桥面板U型肋组拼机的制作方法

文档序号:22283001发布日期:2020-09-23 00:10阅读:65来源:国知局
桥面板U型肋组拼机的制作方法

本实用新型涉及一种组拼机,特别是涉及一种桥面板u型肋组拼机,它属于建筑机械技术领域。



背景技术:

钢结构建筑尤其是近几年钢结构桥梁被广泛应用于大型市政工程建筑种。钢结构桥梁构件主要形式有箱型梁、钢混组合梁,这些梁又由顶板单元、隔板单元、腹板单元、底板单元组成,各单元又由各部件组成,尤其顶板单元由顶板板面和u型肋组成。顶板体积较大组装时要求严格,顶板板面与u型肋45°夹角焊缝为溶透焊缝,通常为人工作业,人工作业时要求u型肋与顶板板面成45°夹角,并且要求夹角无间隙以保证焊接后的焊缝达到全溶透,这样以来给技术人员作业带来很大的难度,工作效率低,大大提高了企业人工成本,生产成本高。因此急需研发一种桥面板u型肋组拼机,提高工作效率及减少人工成本。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种桥面板u型肋组拼机,它改善了顶板板面与u型肋组装质量,提高了工作效率,降低了生产成本。

为了达到上述目的,本实用新型是通过下述技术方案实现的:

桥面板u型肋组拼机,其结构如下:u肋组装平台上安装有两条轨道,轨道的前后端上表面安装有用于限位的限位挡块,每条轨道上安装有至少一个滑轮,滑轮外设有与滑轮一起移动的滑轮罩体,其中至少一个滑轮罩体上安装有用于驱动滑轮运动的行程驱动装置,两个滑轮罩体上端固定安装有龙门式支架,龙门式支架上安装有两个可以上下移动的压力螺旋杆,每个压力螺旋杆通过一个压力驱动装置驱动,两个压力螺旋杆的下端与压力梁固定连接。

上述的压力梁是由上面板和下竖板焊接而成的t型梁。

上述的上面板和下竖板之间焊接有加强筋。

上述的u肋组装平台由钢板间隔排列焊接而成的框架结构,

上述的两条轨道装在u肋组装平台位于两侧的钢板上表面上。

上述的压力驱动装置结构如下:驱动电机通过电机座固定安装在龙门式支架上,驱动电机的输出轴外设有压力驱动小齿轮,压力驱动小齿轮与压力驱动大齿轮相啮合,压力驱动大齿轮套设在压力螺旋杆上,压力驱动大齿轮内设有内螺纹与压力螺旋杆的外螺纹相匹配。

上述的两个压力驱动装置外设有压力驱动装置罩,压力驱动装置罩体固定安装在龙门式支架上。

上述的行程驱动装置为一个,安装在任意一个滑轮上。

上述的行程驱动装置为两个,每个滑轮上各安装一个。

上述的行程驱动装置的结构如下:电机通过电机座固定安装在滑轮罩体上,电机外设有行程电机罩体,行程电机罩体固定安装在滑轮罩体上,电机输出轴外固定设有小齿轮,小齿轮与大齿轮相啮合,大齿轮通过轴承与滑轮固定连接。

由于采用上述技术方案,使得本实用新型具有如下优点和效果:

本实用新型由底部平台、钢轨道、卧槽式滑轮、行程驱动装置构成,实现行程驱动装置电机带动轴承式齿轮推动滑轮纵向延伸行走。压力驱动装置上下可升降式,自动平衡螺旋升降,由横向主压力梁、龙门式横跨支架、顶部电机、大小齿轮组、螺旋升降杆组成,实现将横向压力梁平行式上下升降。通过本实用新型桥面板u型肋组拼机,有效地改善了顶板板面与u型肋组装质量,提高了工作效率,降低了企业人工成本,可以广泛应用于钢结构桥梁顶板单元组拼制造。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1中压力驱动装置位置结构示意图。

图3是图1中行程驱动装置位置结构示意图。

图中,1、u肋组装平台,2、龙门式支架,3、滑轮罩体,4、轨道,5、限位挡块,6、压力梁,7、行程电机罩体,8、压力驱动装置罩体,9、压力螺旋杆,10、压力驱动装置,11、行程驱动装置,12,滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“下端”和“上端”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示,本实用新型桥面板u型肋组拼机,其结构如下:u肋组装平台1是由钢板间隔排列焊接而成的框架结构,u肋组装平台1上安装有两条轨道4,两条轨道4安装在u肋组装平台1上位于两侧的钢板上表面上,轨道4的前后端上表面安装有用于限位的限位挡块5,每条轨道4上安装有至少一个滑轮12,滑轮12外设有与滑轮一起移动的滑轮罩体3,其中至少一个滑轮罩体3上安装有用于驱动滑轮运动的行程驱动装置11,两个滑轮罩体3上端固定安装有龙门式支架2,龙门式支架2上安装有两个可以上下移动的压力螺旋杆9,每个压力螺旋杆9通过一个压力驱动装置10驱动,两个压力螺旋杆9的下端与压力梁6固定连接。压力梁6是由上面板和下竖板焊接而成的t型梁,上面板和下竖板之间焊接有加强筋。

如图1和图2所示,上述的压力驱动装置结构如下:驱动电机通过电机座固定安装在龙门式支架2上,驱动电机的输出轴外设有压力驱动小齿轮,压力驱动小齿轮与压力驱动大齿轮相啮合,压力驱动大齿轮套设在压力螺旋杆9上,压力驱动大齿轮内设有内螺纹与压力螺旋杆9的外螺纹相匹配。两个压力驱动装置10外设有压力驱动装置罩体8,压力驱动装置罩体8固定安装在龙门式支架2上。

上述的行程驱动装置11可以为一个,安装在任意一个滑轮上,驱动其中任意一个滑轮运行进而带动另一个轨道上的滑轮一起运行。行程驱动装置11也可以安装两个,每个滑轮各安装一个。这不能用于限定本实用新型的保护范围。如图1和如图3所示,行程驱动装置11的结构如下:电机通过电机座固定安装在滑轮罩体3上,电机外设有行程电机罩体7,行程电机罩体7固定安装在滑轮罩体3上,电机输出轴外固定设有小齿轮,小齿轮与大齿轮相啮合,大齿轮通过轴承与滑轮12固定连接。

本实用新型的工作原理如下:行程驱动装置的电机带动轴承式齿轮转动,轴承式齿轮推动滑轮纵向延伸行走;滑轮在轨道上行走带动滑轮罩体上设置的龙门式支架行走,龙门式支架上安装的压力驱动装置、压力螺旋杆和压力梁,实现了将横向压力梁平行式上下升降。压力梁上下升降向下施加压力,将u肋组装平台上放置的u型肋与顶板板面无间隙,一次性可以实现多组u型肋定位,工作效率和精确度高。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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