一种钢混组合梁现浇桥面板支架装置的制作方法

[0001]
本发明涉及现浇桥面板支架技术领域，具体的涉及一种钢混组合梁现浇桥面板支架装置。


背景技术：

[0002]
亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构。在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。桥面板一般用钢筋混凝土制造，可施加横向预应力，桥面板在浇筑时对其进行支撑的支架必不可少。
[0003]
现有对现浇筑桥面板支撑的支架，由于结构复杂，导致安装步骤繁琐、耗时，而对支架的安装效率造成影响，另外由于支架的使用高度单一，导致人们不能根据桥面板的浇筑高度对支架的支撑高度进行相应的调整，而对支架使用的灵活性能造成影响。


技术实现要素：

[0004]
1.要解决的技术问题
[0005]
本发明的目的在于提供一种钢混组合梁现浇桥面板支架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
2.技术方案
[0007]
为解决上述问题，本发明采取如下技术方案：
[0008]
一种钢混组合梁现浇桥面板支架装置，包括托板，所述托板底端的四个拐角分别设有一个竖直设置的支撑机构，所述支撑机构包括可拆卸设于托板底端的支撑柱一、开设于支撑柱一底端内部的滑腔以及设于滑腔内部的支撑柱二，所述支撑柱二的外围侧壁与滑腔的内侧壁螺纹连接，每个所述支撑柱二的底端均连接有一个与支撑面接触的底座；
[0009]
每相邻两个支撑机构之间均通过加强机构连接，且加强机构等间距的设于每相邻两个支撑机构之间，并且每相邻两侧的支撑机构呈交错状排列，所述加强机构包括水平设置的螺纹套筒以及螺纹连接于螺纹套筒左右两端内部的螺纹杆，每相邻两个螺纹杆相对的端面上均成型设有一个扇环钩体，每个所述支撑柱一、支撑柱二的外围周圈上均等间的开设有与扇环钩体相适配的环形缺口一、环形缺口二。
[0010]
优选的，所述托板底端设有与支撑柱一顶端一一对应并竖直对齐的连接块，且每个支撑柱一的顶端均通过螺栓与对应侧的连接块固定连接。
[0011]
优选的，每个所述支撑柱二靠近底座的外围周圈上等间距的开设有齿轮槽一，每个所述螺纹套筒的外围周圈上均等间距的开设有齿轮槽二。
[0012]
优选的，每个所述底座的顶端中部均开设有供相应侧支撑柱二底端插入的容腔，且支撑柱二通过轴承与容腔转动连接，所述底座的外围周圈上均设有对支撑柱二进行锁紧的螺杆，且每个底座上均开设有供对应侧螺杆水平穿过的栓孔。
[0013]
优选的，每个所述螺杆朝向对应侧支撑柱二的一端均粘黏有橡胶块。
[0014]
优选的，每个所述支撑柱二的底端均等间的安装有与容腔内底部接触的滚珠。
[0015]
优选的，所述底座为圆柱体结构，且底座的底端成型设有呈圆台状结构的拓宽端。
[0016]
优选的，所述拓宽端上等间距设有插入地面的固定锚钉。
[0017]
3.有益效果
[0018]
1、本发明托板在吊装前，先将支撑柱一安装在托板上，再将支撑柱二的顶端旋接至支撑柱一内部的滑腔中，通过上述方法依次对多个托板底端的支撑机构进行安装，该种对托板底部支撑机构预先安装方式的设置，避免人们在托板吊装后再通过登高操作将支撑机构安装在托板上，而给工人的安装操作带来不便，同时降低了登高操作给工人人身安全造成的影响，其次将带有支撑机构的多个托板按照顺序的吊装在指定的位置上，从而使多个托板之间构成一个完整可对现浇的桥面板进行支撑的一个机构，且托板在吊装后，可通过支撑柱二与支撑柱一的螺纹连接，使支撑柱二的顶端在滑腔的内部向下移动直至支撑柱二底端的底座与安装面接触，以此使支撑机构可对托板的四个拐角进行简单且有效的支撑，以方便人们后期对加强机构的安装；
