一种具有警示功能的道路隔离墩的制作方法

本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种具有警示功能的道路隔离墩。

背景技术：

道路隔离墩是一种基础交通设施，主要用于限定路面汽车行驶与停车区域。

由于隔离墩的高度一般设置很矮，使得隔离墩大多数是处在驾驶者的实现盲区内，对于一些经验不足的驾驶者而言，在行驶时会由于视线问题从而使得汽车与隔离墩发生碰撞或者碾压，一方面导致汽车的损坏，从而使得驾驶者受到经济损失，另一方面使得隔离墩损坏，增加对交通设施的维护成本。

为此，我们提出一种具有警示功能的道路隔离墩来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有警示功能的道路隔离墩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有警示功能的道路隔离墩，包括环形墩体，所述环形墩体内底部固定连接有共振棒，所述共振棒侧壁固定套接有多个磁极方向一致的磁铁块，所述环形墩体内壁嵌设有感应线圈，所述环形墩体内壁开设有环形腔，所述环形腔内壁滑动连接有与感应线圈耦合连接的导电块，所述环形墩体侧壁开设有呈环形的振动腔，所述环形腔内壁均布开设有多个与振动腔连通的空腔，所述空腔内壁固定连接有复位网板，所述复位网板侧壁通过复位弹簧弹性连接有永磁块，且所述永磁块与空腔内壁滑动连接，所述振动腔内壁设有由弹性材料做成的振膜，所述环形墩体侧壁开设有多个与环形腔连通的发声孔，所述环形墩体侧壁上方和下方均嵌设有配对的环形磁铁，且所述环形磁铁异极相对。

优选地，所述环形墩体上端设有警示灯，且所述警示灯与感应线圈耦合连接。

优选地，所述永磁块与空腔内壁阻尼接触，且各所述空腔与对应的永磁块之间的阻尼系数不尽相同，各所述空腔的直径不尽相同。

本发明具有以下有益效果：

1、通过设置共振棒、磁铁块、感应线圈、导电块、环形磁铁和永磁块，汽车在行驶过程中产生的振动会使得共振棒振动，使得共振棒带动磁铁块移动，使感应线圈相对于磁铁块移动并做切割动感应线，从而使感应线圈产生感应电流并使得导电块上通电，使得导电块在环形腔内壁做圆周运动，导电块沿环形腔内壁运动时会不断掠扫空腔，使得滑动连接在空腔内壁的永磁块不断的与导电块产生磁吸力，使得空腔不断的抽吸、注入气体，促使振动腔快速的变小、变大，从而促使振膜的快速振动，进而通过发生孔向外发出声音，对驾驶者进行报警提示，避免汽车与隔离墩发生碰撞或者碾压，从而造成驾驶者的经济损失和隔离墩的损坏；

2、通过设置与感应线圈耦合连接的警示灯，在感应线圈产生感应电流时可以使得警示灯闪亮，从而进一步增加对驾驶者进行报警提示；

3、通过各空腔与对应的永磁块之间的阻尼系数不尽相同，使得永磁块在受到相同磁场力作用时，在振空腔内壁中的运动速度快慢不一，进而促使振动腔的形变速度不同，从而促使振膜能够产生更细致和差异化的振动，从而提升声音的细腻感，从而使得驾驶者更容易对隔离墩发出的报警声音做出辨别；

4、通过各空腔的直径不尽相同，使得永磁块在空腔内壁往复运动时，不同直径的空腔产生的气体变化量不同，从而促使振动腔的形变速度不同，从而提高振膜的振幅和振动变化范围，进而扩大声场的音域，使得较远处的驾驶者也可以听到此报警声音，以便驾驶者及时作出应对。

附图说明

图1为本发明提出的一种具有警示功能的道路隔离墩实施例一的结构示意图；

图2为图1中的a处结构放大示意图；

图3为本发明提出的一种具有警示功能的道路隔离墩实施例一中b-b向剖视结构示意图；

图4为为本发明提出的一种具有警示功能的道路隔离墩实施例二的结构示意图。

图中：1环形墩体、2共振棒、3磁铁块、4感应线圈、5环形磁铁、6环形腔、7导电块、8振动腔、9空腔、10复位网板、11复位弹簧、12永磁块、13振膜、14发声孔、15警示灯、16屏蔽环。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一

