一种道路工程组装式栏杆的制作方法

本实用新型涉及道路工程设备技术领域，具体为一种道路工程组装式栏杆。

背景技术：

维护栏杆一般常用于建筑工地和公路施工的临时性场地，主要是对建筑工地和公路施工的临时性场地进行临时性保护与防护，由于是临时性设施，需要经常进行拆卸和安装，但是现有栏杆的安装、拆卸不便，难以多次使用，为建筑工地和公路施工的临时性场地安装与拆卸带来了诸多的不便之处。

根据中国公告号cn208686201u公开的一种用于建筑工程及道路工程的组装式的维护栏杆，使用多组螺栓的方式将栏杆进行拼接，但这样的方式需要操作人员在拆卸或安装栏杆时携带工具，并且螺栓容易被腐蚀或是生锈，由此为操作人员的工作带来了不便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路工程组装式栏杆，解决了栏杆的安装和拆卸不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程组装式栏杆，包括两组栏体，所述栏体的底部固定连接有底座，所述栏体的内部开设有第一凹槽和第二凹槽，在第一凹槽底部内壁固定连接有固定柱，两组所述第二凹槽之间插接有第二横杆，两组所述第一凹槽之间插接有第一横杆，所述第一横杆的左右两侧均开设有固定孔，且固定柱位于固定孔内，所述栏体的顶部开设有通孔，所述通孔的左右两侧均开设有平衡槽，所述栏体的顶部转动连接有固定装置，且固定装置的一侧贯穿通孔并延伸至第一凹槽内，且固定装置的一侧滑动连接在平衡槽内。

优选的，所述固定装置包括有转动柱，所述转动柱转动连接在栏体的顶部，所述转动柱的内部开设有空腔，在空腔顶部内壁固定连接有螺纹管，且螺纹管的底端深入通孔内，所述螺纹管的外侧螺装有套管，在套管的外侧固定连接有两组平衡柱，所述平衡柱滑动连接在平衡槽内，在套管的底端固定连接有移动杆，且移动杆贯穿通孔并延伸至第一凹槽内。

优选的，所述第一横杆和第二横杆之间插接有三组遮挡杆。

优选的，所述套管的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁的螺纹与螺纹管外侧的螺纹相适配。

优选的，所述栏体的顶部开设有转动槽，且转动柱转动连接在转动槽内。

优选的，所述移动杆为中空移动杆，且移动杆内部中空的直径大于螺纹管的直径并与固定柱的直径相适配，所述移动杆的直径与固定孔的直径相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路工程组装式栏杆，具备以下有益效果：

1、该道路工程组装式栏杆，通过固定装置与固定孔之间的配合，进而当拆卸该栏杆时，拧动转动柱即可使移动杆向上移动，而当移动杆移动出固定孔后，操作人员即可将第一横杆和第二横杆先后从第一凹槽和第二凹槽内取出，由此即可便捷的完成该栏杆的拆卸。

2、该道路工程组装式栏杆，通过平衡柱在平衡槽内的滑行，进而螺纹管在转动时，平衡柱使螺纹管外侧螺装的套管不会随之转动而是上下移动，从而平衡柱保障了套管的正常运作，并且防止了因套管的转动而导致该装置失效的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型栏体结构示意图；

图3为本实用新型栏体局部结构剖视图。

图中：1、栏体；2、第一横杆；3、固定装置；301、转动柱；302、移动杆；303、螺纹管；304、套管；305、平衡柱；306、空腔；4、固定孔；5、第一凹槽；6、遮挡杆；7、第二横杆；8、底座；9、第二凹槽；10、固定柱；11、平衡槽；12、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路工程组装式栏杆，包括两组栏体1，栏体1的底部固定连接有底座8，底座8用以支撑栏体1，栏体1的内部开设有第一凹槽5和第二凹槽9，在第一凹槽5底部内壁固定连接有固定柱10，两组第二凹槽9之间插接有第二横杆7，两组第一凹槽5之间插接有第一横杆2，第一横杆2的左右两侧均开设有固定孔4，且固定柱10位于固定孔4内，第一横杆2和第二横杆7之间插接有三组遮挡杆6，栏体1的顶部开设有通孔12，通孔12的左右两侧均开设有平衡槽11，栏体1的顶部转动连接有固定装置3，且固定装置3的一侧贯穿通孔12并延伸至第一凹槽5内，将第一横杆2插入第一凹槽5内时，使固定柱10卡入固定孔4内，且固定装置3的一侧滑动连接在平衡槽11内。

