一种装配式钢桥梁及其搭建方法与流程

本发明属于钢桥梁技术领域，具体的说是一种装配式钢桥梁及其搭建方法。

背景技术：

装配式钢桥梁通常适用于应急突发事件，因此要求桥梁结构轻便，机动性强，运输方便，拼装快速、适应性强，在战时抢修和平时防洪救灾恢复交通中能广泛使用，也可用于公路桥梁和临时公路便桥的快速修建，以及公路施工辅助器材。

现有技术中也出现了一些装配式钢桥梁的技术方案，如申请号为201410820484.4的一项中国专利公开了一种装配式钢桥梁，包括支撑框架、桥面板、工字梁、桥面板连接件和工字梁锁定机构；所述支撑框架上设置工字梁，工字梁的延伸向与支撑框架的延伸向相垂直，支撑框架支撑工字梁，工字梁上方铺设桥面板，支撑框架与工字梁采用工字梁锁定机构固定安装，工字梁和桥面板采用桥面板连接件固定安装。

现有技术中装配式钢桥梁上的桥面的支撑力完全依赖支撑框架来支撑，对支撑框架的抗压性能要求非常高，因此，支撑框架的稳定性决定着钢架桥的使用寿命，但是，现有技术中没有对支撑框架进行较好减压的结构，不便于通过维护其他结构来减少对支撑框架的损耗，需要更换支撑框架进行维护，拆装更换较为麻烦，因此给延长钢架桥的使用寿命增加了难度。

技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，解决在现有技术中装配式钢桥梁上的桥面的支撑力完全依赖支撑框架来支撑，对支撑框架的抗压性能要求非常高，因此，支撑框架的稳定性决定着钢架桥的使用寿命，但是，现有技术中没有对支撑框架进行较好减压的结构，不便于通过维护其他结构来减少对支撑框架的损耗，需要更换支撑框架进行维护，拆装更换较为麻烦，因此给延长钢架桥的使用寿命增加了难度的问题，本发明提出的一种装配式钢桥梁及其搭建方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种装配式钢桥梁，包括安装基座、支撑框架、工字梁和桥面板，所述安装基座的顶部固定连接有支撑框架；所述支撑框架的顶部固定连接有线性排列的工字梁；所述工字梁的顶部固定连接有桥面板；所述工字梁和桥面板的两侧共同固定连接有l形固定板；所述安装基座底部固定连接有两组线性排列且相互对称的管桩；所述管桩的表面上固定连接有连接座；所述连接座的表面上通过连接机构连接有l形支撑板；l形支撑板的顶部与安装基座的底部相互接触；所述l形支撑板的顶部固定连接有十字形支撑板；所述安装基座的侧面对应十字形支撑板的位置开设有定位槽；所述十字形支撑板表面滑动连接在定位槽内壁上；所述十字形支撑板两侧的凸块搭在安装基座的顶部；所述十字形支撑板的顶部固定连接有安装板；所述安装板的顶部固定连接有t形滑轨；所述t形滑轨的表面上滑动连接有滑块；所述滑块的顶部固定连接有梯形销；所述l形固定板的底部对应梯形销的位置固定连接有凹槽块；所述梯形销滑动连接在凹槽块内壁上；所述滑块的侧面固定连接有驱动螺纹套；所述驱动螺纹套的内壁上螺纹连接有驱动螺杆；所述驱动螺杆的端部转动连接在安装板的侧面上；工作时，通过在工字梁、桥面板的侧面共同连接上l形固定板，起到了对工字梁、桥面板的侧面进行固定支撑的作用，在管桩表面上的连接座支撑下，连接座通过l形支撑板支撑十字形支撑板，十字形支撑板通过与定位槽内壁的滑动连接，使得十字形支撑板两侧的凸块搭在安装基座的顶部，十字形支撑板同步得到l形支撑板和安装基座的共同支撑，十字形支撑板的顶部通过滑块和t形滑轨的滑动连接，将梯形销滑动连接在安装板的顶部，滑块的两侧连接有驱动螺纹套，转动连接在安装板侧面的驱动螺杆，驱动螺杆表面的外螺纹会驱动驱动螺纹套移动，驱动螺纹套会同步带动滑块移动，滑块同步带动梯形销与l形固定板底部的凹槽块内壁滑动连接，实现了梯形销和凹槽块的可拆卸连接，并且使得安装板可以通过调节梯形销和凹槽块的连接状态而实现对l形固定板的支撑，从而实现对工字梁、桥面板的整体结构两侧进行支撑，避免工字梁和桥面板仅仅靠支撑框架支撑，解决了现有技术中支撑框架对工字梁和桥面板的整体承担较大支撑力的问题，使得支撑框架得到减压，维护时，对桥面板两侧的l形固定板、安装板、十字形支撑板和l形支撑板等结构进行维护即可，无需对内侧的支撑框架进行拆装更换，给维护钢架桥提供了方便，给延长钢架桥的使用寿命降低了难度。

