一种梁底悬挂式检查车断轨检测保护装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁检查领域，尤其是一种梁底悬挂式检查车断轨检测保护装置。

背景技术：

在桥梁施工完成时和进行维护时，可采用梁底悬挂式检查车进行检查，梁底悬挂式检查车通常包括检查车架和设置于检查车架两端的驱动机构，检查车的运行轨道安装于桥梁底部，检查车通过驱动机构悬挂于运行轨道下方，并沿运行轨道移动。

为了使梁底检查车能够通过桥墩，除固定轨道外，还铺设有活动轨道，如旋转轨道，通过活动轨道与固定轨道的对接和分离实现过墩。活动轨道与固定轨道通常设置有机械限位挡块，当活动轨道与固定轨道对接完成时，手动控制机械限位挡块开启，检查车可以通过两者的连接处；当活动轨道与固定轨道分离时，手动控制机械限位挡块关闭，防止梁底检查车运行脱轨。但是在实际操作时，难免出现意外，当活动轨道与固定轨道没有链接成一条直线轨道，而操作人员又忘记关闭机械挡块，易造成检查车脱离轨道，出现人身和设备安全事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种梁底悬挂式检查车断轨检测保护装置，可以有效防止梁底悬挂式检查车脱轨而引发安全事故。

本实用新型公开的梁底悬挂式检查车断轨检测保护装置，包括检查车架和设置于检查车架两端的驱动机构，所述驱动机构与运行轨道滚动配合，所述运行轨道包括固定轨道和活动轨道，所述固定轨道和活动轨道通过可拆卸方式对接，所述驱动机构运行方向的前端设置有控制其停止的滚轮式行程开关，所述滚轮式行程开关包括开关主体、设置于开关主体上的转臂和设置于转臂上的滚轮，所述转臂与开关主体之间连接有复位弹性件；

所述开关主体安装于驱动机构上，所述滚轮延伸至驱动机构端部外侧并与运行轨道滚动配合；

所述滚轮与运行轨道相接触时，所述转臂处于受力状态；所述滚轮与运行轨道脱离时，所述转臂处于自由状态。

优选地，所述驱动机构运行方向的前后两端均设置有滚轮式行程开关。

优选地，所述滚轮的材质为轻质非铁系材质。

优选地，所述运行轨道为工字型钢或h型钢，并通过安装座与桥梁连接。

优选地，所述驱动机构包括动力设备、行走轮和导向轮，所述行走轮设置于运行轨道上，所述导向轮设置于运行轨道的侧面。

优选地，所述导向轮的安装座底部连接有行程开关安装板，所述开关主体安装于行程开关安装板上。

优选地，所述滚轮式行程开关的滚轮与运行轨道的底面滚动配合。

优选地，所述固定轨道和活动轨道的端部均设置有机械限位挡块。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的梁底检查车断轨检测保护装置,结构简单、运行安全可靠；

2、本实用新型的梁底检查车断轨检测保护装置,解决了检查车在人为疏忽下，易脱离轨道问题；

3、本实用新型的梁底检查车断轨检测保护装置，行程开关能在轨道上滚动，能够在驱动机构行驶到轨道端头时，恢复自由状态，触发停车信号；

4、本实用新型的梁底检查车梁底检查车断轨检测保护装置，自动化程度较高，安全可靠，降低了操作人员的安全风险，并保证了行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的断轨检测保护装置的总体示意图；

图2是滚轮式行程开关的安装示意图；

图3是图2中a处的放大图；

图4是固定轨道与旋转轨道连接转换示意图；

图5-7是旋转轨道的示意图。

【具体符号说明】

桁架1，固定轨道2，龙门架3，驱动机构4，动力设备41，行走轮42，导向轮43，滚轮式行程开关5，开关主体51，转臂52，滚轮53，行程开关安装板54，桥梁6，旋转轨道7，机械限位挡块8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，检查车架通过驱动机构4悬挂于运行轨道下方，其主要由龙门架3和桁架1构成，其上具有可供工作人员检查梁底的平台，随着检查车的运行，工作人员在平台上即可实现对于梁底的全面检查。

