一种含防撞防晒功能的路边停车收费装置的制作方法

本发明涉及停车收费技术领域，具体地说是一种含防撞防晒功能的路边停车收费装置。

背景技术：

停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。路边停车一般为按时收取，且需要收费员收费，但是收费员一人需要管理多辆车，难以做到所有车都顾及，有些车主会趁机逃停车费，管理困难；且车辆停在路边容易被路过的行人车辆剐蹭，夏天太阳大时长时间停放车辆车辆内温度较高。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种含防撞防晒功能的路边停车收费装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种含防撞防晒功能的路边停车收费装置，包括安装于地下的基体，所述基体内设有上侧与外界相通的主升降槽，所述主升降槽下侧连通设有主液压腔，所述主升降槽左侧设有上侧与外界相通的侧升降槽，所述侧升降槽下侧连通设有侧液压腔，所述主升降槽内滑动设有下侧连接有向下延伸至所述主液压腔的主连杆的主升降块，所述侧升降槽内滑动设有下侧连接有向下延伸至所述侧液压腔的侧连杆的侧升降块，所述主液压腔内滑动设有与所述主连杆下侧固定连接的主活塞，所述侧液压腔内滑动设有与所述侧连杆下侧固定连接的侧活塞，所述主升降块下侧与所述主升降槽下端壁通过主弹簧连接，所述主升降槽周围设有挡板升降槽，所述挡板升降槽内滑动设有挡板，所述挡板左右两侧对称设有减震腔，所述减震腔内设有减震组件，所述挡板前后两侧对称设有遮阳腔，所述遮阳腔内设有遮阳组件，所述主液压腔与所述侧液压腔之间通过含第一单向阀的出油管连接，所述第一单向阀内能从右往左通过油液，所述侧液压腔下侧通过出油口连通设有转动腔，所述转动腔内设有升降组件。

优选地，所述升降组件包括与所述出油口配合且与所述转动腔上端壁通过复位弹簧连接的塞子，所述复位弹簧弹力大于液压，左侧所述挡板升降槽下侧连通设有齿条腔，所述转动腔后侧设有与所述齿条腔连通的传动腔，所述转动腔后端壁转动安装有向后延伸至所述传动腔的主动转动轴，所述转动腔内固定安装有与所述主动转动轴固定连接的驱动扇叶，所述传动腔后端壁转动安装有位于所述主动转动轴右侧的上升转动轴，所述传动腔内设有与所述主动转动轴、所述上升转动轴固定安装且通过皮带连接的皮带轮，所述挡板左侧下端固定安装有滑动安装在所述齿条腔内且左右两侧均含有齿的齿条，所述传动腔内设有以所述上升转动轴固定连接且与所述齿条左侧啮合的上升齿轮。

优选地，所述升降组件还包括与所述传动腔后端壁固定安装的位于所述齿条右侧的电机，所述电机前侧动力连接有驱动轴，所述驱动轴前侧固定安装有与所述齿条右侧啮合的单向齿轮，所述单向齿轮包括外轮、内轮，所述外轮内侧等角度设有若干卡槽，所述内轮设有卡块滑动槽，所述卡块滑动槽内滑动设有能与所述卡槽配合的卡块，所述卡块与所述卡块滑动槽通过卡块弹簧连接，所述转动腔下侧连通设有储油腔，所述主液压腔下侧设有含第二单向阀的进油管，所述第二单向阀能通过从下向上的油液。

优选地，所述减震组件包括与所述减震腔内侧端壁上下两侧对称固定安装有减震固定块，所述减震固定块外侧通过第一减震弹簧连接有减震块，所述减震固定块之间通过滑动杆连接，所述滑动杆上上下两侧对称滑动设有减震滑动块，所述减震滑动块与所述减震固定块通过第二减震弹簧连接，所述减震块内侧固定安装有连接块，所述连接块上铰接有两个分别与两个所述减震滑动块铰接的减震连杆。

优选地，所述遮阳组件包括与所述遮阳腔左右端壁转动安装的遮阳转动轴，所述遮阳转动轴上左右对称固定安装有两个遮阳扇形齿轮，所述遮阳扇形齿轮上固定安装有主动遮阳杆，所述遮阳转动轴上左右对称转动安装有两组从动遮阳杆与固定遮阳杆，所述固定遮阳杆与所述遮阳腔外侧端壁固定连接，所述固定遮阳杆、所述从动遮阳杆、所述主动遮阳杆之间连接有遮阳布，左侧所述遮阳扇形齿轮外侧设有与所述遮阳腔连通的齿条滑动槽，所述齿条滑动槽内滑动设有与所述遮阳扇形齿轮啮合的遮阳齿条，所述遮阳齿条上侧设有热膨胀块，所述挡板升降槽前后两侧转动安装有与所述挡板升降槽通过扭簧连接的盖板转动轴，所述盖板转动轴上固定安装有能盖住所述遮阳腔的盖板。

