一种路面平整度检测装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种路面平整度检测装置。

背景技术：

平整度是路面施工质量检测的一项重要指标之一，它是以规定的标准量规，间断的或连续测量道路表面的凹凸情况。路面的平整度与路面各结构层次的平整度有一定的联系，即各层次的平整效果将会累计的反应到道路的表面层上，由于道路表面直接与行驶车辆直接接触，不平整的表面将会增大行车的阻力，在路面的检测中，其中路面平整度检测是通常要检测的参数。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.无法较好的保证路面检测的准确性；2.在使用结束之后不能够较好的对其进行收纳，不方便人们的携带，不够实用。

为此，提出一种路面平整度检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路面平整度检测装置，能够保证第二滚轮始终与地面进行接触，路面检测的效果更好，便于使用者的检测操作，能够方便使用者对装置的收纳与运输，便于使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面平整度检测装置，包括第一连接杆，所述第一连接杆的一侧外表面活动连接有第二连接杆，且第一连接杆与第二连接杆之间活动连接有穿杆，所述第一连接杆与第二连接杆的内部中间位置均开设有滑槽，且滑槽的内部活动连接有第一滚轮，所述第一滚轮的一侧外表面固定连接有直杆，直杆的一端外表面固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有连接柱，所述连接柱的上端外表面固定连接有画笔，且连接柱的下端外表面设置有第二滚轮，所述连接柱的外表面固定连接有限位柱。

能够保证第二滚轮始终与地面进行接触，路面检测的效果更好，便于使用者的检测操作，能够方便使用者对装置的收纳与运输，便于使用。

优选的，所述连接柱的外表面靠近限位柱的位置活动连接有弹簧，且弹簧始终为拉伸状态。

凹槽内部的空间足够连接柱进行移动，且在限位柱的作用下能够避免连接柱在凹槽的内部转动。

优选的，所述弹簧的上端与凹槽的内壁固定连接，且弹簧的下端与连接柱的外表面固定连接。

连接柱能够在弹簧的作用下向下移动，能够保证第二滚轮始终与地面进行接触。

优选的，所述限位柱的数量为两个，且限位柱呈相对设置。

限位柱能够避免连接柱的转动。

优选的，所述凹槽的下端开口直径小于两个限位柱长度与连接柱的直径长度之和。

能够避免连接柱与连接块脱离。

优选的，所述第一滚轮呈工字形，且第一连接杆的厚度小于第一滚轮的厚度。

连接柱能够在弹簧的作用下向下移动，能够保证第二滚轮始终与地面进行接触。

优选的，所述第一连接杆与第二连接杆通过穿杆活动连接，且第一连接杆与第二连接杆接触的位置均呈圆弧状。

可将第一连接杆与第二连接杆通过穿杆展开，之后使用者便可将第一连接杆与第二连接杆放置在待检测的路面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.第一滚轮便能够在滑槽的内部进行滚动，第一滚轮为工字形，能够扣住第一连接杆进行移动，在第一滚轮移动的同时，连接块也能够进行移动，连接块通过直杆与第一滚轮进行移动，第二滚轮能够与被测路面接触，在路面不平整上下起伏时，弹簧始终处于拉伸状态，因此连接柱在弹簧的作用下能够向下移动，与此同时，连接柱也能够向下移动，之后画笔便能够在第一连接杆与第二连接杆的表面上画下一条体现路面上下起伏的线条，该线条可擦去，可供使用者进行测量，在路面向上凸起时，连接柱能够向下进行移动，凹槽内部的空间足够连接柱进行移动，且在限位柱的作用下能够避免连接柱在凹槽的内部转动，仅仅使连接柱上下移动即可，之后在路面平稳时，连接柱能够在弹簧的作用下向下移动，能够保证第二滚轮始终与地面进行接触，路面检测的效果更好，便于使用者的检测操作；

2.使用之后可将第一连接杆与第二连接杆进行折叠，且第一连接杆与第二连接杆接触的位置为弧形，能够方便使用者对装置的收纳与运输，且能够保证装置对路面的正常检测，便于使用者进行操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接柱与画笔的结合视图；

图3为本实用新型的连接块与连接柱的结合视图；

图4为本实用新型的第一连接杆与穿杆的结合视图。

图中：1、第一连接杆；2、穿杆；3、滑槽；4、第一滚轮；5、连接块；6、连接柱；7、画笔；8、第二滚轮；9、凹槽；10、弹簧；11、限位柱；12、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种路面平整度检测装置，如图1所示，包括第一连接杆1，所述第一连接杆1的一侧外表面活动连接有第二连接杆12，且第一连接杆1与第二连接杆12之间活动连接有穿杆2，所述第一连接杆1与第二连接杆12的内部中间位置均开设有滑槽3，且滑槽3的内部活动连接有第一滚轮4，所述第一滚轮4的一侧外表面固定连接有直杆；

如图2和图3所示，直杆的一端外表面固定连接有连接块5，所述连接块5的内部开设有凹槽9，且凹槽9的内部活动连接有连接柱6，所述连接柱6的上端外表面固定连接有画笔7，且连接柱6的下端外表面设置有第二滚轮8，所述连接柱6的外表面固定连接有限位柱11。

