一种火车轨道维护用清雪装置的制作方法

本发明涉及轨道维护领域，尤其涉及一种火车轨道维护用清雪装置。

背景技术：

轨道维护为保证轨道状态良好，使列车按规定速度安全、平稳、不间断运行而进行的各项轨道养护作业。也称养路。它包括恢复轨道各组成部件性能的轨道更新、修理，预防和消除轨道在列车动力作用及其他影响下所产生的变形、病害等的经常维修工作。

受当地季节、气候等环境条件的影响，轨道维护工作者需对轨道上的积雪进行及时清理，避免因积雪过多影响轨道上的行车行驶，及时清理积雪也是对轨道的养护作业，然而，目前对雪量较大的情况下是要使用到大型轨道清雪装置进行处理积雪，在雪量不大的情况下，大都是要轨道维护工作者手拿清理工具来对轨道清理积雪，寒冷的天气下手动清理轨道比较容易受凉感冒，并且没有及时清理积雪会对轨道有损耗。

技术实现要素：

为了克服在雪量不大的情况下，大都是要轨道维护工作者手拿清理工具来对轨道清理积雪，寒冷的天气下手动清理轨道比较容易受凉感冒，并且没有及时清理积雪会对轨道有损耗的缺点，技术问题为：提供一种能够对轨道侧边清扫积雪和能够对轨道表面铲除积雪的火车轨道维护用清雪装置。

技术方案是：一种火车轨道维护用清雪装置，包括有机架一、机架二、动力机构、积雪推出机构和轨道侧边清理机构，铁轨上放置有机架一，机架一的两侧固定连接有机架二，机架二滑动配合在铁轨上，动力机构安装于机架一的一侧，机架一的内侧安装有积雪推出机构，轨道侧边清理机构安装于机架一的一侧。

进一步，动力机构包括有花键轴一、花键轴二、电机、带轮一、带轮二、皮带、连接轴一、大齿轮和叶片，机架一上通过轴承连接有花键轴一，花键轴一穿过机架一的两侧，机架二的两侧通过轴承连接有花键轴二，电机固定连接于机架一的一侧，电机的输出轴上连接有带轮一，靠近电机一侧的机架一上通过轴承连接有连接轴一，连接轴一穿过机架一的一侧固定连接有叶片，带轮二和大齿轮固定连接于连接轴一上，带轮二与带轮一上绕有皮带。

进一步，积雪推出机构包括有锥齿轮、连接板一、连接板二、连接轴二、连接块一、摆动板、滑块和传动杆一，机架一的一侧固定连接有连接板一，连接板一上通过轴承连接有连接轴二，连接轴二的一端与电机的输出轴端部都连接有锥齿轮，两个锥齿轮之间啮合，机架一的内两侧对称连接有连接板二，连接板二的数量为四块，两个连接板二之间转动式连接有摆动板，两侧的摆动板之间转动式连接有传动杆一，一侧的摆动板上滑动配合有滑块，连接轴二的另一端固定连接有连接块一，连接块一的一侧与滑块转动式连接。

进一步，轨道侧边清理机构包括有齿轮一、环形刷一、传动杆二、固定柱、连接块二、轮盘、锁紧螺母和锁紧螺钉，花键轴一的一侧固定连接有齿轮一，齿轮一与大齿轮啮合，固定柱通过轴承滑动式连接于花键轴一的两侧，固定柱上连接有环形刷一，环形刷一的外侧转动式连接有传动杆二，连接块二固定连接于花键轴一的两端，传动杆二穿过连接块二，连接块二上转动式连接有轮盘，连接块二内滑动式连接有锁紧螺钉，且锁紧螺钉的一端与轮盘中部通过螺纹配合，锁紧螺钉的中部滑动连接有锁紧螺母。

进一步，还包括有轨道表面破冰清扫机构，轨道表面破冰清扫机构包括有连接轴三、环形刷二、齿轮二、齿轮三、传动杆三、连接刀和连接件，机架二的两侧都排列转动式连接有四个齿轮三，相邻的两个齿轮三之间啮合，连接轴三都固定连接于一侧的齿轮三上，连接轴三的数量为两根，齿轮二固定连接于两侧的花键轴二上，齿轮二的数量为两个，齿轮二都与一侧的齿轮三啮合，环形刷二连接于齿轮二上，环形刷二的数量为两个，另一侧的齿轮三上都固定连接有传动杆三，连接件固定连接于机架二上的两侧，机架二的一侧对称转动式连接有连接刀，连接刀的一端都与传动杆三的端部转动式连接。

有益效果是：(1)、操作者通过控制电机转动，会通过花键轴一带动两侧的环形刷一转动，来对轨道侧边清理积雪的同时，叶片的转动将清理出来的积雪搅动到机架一内，让机架一内两侧的摆动板来回摆动，便于将叶片搅碎的成团积雪从机架一的两侧推出轨道外。