[0019]
2、本发明通过螺纹杆与螺纹套筒之间的螺纹连接，可对螺纹杆在螺纹套筒上伸缩出来的长度进行调节，当螺纹杆在向螺纹套筒内部收缩时，此时扇环钩体在螺纹杆的拉紧下紧紧的卡在环形缺口上，以此将每相邻两个支撑机构之间进行横向的连接，使某个支撑机构在受到外力作用时，可通过其与其它三个支撑机构的连接对某个支撑机构受到的作用力进行部分抵消，以此增强该桥面板支架的支撑效果，该种通过螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接方式的设置，可方便人们对加强机构的安装，降低人们登高作业的风险。
[0020]
3、本发明通过支撑柱二与支撑柱一之间的螺纹连接，使人们可根据桥面板的高度对桥面板支架的支撑高度进行相应的调节，以提高该桥面板支架使用的灵活性能，且通过支撑柱二与支撑柱一以及螺纹杆与螺纹套筒的螺纹连接，使人们可快速的对竖直的支撑机构以及横向的加强机构进行快速的安装，提高该支架的安装效率，避免现有对桥面板进行支撑的支架，由于安装步骤繁琐，耗时且不能对支架的使用高度进行相应的高度调节，而对支架便捷以及灵活的使用造成影响。
[0021]
4、本发明支撑柱二、螺纹套筒上齿轮槽的设置，使人们可通过带有跟齿轮槽相适配的转动驱动装置，对支撑柱二、螺纹套筒进行快速的转动调节，以使桥面板支架的安装更加的方便，提高人们对桥面板支架的安装效率。
[0022]
5、本发明底座与支撑柱二底部之间转动连接方式的设置，使底座在接触安装面时支撑柱二仍能继续转动，以避免支撑柱二在转动时带动底座在安装面转动，导致底座底端面磨损严重，而对底座的使用寿命造成影响，当托板在支撑柱二的转动调节下被稳定的支撑在安装面的上方时，通过支撑柱二顶部与支撑柱一内部的螺纹连接，可将转动调节后的支撑柱二进行限位，另外再通过底座侧壁上螺杆的旋转将支撑柱二的底端定位在底座的内部，该种对支撑柱二双重锁定的设置，有效的保证了支撑柱二在支撑时的稳定性能，保证了支架的使用安全。
[0023]
6、本发明当底座在支撑柱二的转动调节下与安装面紧密的接触时，可将固定锚钉穿过拓宽端并插入至地面的内部，以此将底座稳定的固定在安装面上，以保证底座在支撑的过程中不会出现错位，对该桥面板支架的支撑效果进行保证。
附图说明
[0024]
图1为本发明的正视内部结构示意图；
[0025]
图2为本发明的侧视内部结构示意图；
[0026]
图3为螺纹杆与支撑柱的连接结构示意图；
[0027]
图4为图1中a处放大结构示意图。
[0028]
附图标记：1-托板，2-支撑机构，21-支撑柱一，22-滑腔，23-支撑柱二，24-齿轮槽一，3-连接块，4-螺栓，5-环形缺口一，6-环形缺口二，7-加强机构，71-螺纹套筒，72-螺纹杆，73-齿轮槽二，74-扇环钩体，8-底座，9-拓宽端，10-容腔，11-轴承，12-滚珠，13-螺杆，14-橡胶块，15-栓孔，16-固定锚钉。
具体实施方式
[0029]
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
[0030]
实施例
[0031]
