本发明涉及桥梁连接装置技术领域,具体为一种桥梁伸缩缝连接装置及其实施方法。
背景技术:
桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。
现有的桥梁伸缩缝连接装置在实施过程中,桥面变形时桥梁连接之间形成伸缩,在伸缩时连接装置发生移动,移动会造成轻微的交错,同时弹性件大多为固定安装在连接装置上,不方便对其连接装置进行检查、养护和清除污物。
针对上述问题,本发明提供了一种桥梁伸缩缝连接装置及其实施方法。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种桥梁伸缩缝连接装置及其实施方法,避免了移动时产生的轻微交错问题,同时方便对其进行检查、养护和清除污物从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种桥梁伸缩缝连接装置,包括:
支撑承重部,其为连接段加厚的工字钢梁;
桥缝连接部,其为所述工字钢梁上端固定焊接的槽块,所述槽块的上端面开设有用于安装盖板的安装槽位,安装槽位的两端槽侧壁开设有插接孔,在槽块的槽口的上端开设有定位卡合槽;
伸缩定位导向部,其为活动设置在槽口内的柱状导杆,所述柱状导杆通过固定安装在支撑板中间的滚柱轴承活动贯穿支撑板,支撑板固定焊接在槽口内;
防水部,其为活动卡合安装在两组所述槽块之间的v字型橡胶带;
弹性部,其为销接在安装槽位内的橡胶盖板,所述橡胶盖板的两侧设置有用于插接在插接孔内的销轴。
进一步地,所述槽块的高度与桥梁缝之间预留的槽位的槽高度相匹配。
进一步地,所述槽块侧面固定焊接用于加固的锚固筋,锚固筋根据桥梁缝之间预留的槽位的长度至少设置10个,且锚固筋为u型结构。
进一步地,所述伸缩定位导向部至少设置4组,且柱状导杆的两端固定焊接半球状限位块。
进一步地,所述半球状限位块的直径大于滚柱轴承的直径。
进一步地,所述v字型橡胶带的两侧固定设置与定位卡合槽相配合的弧面卡合端头。
进一步地,所述橡胶盖板的一侧设置有波浪形插接齿口,且两组所述的橡胶盖板的插接齿口活动插接。
一种桥梁伸缩缝连接装置的实施方法,包括以下步骤:
s01:将工字钢梁固定放置在桥梁缝之间预留的槽位内;
s02:将柱状导杆通过支撑板固定焊接在槽块的槽口内,并连接两组所述的槽块;
s03:通过弧面卡合端头与定位卡合槽卡合连接,将v字型橡胶带安装在两组所述的槽块之间;
s04:将槽块固定安装在工字钢梁的上端面;
s05:向桥梁缝之间预留的槽位内浇筑混凝土;
s06:通过销轴与插接孔连接,将橡胶盖板活动安装在安装槽位内。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明所述的桥缝连接部,通过在槽块的槽口的上端开设定位卡合槽,并将v字型橡胶带通过两侧设置的弧面卡合端头活动卡合在定位卡合槽内,使v字型橡胶带活动安装在两组所述的槽块之间,能够有效的进行防水处理,同时方便后期检修和养护时,对v字型橡胶带进行更换,并在槽块侧面固定焊接用于加固的锚固筋,在安装本连接装置时,通过对桥梁缝之间预留的槽位内浇筑混凝土,使锚固筋牢固的固定在混凝土内,提高安装的稳定性和牢固性,同时在槽块底部固定焊接工字钢梁,增加承重能力。
2、本发明所述的伸缩定位导向部,通过将支撑板固定焊接在槽口内,并将柱状导杆通过固定安装在支撑板中间的滚柱轴承活动贯穿支撑板,当桥面变形桥梁连接之间形成伸缩时,安装在桥梁缝之间预留的槽位内的槽块发生移动,移动时,通过柱状导杆进行导向定位,避免了移动过程中发生轻微错位的现象发生,对桥梁进行保护。
3、本发明所述的弹性部,通过在槽块的上端面开设用于安装盖板的安装槽位,并将橡胶盖板通过两侧设置的销轴活动插接插接孔内,使橡胶盖板活动安装在安装槽位内,且橡胶盖板的一侧设置有波浪形插接齿口,两组所述的橡胶盖板的插接齿口活动插接,当正常安装实用时,两组所述的橡胶盖板闭合,将槽块之间的封盖住,并提供弹性缓冲,降低车辆行驶时造成的噪声,当进行检查养护时,将橡胶盖板打开,对槽块内安装的v字型橡胶带以及伸缩定位导向部进行检查养护,该结构与传统的将橡胶盖板固定在槽块上的相比,更加便于对本连接装置进行检查养护。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的桥缝连接部结构示意图;
图3为本发明的v字型橡胶带结构示意图;
图4为本发明的伸缩定位导向部结构示意图;
图5为本发明的橡胶盖板结构示意图;
图6为本发明的橡胶盖板闭合时状态图;
图7为本发明的橡胶盖板打开时状态图。
