吸收声音的作用；

3.基座的两端设置有集水柱，集水柱能收集雨水，并能将收集到的雨水滴灌种植槽中的植物，具有节能的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种市政道路隔离带的整体结构示意图。

图2是本实用新型的隔音板侧面剖视图。

图中，1、基座；11、种植槽；111、攀援植物；12、集水柱；121、集水口；122、滴水孔；123、滴水管；13、集水盘；131、开口；2、隔音板；21、密闭空腔；211、隔音棉；212、支撑筋；22、立体纹理；3、吸音板；31、反光贴层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，为本实用新型公开的一种市政道路隔离带，包括基座1、固定于基座1上方的隔音板2，基座1的两端有集水柱12。

基座1呈长条状，基座1为混凝土预制件，基座1与路面通过水泥砂浆浇筑于地面上，基座1沿长度方向的两侧开设有种植槽11，种植槽11内种植有攀援植物111，攀援植物111将会沿着隔音板2向上攀援生长。

隔音板2通过水泥砂浆浇筑固定于两种植槽11之间，隔音板2沿着基座1的长度方向设置。隔音板2表面粗糙，并且隔音板2设置有立体纹理22，隔音板2内部开设有密闭空腔21，密闭空腔21可以是长方体状、圆柱状或板状，本实施例优选为板状，密闭空腔21内部设置有支撑筋212，支撑筋212沿着隔音板2的厚度方向设置，支撑筋212与密闭空腔21的两内壁粘结固定；支撑筋212可以根据密闭空腔21的容积大小而有一根、两根或多根。

密闭空腔21内填充有隔音棉211，隔音棉211可以是聚酯纤维棉隔音棉211、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等纤维多孔隔音材料。隔音棉211的隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。

隔音板2的两侧均粘结有吸音板3，吸音板3设置有多组，每组吸音板3之间平行设置，并且吸音板3与隔音板2的外表面之间有倾斜角度，倾斜角度在25°至65°之间。吸音板3可以沿着竖直方向设置，也可以偏离竖直方向一定角度设置，偏离竖直角度为±20°之间，本实施例中优选为吸音板3沿着竖直方向设置。

部分吸音板3表面设置有反光贴层31，反光贴层31起到警示作用，为来往的车辆行人提供视觉冲击，从而避免碰撞到市政道路隔离带，减少交通事故的发生。

基座1沿长度方向的两端设置有集水柱12，集水柱12竖直设置于基座1上，并且基座1两端的集水柱12分别与隔音板2的两侧边水泥浇筑固定。集水柱12可以是方柱或圆柱，本实施例中集水柱12为圆柱。集水柱12上端开设有集水口121，集水口121上方一体连接有集水盘13，集水盘13呈碟状，并且集水盘13呈碟状的底部设置有开口131，并且开口131与集水口121的大小一致，并且开口131与集水口121的边沿相重合。

集水柱12下端开设有滴水孔122，滴水孔122朝向种植槽11设置，并且滴水孔122的高度位置高于种植槽11。滴水孔122的直径等于或小于0.5厘米，使得水流从滴水孔122中缓慢流下。集水柱12在滴水孔122的外周设置有滴水管123，滴水管123倾斜设置，并且滴水管123的末端的高度低于滴水孔122的高度，滴水管123向种植槽11所在的方向延伸，使得从滴水管123流出的水尽量向种植槽11滴灌。

滴水孔122位置高于种植槽11位置，滴水孔122边沿固定有滴水管123，滴水管123远离滴水孔122的一端朝向种植槽11，滴水管123的末端位置等于或低于滴水孔122所在的高度。

集水口121上设置有集水盘13，集水盘13底部与集水口121连通。

本实施例的实施原理为：基座1沿长度方向固定有隔音板2，隔音板2表面设置有立体纹理22，并且隔音板2的内部设置有密闭空腔21，密闭空腔21内部粘结有支撑筋212，并且密闭空腔21内部填充有隔音棉211；隔音板2的两侧面上固定有吸音板3，吸音板3竖直设置，并且吸音板3与隔音板2之间存在一定的倾斜角度，吸音板3倾斜设置，利用了声学的传声原理，传播至隔音板2附近的声波在吸音板3与隔音板2中反复反射，最终被隔音板2吸收，因此吸音板3能起到减少声波反射回路面的作用，从而能起到吸收道路中车辆行驶时产生噪声的作用；基座1在隔音板2的两侧设置有种植槽11，种植槽11内设置有攀援植物111，攀援植物111沿着隔音板2以及固定在隔音板2上的吸音板3向上攀援生长；基座1的两端竖直设置有集水柱12，集水柱12能收集雨水，并使得雨水通过滴水孔122流出，沿着滴水管123流至种植槽11中。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。