一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构的制作方法

本实用新型属于公路交通安全设施技术领域中一种公路护栏。

背景技术：

公路交通运输事业的不断发展和进步，相应地对公路交通安全设施中公路护栏的技术要求也越来越高，因为公路护栏是直接关联到公路交通安全运行的重要设施。在公知技术中，现有的公路护栏主要是防撞护栏板体、护栏端头组成，防撞护栏安装到公路两侧，并在防撞护栏的端部需要装连有护栏端头来封闭，以防止车辆碰撞后护栏插入车辆内部造成车辆事故和乘员伤害。但受其现有护栏端头构造所限，其护栏端头主要为圆头式护栏端头结构和地锚式护栏端头结构，在实际应用中一旦事故车辆撞击刚性护栏端头后，由于速度及车辆自身的重力惯性，现有两种结构的护栏端头属刚性固定式结构，易于造成穿透护栏端头而插入车辆内部，其结构设计存在安全隐患，亦给实际应用带来不便。

因此，为适应公路交通安全设施的发展和进步，有必要进一步改进和研发防撞吸能型的新式公路护栏端头结构。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，解决现有的公路护栏端头结构设计存在安全隐患，使用不便的问题。本实用新型之目的是提供一种结构新型实用，安装简易，造价低，具有较好的抗撞击吸能性能，减轻车辆及成员的损伤程度，使用更加方便的新式公路专用护栏端头结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构，它包括：防撞护栏板体、护栏端头，所述护栏端头是由端头联套前部联体连接弯弧式侧体护板和弯弧式导向座板，弯弧式侧体护板和弯弧式导向座板相互对合连接内腔组成为楔形挤出滑道，并在弯弧式导向座板的弧弯拱部由支架装连有迎撞导板，所组成的吸能型防撞护栏端头，所述端头联套为套筒式端头联套，端头联套配合套连于防撞护栏板体上。

上述的一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构，所述端头联套的联套体内腔、弯弧式侧体护板和弯弧式导向座板相互对合连接的内腔均制有配合连接防撞护栏板体的内腔滑道。

上述的一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构，所述端头联套的联套体内腔滑道是与防撞护栏板体相同结构形状的波浪板形结构的内腔滑道。

上述的一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构，所述弯弧式侧体护板为波浪形弯弧式侧体护板、弯弧式导向座板为波浪形弯弧式导向座板，波浪形弯弧式侧体护板与波浪形弯弧式导向座板相互对合连接的内腔滑道是与防撞护栏板体同结构形状的波浪板形弯弧结构的内腔滑道。

上述的一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构，所述弯弧式侧体护板是弯弧式扇形面侧体护板、弯弧式导向座板是弯弧式扇形面导向座板，弯弧式扇形面侧体护板和弯弧式扇形面导向座板相互对合连接的内腔是制成为扁楔形板片挤出结构的内腔滑道。

上述的一种公路专用滑动导向吸能型防撞护栏端头结构，所述端头联套与其前部相连接的弯弧形侧体护板和弯弧形导向座板是由钢板模压焊接组成的一个整体结构。

本实用新型使用时，按照设计要求和实际需要，将本新型的公路护栏端头结构安装到公路两侧，并将防撞护栏板体进行连接固定。在实际运行工作中，一旦有车辆撞击到公路护栏端头结构的迎撞导板时，迎撞导板推动弯弧式导向座板连带与之一体的弯弧式侧体护板和端头联套同时沿护栏板体左向运动，与之同时，护栏板体沿着内腔楔形挤出滑道向前运动，并由弯弧式导向座板和弯弧式侧体护板对合组成的顶部楔形口成圆弧切线向穿出，随着撞击力的加大，还能对波浪形护栏板体由弯弧式扇形面侧体护板和弯弧式扇形面导向座板相互对合连接的扁楔形板片挤出结构的内腔滑道进行挤压形成平板形状，与之同时吸收了撞击的能量，减缓了车辆的撞击力，更有效地防止了护栏板体和车辆直接碰撞而插入车内造成的二次伤害，从而能达到保护车辆和乘员安全之目的。

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的公路护栏端头结构设计存在安全隐患，使用不便的问题。亦经过试验试用结果表明，它具有结构新型实用，安装简易，造价低，具有较好的抗撞击吸能性能，能有效地减轻车辆及成员的损伤程度，使用方便等优点，适用于配装各型公路护栏。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，所描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是图1实施例的俯视结构示意图。

图3是本实用新型另一实施例的结构示意图。

图4是图3实施例的俯视结构示意图。

图5是图3实施例中防撞护栏板体在弯弧式扇形导向座板和弯弧式扇形侧体护板对合组成的顶部楔形口成圆弧切线向穿出的结构示意图。

附图中各标号为：1防撞护栏板体；2端头联套；3-1波浪形弯弧式侧体护板；3-2弯弧式扇形面侧体护板；4-1波浪形弯弧式导向座板；4-2弯弧式扇形面导向座板；5支架；6迎撞导板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-图4所示，本实施例包括：防撞护栏板体1、护栏端头，所述护栏端头是由端头联套2前部联体连接弯弧式侧体护板和弯弧式导向座板，弯弧式侧体护板和弯弧式导向座板相互对合连接内腔组成为楔形挤出滑道，并在弯弧式导向座板的弧弯拱部由支架5装连有迎撞导板6，所组成的吸能型防撞护栏端头，所述端头联套2为套筒式端头联套，端头联套2配合套连于防撞护栏板体1上；本实施例所述端头联套2与其前部相连接的弯弧形侧体护板和弯弧形导向座板是由钢板模压焊接组成的一个整体结构。

进一步地，参见附图1-图4，本实施例所述端头联套2的联套体内腔、弯弧式侧体护板和弯弧式导向座板相互对合连接的内腔均制有动配合连接防撞护栏板体1的内腔滑道。

进一步地，参见附图1-图4，本实施例所述端头联套2的联套体内腔滑道是与防撞护栏板体1同结构形状的波浪板形结构的内腔滑道。

进一步具体地，参见附图1-图2，本实施例所述弯弧式侧体护板为波浪形弯弧式侧体护板3-1、弯弧式导向座板为波浪形弯弧式导向座板4-1，波浪形弯弧式侧体护板3-1与波浪形弯弧式导向座板4-1相互对合连接的内腔滑道是与防撞护栏板体1同结构形状的波浪板形弯弧结构的内腔滑道。

再进一步地，参见附图3-图5，本实施例所述弯弧式侧体护板是弯弧式扇形面侧体护板3-2、弯弧式导向座板是弯弧式扇形面导向座板4-2，弯弧式扇形面侧体护板3-2和弯弧式扇形面导向座板4-2,相互对合连接的内腔是制成为扁楔形板片挤出结构的内腔滑道。

上述仅仅是其中的一种实施例，在此基础上本领域所属技术人员不付出创造性劳动而添加部件和局部改进所派生的其它技术特征和技术方案，均在本实用新型专利所保护的范围之内。