1.一种市政路桥设计的限位装置，其特征在于，包括：路桥施工限位挡板(1)、限位支撑架(4)和外侧连接座(10)；
所述路桥施工限位挡板(1)为矩形板状结构，且路桥施工限位挡板(1)的底部侧水平焊接有底部支撑板(2)；
所述限位支撑架(4)共设有多个，且多个所述限位支撑架(4)等距倾斜通过来连接座(5)螺旋连接在路桥施工限位挡板(1)的外侧顶部；
所述外侧连接座(10)设置在限位支撑架(4)的外侧中段位置处，且外侧连接座(10)上垂直嵌入连接有辅助固定桩(11)，其中，辅助固定桩(11)贯穿于底部支撑板(2)并延伸至底部支撑板(2)的底部，所述辅助固定桩(11)上螺旋套接有固定螺母(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计的限位装置，其特征在于，所述限位支撑架(4)的底部水平连接有固定底座(6)，其中，固定底座(6)上垂直嵌入连接有定位桩(7)。
3.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计的限位装置，其特征在于，所述底部支撑板(2)底面水平等距焊接有防滑凸条(22)，且防滑凸条(22)的截面呈三角形结构，所述底部支撑板(2)上等距开设有贯穿连接辅助固定桩(11)使用的圆形固定孔(21)。
4.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计的限位装置，其特征在于，还包括加强骨架(3)；
所述加强骨架(3)水平固定连接在路桥施工限位挡板(1)的外侧中线位置处，且加强骨架(3)的两侧对称等距连接有多组支撑侧架(32)。
5.根据权利要求4所述的一种市政路桥设计的限位装置，其特征在于，所述加强骨架(3)的表面还等距设有多个连接螺母座(31)，且多个所述连接螺母座(31)的位置与多个所述限位支撑架(4)的位置相互对应。
6.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计的限位装置，其特征在于，所述限位支撑架(4)的内侧连接有内侧连接座(8)，且内侧连接座(8)上水平连接有支撑螺杆(9)，其中，支撑螺杆(9)的另一端与连接螺母座(31)螺旋连接。