优选的，所述连接机构包括两个u形安装架；两个所述u形安装架分别固定连接在连接座的两侧；所述u形安装架的顶部开设有第一连接孔；所述第一连接孔贯通至u形安装架的底部；所述u形安装架的内壁上滑动连接有连接板；所述连接板固定连接在l形支撑板的侧面；所述连接板的顶部开设有贯通的两个第二连接孔；两个第二连接孔与第一连接孔相适配；所述第二连接孔和第二连接孔的内壁上共同插接有固定螺栓；工作时，通过固定螺栓插接到第二连接孔和第二连接孔的内壁上，达到将连接板固定连接在u形安装架内壁上的效果，从而间接将l形支撑板固定连接在连接座表面上，需要拆卸时，由于u形安装架和连接板滑动连接，只需将固定螺栓取下，即可将连接板和u形安装架拆开，从而达到l形支撑板和连接座可拆装连接的效果，方便了工作人员对l形支撑板和连接座的分开维护。

优选的，所述第一连接孔的个数为四个；并且四个所述第一连接孔呈线性排列；所述第二连接孔的个数为两个；并且两个第二连接孔呈线性排列；所述两个第二连接孔的位置与间隔的两个第一连接孔位置相适配；工作时，拆掉固定螺栓，需要调整连接板在u形安装架内壁上的位置时，可以将连接板上的两个第二连接孔调整至另两个间隔的第一连接孔位置，然后在插接上固定螺栓，这样可以实现连接板在u形安装架内壁上位置的调整，从而可以实现将l形支撑板向外侧位置的调整，从而可以适当调整相对两个l形支撑板之间的宽度，从而间接达到调整两个安装板之间的间距，从而可以根据桥面板宽度稍有变化时而进行调整，以避免无法对准固定在桥面板两侧l形固定板的问题。

优选的，所述滑块远离驱动螺杆的一侧固定连接有定位滑套；所述定位滑套的内壁上螺纹连接有定位螺杆；所述定位螺杆内侧的端部固定连接在安装板的侧面；所述定位螺杆的表面上螺纹连接有定位螺套；工作时，当滑块带动梯形销与凹槽块滑动连接后，拧紧定位螺套，使得定位螺套在定位螺杆的表面上移动，直至压紧定位滑套，使得定位滑套同步对滑块进行限位支撑，间接使得梯形销与凹槽块的连接进行支撑，达到对梯形销进行限位支撑的效果。

优选的，所述安装板顶部边沿的位置固定连接有牵引板；所述牵引板内侧的顶部和底部均固定连接有支撑滑轮；所述梯形销的侧面固定连接有牵引绳；所述牵引绳依次穿过两个支撑滑轮；并且所述牵引绳远离梯形销的一端固定连接在l形固定板的顶部；工作时，支撑滑轮对牵引绳的牵引轨迹进行支撑，当梯形销与凹槽块滑动连接时，梯形销同步带动牵引绳绷紧，起到对与牵引绳远离梯形销一端的l形固定板进行牵引的作用，从而实现对工字梁和桥面板整体两侧的牵引，从而对支撑框架承担工字梁和桥面板整体的支撑力进行减压，减少对支撑框架的损耗。