如图2和图3所示，本实用新型公开的梁底悬挂式检查车断轨检测保护装置，包括检查车架和设置于检查车架两端的驱动机构4，所述驱动机构4与运行轨道滚动配合，所述运行轨道包括固定轨道2和活动轨道，所述固定轨道2和活动轨道通过可拆卸方式对接，所述驱动机构4运行方向的前端设置有控制其停止的滚轮式行程开关5，所述滚轮式行程开关5包括开关主体51、设置于开关主体51上的转臂52和设置于转臂52上的滚轮53，所述转臂52与开关主体51之间连接有复位弹性件，滚轮53的材质优选为轻质非铁系材质，以保证其灵敏度和准确性，具体可以是塑料、橡胶等。滚轮53的直径大小要能够适应轨道接缝间隙，防止其卡住。

所述开关主体51安装于驱动机构4上，所述滚轮53延伸至驱动机构4端部外侧并与运行轨道滚动配合；所述滚轮53与运行轨道相接触时，所述转臂52处于受力状态；所述滚轮53与运行轨道脱离时，所述转臂52处于自由状态。

滚轮式行程开关5与驱动机构4的控制电路连接方式可参考公知的行程开关电路连接结构，驱动机构4正常在运行轨道上移动时，滚轮53与运行轨道相接触，转臂52处于受力状态，滚轮式行程开关5触发信号，驱动机构4可正常运行；若运行轨道未对接且机械限位挡块8未关闭，当驱动机构4移动至运行轨道的末端时，滚轮式行程开关5的滚轮53先于驱动机构4脱离运行轨道，转臂52在复位弹性件的作用下回弹至自由状态，触发滚轮式行程开关5，检查车制动停车，不可再向前运行。

一般而言，只需在驱动机构4运行方向的前端设置滚轮式行程开关5即可，但是考虑到，实际操作中，梁底悬挂式检查车可能需要前后两个方向运动，所述驱动机构4运行方向的前后两端均设置有滚轮式行程开关5。后端的滚轮式行程开关5的安装方法与前端一致，使滚轮53延伸于后端的外侧，保证其先于驱动机构4脱离运行轨道即可。如此，无论梁底悬挂式检查车正向运行还是反向运行，均可以保证其不出现脱轨事故。

如图4-7所示，所述运行轨道通常为工字型钢或h型钢，并通过安装座与桥梁6连接。其中图4为运行轨道的连接示意图，图中固定轨道2和旋转轨道7实现了对接，两者端部的机械限位挡块8均处于开启状态。理论上，采用了本实用新型的方案后，可以不再设置机械限位挡块8，不过为了安全起见，优选保留机械限位挡块8，实现双保险。如图5-7分别表现了旋转轨道7的主视图、侧视图和俯视图图，旋转轨道7是活动轨道中的一种，其可通过旋转的方式实现轨道的转换。

驱动机构4悬挂于运行轨道下方，如图1-2所示的实施例中，所述驱动机构4包括动力设备41、行走轮42和导向轮43，动力设备41提供动力来源，可采用电机等设备，所述行走轮42设置于运行轨道上，为检查车的移动提供驱动力，所述导向轮43设置于运行轨道的侧面，将检查车很好地限制于运行轨道上，保证检查车的平稳运行。在本实施例中，所述导向轮43的安装座底部连接有行程开关安装板54，所述开关主体51安装于行程开关安装板54上。行程开关安装板54的结构形状根据具体情况而定，该实施例的行程开关安装板54呈u型结构，其上可以设置竖向的长条形安装孔，使滚轮式行程开关5的安装位置可以在竖直方向上调整，加之滚轮式行程开关5的滚轮53与运行轨道的底面滚动配合，从而保证其滚轮53与运行轨道适当的挤压。运行轨道的底面平坦且具有较大的面积，适宜作为滚轮53的配合面。