一种桥梁工程支撑托架及其支撑方法与流程

本发明涉及一种桥梁工程支撑托架及其支撑方法，属于桥梁支架技术领域。

背景技术：

现代桥梁发展逐渐向大跨径经济型桥梁发展，大跨桥梁除了悬浇连续梁外，节段拼装梁成为大跨度桥梁发展又一个方向，特别是节段箱梁胶接悬拼施工正得到广泛应用，目前,国内公路桥梁采用该技术较多，在桥梁的施工过程中，需要通过借助支撑托架，对其底端进行支撑托起。

现有的桥梁工程支撑托架，在其使用的过程中，不具备对其两侧固定夹持的功能，使得装置不具备稳定桥梁的功能，且装置若发生倾斜，不易观察，长期的倾斜易造成桥梁倒塌的危险。

技术实现要素：

本发明要解决现有的桥梁工程支撑托架，不具备对其两侧固定夹持的功能，使得装置不具备稳定桥梁的功能，且装置若发生倾斜，不易观察，长期的倾斜易造成桥梁倒塌危险的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种桥梁工程支撑托架，包括底座，所述底座底端四周固定安装有四个万向轮，且底座内部四周嵌合连接有导向管，所述导向管内部螺纹连接有t型螺纹杆，且t型螺纹杆底端固定连接有第一垫板，所述底座顶端固定连接有第一液压杆，且第一液压杆顶端固定连接有安装块，所述安装块顶端固定连接有承载托板，且承载托板底端两侧与安装块之间焊接连接有支撑斜杆，并且承载托板前端面与一侧表面嵌合连接有水平尺，所述承载托板前端面与一侧分别安装有收紧机构，且收紧机构内部包括有承载托板顶端开设的滑槽，所述滑槽内壁中端固定连接有气缸，且气缸两侧分别固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆另一侧固定连接有滑块，且滑块顶端固定连接有夹板，并且滑块与滑槽活动套接，所述承载托板表面安装有预警机构，且承载托板底端四周分别安装有稳固机构，所述夹板内部安装有缓压机构。

进一步而言，所述底座与第一液压杆的中轴线呈相叠状，所述夹板通过滑块与滑槽构成滑动结构，且夹板通过滑块与第二液压杆构成传动结构。

进一步而言，所述预警机构内部包括有与承载托板底端固定连接的盒体，且盒体内壁两侧固定连接有触碰开关，所述盒体内壁底端开设有放置槽，且放置槽内部放置有铅球，所述承载托板表面一侧固定连接有蓄电池，且承载托板表面固定连接有警示灯，并且承载托板表面另一侧固定连接有蜂鸣器。

进一步而言，所述蓄电池通过连接线与触碰开关相连接，且触碰开关通过连接线与警示灯、蜂鸣器相连接。

进一步而言，所述稳固机构内部包括有与承载托板底端四周固定连接的第一活动轴，且第一活动轴底端转动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆内部螺纹连接有螺纹管，且螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端固定连接有第二活动轴，且第二活动轴底端转动连接有第二垫板，并且第二垫板内部活动套接有地钉。

进一步而言，所述第二垫板通过第二活动轴与螺纹杆构成旋转结构，所述伸缩外杆通过第一活动轴与承载托板构成旋转结构。

进一步而言，所述缓压机构内部包括有夹板内壁开设的第一凹槽，且第一凹槽内部活动套接有连接板，所述连接板表面固定连接有第一复位弹簧，且第一复位弹簧另一端固定连接有峰型橡胶板，所述连接板顶端开设有第二凹槽，且第二凹槽内部固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧顶端固定连接有卡块，且卡块与夹板活动套接。

进一步而言，所述卡块通过第二复位弹簧与第二凹槽构成弹性伸缩结构，所述峰型橡胶板通过第一复位弹簧与连接板构成弹性伸缩结构。

进一步而言，一种桥梁工程支撑托架的支撑方法，包括桥梁底部支撑、桥梁两侧固定和支撑加固，所述桥梁底部支撑具体步骤为：

步骤一、首先将底座通过万向轮移动至指定位置，再手动移动转动四个t型螺纹杆，t型螺纹杆在导向管内旋转向下移动，带动着第一垫板与地面接触，对底座进行支撑；

步骤二、通过第一液压杆带动着安装块与承载托板向上移动，贴合在桥梁的底端；

步骤三、通过观察承载托板表面与一侧的水平尺，查看装置是否水平安装，再通过转动t型螺纹杆，调节装置的水平度。

所述桥梁两侧固定具体步骤为：

步骤一、通过气缸控制第二液压杆移动，第二液压杆带动着滑块在滑槽内滑动；

步骤二、滑块带动着两个夹板相对移动；

步骤三、两个夹板紧密的贴合在桥梁的侧方，对其进行夹紧固定。

所述支撑加固具体步骤为：

步骤一、手动扭动伸缩外杆，使其通过第一活动轴转动；

步骤二、转动螺纹管与螺纹杆，使其螺纹杆带动着第二垫板向下移动贴合在地面；

步骤三、将地钉穿过第二垫板与地面连接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明中，通过气缸可以控制第二液压杆伸缩移动，通过第二液压杆可以带动着滑块在滑槽内滑动，使其两个夹板伸缩移动，通过两个夹板，可以对桥梁的侧方进行夹紧固定，防止支撑装置相对桥梁滑动，同时能够使其桥梁更为稳定，还能对不同宽度的桥梁进行固定，通过承载托板前端面与一侧安装的水平尺，可以在装置安装时，观察是否保持水平，防止倾斜安装造成危险。

