一种桥梁挡风装置及其挡风方法与流程

本发明涉及桥梁挡风装置技术领域，具体为一种桥梁挡风装置及其挡风方法。

背景技术：

众所周知，高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸；横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大，因为这类车辆的整体重心较高，侧向面积较大；重量轻的小汽车，也容易受到横风的影响。此外，横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间，或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时，往往会突然遭到强横风的袭击，因此需要在桥梁上安装挡风装置。

现有的挡风装置大多将板体固定在桥梁的两侧，因为板体比较单薄，且对其固定的稳定性较差，当遇到强风使容易使板体吹变形甚至吹倒，造成交通事故，并且挡风装置不便于对风能进行利用，造成风能的浪费，降低了其使用的实用性，因此，需要一种桥梁挡风装置解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁挡风装置及其挡风方法以解决背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁挡风装置，包括桥梁、两个固定座和挡风板，两个所述固定座通过膨胀螺丝固定在所述桥梁的顶端的外侧，两个固定座的内部均设置有第一滑槽，各第一滑槽的内部均滑动设置有滑板，两个固定座的顶端均设置有贯穿至第一滑槽的内部的通槽，各通槽的内部均滑动设置有支柱，两个支柱的底端分别与两个滑板的顶端固定连接，滑板的底端和顶端均固定连接有多个第一弹簧，第一弹簧远离滑板的一端与第一滑槽的侧壁接触，各所述支柱的左端和右端均设置有凸型槽，各凸型槽的内部均滑动设置有凸型块，凸型块的前端和后端均固定连接有第二弹簧，第二弹簧的远离凸型块的一端与凸型槽的侧壁接触，凸型块延伸至支柱外侧的一端均设置有插槽，所述挡风板的左端和右端均与插槽滑动配合，挡风板的前端均匀设置有多个前后贯穿的通风槽，各通风槽的内部转动连接有风管，各风管的内部固定连接有扇叶，各通风槽的外侧均设置有第一方槽，各第一方槽的内部的左侧均设置有齿环，齿环套设在风管的外侧，第一方槽的右侧设置有齿轮，齿轮与齿环相啮合，各第一方槽的后侧均设置有第二方槽，第二方槽的内部均固定连接有小型发电机，小型发电机的转轴的前端延伸至第一方槽的内部并与齿轮的后端固定连接，各第二方槽的后端均设置有凹槽，凹槽的内部通过螺丝固定连接有封板，两个所述支柱的顶端的内部均设置有空腔，空腔的内部均设置有蓄电池，两个支柱的顶端均固定连接有支杆，各支杆的后端的上侧固定连接有照明灯，各支杆的前端的上侧通过支架固定连接有太阳能板。

优选的，还包括两个固定板，两个所述固定板分别位于两个支柱的前侧和后侧，两个固定板的两端分别通过螺丝与两个支柱固定连接，两个固定板靠近挡风板的一端均固定连接有多个第三弹簧，第三弹簧远离两个固定板的一端与挡风板的侧端接触。

优选的，所述挡风板和两个固定板的中间位置均设置有前后贯穿的通孔，通孔的内部插入有螺杆，螺杆的前端和后端均螺纹连接有螺母，两个螺母靠近挡风板的一端分别与两个固定板远离挡风板的一端接触。

优选的，所述插槽的前端和后端均固定连接有多个滑块，所述挡风板的前端左侧、前端右侧、后端左侧和后端右侧与滑块对应的位置均设置有第二滑槽，第二滑槽与滑块滑动配合。

优选的，两个所述支柱的顶端均固定连接有避雷球。

优选的，各所述通风槽的前端和后端均设置有防护网。

优选的，所述蓄电池与小型发电机、太阳能板和照明灯电性连接。

一种桥梁挡风装置的挡风方法，包括以下步骤：

步骤一、通过膨胀螺丝将一个固定座固定在桥梁的顶端的外侧的合适的位置，将挡风板的一端插入至支柱一侧的插槽内，并将挡风板的另一端插入至另一个支柱的一侧的插槽内，通过膨胀螺丝将另一个固定座固定在桥梁的顶端，根据桥梁的长度依次进行安装；

步骤二、将两个固定板通过螺丝分别固定在相邻两个支柱的前侧和后侧，然后在通孔的内部插入螺杆，并在螺杆的前端和后端的外侧螺装上螺母，并对螺母进行螺紧；

步骤三、将小型发电机通过导线与蓄电池连接；

步骤四、当有大风时，通过挡风板将风挡住，通过第一弹簧和第二弹簧对挡风板起到缓冲的作用，通过通风槽能够减小风对挡风板冲击的面积，起到缓解的作用，当风从通风槽内吹过，吹动扇叶和风管转动，通过扇叶转动降低从风管内吹过的风的速度，风管转动带动齿环转动，齿环转动带动齿轮转动，齿轮转动带动小型发电机的转轴转动，使小型发电机进行发电，将部分风能转化为电能。

