一种市政工程专用的路面联合维修设备的制作方法

本实用新型涉及市政施工设备科技技术领域，具体为一种市政工程专用的路面联合维修设备。

背景技术：

沥青路面网裂是一种常见的毁损现象，如不及时的修理，就会被迅速破坏，造成路面不能使用，为解决这个问题，通常是人工进行修复工作，工作量大，耗费大量的人力和物力，同时存在路面修复效率较差的缺陷。

为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善路面修复装置的技术。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的对路面的维修方式通过人工进行修复，工作量大，耗费大量的人力和物力，路面修复效率较差的缺陷，提供一种市政工程专用的路面联合维修设备。所述空气泵、压板、工作板和压辊具有确保修理过程得以顺利进行，从而使得路面修理更加完整，同时配合空气泵和压板可以将路面清理干净以及将沥青压平，提高修理效果和工作效率，实用性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程专用的路面联合维修设备，包括工作板和气缸装置，所述工作板下侧固定连接有万向轮，且工作板内部开设有上开孔，同时工作板左上侧固定安装有沥青加热机，并且工作板右上侧固定安装空气泵，空气泵下侧安装有连通管；工作板的下侧固定连接有轴杆，且轴杆的下端通过轴承穿过车体与主动齿轮固定连接；

所述气缸装置固定连接在车体的右下侧，且气缸装置下侧设置有压板，车体的下侧固定连接有安装箱，且安装箱内部安装有转动电机，同时安装箱的左上侧通过机座安装有电机装置，杆体上与固定块固定连接，且杆体下端与缓冲杆固定连接，同时缓冲杆下端安装有连接柱，并且连接柱上通过轴承安装有压辊；丝杆通过安装板固定在车体的左下侧。

优选的，所述车体上开设有与万向轮相适配的环形轨道槽，且工作板通过万向轮滑接在轨道槽内部，万向轮均匀分布在工作板的底部，同时相邻两组万向轮之间的角度为90°。

优选的，所述空气泵的出气口通过管道与连通管相连通，且连通管上固定连接有喷气口，同时连通管与下开孔的尺寸相适配。

优选的，所述压板上固定连接两组气缸装置，且气缸装置的伸缩杆通过连接杆与压板固定连接，同时连接杆上安装有滑块，并且连接杆通过滑块滑接在车体右下侧设置的滑槽中；气缸装置的伸缩杆带动压板向下移动，对沥青进行压实作业。

优选的，所述主动齿轮与蜗杆的尺寸相适配，且主动齿轮与蜗杆相啮合，同时蜗杆通过联轴器与转动电机的转子固定连接。

优选的，所述固定块上开设有与丝杆相适配的螺纹孔，且丝杆螺接在螺纹孔内部，同时固定块上插接有限位杆，限位杆与丝杆为平行关系。

优选的，所述杆体通过底部的缓冲杆插接在连接柱内部，且缓冲杆与连接柱之间套接有缓冲弹簧。

优选的，所述丝杆的右端固定连接有伞形齿轮，且电机装置的转子通过联轴器与伞形齿轮的连杆固定连接，同时电机装置上的伞形齿轮与丝杆上的伞形齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.工作板在转动的时候，通过其底部的万向轮滑接在车体上，保证工作板在转动时候的稳定性；空气泵将气流通过喷气口喷出来，将受损路面表面的灰尘杂物进行吹开，保证修复工作的正常进行；

2.电机装置的转子通过两组伞形齿轮带动两组丝杆进行转动，使得螺接在其上的固定块进行横向移动，随之压辊进行横向移动，将沥青进行铺开作业；

3.气缸装置的伸缩杆带动压板向下移动，对沥青进行压实作业。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型固定块传动结构示意图；