如图1-4所示的一种钢混组合梁现浇桥面板支架装置，包括托板1，托板1底端的四个拐角分别设有一个竖直设置的支撑机构2，支撑机构2包括可拆卸设于托板1底端的支撑柱一21、开设于支撑柱一21底端内部的滑腔22以及设于滑腔22内部的支撑柱二23，托板1底端设有与支撑柱一21顶端一一对应并竖直对齐的连接块3，且每个支撑柱一21的顶端均通过螺栓4与对应侧的连接块3固定连接，通过连接块3与支撑柱一21顶部之间螺栓式连接方式的设置，可方便人们对支撑柱一21与托板1之间的安装，支撑柱二23的外围侧壁与滑腔22的内侧壁螺纹连接，每个支撑柱二23的底端均连接有一个与支撑面接触的底座8，底座8为圆柱体结构，且底座8的底端成型设有呈圆台状结构的拓宽端9，圆台状拓宽端9的设置，可增大底座8与安装面之间有效的接触面积，以提高底座8对支撑柱二23的支撑效果，拓宽端9上等间距设有插入地面的固定锚钉16，当底座8在支撑柱二23的转动调节下与安装面紧密的接触时，可将固定锚钉16穿过拓宽端9并插入至地面的内部，以此将底座8稳定的固定在安装面上，以保证底座8在支撑的过程中不会出现错位，对该桥面板支架的支撑效果进行保证；
[0032]
每个底座8的顶端中部均开设有供相应侧支撑柱二23底端插入的容腔10，且支撑柱二23通过轴承11与容腔10转动连接，底座8的外围周圈上均设有对支撑柱二23进行锁紧的螺杆13，且每个底座8上均开设有供对应侧螺杆13水平穿过的栓孔15，底座8与支撑柱二23底部之间转动连接方式的设置，使底座8在接触安装面时支撑柱二23仍能继续转动，以避免支撑柱二23在转动时带动底座8在安装面转动，导致底座8底端面磨损严重，而对底座8的使用寿命造成影响，当托板1在支撑柱二23的转动调节下被稳定的支撑在安装面的上方时，通过支撑柱二23顶部与支撑柱一21内部的螺纹连接，可将转动调节后的支撑柱二23进行限位，另外再通过底座8侧壁上螺杆13的旋转将支撑柱二23的底端定位在底座8的内部，该种对支撑柱二23双重锁定的设置，有效的保证了支撑柱二23在支撑时的稳定性能，保证了支架的使用安全，每个螺杆13朝向对应侧支撑柱二23的一端均粘黏有橡胶块14，当螺杆13对支撑柱二23的底部进行锁紧时，可通过螺杆13端部上橡胶块14与支撑柱二23的紧密接触，来增强螺杆13对支撑柱二23的锁紧效果，保证支撑柱二23的使用安全，每个支撑柱二23的底端均等间的安装有与容腔10内底部接触的滚珠12，当支撑柱二23在转动调节时，可通过
其底端滚珠12在容腔10内的滚动，来降低支撑柱二23底部与容腔10的磨损，使支撑柱二23的转动更加的平顺；
[0033]
每相邻两个支撑机构2之间均通过加强机构7连接，且加强机构7等间距的设于每相邻两个支撑机构2之间，并且每相邻两侧的支撑机构2呈交错状排列，加强机构7包括水平设置的螺纹套筒71以及螺纹连接于螺纹套筒71左右两端内部的螺纹杆72，每相邻两个螺纹杆72相对的端面上均成型设有一个扇环钩体74，每个支撑柱一21、支撑柱二23的外围周圈上均等间的开设有与扇环钩体74相适配的环形缺口一5、环形缺口二6，每个支撑柱二23靠近底座8的外围周圈上等间距的开设有齿轮槽一24，每个螺纹套筒71的外围周圈上均等间距的开设有齿轮槽二73，支撑柱二23、螺纹套筒71上齿轮槽的设置，使人们可通过带有跟齿轮槽相适配的转动驱动装置，对支撑柱二23、螺纹套筒71进行快速的转动调节，以使桥面板支架的安装更加的方便，提高人们对桥面板支架的安装效率。
[0034]