优选的，步骤一中，所述支柱上的照明灯位于靠近桥梁中心的一侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁挡风装置及其挡风方法，具备以下有益效果：

1.该桥梁挡风装置及其挡风方法，当有大风时，通过挡风板将风挡住，防止风刮至桥梁上，保证桥梁上行车的安全，通过第一弹簧和第二弹簧对挡风板起到缓冲的作用，通过通风槽能够减小风对挡风板冲击的面积，起到缓解的作用，通过第三弹簧和两个固定板的配合，能够防止挡风板的中部变形损坏，从而提高了挡风的效果，延长了挡风板的使用寿命。

2.该桥梁挡风装置及其挡风方法，当风从通风槽内吹过，吹动扇叶和风管转动，通过扇叶转动降低从风管内吹过的风的速度，通过风管转动带动齿环转动，齿环转动带动齿轮转动，齿轮转动带动小型发电机的转轴转动，使小型发电机进行发电，将部分风能转化为电能，通过太阳能板将光能换为电能，同时将电能供照明灯使用，使照明灯对道路进行照明，提高夜晚桥梁上的亮度，提高桥梁上驾车的安全性，从而能够对部分风能和光能进行利用，提高其使用的节能性和实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的前视结构示意图；

图3为本发明的俯视剖面结构示意图；

图4为本发明的支杆、照明灯和太阳能板等结构连接的左视结构示意图；

图5为本发明的图1中a处的局部放大结构示意图。

图中：1、桥梁；2、固定座；3、挡风板；4、膨胀螺丝；5、滑板；6、支柱；7、第一弹簧；8、凸型块；9、第二弹簧；10、风管；11、扇叶；12、齿环；13、齿轮；14、小型发电机；15、封板；16、蓄电池；17、支杆；18、照明灯；19、太阳能板；20、固定板；21、第三弹簧；22、螺杆；23、螺母；24、滑块；25、避雷球；26、防护网。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种桥梁挡风装置及其挡风方法，包括桥梁1、两个固定座2和挡风板3，两个固定座2通过膨胀螺丝4固定在桥梁1的顶端的外侧，两个固定座2的内部均设置有第一滑槽，各第一滑槽的内部均滑动设置有滑板5，两个固定座2的顶端均设置有贯穿至第一滑槽的内部的通槽，各通槽的内部均滑动设置有支柱6，两个支柱6的底端分别与两个滑板5的顶端固定连接，滑板5的底端和顶端均固定连接有多个第一弹簧7，第一弹簧7远离滑板5的一端与第一滑槽的侧壁接触，通过第一弹簧7对支柱6的纵向起到缓冲的作用，各支柱6的左端和右端均设置有凸型槽，各凸型槽的内部均滑动设置有凸型块8，凸型块8的前端和后端均固定连接有第二弹簧9，第二弹簧9的远离凸型块8的一端与凸型槽的侧壁接触，通过第二弹簧9对挡风板3的前后方向起到缓冲的作用，凸型块8延伸至支柱6外侧的一端均设置有插槽，挡风板3的左端和右端均与插槽滑动配合，通过挡风板3的两端分别插入至两个支柱6上的插槽内，便有对挡风板3进行安装，挡风板3的前端均匀设置有多个前后贯穿的通风槽，各通风槽的内部转动连接有风管10，各风管10的内部固定连接有扇叶11，各通风槽的外侧均设置有第一方槽，各第一方槽的内部的左侧均设置有齿环12，齿环12套设在风管10的外侧，第一方槽的右侧设置有齿轮13，齿轮13与齿环12相啮合，各第一方槽的后侧均设置有第二方槽，第二方槽的内部均固定连接有小型发电机14，小型发电机14为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备，在这里我们只是对其进行使用，并未对其进行结构和功能上的改进，在此我们不再详细赘述，小型发电机14的转轴的前端延伸至第一方槽的内部并与齿轮13的后端固定连接，各第二方槽的后端均设置有凹槽，凹槽的内部通过螺丝固定连接有封板15，通过封板15便于对小型发电机14进行检测维修，两个支柱6的顶端的内部均设置有空腔，空腔的内部均设置有蓄电池16，两个支柱6的顶端均固定连接有支杆17，各支杆17的后端的上侧固定连接有照明灯18，各支杆17的前端的上侧通过支架固定连接有太阳能板19，通过太阳能板19将光能转换为电能，提高其使用的节能性。