(2)、操作者通过顺逆交替旋动轮盘，能带动锁紧螺钉和锁紧螺母之间相向和背向运动，进而可调节和固定住传动杆二摆动的位置，从而也就能够调节固定环形刷一在花键轴一上的位置，接着再让花键轴一来带动环形刷一转动对轨道侧边的积雪进行清理，能够对轨道侧边的积雪清理的更干净。

(3)、连接刀的一端会对轨道表面结冰的积雪铲动摆动至机架一内，再通过叶片的转动能够对结冰的积雪破碎，接着通过摆动板的来回摆动可将破碎好的结块积雪推出轨道外，如此，便于将轨道表面结冰的积雪通过铲动破碎完成清理，以及能够对轨道表面上的积雪清理的更完全。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的第三种立体结构示意图。

图4为本发明的第四种立体结构示意图。

图5为本发明积雪推出机构的第一种立体结构示意图。

图6为本发明积雪推出机构的第二种立体结构示意图。

图7为本发明积雪推出机构的第三种立体结构示意图。

图8为本发明轨道侧边清理机构的第一种立体结构示意图。

图9为本发明轨道侧边清理机构的第二种立体结构示意图。

图10为本发明轨道侧边清理机构的第三种立体结构示意图。

图11为本发明的第五种立体结构示意图。

图12为本发明的第六种立体结构示意图。

图13为本发明a的放大立体结构示意图。

图中零部件名称及序号：1_铁轨，2_机架一，201_机架二，3_动力机构，301_花键轴一，302_花键轴二，303_电机，304_带轮一，305_带轮二，306_皮带，307_连接轴一，308_大齿轮，309_叶片，4_积雪推出机构，401_锥齿轮，402_连接板一，403_连接板二，404_连接轴二，405_连接块一，406_摆动板，407_滑块，408_传动杆一，5_轨道侧边清理机构，501_齿轮一，502_环形刷一，503_传动杆二，504_固定柱，505_连接块二，506_轮盘，507_锁紧螺母，508_锁紧螺钉，6_轨道表面破冰清扫机构，601_连接轴三，602_环形刷二，603_齿轮二，604_齿轮三，605_传动杆三，606_连接刀，607_连接件。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

实施例1

一种火车轨道维护用清雪装置，如图1-10所示，包括有机架一2、机架二201、动力机构3、积雪推出机构4和轨道侧边清理机构5，铁轨1上放置有机架一2，机架一2的两侧固定连接有机架二201，机架二201滑动配合在铁轨1上，动力机构3安装于机架一2的一侧，机架一2的内侧上部安装有积雪推出机构4，轨道侧边清理机构5安装于机架一2的一侧。

当需要对火车轨道维护进行清雪时，操作者先将本装置安装在火车的车头上，再通过控制动力机构3运作，来带动轨道侧边清理机构5运作，完成对轨道侧边上的积雪进行清理，同时动力机构3会带动积雪推出机构4运作，来对通过移动进入到机架一2内的积雪推出，如此，便于对轨道上的积雪清理，完成对火车轨道的维护，控制动力机构3停止运作，可停止清理轨道上的积雪。

动力机构3包括有花键轴一301、花键轴二302、电机303、带轮一304、带轮二305、皮带306、连接轴一307、大齿轮308和叶片309，机架一2的下部通过轴承连接有花键轴一301，花键轴一301穿过机架一2的两侧，机架二201的两侧通过轴承连接有花键轴二302，电机303固定连接于机架一2的上部一侧，电机303的输出轴上连接有带轮一304，靠近电机303一侧的机架一2上通过轴承连接有连接轴一307，连接轴一307穿过机架一2的一侧固定连接有能对从轨道上清理出的积雪搅碎的叶片309，带轮二305和大齿轮308固定连接于连接轴一307上，带轮二305与带轮一304上绕有皮带306。

操作者控制电机303转动，电机303会通过带轮一304和皮带306来带动带轮二305通过连接轴一307转动，进而连接轴一307会带动大齿轮308和叶片309转动，从而大齿轮308会通过积雪推出机构4带动花键轴一301转动，同时叶片309的转动会将从轨道上清理出来的积雪搅动到机架一2内，再将机架一2内的成团积雪搅碎从两侧滑出轨道外，如此，便于积雪推出机构4将积雪推出轨道的外侧，控制电机303停止转动，即会控制积雪推出机构4停止运作，以及叶片309也会停止转动。

积雪推出机构4包括有锥齿轮401、连接板一402、连接板二403、连接轴二404、连接块一405、摆动板406、滑块407和传动杆一408，机架一2的一侧上部固定连接有连接板一402，连接板一402上通过轴承连接有连接轴二404，连接轴二404的上端与电机303的输出轴端部都连接有锥齿轮401，两个锥齿轮401之间啮合，机架一2的内两侧对称连接有连接板二403，连接板二403的数量为四块，两个连接板二403之间转动式连接有能将搅碎的积雪推出轨道外的摆动板406，两侧的摆动板406之间转动式连接有传动杆一408，一侧的摆动板406上滑动配合有滑块407，连接轴二404的下端固定连接有连接块一405，连接块一405的底部与滑块407转动式连接。