优选的，所述支撑滑轮包括第一滑轮和第二滑轮；所述第一滑轮和第二滑轮上下对称设置且相互接触；所述牵引绳穿过第一滑轮和第二滑轮之间；工作时，第一滑轮和第二滑轮的相对设置，可以将牵引绳限位在中间位置，避免牵引绳在牵引过程中脱离支撑滑轮的问题。

一种装配式钢桥梁的搭建方法，包括以下步骤：

s1.先将管桩打入地面，形成两组线性排列的管桩，并排在一组的管桩之间焊接有柱形钢，并且在管桩的表面焊接有连接座，两组之间相对的两个连接座内侧共同焊接上连接框架；通过设置柱形钢和柱形钢，起到了将管桩之间形成相互支撑的整体，结构更加稳定，提高了管桩的支撑能力；

s2.管桩作为支撑立柱，在管桩的顶部架设安装基座，安装基座材料选用t形钢，安装基座与管桩固定安装，然后在安装基座的顶部搭建两组支撑框架，支撑框架由贝雷片搭建而成，并且在两组支撑框架的顶部通过螺栓螺纹连接上工字梁，工字梁呈线性排列，线性排列的工字梁顶部通过螺栓螺纹连接上桥面板，然后在工字梁和桥面板的两侧共同固定安装上l形固定板；通过设置l形固定板，起到了对工字梁和桥面板的两侧进行固定支撑的作用，减少了支撑框架承受的支撑力；

s3.在连接座的表面上通过连接机构可拆装式连接上l形支撑板，l形支撑板的顶部焊接上安装板，安装板上连接有提前连接好的t形滑轨、滑块、梯形销、驱动螺杆、驱动螺纹套等结构，拧动驱动螺杆，在驱动螺杆外螺纹的作用下，驱动螺纹套带动滑块移动，滑块同步带动梯形销滑动连接到l形固定板底部凹槽块的内壁上，使得安装板和l形支撑板的整体结构对l形固定板底部进行支撑；通过梯形销和凹槽块滑动连接，起到了将安装板和l形固定板连接在一起，使得安装板对l形固定板进行支撑，从而间接对工字梁和桥面板的两侧进行固定支撑；

s4.在安装板的顶部焊接上牵引板，并在牵引板的内侧固定安装上两个支撑滑轮，在两个支撑滑轮上滑动连接上牵引绳，并且将牵引绳的两端分别固定安装在梯形销侧面和l形固定板顶部，对l形固定板进行牵引；通过牵引绳的牵引，起到了对l形固定板内侧的工字梁和桥面板的整体进行牵引的作用，减少了支撑框架承受的支撑力。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种装配式钢桥梁及其搭建方法，通过设置l形固定板、l形支撑板、十字形支撑板、定位槽、安装板、t形滑轨、滑块、梯形销、凹槽块，从而实现对工字梁、桥面板的整体结构两侧进行支撑，解决了现有技术中支撑框架对工字梁和桥面板的整体承担较大支撑力的问题，使得支撑框架得到减压，维护时，对桥面板两侧的支撑结构进行维护即可，无需对内侧的支撑框架进行拆装更换，给维护钢架桥提供了方便，给延长钢架桥的使用寿命降低了难度。

2.本发明所述的一种装配式钢桥梁及其搭建方法，通过设置牵引板、支撑滑轮、第一滑轮、第二滑轮、牵引绳，当梯形销与凹槽块滑动连接时，梯形销同步带动牵引绳绷紧，起到对与牵引绳远离梯形销一端的l形固定板进行牵引的作用，从而实现对工字梁和桥面板整体两侧的牵引，从而对支撑框架承担工字梁和桥面板整体的支撑力进行减压，减少对支撑框架的损耗。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的制备方法流程图；