本实施例中，具体的：还包括两个固定板20，两个固定板20分别位于两个支柱6的前侧和后侧，两个固定板20的两端分别通过螺丝与两个支柱6固定连接，两个固定板20靠近挡风板3的一端均固定连接有多个第三弹簧21，第三弹簧21远离两个固定板20的一端与挡风板3的侧端接触，通过第三弹簧21的作用对挡风板3的中部起到缓冲的作用，防止挡风板3的中部受强风变形损坏。

本实施例中，具体的：挡风板3和两个固定板20的中间位置均设置有前后贯穿的通孔，通孔的内部插入有螺杆22，螺杆22的前端和后端均螺纹连接有螺母23，两个螺母23靠近挡风板3的一端分别与两个固定板20远离挡风板3的一端接触，通过螺紧螺母23对两个固定板20进行夹紧，提高两个固定板20中部连接的稳固性。

本实施例中，具体的：插槽的前端和后端均固定连接有多个滑块24，挡风板3的前端左侧、前端右侧、后端左侧和后端右侧与滑块24对应的位置均设置有第二滑槽，第二滑槽与滑块24滑动配合，通过滑块24与第二滑槽的配合提高挡风板3与凸型块8连接的稳定性。

本实施例中，具体的：两个支柱6的顶端均固定连接有避雷球25，起到避雷的作用。

本实施例中，具体的：各通风槽的前端和后端均设置有防护网26，起到防护的作用。

本实施例中，具体的：蓄电池16与小型发电机14、太阳能板19和照明灯18电性连接，通过蓄电池16对太阳能板19和小型发电机14产生的电能进行储存，通过蓄电池16将电能输送给照明灯18，通过照明灯18对桥梁1进行照亮，提高桥梁1上的亮度，便于司机观察前方的道路，提高在桥梁1上行驶的安全性。

本发明还提供了一种桥梁挡风装置的挡风方法，包括以下步骤：

步骤一、通过膨胀螺丝4将一个固定座2固定在桥梁1的顶端的外侧的合适的位置，将挡风板3的一端插入至支柱6一侧的插槽内，并将挡风板3的另一端插入至另一个支柱6的一侧的插槽内，通过膨胀螺丝4将另一个固定座2固定在桥梁1的顶端，根据桥梁1的长度依次进行安装；

步骤二、将两个固定板20通过螺丝分别固定在相邻两个支柱6的前侧和后侧，然后在通孔的内部插入螺杆22，并在螺杆22的前端和后端的外侧螺装上螺母23，并对螺母23进行螺紧；

步骤三、将小型发电机14通过导线与蓄电池16连接；

步骤四、当有大风时，通过挡风板3将风挡住，通过第一弹簧7和第二弹簧9对挡风板3起到缓冲的作用，通过通风槽能够减小风对挡风板3冲击的面积，起到缓解风力的作用，当风从通风槽内吹过，吹动扇叶11和风管10转动，通过扇叶11转动降低从风管10内吹过的风的速度，风管10转动带动齿环12转动，齿环12转动带动齿轮13转动，齿轮13转动带动小型发电机14的转轴转动，使小型发电机14进行发电，将部分风能转化为电能。

本实施例中，具体的：步骤一中，支柱6上的照明灯18位于靠近桥梁1中心的一侧。

综上，该桥梁挡风装置及其挡风方法，在使用时，当有大风时，通过挡风板3将风挡住，防止风刮至桥梁1上，保证桥梁1上行车的安全，通过第一弹簧7和第二弹簧9对挡风板3起到缓冲的作用，通过通风槽能够减小风对挡风板3冲击的面积，起到缓解的作用，通过第三弹簧21和两个固定板20的配合，能够防止挡风板3的中部变形损坏，从而提高了挡风的效果，延长了挡风板3的使用寿命，当风从通风槽内吹过，吹动扇叶11和风管10转动，通过扇叶11转动降低从风管10内吹过的风的速度，通过风管10转动带动齿环12转动，齿环12转动带动齿轮13转动，齿轮13转动带动小型发电机14的转轴转动，使小型发电机14进行发电，将部分风能转化为电能，通过太阳能板19将光能换为电能，同时将电能供照明灯18使用，使照明灯18对道路进行照明，提高夜晚桥梁1上的亮度，提高桥梁1上驾车的安全性，从而能够对部分风能进行利用，提高其使用的节能性和实用性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。