一种用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构及使用方法与流程

文档序号:21965653发布日期:2020-08-25 18:51阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,包括锚具(1)、夹块(2)、钢绞绳(9)和千斤顶(10),所述锚具(1)套在钢绞绳(9)上并通过夹块(2)与钢绞绳(9)固定,所述千斤顶(10)连接在钢绞绳(9)的端部并将钢绞绳(9)拉紧,其特征在于,所述锚具(1)和千斤顶(10)之间设置有液压式夹块顶紧机构;

所述液压式夹块顶紧机构包括液压推进单元和夹块顶紧单元,所述夹块顶紧单元上设置有连接孔,所述夹块顶紧单元通过连接孔套接在钢绞绳(9)上,所述夹块顶紧单元与夹块(2)的端面接触连接,所述液压推进单元固定在千斤顶(10)上,且所述液压推进单元和夹块顶紧单元之间设置有液压油腔(8),所述液压油腔(8)上连通有进油嘴(7)和出油嘴(13)。

2.如权利要求1所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,其特征在于,所述液压推进单元包括液压推进件和固定环(11),所述固定环(11)固定在千斤顶(10)上,所述液压油腔(8)设置在固定环(11)和夹块顶紧单元之间,所述固定环(11)上设置有安装孔,所述液压推进件设置在安装孔内并与液压油腔(8)连通。

3.如权利要求2所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,其特征在于,所述液压推进件为液压泵(12)。

4.如权利要求2或3所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,其特征在于,所述夹块顶紧单元为移动板(4),所述移动板(4)与固定环(11)连接,所述移动板(4)的一端靠近液压油腔(8),所述移动板(4)上与液压油腔(8)相对的一端与夹块(2)的端面接触连接。

5.如权利要求4所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,其特征在于,所述移动板(4)和夹块(2)之间设置有顶紧环(3),所述顶紧环(3)和移动板(4)的接触面为台阶面。

6.如权利要求4所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,其特征在于,所述移动板(4)与固定环(11)的连接处设置有密封件。

7.如权利要求6所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构,其特征在于,所述密封件包括外密封圈(5)和内密封圈(6),所述外密封圈(5)设置在移动板(4)的外侧端面与固定环(11)的连接处,所述内密封圈(6)设置在移动板(4)内侧端面与固定环(11)的连接处。

8.基于权利要求1所述的用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构实现箱梁中钢绞线预应力损失补偿的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)将液压式夹块顶紧机构套接在钢绞绳(5)上,再通过千斤顶(6)将钢绞绳(5)拉紧,将夹块顶紧单元移至夹块(2)的端面附近;

(2)给液压油腔(8)内注入液压油,关闭进油嘴(7)和出油嘴(13),推动液压推进单元给液压油加压,通过液压油推动夹块顶紧单元将推动力传递到夹块(2)的端面,继而将夹块(2)顶紧;

(3)卸下千斤顶(10)和液压式夹块顶紧机构,将钢绞绳(9)沿着锚具(1)的端面剪断。

9.如权利要求8所述的使用方法,其特征在于,所述步骤(1)具体为:将液压式夹块顶紧机构上的移动板(4)套接在钢绞绳(5)上,再通过千斤顶(6)将钢绞绳(5)拉紧,将移动板(4)和预紧环(3)移动至夹块(2)的端面附近,距离夹块(2)的端面不超过10mm。

10.如权利要求8所述的使用方法,其特征在于,所述步骤(2)具体为:给液压油腔(8)内注入液压油,关闭进油嘴(7)和出油嘴(13),推动液压推进件给液压油加压至30~60mpa,液压油依次通过移动板(4)和顶紧环(3)将推动力传递到夹块(2)的端面,继而将夹块(2)顶紧。


技术总结
本发明提出了一种用于箱梁中钢绞线预应力损失补偿机构及使用方法,属于桥梁施工设备技术领域,其具体包括锚具、夹块、钢绞绳和千斤顶,锚具套在钢绞绳上并通过夹块与钢绞绳固定,千斤顶连接在钢绞绳的端部并将钢绞绳拉紧,锚具和千斤顶之间设置有液压式夹块顶紧机构。通过本发明的机构避免了在去掉千斤顶时连接在钢绞绳与锚具之间的夹块产生松动,不给钢绞绳预留回缩的空间,进一步提升了箱梁的强度。

技术研发人员:张春安;田智鹏;胡敏
受保护的技术使用者:中交公路养护工程技术有限公司
技术研发日:2020.04.28
技术公布日:2020.08.25
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1