2、本发明中，当承载托板出现倾斜时，盒体内的铅球可以向倾斜处滚动，挤压碰撞触碰开关，可以使其触碰开关的内部电路闭合，使其警示灯与蜂鸣器作业，有效的提醒施工人员，防止装置倾斜，造成支撑倾斜桥梁倒塌的情况发生。

3、本发明中，在稳固机构的作用下，通过转动螺纹管和螺纹杆，可以调节第二垫板的位置，且通过第一活动轴，可以调节第二垫板的防止角度，通过地钉将其第二垫板与地面连接，可以对承载托板的底端四周进行支撑，提高承载托板的稳定性，使其承载能力加强，且螺纹杆与螺纹管可以伸缩，伸缩外杆可以折叠，可以使其装置在不使用时折叠，便于运输存放。

4、本发明中，在缓压机构的作用下，当夹板在挤压桥梁两侧时，可以通过峰型橡胶板与第一复位弹簧，防止夹板挤压过力，造成桥梁侧方出现受压破损的情况，有效的保护桥梁不会受装置挤压的损坏，且挤压卡块，可以便于峰型橡胶板的拆卸更换。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并所述构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明中收紧机构的结构示意图；

图3是本发明中预警机构的结构示意图；

图4是本发明中缓压机构的结构示意图。

图中标号：1、底座；2、万向轮；3、导向管；4、t型螺纹杆；5、第一垫板；6、第一液压杆；7、安装块；8、承载托板；9、支撑斜杆；10、水平尺；11、收紧机构；1101、滑槽；1102、气缸；1103、第二液压杆；1104、滑块；1105、夹板；12、预警机构；1201、盒体；1202、触碰开关；1203、放置槽；1204、铅球；1205、蓄电池；1206、警示灯；1207、蜂鸣器；13、稳固机构；1301、第一活动轴；1302、伸缩外杆；1303、螺纹管；1304、螺纹杆；1305、第二活动轴；1306、第二垫板；1307、地钉；14、缓压机构；1401、第一凹槽；1402、连接板；1403、第一复位弹簧；1404、峰型橡胶板；1405、第二凹槽；1406、第二复位弹簧；1407、卡块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图4所示，一种桥梁工程支撑托架，包括底座1，底座1底端四周固定安装有四个万向轮2，且底座1内部四周嵌合连接有导向管3，导向管3内部螺纹连接有t型螺纹杆4，且t型螺纹杆4底端固定连接有第一垫板5，底座1顶端固定连接有第一液压杆6，且第一液压杆6顶端固定连接有安装块7，安装块7顶端固定连接有承载托板8，且承载托板8底端两侧与安装块7之间焊接连接有支撑斜杆9，并且承载托板8前端面与一侧表面嵌合连接有水平尺10，承载托板8前端面与一侧分别安装有收紧机构11，且收紧机构11内部包括有承载托板8顶端开设的滑槽1101，滑槽1101内壁中端固定连接有气缸1102，且气缸1102两侧分别固定连接有第二液压杆1103，第二液压杆1103另一侧固定连接有滑块1104，且滑块1104顶端固定连接有夹板1105，并且滑块1104与滑槽1101活动套接，承载托板8表面安装有预警机构12，且承载托板8底端四周分别安装有稳固机构13，夹板1105内部安装有缓压机构14，气缸1102可以控制第二液压杆1103移动，第二液压杆1103能够带动着滑块1104在滑槽1101内滑动，使其两个夹板1105相对或相反移动。

底座1与第一液压杆6的中轴线呈相叠状，夹板1105通过滑块1104与滑槽1101构成滑动结构，且夹板1105通过滑块1104与第二液压杆1103构成传动结构，通过两个夹板1105，可以对桥梁的侧方进行挤压固定。

如图3所示，本实施例的预警机构12内部包括有与承载托板8底端固定连接的盒体1201，且盒体1201内壁两侧固定连接有触碰开关1202，盒体1201内壁底端开设有放置槽1203，且放置槽1203内部放置有铅球1204，承载托板8表面一侧固定连接有蓄电池1205，且承载托板8表面固定连接有警示灯1206，并且承载托板8表面另一侧固定连接有蜂鸣器1207，盒体1201表面通过铰链安装有门体，触碰开关1202是指利用按钮推动传动机构，使动触点与静触点按通或断开并实现电路换接的开关，按钮受挤压时，可以控制警示灯1206与蜂鸣器1207作业。