上述钢混组合梁现浇桥面板支架装置的具体应用过程为：托板1在吊装前，先将支撑柱一21安装在托板1上，再将支撑柱二23的顶端旋接至支撑柱一21内部的滑腔22中，通过上述方法依次对多个托板1底端的支撑机构2进行安装，该种对托板1底部支撑机构2预先安装方式的设置，避免人们在托板1吊装后再通过登高操作将支撑机构2安装在托板1上，而给工人的安装操作带来不便，同时降低了登高操作给工人人身安全造成的影响，其次将带有支撑机构2的多个托板1按照顺序的吊装在指定的位置上，从而使多个托板1之间构成一个完整可对现浇的桥面板进行支撑的一个机构，且托板1在吊装后，可通过支撑柱二23与支撑柱一21的螺纹连接，使支撑柱二23的顶端在滑腔22的内部向下移动直至支撑柱二23底端的底座8与安装面接触，以此使支撑机构2可对托板1的四个拐角进行简单且有效的支撑，以方便人们后期对加强机构7的安装；
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另外人们可根据桥面板的浇筑高度，通过支撑柱二23与支撑柱一21之间的螺纹连接，对桥面板支架的支撑高度进行相应的调节，以使该支架可对多种高度的桥面板进行支撑，提高了支架使用的灵活性能，支撑机构2在调节时，可通过底座8与支撑柱二23底部之间转动连接方式的设置，使底座8在接触安装面时支撑柱二23仍能继续转动，以避免支撑柱二23在转动时带动底座8在安装面转动，导致底座8底端面磨损严重，而对底座8的使用寿命造成影响，当托板1在支撑柱二23的转动调节下被稳定的支撑在安装面的上方时，通过支撑柱二23顶部与支撑柱一21内部的螺纹连接，可将转动调节后的支撑柱二23进行限位，另外再通过底座8侧壁上螺杆13的旋转将支撑柱二23的底端定位在底座8的内部，该种对支撑柱二23双重锁定的设置，有效的保证了支撑柱二23在支撑时的稳定性能，保证了支架的使用安全，其次再将固定锚钉16穿过拓宽端9并插入至地面的内部，以此将底座8稳定的固定在安装面上，以保证底座8在支撑的过程中不会出现错位；
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支撑机构2固定后，将螺纹杆72端部上的扇环钩体74钩在每相邻两个支撑机构2上环形缺口的内部，其次通过螺纹杆与螺纹套筒71之间的螺纹连接，可对螺纹杆在螺纹套筒71上伸缩出来的长度进行调节，当螺纹杆在向螺纹套筒71内部收缩时，此时扇环钩体74在螺纹杆的拉紧下紧紧的卡在环形缺口上，以此将每相邻两个支撑机构2之间进行横向的连接，使某个支撑机构2在受到外力作用时，可通过其与其它三个支撑机构2的连接对某个支撑机构2受到的作用力进行部分抵消，以此增强该桥面板支架的支撑效果；
[0037]
支架安装完毕后，对桥面板进行浇筑即可，当桥面板成型后，先通过螺纹套筒71与
螺纹杆72之间的螺纹转动，将螺纹杆72端部上的扇环钩体74从支撑机构2上的环形缺口处拆离下来，其次通过吊车或其他设备将托板1托起，同时通过支撑柱二23与支撑柱一21之间的螺纹连接，将支撑柱二23收缩至支撑柱一21的内部，以此为托板1提供可移动的余量，当托板1从桥面上拆装下来后，再将支撑柱二23、支撑柱一21依次从托板1的下方拆离下来即可，该种对桥面板支架整体式安装以及拆分方式的选择，方便人们对支架的安装与拆分，提高了支架的安装与拆分的效率，同时降低了工人登高操作的危险，这样便完成了该钢混组合梁现浇桥面板支架装置的使用过程。
[0038]
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。