图3为本实用新型压辊连接结构侧视图；

图4为本实用新型结构压板侧视图；

图5为本实用新型结构工作板底部示意图。

图中标号：1、车体；2、工作板；3、万向轮；4、沥青加热机；5、上开孔；6、电机装置；7、轴杆；8、空气泵；9、连通管；10、喷气口；11、气缸装置；12、压板；13、转动电机；14、蜗杆；15、主动齿轮；16、伞形齿轮；17、固定块；18、压辊；19、连接柱；20、缓冲杆；21、杆体；22、丝杆；23、下开孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程专用的路面联合维修设备，包括工作板2和气缸装置11，工作板2下侧固定连接有万向轮3，且工作板2内部开设有上开孔5，同时工作板2左上侧固定安装有沥青加热机4，并且工作板2右上侧固定安装空气泵8，空气泵8下侧安装有连通管9；工作板2的下侧固定连接有轴杆7，且轴杆7的下端通过轴承穿过车体1与主动齿轮15固定连接；车体1上开设有与万向轮3相适配的环形轨道槽，且工作板2通过万向轮3滑接在轨道槽内部，万向轮3均匀分布在工作板2的底部，同时相邻两组万向轮3之间的角度为90°；空气泵8的出气口通过管道与连通管9相连通，且连通管9上固定连接有喷气口10，同时连通管9与下开孔23的尺寸相适配；气缸装置11固定连接在车体1的右下侧，且气缸装置11下侧设置有压板12，压板12上固定连接两组气缸装置11，且气缸装置11的伸缩杆通过连接杆与压板12固定连接，同时连接杆上安装有滑块，并且连接杆通过滑块滑接在车体1右下侧设置的滑槽中；车体1的下侧固定连接有安装箱，且安装箱内部安装有转动电机13，同时安装箱的左上侧通过机座安装有电机装置6，杆体21上与固定块17固定连接，且杆体21下端与缓冲杆20固定连接，同时缓冲杆20下端安装有连接柱19，并且连接柱19上通过轴承安装有压辊18；固定块17上开设有与丝杆22相适配的螺纹孔，且丝杆22螺接在螺纹孔内部，同时固定块17上插接有限位杆，限位杆与丝杆22为平行关系；丝杆22通过安装板固定在车体1的左下侧；主动齿轮15与蜗杆14的尺寸相适配，且主动齿轮15与蜗杆14相啮合，同时蜗杆14通过联轴器与转动电机13的转子固定连接；杆体21通过底部的缓冲杆20插接在连接柱19内部，且缓冲杆20与连接柱19之间套接有缓冲弹簧；丝杆22的右端固定连接有伞形齿轮16，且电机装置6的转子通过联轴器与伞形齿轮16的连杆固定连接，同时电机装置6上的伞形齿轮16与丝杆22上的伞形齿轮16相啮合；

如图1所示：打开转动电机13的电源开关，转动电机13通过蜗杆14带动主动齿轮15转动，将工作板2上的连通管9旋转至下开孔23上方，空气泵8将气流通过喷气口10喷出来，将受损路面表面的灰尘杂物进行吹开，保证修复工作的正常进行；转动电机13的型号为90st-m02430，电机装置6的型号为yvp-4；

工作板2在转动的时候，通过其底部的万向轮3滑接在车体1上，保证工作板2在转动时候的稳定性，缓冲杆20通过缓冲弹簧插接在连接柱19内部，当压辊18与沥青接触的时候，压辊18对缓冲弹簧进行压缩工作，以适配不同厚度的沥青。

在使用该市政工程专用的路面联合维修设备时，车体1通过牵引设备移动到损坏的路面上，打开沥青加热机4的底部阀门，沥青加热机4内部的沥青通过上开孔5穿过下开孔23，倒入到损坏的路面上，随之打开电机装置6的电源开关，电机装置6的转子通过两组伞形齿轮16带动两组丝杆22进行转动，使得螺接在其上的固定块17进行横向移动，随之压辊18进行横向移动，将沥青进行铺开作业，沥青铺到受损的路面上，对沥青进行修复作业，随之车体1向前移动，将压板12移动至沥青上，气缸装置11的伸缩杆带动压板12向下移动，对沥青进行压实作业；这就是该市政工程专用的路面联合维修设备工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。