蓄电池1205通过连接线与触碰开关1202相连接，且触碰开关1202通过连接线与警示灯1206、蜂鸣器1207相连接，通过警示灯1206与蜂鸣器1207，可以当装置倾斜时，有效的提醒工作人员。

如图1所示，本实施例的稳固机构13内部包括有与承载托板8底端四周固定连接的第一活动轴1301，且第一活动轴1301底端转动连接有伸缩外杆1302，伸缩外杆1302内部螺纹连接有螺纹管1303，且螺纹管1303内部螺纹连接有螺纹杆1304，螺纹杆1304底端固定连接有第二活动轴1305，且第二活动轴1305底端转动连接有第二垫板1306，并且第二垫板1306内部活动套接有地钉1307，扭动伸缩外杆1302，可以使其通过第一活动轴1301转动，调节第二垫板1306的角度。

第二垫板1306通过第二活动轴1305与螺纹杆1304构成旋转结构，伸缩外杆1302通过第一活动轴1301与承载托板8构成旋转结构，转动螺纹管1303与螺纹杆1304，可以使其第二垫板1306升降移动。

如图4所示，本实施例的缓压机构14内部包括有夹板1105内壁开设的第一凹槽1401，且第一凹槽1401内部活动套接有连接板1402，连接板1402表面固定连接有第一复位弹簧1403，且第一复位弹簧1403另一端固定连接有峰型橡胶板1404，连接板1402顶端开设有第二凹槽1405，且第二凹槽1405内部固定连接有第二复位弹簧1406，第二复位弹簧1406顶端固定连接有卡块1407，且卡块1407与夹板1105活动套接，通过峰型橡胶板1404与第一复位弹簧1403，可以防止夹板1105挤压过力，造成桥梁侧方出现受压破损的情况。

卡块1407通过第二复位弹簧1406与第二凹槽1405构成弹性伸缩结构，峰型橡胶板1404通过第一复位弹簧1403与连接板1402构成弹性伸缩结构，手动挤压卡块1407，可以使其挤压第二复位弹簧1406缩入第二凹槽1405内，拉动连接板1402，可以对其进行拆卸，反之便可以进行安装。

一种桥梁工程支撑托架的支撑方法，包括桥梁底部支撑、桥梁两侧固定和支撑加固，桥梁底部支撑具体步骤为：

步骤一、首先将底座1通过万向轮2移动至指定位置，再手动移动转动四个t型螺纹杆4，t型螺纹杆4在导向管3内旋转向下移动，带动着第一垫板5与地面接触，对底座1进行支撑；

步骤二、通过第一液压杆6带动着安装块7与承载托板8向上移动，贴合在桥梁的底端；

步骤三、通过观察承载托板8表面与一侧的水平尺10，查看装置是否水平安装，再通过转动t型螺纹杆4，调节装置的水平度。

桥梁两侧固定具体步骤为：

步骤一、通过气缸1102控制第二液压杆1103移动，第二液压杆1103带动着滑块1104在滑槽1101内滑动；

步骤二、滑块1104带动着两个夹板1105相对移动；

步骤三、两个夹板1105紧密的贴合在桥梁的侧方，对其进行夹紧固定。

支撑加固具体步骤为：

步骤一、手动扭动伸缩外杆1302，使其通过第一活动轴1301转动；

步骤二、转动螺纹管1303与螺纹杆1304，使其螺纹杆1304带动着第二垫板1306向下移动贴合在地面；

步骤三、将地钉1307穿过第二垫板1306与地面连接。

工作原理：在操作时，首先将底座1通过万向轮2移动至指定位置，再手动移动转动四个t型螺纹杆4，t型螺纹杆4在导向管3内旋转向下移动，t型螺纹杆4带动着第一垫板5与地面接触，通过四个第一垫板5对底座1进行支撑，再通过第一液压杆6带动着安装块7与承载托板8向上移动，贴合在桥梁的底端，通过观察承载托板8表面与一侧的水平尺10，查看装置是否水平安装，装置不水平，手动依次转动四个t型螺纹杆4，调节四个第一垫板5，进行水平调节，通过气缸1102控制第二液压杆1103移动，第二液压杆1103带动着滑块1104在滑槽1101内滑动，滑块1104带动着两个夹板1105相对移动，两个夹板1105紧密的贴合在桥梁的侧方，对其进行夹紧固定，当夹板1105在挤压桥梁两侧时，可以通过峰型橡胶板1404与第一复位弹簧1403，防止夹板1105挤压过力，造成桥梁侧方出现受压破损的情况，手动挤压卡块1407，使其挤压第二复位弹簧1406缩入第二凹槽1405内，再拉动连接板1402，可以对其进行拆卸，反之便可以进行安装，手动依次扭动伸缩外杆1302，使其通过第一活动轴1301转动，转动螺纹管1303与螺纹杆1304，使其螺纹杆1304带动着第二垫板1306向下移动贴合在地面，将地钉1307穿过第二垫板1306与地面连接，就这样完成了本发明的工作原理。

以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。