一种沥青道路施工的热碾压装置的制作方法

本实用新型涉及沥青道路施工技术领域，更具体的，涉及一种沥青道路施工的热碾压装置。

背景技术：

在沥青的铺路过程中，由于小形巷道内需要修理的路面较窄，大型压路设备无法进入，使得在修建沥青道路时，不是特别方便，这时就需要用到手推式压路设备，在压路的过程中对路基进行碾压和平整，现有的碾压机的底座采用刚性底座，振动极大，对路面的平整度有一定的影响，特别是遇到坑洼时，会造成沥青的分布不均匀，且现有的碾压平整装置大多只靠两个压辊移动，未压的路面石头多，容易导致压辊受损。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决上述背景中提出的提出问题，从而提供一种沥青道路施工的热碾压装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青道路施工的热碾压装置，包括万向轮、推杆、支撑板、第一凹形支架、贯穿槽、第一压辊和第二压辊，所述支撑板的底部表面四个角落均焊接设置有万向轮，所述支撑板的左侧表面底部焊接设置有推杆，所述支撑板的上表面内外两侧表面均焊接设置有第一凹形支架，所述支撑板的上表面中央贯穿设置有贯穿槽，所述贯穿槽中央嵌入设置有第一压辊，所述第一压辊的右侧固定设置有第二压辊，所述第一凹形支架的内侧底部表面焊接设置有两个液压升降杆，两个所述第一凹形支架之间焊接设置有蓄电池，所述支撑板的上表面内外两侧均嵌入设置有两个矩形嵌入槽，所述矩形嵌入槽的上表面焊接设置有第一弹簧，所述第一弹簧的上表面焊接设置有第一轴承，所述第一轴承的内侧贯穿设置有旋转杆，所述矩形嵌入槽的上方套接设置有第二凹形支架，所述第二凹形支架的上表面螺旋设置有贯穿螺栓，所述贯穿螺栓的底部焊接设置有升降块，所述升降块的底部表面焊接设置有第二弹簧，所述第二凹形支架的上表面一侧焊接设置有定位块；所述第二凹形支架包括有贯穿孔和矩形轨道槽，所述第二凹形支架的上表面中央贯穿设置有贯穿孔，所述第二凹形支架内部左右两侧表面中央均嵌入设置有矩形轨道槽。

优选的，所述液压升降杆与蓄电池通过电线呈电性连接，且蓄电池靠近推杆的一面设置有液压升降杆所用的开关。

优选的，所述液压升降杆的输出端焊接设置有贯穿螺栓的上表面中央。

优选的，所述第一压辊和第二压辊的内外两侧表面均焊接设置有旋转杆，且旋转杆焊接于第一轴承的内侧转环上。

优选的，所述升降块可嵌入于第二凹形支架中央，且升降块的左右两侧表面中央均焊接设置有焊接块，焊接块可嵌入于矩形轨道槽内上下滑动。

优选的，所述第二弹簧的底部表面焊接于第一轴承的上表面。

优选的，所述当贯穿螺栓的底部紧贴于定位块的上表面时，第一弹簧和第二弹簧均处于压缩状态。

优选的，所述当升降块处于第二凹形支架的顶部时，第一压辊和第二压辊的底部水平高度均小于万向轮底部水平高度。

本实用新型提供了一种沥青道路施工的热碾压装置，具有以下有益效果：

1、该种沥青道路施工的热碾压装置设置有第一弹簧和第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧的设置，使得在压路的过程中第一压辊和第二压辊沿着第一轴承旋转的同时，第一弹簧和第二弹簧对第一轴承达到缓冲的效果，使得在压路的过程中更加平整。

2、该种沥青道路施工的热碾压装置设置有升降块和胶头螺栓，不对沥青路面进行碾压时，首先将开启液压升降杆所用的开关，使得液压升降杆升起，液压升降杆带动贯穿螺栓往上移动，从而使得升降块往上移动，使得第二弹簧带动第一轴承往上移动，达到带动第一压辊和第二压辊上升的效果，使得万向轮着地，使得在移动装置时，不需要压辊在未修好的路面上行走，使得压辊不易受损，需要对路面进行压路时，开启液压升降杆，使得液压升降杆往下移动，从而带动贯穿螺栓往下移动，使得升降块往下移动，使得贯穿螺栓螺帽下方挨着定位块，使得第一压辊和第二压辊挨着地面万向轮处于悬空状态，达到碾压路面的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1a处放大结构示意图。