通过采用上述技术方案，在限位柱11的作用下能够避免连接柱6在凹槽9的内部转动，仅仅使连接柱6上下移动即可，之后在路面平稳时，连接柱6能够在弹簧10的作用下向下移动，能够保证第二滚轮8始终与地面进行接触，路面检测的效果更好，便于使用者的检测操作，使用之后可将第一连接杆1与第二连接杆12进行折叠，且第一连接杆1与第二连接杆12接触的位置为弧形，能够方便使用者对装置的收纳与运输，且能够保证装置对路面的正常检测，便于使用者进行操作。

具体的，如图2和图3所示，所述连接柱6的外表面靠近限位柱11的位置活动连接有弹簧10，且弹簧10始终为拉伸状态。

通过采用上述技术方案，凹槽9内部的空间足够连接柱6进行移动，且在限位柱11的作用下能够避免连接柱6在凹槽9的内部转动。

具体的，如图2和图3所示，所述弹簧10的上端与凹槽9的内壁固定连接，且弹簧10的下端与连接柱6的外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，连接柱6能够在弹簧10的作用下向下移动，能够保证第二滚轮8始终与地面进行接触。

具体的，如图2和图3所示，所述限位柱11的数量为两个，且限位柱11呈相对设置。

通过采用上述技术方案，限位柱11能够避免连接柱6的转动。

具体的，如图2和图3所示，所述凹槽9的下端开口直径小于两个限位柱11长度与连接柱6的直径长度之和。

通过采用上述技术方案，能够避免连接柱6与连接块5脱离。

具体的，如图1所示，所述第一滚轮4呈工字形，且第一连接杆1的厚度小于第一滚轮4的厚度。

通过采用上述技术方案，连接柱6能够在弹簧10的作用下向下移动，能够保证第二滚轮8始终与地面进行接触。

具体的，如图4所示，所述第一连接杆1与第二连接杆12通过穿杆2活动连接，且第一连接杆1与第二连接杆12接触的位置均呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，可将第一连接杆1与第二连接杆12通过穿杆2展开，之后使用者便可将第一连接杆1与第二连接杆12放置在待检测的路面上。

工作原理：使用者可将第一连接杆1与第二连接杆12通过穿杆2展开，之后使用者便可将第一连接杆1与第二连接杆12放置在待检测的路面上，之后推动直杆，直杆与第一滚轮4的中间位置的轴承固定连接，之后第一滚轮4便能够在滑槽3的内部进行滚动，第一滚轮4为工字形，能够扣住第一连接杆1进行移动，在第一滚轮4移动的同时，连接块5也能够进行移动，连接块5通过直杆与第一滚轮4进行移动，第二滚轮8能够与被测路面接触，在路面不平整上下起伏时，弹簧10始终处于拉伸状态，因此连接柱6在弹簧10的作用下能够向下移动，与此同时，连接柱6也能够向下移动，之后画笔7便能够在第一连接杆1与第二连接杆12的表面上画下一条体现路面上下起伏的线条，该线条可擦去，可供使用者进行测量，在路面向上凸起时，连接柱6能够向下进行移动，凹槽9内部的空间足够连接柱6进行移动，且在限位柱11的作用下能够避免连接柱6在凹槽9的内部转动，仅仅使连接柱6上下移动即可，之后在路面平稳时，连接柱6能够在弹簧10的作用下向下移动，能够保证第二滚轮8始终与地面进行接触，路面检测的效果更好，便于使用者的检测操作，使用之后可将第一连接杆1与第二连接杆12进行折叠。

使用方法：首先使用者可将第一连接杆1与第二连接杆12通过穿杆2展开，之后使用者便可将第一连接杆1与第二连接杆12放置在待检测的路面上，之后推动直杆，直杆与第一滚轮4的中间位置的轴承固定连接，之后第一滚轮4便能够在滑槽3的内部进行滚动，第一滚轮4为工字形，能够扣住第一连接杆1进行移动，在第一滚轮4移动的同时，连接块5也能够进行移动，连接块5通过直杆与第一滚轮4进行移动，第二滚轮8能够与被测路面接触，在路面不平整上下起伏时，弹簧10始终处于拉伸状态，因此连接柱6在弹簧10的作用下能够向下移动，与此同时，连接柱6也能够向下移动，之后画笔7便能够在第一连接杆1与第二连接杆12的表面上画下一条体现路面上下起伏的线条，该线条可擦去，可供使用者进行测量，在路面向上凸起时，连接柱6能够向下进行移动，凹槽9内部的空间足够连接柱6进行移动，且在限位柱11的作用下能够避免连接柱6在凹槽9的内部转动，仅仅使连接柱6上下移动即可，之后在路面平稳时，连接柱6能够在弹簧10的作用下向下移动，弹簧10的弹性系数为3n/mm，能够保证第二滚轮8始终与地面进行接触，路面检测的效果更好，便于使用者的检测操作，使用之后可将第一连接杆1与第二连接杆12进行折叠，且第一连接杆1与第二连接杆12接触的位置为弧形，能够方便使用者对装置的收纳与运输，且能够保证装置对路面的正常检测，便于使用者进行操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。