具体的，为了使第一横杆2牢靠的卡接在第一凹槽5内，设置了固定装置3，固定装置3包括有转动柱301，转动柱301转动连接在栏体1的顶部，转动柱301的内部开设有空腔306，在空腔306顶部内壁固定连接有螺纹管303，拧动转动柱301时，螺纹管303随之转动，且螺纹管303的底端深入通孔12内，螺纹管303的外侧螺装有套管304，螺纹管303的转动使套管304在其外侧上下移动，在套管304的外侧固定连接有两组平衡柱305，平衡柱305滑动连接在平衡槽11内，通过平衡柱305在平衡槽11内的滑行，进而螺纹管303在转动时，平衡柱305使螺纹管303外侧螺装的套管304不会随之转动而是上下移动，从而平衡柱305保障了套管304的正常运作，并且防止了因套管304的转动而导致该装置失效的情况，在套管304的底端固定连接有移动杆302，套管304的移动将带动移动杆302随之移动，且移动杆302贯穿通孔12并延伸至第一凹槽5内，通过固定装置3与固定孔4之间的配合，进而当拆卸该栏杆时，拧动转动柱301即可使移动杆302向上移动，而当移动杆302移动出固定孔4后，操作人员即可将第一横杆2和第二横杆7先后从第一凹槽5和第二凹槽9内取出，由此即可便捷的完成该栏杆的拆卸。

具体的，为了使套管304螺装在螺纹管303的外侧，在套管304的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁的螺纹与螺纹管303外侧的螺纹相适配。

具体的，为了使转动柱301能够顺畅的转动，在栏体1的顶部开设有转动槽，且转动柱301转动连接在转动槽内。

具体的，为了使移动杆302正常的移动，设置移动杆302为中空移动杆，且移动杆302内部中空的直径大于螺纹管303的直径并与固定柱10的直径相适配，移动杆302的直径与固定孔4的直径相适配。

在使用时，将第二横杆7插入第二凹槽9内，然后将三组遮挡杆6插入第二横杆7的顶部，然后将第一横杆2插入第一凹槽5内，使遮挡杆6的顶端插入第一横杆2的底部，并且使固定柱10卡入固定孔4内，且固定孔4与移动杆302重合，然后拧动转动柱301，从而转动柱301带动螺纹管303转动，而螺纹管303的转动使套管304向下移动，当套管304向下移动时带动移动杆302向下移动，从而使移动杆302卡入固定孔4内并与固定柱10卡接，由此完成安装，拆卸时只需反向拧动转动柱301即可使移动杆302向上移动并脱离固定孔4内，操作人员只需将第一横杆2和第二横杆7拔出即可。

综上所述，该道路工程组装式栏杆，通过固定装置3与固定孔4之间的配合，进而当拆卸该栏杆时，拧动转动柱301即可使移动杆302向上移动，而当移动杆302移动出固定孔4后，操作人员即可将第一横杆2和第二横杆7先后从第一凹槽5和第二凹槽9内取出，由此即可便捷的完成该栏杆的拆卸。

该道路工程组装式栏杆，通过平衡柱305在平衡槽11内的滑行，进而螺纹管303在转动时，平衡柱305使螺纹管303外侧螺装的套管304不会随之转动而是上下移动，从而平衡柱305保障了套管304的正常运作，并且防止了因套管304的转动而导致该装置失效的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。