图2是本发明局的第一立体图；

图3是本发明的结构示意图；

图4是图3中a部分局部放大图；

图5是本发明中u形安装架与固定螺栓连接情况的爆炸图；

图6是本发明中l形支撑板、十字形支撑板、定位槽及安装板连接情况的第一立体图；

图7是本发明中l形支撑板、十字形支撑板、定位槽及安装板连接情况的第二立体图；

图8是本发明中l形固定板的立体图；

图中：安装基座1、支撑框架2、工字梁3、桥面板4、l形固定板5、管桩6、柱形钢601、连接框架602、连接座7、连接机构8、u形安装架801、第一连接孔802、连接板803、第二连接孔804、固定螺栓805、l形支撑板9、十字形支撑板10、定位槽11、安装板12、t形滑轨13、滑块14、梯形销15、凹槽块16、驱动螺纹套17、驱动螺杆18、定位滑套19、定位螺杆20、定位螺套21、牵引板22、支撑滑轮23、第一滑轮231、第二滑轮232、牵引绳24。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图8所示，本发明所述的一种装配式钢桥梁，包括安装基座1、支撑框架2、工字梁3和桥面板4，所述安装基座1的顶部固定连接有支撑框架2；所述支撑框架2的顶部固定连接有线性排列的工字梁3；所述工字梁3的顶部固定连接有桥面板4；所述工字梁3和桥面板4的两侧共同固定连接有l形固定板5；所述安装基座1底部固定连接有两组线性排列且相互对称的管桩6；所述管桩6的表面上固定连接有连接座7；所述连接座7的表面上通过连接机构8连接有l形支撑板9；l形支撑板9的顶部与安装基座1的底部相互接触；所述l形支撑板9的顶部固定连接有十字形支撑板10；所述安装基座1的侧面对应十字形支撑板10的位置开设有定位槽11；所述十字形支撑板10表面滑动连接在定位槽11内壁上；所述十字形支撑板10两侧的凸块搭在安装基座1的顶部；所述十字形支撑板10的顶部固定连接有安装板12；所述安装板12的顶部固定连接有t形滑轨13；所述t形滑轨13的表面上滑动连接有滑块14；所述滑块14的顶部固定连接有梯形销15；所述l形固定板5的底部对应梯形销15的位置固定连接有凹槽块16；所述梯形销15滑动连接在凹槽块16内壁上；所述滑块14的侧面固定连接有驱动螺纹套17；所述驱动螺纹套17的内壁上螺纹连接有驱动螺杆18；所述驱动螺杆18的端部转动连接在安装板12的侧面上；工作时，通过在工字梁3、桥面板4的侧面共同连接上l形固定板5，起到了对工字梁3、桥面板4的侧面进行固定支撑的作用，在管桩6表面上的连接座7支撑下，连接座7通过l形支撑板9支撑十字形支撑板10，十字形支撑板10通过与定位槽11内壁的滑动连接，使得十字形支撑板10两侧的凸块搭在安装基座1的顶部，十字形支撑板10同步得到l形支撑板9和安装基座1的共同支撑，十字形支撑板10的顶部通过滑块14和t形滑轨13的滑动连接，将梯形销15滑动连接在安装板12的顶部，滑块14的两侧连接有驱动螺纹套17，转动连接在安装板12侧面的驱动螺杆18，驱动螺杆18表面的外螺纹会驱动驱动螺纹套17移动，驱动螺纹套17会同步带动滑块14移动，滑块14同步带动梯形销15与l形固定板5底部的凹槽块16内壁滑动连接，实现了梯形销15和凹槽块16的可拆卸连接，并且使得安装板12可以通过调节梯形销15和凹槽块16的连接状态而实现对l形固定板5的支撑，从而实现对工字梁3、桥面板4的整体结构两侧进行支撑，避免工字梁3和桥面板4仅仅靠支撑框架2支撑，解决了现有技术中支撑框架2对工字梁3和桥面板4的整体承担较大支撑力的问题，使得支撑框架2得到减压，维护时，对桥面板4两侧的l形固定板5、安装板12、十字形支撑板10和l形支撑板9等结构进行维护即可，无需对内侧的支撑框架2进行拆装更换，给维护钢架桥提供了方便，给延长钢架桥的使用寿命降低了难度。