有益效果为：该装置结构简单，操作方便，该装置在工作时，车辆停放完成后车主下车，挡板升起，防止路过的行人车辆剐蹭到汽车，同时防撞板弹出，当有车辆撞到挡板时减震，减少对车辆的伤害，太阳较大时，遮阳板打开，防止由于汽车长时间停放导致车内温度过高，车主付完前后挡板下降，防止车主逃停车费，不需要人工管理，节省人力。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a-a结构示意图；

图3是本发明实施例图2中b-b结构示意图；

图4是本发明实施例图1中c处的结构放大示意图；

图5是本发明实施例图1中d处的结构放大示意图；

图6是本发明实施例图1中单向齿轮43的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种含防撞防晒功能的路边停车收费装置，包括安装于地下的基体10，所述基体10内设有上侧与外界相通的主升降槽14，所述主升降槽14下侧连通设有主液压腔19，所述主升降槽14左侧设有上侧与外界相通的侧升降槽12，所述侧升降槽12下侧连通设有侧液压腔29，所述主升降槽14内滑动设有下侧连接有向下延伸至所述主液压腔19的主连杆17的主升降块15，所述侧升降槽12内滑动设有下侧连接有向下延伸至所述侧液压腔29的侧连杆11的侧升降块13，所述主液压腔19内滑动设有与所述主连杆17下侧固定连接的主活塞18，所述侧液压腔29内滑动设有与所述侧连杆11下侧固定连接的侧活塞28，所述主升降块15下侧与所述主升降槽14下端壁通过主弹簧16连接，所述主升降槽14周围设有挡板升降槽66，所述挡板升降槽66内滑动设有挡板30，所述挡板30左右两侧对称设有减震腔37，所述减震腔37内设有减震组件，所述挡板30前后两侧对称设有遮阳腔32，所述遮阳腔32内设有遮阳组件，所述主液压腔19与所述侧液压腔29之间通过含第一单向阀24的出油管23连接，所述第一单向阀24内能从右往左通过油液，所述侧液压腔29下侧通过出油口58连通设有转动腔27，所述转动腔27内设有升降组件，所述主弹簧16处于正常拉伸状态时所述主升降块15位于地面上侧，所述侧升降块13位于所述侧升降槽12内，车辆停放到位后由于重力作用所述主升降块15下降，所述主弹簧16压缩，从而带动所述主连杆17、所述主活塞18下降，所述主液压腔19内油液通过出油管23流至所述侧液压腔29内，所述侧活塞28、所述侧连杆11上升，从而带动所述侧升降块13上升至地面上侧。

有益地，所述升降组件包括与所述出油口58配合且与所述转动腔27上端壁通过复位弹簧59连接的塞子57，所述复位弹簧59弹力大于液压，左侧所述挡板升降槽66下侧连通设有齿条腔26，所述转动腔27后侧设有与所述齿条腔26连通的传动腔45，所述转动腔27后端壁转动安装有向后延伸至所述传动腔45的主动转动轴62，所述转动腔27内固定安装有与所述主动转动轴62固定连接的驱动扇叶61，所述传动腔45后端壁转动安装有位于所述主动转动轴62右侧的上升转动轴64，所述传动腔45内设有与所述主动转动轴62、所述上升转动轴64固定安装且通过皮带63连接的皮带轮60，所述挡板30左侧下端固定安装有滑动安装在所述齿条腔26内且左右两侧均含有齿的齿条25，所述传动腔45内设有以所述上升转动轴64固定连接且与所述齿条25左侧啮合的上升齿轮65，车主踩下所述侧升降块13，从而带动所述侧连杆11、所述侧活塞28向下滑动，从而所述侧液压腔29内的油液通过所述出油口58流入所述转动腔27内带动所述驱动扇叶61转动，从而带动主动转动轴62转动，从而带动所述皮带轮60转动，从而带动所述上升转动轴64转动，从而带动所述上升齿轮65转动，从而带动所述齿条25向上滑动，从而带动所述挡板30向上滑动。

有益地，所述升降组件还包括与所述传动腔45后端壁固定安装的位于所述齿条25右侧的电机44，所述电机44前侧动力连接有驱动轴42，所述驱动轴42前侧固定安装有与所述齿条25右侧啮合的单向齿轮43，所述单向齿轮43包括外轮46、内轮67，所述外轮46内侧等角度设有若干卡槽68，所述内轮67设有卡块滑动槽49，所述卡块滑动槽49内滑动设有能与所述卡槽68配合的卡块48，所述卡块48与所述卡块滑动槽49通过卡块弹簧47连接，所述转动腔27下侧连通设有储油腔22，所述主液压腔19下侧设有含第二单向阀20的进油管21，所述第二单向阀20能通过从下向上的油液，所述电机44工作时带动所述驱动轴42转动，从而带动所述内轮67转动，所述卡块48向外滑动与所述卡槽68配合，从而带动所述外轮46转动，从而带动所述齿条25向下滑动，从而带动所述挡板30向下滑动回到所述挡板升降槽66内。

