一种用于防止沥青摊铺污染车行道路缘石的装置的制作方法

本实用新型涉及沥青摊铺辅助设施技术领域，具体涉及一种用于防止沥青摊铺污染车行道路缘石的装置。

背景技术：

沥青路面被广泛应用于城市道路与高速公路。沥青混凝土路施工一般按沥青路面底层、中层、面层先施工，然后再铺设路缘石。如果先铺沥青路面，再砌路缘石，容易在沥青路面和路缘石间留有缝隙，无论用什么材料填充都是有接缝和色差的。先安装路缘石，再施工沥青路面，道路的路缘石可以起到模板的作用，使铺设的沥青路面规整，与路缘石间没有缝隙。在喷洒封层油时，沥青洒布车喷油管工作过程中会对硬路肩、路缘石、护栏柱等设施产生沥青污染；沥青混合料摊铺机在铺撒矿料过程中或工人摊铺时，都会或多或少污染早先施工好的车行道边路缘石。路缘石表面非镜面材料，通常情况下，施工时采用土工布、塑料薄膜等覆盖路缘石，进行成品保护，防止损害及表面污染。若出现了局部路缘石被污染了，及时使用小方铲刮除、小抛光机打磨或其他措施；若清理不了，及时替换良好的路缘石，以便验收。上述各种措施各有局限性，沥青摊铺前路缘石覆盖土工布、塑料薄膜等，该措施使用的土工布、塑料薄膜等不能回收再次利用，甚至造成二次污染，不符合绿色施工要求；出现局部路缘石被污染了，使用小方铲刮除、小抛光机打磨或其他措施消除表面污染，该措施需要增加的工人、工时投入较多，使施工成本增加；路缘石污染无法清理时，替换良好的路缘石，该措施既需要增加工人投入，也需要增加路缘石，使施工成本增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决目前沥青处理机在工作时容易对路缘石、护栏柱等设施产生沥青污染，发生污染的情况下，需要人工处理沥青污染或者更换被污染的设施，使得投入成本大、污染环境等技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于防止沥青摊铺污染车行道路缘石的装置，包括可伸缩的连接杆，所述连接杆的一端可拆卸的安装在沥青处理装置上，另一端与挡板上端活动连接，所述挡板依照长度方向横向水平设置，所述挡板下端在横向方向上间隔设置有若干个有滚动组件。

进一步的，所述滚动组件包括与所述挡板下部固定连接的车轮固定轴，所述车轮固定轴横向贯穿固定在所述挡板上，所述车轮固定轴两端各自沿竖向方向固定连接有连接件，两个连接件的底端之间通过车轮轴固定连接，所述车轮轴上转动连接有滚轮。

进一步的，所述连接杆的一端设置有挂钩，通过所述挂钩与所述沥青处理机进行可拆卸连接。

进一步的，所述挡板的厚度为3cm。

进一步的，所述沥青处理装置为沥青洒布机或者沥青摊铺机。

进一步的，所述滚轮为钢珠滚轮或万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提出的一种用于防止沥青摊铺污染车行道路缘石的装置在具体使用时是通过在沥青处理装置一侧设置有可伸缩的连接杆与挡板连接，所述挡板用于挡住沥青处理装置处理沥青时可能发生的飞溅，所述挡板通过若干个滚动组件与地面接触，从而达到，当沥青处理装置移动时，挡板跟随移动，时刻挡住飞溅的沥青，从而达到避免沥青飞溅导致路缘石受污染的情况，本实用新型通过可移动式的挡板避免发生了污染，降低了环境污染、投入成本、人工成本，具有很高的可实施性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图。

图中：1.挡板、2.滚轮、3.车轮轴、4.连接件、5.连接杆、6.侧石、7.平石、8.沥青路面、9.车轮固定轴。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种用于防止沥青摊铺污染车行道路缘石的装置，包括可伸缩的连接杆5，所述连接杆5的一端可拆卸的安装在沥青处理装置上，另一端与挡板1上端活动连接，所述挡板1依照长度方向横向水平设置，所述挡板1下端在横向方向上间隔设置有若干个有滚动组件。

本实用新型提出的一种用于防止沥青摊铺污染车行道路缘石的装置在具体使用时是通过在沥青处理装置一侧设置有可伸缩的连接杆5与挡板1连接，所述挡板1用于挡住沥青处理装置处理沥青时可能发生的飞溅，所述挡板通过若干个滚动组件与地面接触，从而达到，当沥青处理装置移动时，挡板跟随移动，时刻挡住飞溅的沥青，从而达到避免沥青飞溅导致路缘石受污染的情况，本实用新型通过可移动式的挡板1避免发生了污染，降低了环境污染、投入成本、人工成本，具有很高的可实施性。

值得一提的是，通过设置有可伸缩的连接杆5，使得本实用新型适用于多种工作情形，适用于不同的沥青处理装置，如沥青洒布车、沥青摊铺机；同时，挡板1的长度覆盖沥青洒布车、沥青摊铺机工作覆盖的宽度再多加10～20cm，高度为侧石高度加多20～30cm；投影正好挡住侧石，使其不会被沥青飞溅到。

具体的，如图所示，所述滚动组件包括与所述挡板1下部固定连接的车轮固定轴9，所述车轮固定轴9横向贯穿固定在所述挡板1上，所述车轮固定轴9两端各自沿竖向方向固定连接有连接件4，两个连接件4的底端之间通过车轮轴3固定连接，所述车轮轴3上转动连接有滚轮2。车轮固定轴9可以是金属铆钉，通过连接件4实现与车轮轴3、车轮2连接，与挡板1形成移动式挡板装置。所述滚动组件的数量在本实施例中为3个，但是具体的数量可根据实际需要设置，同样，所述连接杆5的数量也不单单只为一个，具体数量根据实际需要确定，从而提高本装置的整体稳定性。

滚动组件主要起移动作用，使挡板1实现移动；其次还具备承重作用，承受挡板1、车轮固定轴9、连接杆5的重量。车轮固定轴9固定于挡板1下端，与连接件4可靠连接，保证了车轮固定轴9与挡板1不会自由滑动，形成一个稳固的整体。车轮2数量可根据实际需要设置，使挡板1、连接件4、车轮固定轴9、带挂钩伸缩杆5的重量通过车轮2可靠传递到平石7。

值得一提的是，在具体工作时，车行道有两种结构，第一种为车行道的两侧均设有侧石6和平石7，参照图1，此种情况下时，滚轮直接与平石7接触，沥青处理装置在移动时带动挡板1在平石7上滚动，此时沥青能将平石7和沥青路面8之间的缝隙遮盖，美观性好同时能达到防飞溅的效果；第二种为只有侧石6没有平石7，此时沥青处理装置在移动时带动挡板1在路面上移动，由于挡板1的存在，沥青路面和侧石6之间会存在没有经过沥青压制的条状缝隙，需要后期人工修补，但是同样具有防止沥青飞溅到路缘石上的效果。

具体的，如图所示，所述连接杆5的一端设置有挂钩，通过所述挂钩与所述沥青处理机进行可拆卸连接。

具体的，如图所示，所述挡板1的厚度为3cm。

具体的，如图所示，所述滚轮2为钢珠滚轮或万向轮。

值得一提的是，由于滚轮2的存在，因此挡板1和地面之间存在距离，沥青可能会从滚轮之间的缝隙飞溅过，使其产生污染，为解决该问题，本实用新型所采用的滚轮2可以选择为尽量小尺寸，从而减少挡板1到地面的距离，从而减少污染。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。