作为本发明的一种实施方式，所述连接机构8包括两个u形安装架801；两个所述u形安装架801分别固定连接在连接座7的两侧；所述u形安装架801的顶部开设有第一连接孔802；所述第一连接孔802贯通至u形安装架801的底部；所述u形安装架801的内壁上滑动连接有连接板803；所述连接板803固定连接在l形支撑板9的侧面；所述连接板803的顶部开设有贯通的两个第二连接孔804；两个第二连接孔804与第一连接孔802相适配；所述第二连接孔804和第二连接孔804的内壁上共同插接有固定螺栓805；工作时，通过固定螺栓805插接到第二连接孔804和第二连接孔804的内壁上，达到将连接板803固定连接在u形安装架801内壁上的效果，从而间接将l形支撑板9固定连接在连接座7表面上，需要拆卸时，由于u形安装架801和连接板803滑动连接，只需将固定螺栓805取下，即可将连接板803和u形安装架801拆开，从而达到l形支撑板9和连接座7可拆装连接的效果，方便了工作人员对l形支撑板9和连接座7的分开维护。

作为本发明的一种实施方式，所述第一连接孔802的个数为四个；并且四个所述第一连接孔802呈线性排列；所述第二连接孔804的个数为两个；并且两个第二连接孔804呈线性排列；所述两个第二连接孔804的位置与间隔的两个第一连接孔802位置相适配；工作时，拆掉固定螺栓805，需要调整连接板803在u形安装架801内壁上的位置时，可以将连接板803上的两个第二连接孔804调整至另两个间隔的第一连接孔801位置，然后在插接上固定螺栓805，这样可以实现连接板803在u形安装架801内壁上位置的调整，从而可以实现将l形支撑板9向外侧位置的调整，从而可以适当调整相对两个l形支撑板9之间的宽度，从而间接达到调整两个安装板12之间的间距，从而可以根据桥面板4宽度稍有变化时而进行调整，以避免无法对准固定在桥面板4两侧l形固定板5的问题。

作为本发明的一种实施方式，所述滑块14远离驱动螺杆18的一侧固定连接有定位滑套19；所述定位滑套19的内壁上螺纹连接有定位螺杆20；所述定位螺杆20内侧的端部固定连接在安装板12的侧面；所述定位螺杆20的表面上螺纹连接有定位螺套21；工作时，当滑块14带动梯形销15与凹槽块16滑动连接后，拧紧定位螺套21，使得定位螺套21在定位螺杆20的表面上移动，直至压紧定位滑套19，使得定位滑套19同步对滑块14进行限位支撑，间接使得梯形销15与凹槽块16的连接进行支撑，达到对梯形销15进行限位支撑的效果。

作为本发明的一种实施方式，所述安装板12顶部边沿的位置固定连接有牵引板22；所述牵引板22内侧的顶部和底部均固定连接有支撑滑轮23；所述梯形销15的侧面固定连接有牵引绳24；所述牵引绳24依次穿过两个支撑滑轮23；并且所述牵引绳24远离梯形销15的一端固定连接在l形固定板5的顶部；工作时，支撑滑轮23对牵引绳24的牵引轨迹进行支撑，当梯形销15与凹槽块16滑动连接时，梯形销15同步带动牵引绳24绷紧，起到对与牵引绳24远离梯形销15一端的l形固定板5进行牵引的作用，从而实现对工字梁3和桥面板4整体两侧的牵引，从而对支撑框架2承担工字梁3和桥面板4整体的支撑力进行减压，减少对支撑框架2的损耗。

作为本发明的一种实施方式，所述支撑滑轮23包括第一滑轮231和第二滑轮232；所述第一滑轮231和第二滑轮232上下对称设置且相互接触；所述牵引绳24穿过第一滑轮231和第二滑轮232之间；工作时，第一滑轮231和第二滑轮232的相对设置，可以将牵引绳24限位在中间位置，避免牵引绳24在牵引过程中脱离支撑滑轮23的问题。