图中:1、支撑承重部;11、工字钢梁;2、桥缝连接部;21、槽块;201、槽口;22、安装槽位;23、插接孔;24、定位卡合槽;25、锚固筋;3、伸缩定位导向部;31、柱状导杆;311、半球状限位块;32、支撑板;33、滚柱轴承;4、防水部;41、v字型橡胶带;411、弧面卡合端头;5、弹性部;51、橡胶盖板;511、插接齿口;52、销轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7,一种桥梁伸缩缝连接装置,包括:支撑承重部1、桥缝连接部2、伸缩定位导向部3、防水部4和弹性部5,具体地,支撑承重部1,其为连接段加厚的工字钢梁11。桥缝连接部2,其为工字钢梁11上端固定焊接的槽块21,槽块21的上端面开设有用于安装盖板的安装槽位22,安装槽位22的两端槽侧壁开设有插接孔23,在槽块21的槽口201的上端开设有定位卡合槽24,槽块21的高度与桥梁缝之间预留的槽位的槽高度相匹配,槽块21侧面固定焊接用于加固的锚固筋25,锚固筋25根据桥梁缝之间预留的槽位的长度至少设置10个,且锚固筋25为u型结构,通过在槽块21的槽口201的上端开设定位卡合槽24,并将v字型橡胶带41通过两侧设置的弧面卡合端头411活动卡合在定位卡合槽24内,使v字型橡胶带41活动安装在两组的槽块21之间,能够有效的进行防水处理,同时方便后期检修和养护时,对v字型橡胶带41进行更换,并在槽块21侧面固定焊接用于加固的锚固筋25,在安装本连接装置时,通过对桥梁缝之间预留的槽位内浇筑混凝土,使锚固筋25牢固的固定在混凝土内,提高安装的稳定性和牢固性,同时在槽块21底部固定焊接工字钢梁11,增加承重能力。
伸缩定位导向部3,其为活动设置在槽口201内的柱状导杆31,柱状导杆31通过固定安装在支撑板32中间的滚柱轴承33活动贯穿支撑板32,支撑板32固定焊接在槽口201内,伸缩定位导向部3至少设置4组,且柱状导杆31的两端固定焊接半球状限位块311,半球状限位块311的直径大于滚柱轴承33的直径,通过将支撑板32固定焊接在槽口201内,并将柱状导杆31通过固定安装在支撑板32中间的滚柱轴承33活动贯穿支撑板32,当桥面变形桥梁连接之间形成伸缩时,安装在桥梁缝之间预留的槽位内的槽块21发生移动,移动时,通过柱状导杆31进行导向定位,避免了移动过程中发生轻微错位的现象发生,对桥梁进行保护。
防水部4,其为活动卡合安装在两组槽块21之间的v字型橡胶带41,v字型橡胶带41的两侧固定设置与定位卡合槽24相配合的弧面卡合端头411,
弹性部5,其为销接在安装槽位22内的橡胶盖板51,橡胶盖板51的两侧设置有用于插接在插接孔23内的销轴52,橡胶盖板51的一侧设置有波浪形插接齿口511,且两组的橡胶盖板51的插接齿口511活动插接,通过在槽块21的上端面开设用于安装盖板的安装槽位22,并将橡胶盖板51通过两侧设置的销轴52活动插接插接孔23内,使橡胶盖板51活动安装在安装槽位22内,且橡胶盖板51的一侧设置有波浪形插接齿口511,两组的橡胶盖板51的插接齿口511活动插接,当正常安装实用时,两组的橡胶盖板51闭合,将槽块21之间的封盖住,并提供弹性缓冲,降低车辆行驶时造成的噪声,当进行检查养护时,将橡胶盖板51打开,对槽块21内安装的v字型橡胶带41以及伸缩定位导向部3进行检查养护,该结构与传统的将橡胶盖板51固定在槽块21上的相比,更加便于对本连接装置进行检查养护。
一种桥梁伸缩缝连接装置的实施方法,包括以下步骤:
s01:将工字钢梁11固定放置在桥梁缝之间预留的槽位内;
s02:将柱状导杆31通过支撑板32固定焊接在槽块21的槽口201内,并连接两组的槽块21;
s03:通过弧面卡合端头411与定位卡合槽24卡合连接,将v字型橡胶带41安装在两组的槽块21之间;
s04:将槽块21固定安装在工字钢梁11的上端面;
s05:向桥梁缝之间预留的槽位内浇筑混凝土;
s06:通过销轴52与插接孔23连接,将橡胶盖板51活动安装在安装槽位22内。
综上所述:本发明提供了一种桥梁伸缩缝连接装置及其实施方法,通过在槽块21的槽口201的上端开设定位卡合槽24,并将v字型橡胶带41通过两侧设置的弧面卡合端头411活动卡合在定位卡合槽24内,使v字型橡胶带41活动安装在两组的槽块21之间,能够有效的进行防水处理,同时方便后期检修和养护时,对v字型橡胶带41进行更换,并在槽块21侧面固定焊接用于加固的锚固筋25,在安装本连接装置时,通过对桥梁缝之间预留的槽位内浇筑混凝土,使锚固筋25牢固的固定在混凝土内,提高安装的稳定性和牢固性,同时在槽块21底部固定焊接工字钢梁11,增加承重能力;通过将支撑板32固定焊接在槽口201内,并将柱状导杆31通过固定安装在支撑板32中间的滚柱轴承33活动贯穿支撑板32,当桥面变形桥梁连接之间形成伸缩时,安装在桥梁缝之间预留的槽位内的槽块21发生移动,移动时,通过柱状导杆31进行导向定位,避免了移动过程中发生轻微错位的现象发生,对桥梁进行保护;通过在槽块21的上端面开设用于安装盖板的安装槽位22,并将橡胶盖板51通过两侧设置的销轴52活动插接插接孔23内,使橡胶盖板51活动安装在安装槽位22内,且橡胶盖板51的一侧设置有波浪形插接齿口511,两组的橡胶盖板51的插接齿口511活动插接,当正常安装实用时,两组的橡胶盖板51闭合,将槽块21之间的封盖住,并提供弹性缓冲,降低车辆行驶时造成的噪声,当进行检查养护时,将橡胶盖板51打开,对槽块21内安装的v字型橡胶带41以及伸缩定位导向部3进行检查养护,该结构与传统的将橡胶盖板51固定在槽块21上的相比,更加便于对本连接装置进行检查养护。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。