一种铁路桥梁钢-UHPC组合落石防护棚洞的制作方法

文档序号:23371178发布日期:2020-12-22 10:53阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

所述防护棚洞(1)顺桥向包括多榀独立的棚洞节段,每个节段为独立的一个单榀棚洞(2);

所述单榀棚洞(2)包括前后两道环向的型钢骨架(3),型钢骨架(3)外侧面均匀布置纵向并呈弧形的uhpc棚板(4),型钢骨架(3)底端固定在箱梁安装板(5)上,箱梁安装板(5)内侧伸入铁路箱梁(6)翼板下方并与其连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

环向相邻的uhpc棚板(4)之间留有横向伸缩缝(8),纵向相邻的uhpc棚板(4)之间留有纵向伸缩缝(7),缝间填塞沥青木板。

3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

uhpc棚板(4)内部具有环向的通孔,环向拼装成180°角的棚顶结构。

4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

棚顶结构上方敷设有冲击缓冲层(9),冲击缓冲层(9)为单层或双层缓冲层;

单层缓冲层采用高分子聚合物材料;

双层缓冲层底层为高分子聚合物材料,顶层为砂土。

5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

每道型钢骨架(3)包括顶部的六段30°角的弧形型钢(11)以及两侧的立柱型钢(10),相邻型钢通过节点板(12)和螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

立柱型钢(10)底部通过连接器(13)连接到箱梁安装板(5)外端。

7.根据权利要求6所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

箱梁安装板(5)内端与铁路箱梁(6)翼板整体浇筑。

8.根据权利要求7所述的一种铁路桥梁钢-uhpc组合落石防护棚洞,其特征在于:

型钢骨架(3)为工字钢,顶部为翼板,翼板上焊接有与翼板垂直呈环向的限位板(15),前后两环uhpc棚板(4)位于限位板(15)前后两侧,相邻两环uhpc棚板(4)共用一环型钢骨架(3);

限位板(15)上设置有纵向的销轴孔(14),销轴孔(14)内插入销轴对uhpc棚板(4)进行限位。


技术总结
本实用新型涉及一种铁路桥梁钢‑UHPC组合落石防护棚洞,所述防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段,每个节段为独立的一个单榀棚洞;所述单榀棚洞包括前后两道环向的型钢骨架,型钢骨架外侧面均匀布置纵向并呈弧形的UHPC棚板,型钢骨架底端固定在箱梁安装板上,箱梁安装板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本实用新型主要受力构件采用钢结构和超高性能混凝土材料,型钢骨架通过不同型钢和节点板组拼成型后经连接器栓接支撑于箱梁顶部,在服役期间易涂装、易更换;主要构件在经历落石冲击损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役,易维护易更换,经济效益优势明显。

技术研发人员:高明昌;刘琛;杨少军;陈良江;孙宗磊;陈应陶;赵会东;王凯林;王飞华;郝云杉;缪文辉;孙宇佳;余志祥;吕梁
受保护的技术使用者:中铁第一勘察设计院集团有限公司
技术研发日:2020.02.27
技术公布日:2020.12.22
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