一种道路养护铲雪设备的制作方法

本实用新型属于铲雪设备技术领域，具体涉及一种道路养护铲雪设备。

背景技术：

道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。在下雪时，为了让车辆和行人可以更好的通行，就需要将道路上的雪铲除。

现有道路积雪的铲除多依赖人工，在积雪较深且底部结实后，更不易清理，部分具备清理功能的设备多采用推送的方式将积雪向两边推送，却无法集中收集，功能单一，适用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路养护铲雪设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路养护铲雪设备，包括铲雪车体、铲雪机构以及配合铲雪机构的抬升机构，所述铲雪车体的底端设置有至少两组行动履带；

所述铲雪机构包括一组连接铲雪车体的铲雪主板以及两组活动连接于铲雪主板两侧的铲雪辅板，所述铲雪辅板连接于铲雪主板两侧的底端，所述铲雪主板的底端倾斜连接有一组第一铲雪斜板，所述铲雪辅板的底端倾斜连接有一组第二铲雪斜板；

所述铲雪车体配合铲雪主板安装的一侧对称设置有两组滑动配合铲雪主板的导向滑轨，且铲雪主板朝向铲雪车体的一侧开设有两组配合导向滑轨的滑轨配合槽，所述铲雪主板朝向铲雪车体的一侧居中构造有一组传动块，且铲雪车体上开设有供传动块嵌入的导向槽，所述传动块与配合铲雪机构的抬升机构配合。

优选的，所述第一铲雪斜板和第二铲雪斜板均通过螺栓与铲雪主板和铲雪辅板固定连接，所述第二铲雪斜板对接第一铲雪斜板的一侧设置有铰接的连板结构。

优选的，所述铲雪车体朝向铲雪主板的一侧构造为倾斜的面，且其内设置有一组液压伸缩杆，所述液压伸缩杆朝向铲雪主板的一端与一组铰链配合并与铲雪主板连接。

优选的，配合所述铲雪机构的抬升机构包括一组安装于铲雪车体上端面靠近铲雪机构一侧的驱动电机，所述驱动电机的底端设置有一组螺纹传动轴，所述螺纹传动轴与铲雪车体通过滚子轴承连接。

优选的，所述螺纹传动轴与传动块螺纹传动配合，且传动块上开设有供螺纹传动轴连接的配合轴孔，所述螺纹传动轴的底端与一组连接于铲雪车体上的限位板结构通过滚子轴承配合。

本实用新型的技术效果和优点：该道路养护铲雪设备，通过设置液压伸缩杆对铲雪主板两侧的铲雪辅板进行调节，适应不同的铲雪需求，向后弯折时实现积雪向两旁的推送，向前弯折时实现积雪的推送集中，适用性强；铲雪主板和铲雪辅板组成的铲雪机构由驱动电机驱动螺纹传动轴实现高度的调节，便于实现铲雪机构的抬升以满足不同路况的铲雪工作；铲雪主板与铲雪车体通过导向滑轨配合滑轨配合槽实现滑动连接，保证铲雪主板受驱动电机驱动抬升时的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的铲雪机构结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处结构的放大示意图。

图中：1铲雪车体、101行动履带、2铲雪机构、3铲雪主板、301第一铲雪斜板、4铲雪辅板、401第二铲雪斜板、5驱动电机、6传动块、601导向槽、7螺纹传动轴、701配合轴孔、8导向滑轨、801滑轨配合槽、9液压伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种道路养护铲雪设备，包括铲雪车体1、铲雪机构2以及配合铲雪机构2的抬升机构，所述铲雪车体1的底端设置有至少两组行动履带101；

所述铲雪机构2包括一组连接铲雪车体1的铲雪主板3以及两组活动连接于铲雪主板3两侧的铲雪辅板4，所述铲雪辅板4连接于铲雪主板3两侧的底端，所述铲雪主板3的底端倾斜连接有一组第一铲雪斜板301，所述铲雪辅板4的底端倾斜连接有一组第二铲雪斜板401，所述铲雪车体1朝向铲雪主板3的一侧构造为倾斜的面，且其内设置有一组液压伸缩杆9，所述液压伸缩杆9朝向铲雪主板3的一端与一组铰链配合并与铲雪主板3连接，通过设置液压伸缩杆9对铲雪主板3两侧的铲雪辅板4进行调节，适应不同的铲雪需求，向后弯折时实现积雪向两旁的推送，向前弯折时实现积雪的推送集中，适用性强；

所述铲雪车体1配合铲雪主板3安装的一侧对称设置有两组滑动配合铲雪主板3的导向滑轨8，且铲雪主板3朝向铲雪车体1的一侧开设有两组配合导向滑轨8的滑轨配合槽801，所述铲雪主板3朝向铲雪车体1的一侧居中构造有一组传动块6，且铲雪车体1上开设有供传动块6嵌入的导向槽601，所述传动块6与配合铲雪机构2的抬升机构配合，铲雪主板3和铲雪辅板4组成的铲雪机构2由驱动电机5驱动螺纹传动轴7实现高度的调节，便于实现铲雪机构2的抬升以满足不同路况的铲雪工作，铲雪主板3与铲雪车体1通过导向滑轨8配合滑轨配合槽801实现滑动连接，保证铲雪主板3受驱动电机5驱动抬升时的稳定。

具体的，所述第一铲雪斜板301和第二铲雪斜板401均通过螺栓与铲雪主板3和铲雪辅板4固定连接，所述第二铲雪斜板401对接第一铲雪斜板301的一侧设置有铰接的连板结构，使得连接处可活动配合，具体实施时，连板结构与第一铲雪斜板301和第二铲雪斜板401可通过活页连接。

具体的，配合所述铲雪机构2的抬升机构包括一组安装于铲雪车体1上端面靠近铲雪机构2一侧的驱动电机5，所述驱动电机5的底端设置有一组螺纹传动轴7，所述螺纹传动轴7与铲雪车体1通过滚子轴承连接。

具体的，所述螺纹传动轴7与传动块6螺纹传动配合，且传动块6上开设有供螺纹传动轴7连接的配合轴孔701，所述螺纹传动轴7的底端与一组连接于铲雪车体1上的限位板结构通过滚子轴承配合。

具体的，该道路养护铲雪设备，使用时只需按需求先行调节铲雪机构2的高度，通过驱动驱动电机5使得螺纹传动轴7旋转，使得铲雪主板3沿螺纹传动轴7的轴心方向上下运动至适宜高度，铲雪工作时，适宜高度应保证铲雪主板3底端的第一铲雪斜板301和铲雪辅板4底端的第二铲雪斜板401距离地面约1-2cm，此时可调节液压伸缩杆9选择铲雪需求，若为向两侧排雪，则使液压伸缩杆9处于收缩状态，铲雪辅板4则向后倾斜呈一定的坡度，便于铲雪并在移动中实现雪向两侧的排出，若为集中铲雪，则需控制液压伸缩杆9延伸，使得铲雪辅板4向前运动，实现集中的铲雪，该道路养护铲雪设备，便于调节铲雪方式适用性强，高度可调适应不同路面铲雪需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。