电机303的转动会通过锥齿轮401带动连接轴二404转动，进而连接轴二404会通过连接块一405带动滑块407在摆动板406上来回滑动，进而滑块407会带动一侧的摆动板406来回摆动，从而另一侧的摆动板406会通过传动杆一408也来回摆动，如此，便于将积雪从机架一2的两侧推出，从机架一2的两侧滑出的积雪会滑入轨道的外侧，当电机303停止转动时，两侧的摆动板406会停止来回摆动。

轨道侧边清理机构5包括有齿轮一501、环形刷一502、传动杆二503、固定柱504、连接块二505、轮盘506、锁紧螺母507和锁紧螺钉508，花键轴一301的一侧固定连接有齿轮一501，齿轮一501与大齿轮308啮合，固定柱504通过轴承滑动式连接于花键轴一301的两侧，固定柱504上都连接有环形刷一502，大齿轮308会通过齿轮一501带动花键轴一301转动，花键轴一301的转动会带动两侧的环形刷一502转动，便于对轨道侧边清理积雪，环形刷一502的外侧都转动式连接有传动杆二503，连接块二505固定连接于花键轴一301的两端，传动杆二503穿过连接块二505，连接块二505的顶部都转动式连接有轮盘506，连接块二505的内部都滑动式连接有锁紧螺钉508，且锁紧螺钉508的一端与轮盘506中部通过螺纹配合，锁紧螺钉508的中部滑动连接有锁紧螺母507。

大齿轮308会通过齿轮一501带动花键轴一301转动，花键轴一301的转动会带动两侧的环形刷一502转动，便于对轨道侧边清理积雪，控制电机303转动前，操作者可通过旋动锁紧螺母507，让锁紧螺钉508和锁紧螺母507之间松开，停止通过传动杆二503固定住环形刷一502在花键轴一301的位置，接着可滑动环形刷一502在花键轴一301的位置，进而传动杆二503会摆动，调节好环形刷一502的位置后，再通过顺逆交替旋动轮盘506，旋动轮盘506会带动锁紧螺钉508顺逆交替转动且上下滑动，进而锁紧螺钉508的顺逆交替转动会带动锁紧螺母507上下移动，如此，通过锁紧螺钉508和锁紧螺母507的相向和背向运动，便于调节和固定住传动杆二503摆动的位置，从而能够固定住环形刷一502在花键轴一301上的位置，随之通过调节固定住环形刷一502的位置，再让花键轴一301来带动环形刷一502转动对轨道侧边的积雪进行清理，能够对轨道侧边的积雪清理的更干净。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图11-13所示，还包括有轨道表面破冰清扫机构6，轨道表面破冰清扫机构6包括有连接轴三601、环形刷二602、齿轮二603、齿轮三604、传动杆三605、连接刀606和连接件607，机架二201的两侧都排列转动式连接有四个齿轮三604，相邻的两个齿轮三604之间啮合，连接轴三601都固定连接于一侧的齿轮三604上，连接轴三601的数量为两根，齿轮二603固定连接于两侧的花键轴二302上，齿轮二603的数量为两个，齿轮二603都与一侧的齿轮三604啮合，环形刷二602连接于齿轮二603上，环形刷二602的数量为两个，通过机架一2的移动会带动齿轮二603旋转，齿轮二603会通过一侧的齿轮三604带动连接轴三601转动，进而连接轴三601会带动环形刷二602旋转，进一步对轨道侧边积雪进行清理的更干净，另一侧的齿轮三604上都固定连接有传动杆三605，连接件607固定连接于机架二201上的两侧，机架二201的底部两侧转动式连接有能够对结块的积雪进行清理的连接刀606，连接刀606的一端都与传动杆三605的端部转动式连接。

为了能够进一步的对轨道上的积雪进行清理，通过机架一2的移动会带动齿轮二603旋转，齿轮二603会通过一侧的齿轮三604带动连接轴三601转动，进而连接轴三601会带动环形刷二602旋转，进一步的对轨道侧边积雪进行清理，同时通过四个齿轮三604之间的啮合传动，另一侧的齿轮三604会通过传动杆三605带动连接刀606摆动，进而连接刀606的一端会对轨道表面结冰的积雪铲动摆动至机架一2内，再通过叶片309的转动能够对结冰的积雪破碎，接着通过摆动板406的来回摆动可将破碎好的结块积雪推出轨道外，如此，便于将轨道表面结冰的积雪通过铲动破碎完成清理，以及能够对轨道表面上的积雪清理的更完全。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。