一种装配式钢桥梁的搭建方法，包括以下步骤：

s1.先将管桩6打入地面，形成两组线性排列的管桩6，并排在一组的管桩6之间焊接有柱形钢601，并且在管桩6的表面焊接有连接座7，两组之间相对的两个连接座7内侧共同焊接上连接框架602；通过设置柱形钢601和柱形钢601，起到了将管桩6之间形成相互支撑的整体，结构更加稳定，提高了管桩6的支撑能力；

s2.管桩6作为支撑立柱，在管桩6的顶部架设安装基座1，安装基座1材料选用t形钢，安装基座1与管桩6固定安装，然后在安装基座1的顶部搭建两组支撑框架2，支撑框架2由贝雷片搭建而成，并且在两组支撑框架2的顶部通过螺栓螺纹连接上工字梁3，工字梁3呈线性排列，线性排列的工字梁3顶部通过螺栓螺纹连接上桥面板4，然后在工字梁3和桥面板4的两侧共同固定安装上l形固定板5；通过设置l形固定板5，起到了对工字梁3和桥面板4的两侧进行固定支撑的作用，减少了支撑框架2承受的支撑力；

s3.在连接座7的表面上通过连接机构8可拆装式连接上l形支撑板9，l形支撑板9的顶部焊接上安装板12，安装板12上连接有提前连接好的t形滑轨13、滑块14、梯形销15、驱动螺杆18、驱动螺纹套17等结构，拧动驱动螺杆18，在驱动螺杆18外螺纹的作用下，驱动螺纹套17带动滑块14移动，滑块14同步带动梯形销15滑动连接到l形固定板5底部凹槽块16的内壁上，使得安装板12和l形支撑板9的整体结构对l形固定板5底部进行支撑；通过梯形销15和凹槽块16滑动连接，起到了将安装板12和l形固定板5连接在一起，使得安装板12对l形固定板5进行支撑，从而间接对工字梁3和桥面板4的两侧进行固定支撑；

s4.在安装板12的顶部焊接上牵引板22，并在牵引板22的内侧固定安装上两个支撑滑轮23，在两个支撑滑轮23上滑动连接上牵引绳24，并且将牵引绳24的两端分别固定安装在梯形销15侧面和l形固定板5顶部，对l形固定板5进行牵引；通过牵引绳24的牵引，起到了对l形固定板5内侧的工字梁3和桥面板4的整体进行牵引的作用，减少了支撑框架2承受的支撑力。

具体的工作流程如下：

工作时，在管桩6表面上的连接座7支撑下，连接座7通过l形支撑板9支撑十字形支撑板10，十字形支撑板10通过与定位槽11内壁的滑动连接，使得十字形支撑板10两侧的凸块搭在安装基座1的顶部，十字形支撑板10同步得到l形支撑板9和安装基座1的共同支撑，十字形支撑板10的顶部通过滑块14和t形滑轨13的滑动连接，将梯形销15滑动连接在安装板12的顶部，滑块14的两侧连接有驱动螺纹套17，转动连接在安装板12侧面的驱动螺杆18，驱动螺杆18表面的外螺纹会驱动驱动螺纹套17移动，驱动螺纹套17会同步带动滑块14移动，滑块14同步带动梯形销15与l形固定板5底部的凹槽块16内壁滑动连接，实现了梯形销15和凹槽块16的可拆卸连接，并且使得安装板12可以通过调节梯形销15和凹槽块16的连接状态而实现对l形固定板5的支撑，从而实现对工字梁3、桥面板4的整体结构两侧进行支撑，避免工字梁3和桥面板4仅仅靠支撑框架2支撑，解决了现有技术中支撑框架2对工字梁3和桥面板4的整体承担较大支撑力的问题，使得支撑框架2得到减压，维护时，对桥面板4两侧的l形固定板5、安装板12、十字形支撑板10和l形支撑板9等结构进行维护即可，无需对内侧的支撑框架2进行拆装更换，给维护钢架桥提供了方便，给延长钢架桥的使用寿命降低了难度。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。