参照图1-3，一种具有警示功能的道路隔离墩，包括环形墩体1，环形墩体1内底部固定连接有共振棒2，共振棒2侧壁固定套接有多个磁极方向一致的磁铁块3，环形墩体1内壁嵌设有感应线圈4，汽车在行驶过程会产生振动，从而使得共振棒2振动，使得共振棒2带动磁铁块3振动，此时，感应线圈4相对于磁铁块3往复运动，并切割磁感应线，使感应线圈4产生感应电流，环形墩体1内壁开设有环形腔6，环形腔6内壁滑动连接有与感应线圈4耦合连接的导电块7，环形墩体1侧壁开设有呈环形的振动腔8，环形腔6内壁均布开设有多个与振动腔8连通的空腔9，空腔9内壁固定连接有复位网板10，复位网板10侧壁通过复位弹簧11弹性连接有永磁块12，且永磁块12与空腔9内壁滑动连接，进一步的，环形墩体1侧壁开设有与空腔9内壁连通的通孔，且通孔位于靠近环形腔6方向设置，便于平衡永磁块12在空腔9内壁滑动时的气压，振动腔8内壁设有由弹性材料做成的振膜13，环形墩体1侧壁开设有多个与环形腔6连通的发声孔14，环形墩体1侧壁上方和下方均嵌设有配对的环形磁铁5，且环形磁铁5异极相对，进一步的，异极相对的环形磁铁5形成近似的平行磁场，环形腔6处于该平行磁场中，当导电块7上有感应电流流过时，通电的导电块7将在磁场的作用下沿环形腔6内壁运动，从而使得导电块7不断的掠过空腔9，使得永磁块12不断的与导电块7相吸，使得振膜产生振动，使得发生孔向外发出报警声音。

进一步的，可在环形磁铁5侧壁固定连接屏蔽环16，屏蔽环16能够减小环形磁铁5产生的磁场向外逸散，同时降低环形磁铁5对永磁块12运动状态的干扰，从而提高永磁块12的运动响应速度。

值得一提的是，由于汽车在行驶的过程中产生的振动大小不同，使得共振棒2的振动频率变化，进而使得磁铁块3振动频率变化，此时，感应线圈4相对于磁铁块3往复运动的距离和速度发生变化，使得，感应线圈4上产生的感应电流发生变化，使得导电块7在环形腔6中运动的速度也随之发生变化，进而使得振膜13处发出的声音大小发生变化，从而更好的对驾驶者进行报警提示。

环形墩体1上端设有警示灯15，且警示灯15与感应线圈4耦合连接，当感应线圈4上产生感应电流时，会使得警示灯15闪亮，从而更好的对驾驶者进行警示。

本实施例中，汽车在行驶过程中会产生振动，使得固定连接在环形墩体1内底部的共振棒2振动，共振棒2振动时会带动与其侧壁固定连接的磁铁块3振动，使得磁铁块3往复移动，此时，嵌设在环形墩体1内壁的感应线圈4会相对于磁铁块3往复运动，并切割磁感应线，使感应线圈4产生感应电流，并对导电块7供电，在异性相对的环形磁铁5的作用下，使得通电的导电块7会沿着环形腔6内壁运动，导电块7在运动过程中会不断掠过空腔9，于是与空腔9内壁滑动连接的永磁块12会与导电块7产生磁吸力，当导电块7块运动至空腔9腔口时，永磁块12在空腔9内壁滑动并靠近导电块7，此时空腔9会将振动腔8中的空气抽吸，此时振动腔8气压降低，振膜13收缩、振动腔8变小，当导电块7远离空腔9腔口时，永磁块12在复位弹簧11的作用下远离导电块7，此时空腔9会将空气注入振动腔8，此时振动腔8气压升高，振膜13舒展，振动腔8变大，从而使得振膜13上发出声音并从发声孔14发出，同时感应线圈4上产生感应电流时会对设置带环形墩体1上端的警示灯15进行供电，使得警示灯15闪亮，对驾驶者进行报警提示。

实施例二

参照图4，与实施例一不同的是，永磁块12与空腔9内壁阻尼接触，且各空腔9与对应的永磁块12之间的阻尼系数不尽相同，各空腔9的直径不尽相同。

本实施例中，由于空腔9的直径不尽相同，同时各空腔9与永磁块12之间的阻尼系数不尽相同，使得导电块7在掠过空腔时，各永磁块12的运动状态不同，进而保证振动腔8能够产生更复杂和更细致化的振动变化，从而促使振膜13产生更细腻和多样性的变化，便于驾驶者对环形墩体1上产生是警示声音进行辨别，避免车体与环形墩体1碰撞，同时也可以使得振膜13上产生声音的音域扩大，使得较远处的驾驶者也可以听到此报警声音，以便驾驶者及时作出应对。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。