一种钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台的制作方法

本实用新型涉及操作平台结构领域，具体而言，涉及钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台。

背景技术：

钢桁梁检修车轨道横向连接件具有较大的长度及重量。安装位置处于五六十米的高空中，下方为水面，作业条件极为苛刻。现有的桥梁检修小车为吊篮形式，人员作业空间小，不具备大型杆件的运输与起重功能，无法满足检修车轨道横向连接件的安装条件。若采用浮吊于水上进行安装作业，成本巨大。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台，以解决技术问题的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台，其包括主框架，所述主框架的四角附近分别设置朝上的用于可移动地连接于钢桁梁检修车轨道下的滑轮装置；所述主框架的四角附近还分别设置有悬臂吊，且所述悬臂吊所在位置位于四个所述滑轮装置所在位置围成的区域内侧；

所述悬臂吊包括主杆和支杆，所述支杆与所述主杆垂直，并以所述主杆为转轴可转动地连接于所述主杆的上端；所述主杆的下端铰接连接于所述主框架，且所述主杆能够旋转至放倒在所述主框架之上的放倒状态或旋转至垂直于主框架的竖立状态。

本方案中的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台使用时，需要安装的设备可由卷扬机等设备起到到本平台，由本平台携带至待安装位置；然后，可由配置在本平台的支杆上的小型吊机起到至指定位置进行安装。

由此，本方案中的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台能够方便地进行检修安装等作业，尤其能够实现高空运输和操作无法人工搬运的重型材料设备等，安全实用。

在一种实施方式中：

所述主框架整体呈矩形框架结构，其包括由多个方钢杆连接而成的平面网格状骨架和连接于部分相邻方钢之间的角钢杆。

在一种实施方式中：

所述主框架的长向两端的下端面分别设置有向下伸出的连接钢板，在两端的连接钢板之间连接有预应力钢丝绳。

在一种实施方式中：

所述悬臂吊和所述滑轮装置均设置在主框架的长向两端处。

在一种实施方式中：

在所述主杆的内侧设置有可转动铰接套；

所述支杆的一端连接有垂直于其长向的铰接杆；所述铰接杆可转动地插合于所述可转动铰接套中，以使所述支杆能够相对所述主杆转动。

在一种实施方式中：

所述支杆为工字钢型，以作为起吊设备水平移动轨道。

在一种实施方式中：

所述滑轮装置包括固定连接于所述主框架的竖杆和连接在所述竖杆上端的滑轮组结构。

在一种实施方式中：

所述竖杆由两个方钢并列拼合而成。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中提及之附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1中示出了本实用新型实施例中的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台的俯视图

图2为图1的b向视图(主杆处于竖立状态)；

图3为图1的a向视图(滑轮装置隐藏未示出)；

图4为图1的a向视图(悬臂吊隐藏未示出)；

图5为图2视角下的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台配合于钢桁梁检修车轨道时的示意图(主杆处于竖立状态)；

图6为图4视角下的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台配合于钢桁梁检修车轨道时的示意图。

图标：主框架11，钢桁梁检修车轨道30，滑轮装置12，悬臂吊13，主杆14，支杆15，小型吊机40，方钢杆16，角钢杆17，连接钢板18，预应力钢丝绳19，可转动铰接套20，铰接杆21，竖杆22，滑轮组结构23。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，本实用新型的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本实用新型的描述中若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请配合参见图1、图2、图3和图4，本实施例提供一种钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台，其包括主框架11，主框架11的四角附近分别设置朝上的用于可移动地连接于钢桁梁检修车轨道30(见于图5和图6)下的滑轮装置12；主框架11的四角附近还分别设置有悬臂吊13，且悬臂吊13所在位置位于四个滑轮装置12所在位置围成的区域内侧。

其中，悬臂吊13包括主杆14和支杆15，支杆15与主杆14垂直，并以主杆14为转轴可转动地连接于主杆14的上端；主杆14的下端铰接连接于主框架11，且主杆14能够旋转至放倒在主框架11之上的放倒状态或旋转至垂直于主框架11的竖立状态。其中，图3中主杆14处于竖立状态时，此时方便进行起重操作；图5中主杆14处于放倒状态，此时方便平台的移动，不会因悬臂吊13和其他结构干涉而阻挡移动。

配合参见图5和图6，本方案中的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台使用时，需要安装或运输的构件可由卷扬机等设备起到到本平台，由本平台携带至待安装位置；然后，可由配置在本平台的支杆15上的小型吊机40起到至指定位置进行安装。

由此，本方案中的钢桁梁检修车轨道高空运输安装平台能够方便地进行检修安装等作业，尤其能够实现高空运输和操作无法人工搬运的重型材料设备等，安全实用。

本实施例中，主框架11整体呈矩形框架结构，其包括由多个方钢杆16连接而成的平面网格状骨架和连接于部分相邻方钢之间的角钢杆17。悬臂吊13和滑轮装置12均设置在主框架11的长向两端处。

本实施例中，主框架11的长向两端的下端面分别设置有向下伸出的连接钢板18，在两端的连接钢板18之间连接有预应力钢丝绳19。

本实施例中，在主杆14的内侧设置有可转动铰接套20；支杆15的一端连接有垂直于其长向的铰接杆21；铰接杆21可转动地插合于可转动铰接套20中，以使支杆15能够相对主杆14转动。可选地，支杆15为工字钢型，以作为起吊设备水平移动轨道。起吊设备可以是安装在支杆15并以支杆15为轨道的小型吊机40。如此，小型吊机40不仅可以实现竖向起吊，并能够随支杆15转动或沿支杆15移动，移动灵活，使用方便。

本实施例中的滑轮装置12可设置为包括固定连接于主框架11的竖杆22和连接在竖杆22上端的滑轮组结构23。竖杆22由两个方钢并列拼合而成，例如采用两个方钢100*50*4mm的方钢拼合而成。

本实施例中的竖杆22可设置得较小，以使平台和钢桁梁检修车轨道30之间距离不至于过大而影响检修；而悬臂吊13的主杆14可以设置得较高，以使其能够允许较高的起吊高度，方便操作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。