有益地，所述减震组件包括与所述减震腔37内侧端壁上下两侧对称固定安装有减震固定块51，所述减震固定块51外侧通过第一减震弹簧50连接有减震块36，所述减震固定块51之间通过滑动杆55连接，所述滑动杆55上上下两侧对称滑动设有减震滑动块53，所述减震滑动块53与所述减震固定块51通过第二减震弹簧52连接，所述减震块36内侧固定安装有连接块56，所述连接块56上铰接有两个分别与两个所述减震滑动块53铰接的减震连杆54，所述挡板30位于所述挡板升降槽66内时所述第一减震弹簧50、所述第二减震弹簧52处于压缩状态，所述挡板30滑动至最上侧时所述减震块36向外滑动，所述减震滑动块53向内滑动，当有车辆或行人撞击所述减震块36时通过所述第一减震弹簧50、所述第二减震弹簧52作用减震。

有益地，所述遮阳组件包括与所述遮阳腔32左右端壁转动安装的遮阳转动轴34，所述遮阳转动轴34上左右对称固定安装有两个遮阳扇形齿轮33，所述遮阳扇形齿轮33上固定安装有主动遮阳杆38，所述遮阳转动轴34上左右对称转动安装有两组从动遮阳杆40与固定遮阳杆39，所述固定遮阳杆39与所述遮阳腔32外侧端壁固定连接，所述固定遮阳杆39、所述从动遮阳杆40、所述主动遮阳杆38之间连接有遮阳布31，左侧所述遮阳扇形齿轮33外侧设有与所述遮阳腔32连通的齿条滑动槽41，所述齿条滑动槽41内滑动设有与所述遮阳扇形齿轮33啮合的遮阳齿条69，所述遮阳齿条69上侧设有热膨胀块73，所述挡板升降槽66前后两侧转动安装有与所述挡板升降槽66通过扭簧72连接的盖板转动轴71，所述盖板转动轴71上固定安装有能盖住所述遮阳腔32的盖板70，所述挡板30向上滑动时所述盖板70绕所述盖板转动轴71转动，所述扭簧72扭转，所述热膨胀块73受热膨胀推动所述遮阳齿条69向下滑动，从而带动所述遮阳扇形齿轮33转动，从而带动所述主动遮阳杆38绕所述遮阳转动轴34转动将所述遮阳布31打开遮住车体，当需要开车但温度过高时手动转动所述主动遮阳杆38使所述遮阳布31收回，所述挡板30下降时由于所述扭簧72作用所述盖板70复位。

初始状态下，挡板30位于挡板升降槽66内，主升降块15位于地面上，侧升降块13位于侧升降槽12内，主弹簧16处于正常拉伸状态，第一减震弹簧50、第二减震弹簧52处于压缩状态，齿条25位于最下侧，卡块弹簧47处于正常拉伸状态，卡块48与卡槽68不配合，塞子57与出油口58配合，复位弹簧59处于正常拉伸状态，扭簧72处于正常扭转状态，盖板70盖住遮阳腔32。

开始工作时，车辆停放到位后由于重力作用主升降块15下降，主弹簧16压缩，从而带动主连杆17、主活塞18下降，主液压腔19内油液通过出油管23流至侧液压腔29内，侧活塞28、侧连杆11上升，从而带动侧升降块13上升至地面上侧，车主下侧后踩下侧升降块13，从而带动侧连杆11、侧活塞28向下滑动，复位弹簧59拉伸，塞子57脱离出油口58，侧液压腔29内的油液通过出油口58流入转动腔27内带动驱动扇叶61转动，从而带动主动转动轴62转动，从而带动皮带轮60转动，从而带动上升转动轴64转动，从而带动上升齿轮65转动，从而带动齿条25向上滑动，当侧液压腔29内油液排完后由于复位弹簧59作用塞子57与出油口58配合，从而带动挡板30向上滑动，减震块36由于第一减震弹簧50、第二减震弹簧52作用向外滑动，减震滑动块53互相靠近，当有车辆或行人撞击减震块36时通过第一减震弹簧50、第二减震弹簧52作用减震，挡板30向上滑动时顶开盖板70，扭簧72扭转，外界温度高时热膨胀块73受热膨胀推动遮阳齿条69向下滑动，从而带动遮阳扇形齿轮33转动，从而带动主动遮阳杆38绕遮阳转动轴34转动将遮阳布31打开遮住车体，当需要开车但温度过高时手动转动主动遮阳杆38使遮阳布31收回，当车主付完停车费后电机44启动，从而带动驱动轴42转动，从而带动内轮67转动，卡块48向外滑动与卡槽68配合，从而带动外轮46转动，从而带动齿条25向下滑动，从而带动挡板30向下滑动回到挡板升降槽66内，由于扭簧72作用盖板70绕盖板转动轴71转动复位，车辆驶离后由于主弹簧16作用主升降块15向上滑动，从而带动主连杆17、主活塞18向上滑动，储油腔22内油液通过进油管21进入主液压腔19内，装置复位。

有益效果为：该装置结构简单，操作方便，该装置在工作时，车辆停放完成后车主下车，挡板升起，防止路过的行人车辆剐蹭到汽车，同时防撞板弹出，当有车辆撞到挡板时减震，减少对车辆的伤害，太阳较大时，遮阳板打开，防止由于汽车长时间停放导致车内温度过高，车主付完前后挡板下降，防止车主逃停车费，不需要人工管理，节省人力。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。