图3为本实用新型的第二凹形支架结构示意图。

图4为本实用新型的升降块结构示意图。

图1-4中：1-万向轮，2-推杆，3-支撑板，4-第一凹形支架，5-贯穿槽，6-第一压辊，7-第二压辊，8-液压升降杆，9-蓄电池，10-矩形嵌入槽，11-第一弹簧，12-第一轴承，13-旋转杆，14-第二凹形支架，14201-螺纹孔，1402-矩形轨道槽，15-贯穿螺栓，16-升降块，1601-焊接快，17-第二弹簧，18-定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种沥青道路施工的热碾压装置，包括万向轮1、推杆2、支撑板3、第一凹形支架4、贯穿槽5、第一压辊6和第二压辊7，支撑板3的底部表面四个角落均焊接设置有万向轮1，支撑板3的左侧表面底部焊接设置有推杆2，支撑板3的上表面内外两侧表面均焊接设置有第一凹形支架4，支撑板3的上表面中央贯穿设置有贯穿槽5，贯穿槽5中央嵌入设置有第一压辊6，第一压辊6的右侧固定设置有第二压辊7，第一凹形支架4的内侧底部表面焊接设置有两个液压升降杆8，两个第一凹形支架4之间焊接设置有蓄电池9，支撑板3的上表面内外两侧均嵌入设置有两个矩形嵌入槽10，矩形嵌入槽10的上表面焊接设置有第一弹簧11，第一弹簧11的上表面焊接设置有第一轴承12，第一轴承12的内侧贯穿设置有旋转杆13，矩形嵌入槽10的上方套接设置有第二凹形支架14，第二凹形支架14的上表面螺旋设置有贯穿螺栓15，贯穿螺栓15的底部焊接设置有升降块16，升降块16的底部表面焊接设置有第二弹簧17，第二凹形支架14的上表面一侧焊接设置有定位块18；第二凹形支架14包括有贯穿孔1401和矩形轨道槽1402，第二凹形支架12的上表面中央贯穿设置有贯穿孔1401，第二凹形支架12内部左右两侧表面中央均嵌入设置有矩形轨道槽1402。

本实施例中，液压升降杆8与蓄电池9通过电线呈电性连接，且蓄电池9靠近推杆2的一面设置有液压升降杆8所用的开关，使得蓄电池9为压夜升降杆8提供电源，且通过开关控制液压升降杆8的开启和关闭。

其中，蓄电池9为可充式蓄电池或属于外接电源连接状态均可。

本实施例中，液压升降杆8的输出端焊接设置有贯穿螺栓15的上表面中央，使得液压升降杆8可带动贯穿螺栓上升或者下降。

本实施例中，第一压辊6和第二压辊7的内外两侧表面均焊接设置有旋转杆13，且旋转杆13焊接于第一轴承12的内侧转环上，使得第一压辊6和第二压辊7均可沿着第一轴承12旋转。

本实施例中，升降块16可嵌入于第二凹形支架14中央，且升降块16的左右两侧表面中央均焊接设置有焊接块1601，焊接块1601可嵌入于矩形轨道槽1402内上下滑动，使得升降块14方便在第二凹形支架14中央上下滑动，不会从第二凹形支架14中脱出。

本实施例中，第二弹簧17的底部表面焊接于第一轴承12的上表面，使得第一轴承12处上下表面均为弹簧连接，能有效的对第一轴承12达到缓冲的效果，从而达到对第一压辊6和第二压辊7缓冲的效果。

本实施例中，当贯穿螺栓15的底部紧贴于定位块18的上表面时，第一弹簧11和第二弹簧17均处于压缩状态，处于压缩状态，使得弹簧弹力能更好的对第一轴承12进行缓冲。

工作原理：升降块16下压时，第一压辊6、第二压辊7接触地面，继续下压则由旋转杆13受力，使得万向轮1、推杆2、支撑板3悬空，反之，第一压辊6、第二压辊7悬空。

使用时，首先给蓄电池9充好电，不对沥青路面进行碾压时，首先将开启液压升降杆8所用的开关，使得液压升降杆8升起，液压升降杆8带动贯穿螺栓15往上移动，从而使得升降块16往上移动，使得第二弹簧带动17第一轴承10往上移动，达到带动第一压辊6和第二压辊7上升的效果，使得万向轮1着地，使得在移动装置时，不需要压辊在未修好的路面上行走，使得压辊不易受损，需要对路面进行压路时，开启液压升降杆8，使得液压升降杆8往下移动，从而带动贯穿螺栓15往下移动，使得升降块16往下移动，使得贯穿螺栓15螺帽下方挨着定位块18，使得第一压辊6和第二压辊7抵触至地面，万向轮1处于悬空状态，达到碾压路面的效果，且通过第一弹簧11和第二弹簧17的设置，使得在压路的过程中第一压辊6和第二压辊7沿着第一轴承旋转12的同时，第一弹簧6和第二弹簧7对第一轴承12达到缓冲的效果，使得在压路的过程中更加平整。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。