一种高速进口岛头防撞警示设备的制作方法

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种高速进口岛头防撞警示设备。

背景技术：

高速进口岛头必常置防撞警示牌，警示行驶车辆放慢速度通过高速进口。但是现有技术的防撞警示牌一般设计比较简单，无法调节高度以满足不同场合下的使用，防撞警示牌一般固定安装在固定柱上，针对不同天气情况下，必须调节警示牌，雨雪天气或者雾霾情况下，升高一定高度的警示牌，可以起到更好的警示作用，此外，现有技术的防撞警示牌，在遇到大风等恶劣天气时，容易出现倒塌或者被风吹倒的问题。因此，针对以上的问题，亟需提出一种高速进口岛头防撞警示设备。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速进口岛头防撞警示设备，具备结构简单和可以更加具有天气情况调节高度以满足使用等优点，解决了高度固定和不便于调节的作用的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单和可以更加具有天气情况调节高度以满足使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速进口岛头防撞警示设备，包括底座、第一固定杆、第二固定杆和警示牌，底座是一个矩形台，第一固定杆和第二固定杆均为矩形杆，第一固定杆固定安装在底座顶部左侧，第二固定杆的数量为两个，两个第二固定杆均固定安装在底座的右侧且两个第二固定杆保持水平对齐，警示牌活动安装在两个第二固定杆之间，警示牌与第一固定杆之间设置有固定机构，固定机构由横杆、按压板、压力弹簧和固定块组成，横杆是一个矩形杆，横杆的一端固定安装在警示牌左侧顶部，第一固定杆横向上开设有升降槽，升降槽是一个矩形槽，升降槽贯穿第一固定杆，横杆左端通过升降槽且贯穿第一固定杆，按压板是一个矩形板，按压板的数量为两个，两个按压板分别活动安装在横杆的左右两侧，压力弹簧的数量为两个，压力弹簧为高强度弹簧，两个压力弹簧分别设置在横杆与两个按压板之间，横杆左右两侧分别通过开设通孔，两个压力弹簧分别固定安装在两个横杆两侧的通孔内，且压力弹簧从通孔内伸出，两个压力弹簧的另一端均固定连接在两个按压板的内壁上，固定块的数量为两个，两个固定块分别固定安装在两个按压板外壁上，升降槽前后方向上开设有与固定块相互卡合的固定槽，警示牌底部左右两端分别固定安装有t形卡块，两个第二固定杆相对面内壁均开设有t形槽，两个t形卡块分别卡合在t形槽腔内，且能够灵活上下滑动。

优选的，所述第一固定杆与两个第二固定杆呈等边三角形分布。

优选的，所述按压板一端通过铆钉安装在横杆外壁且具有一定的活动空间。

优选的，两个所述t形卡块左右对称。

优选的，两个所述固定块相互对称。

优选的，所述警示牌背面底部与横杆靠近固定机构的一端之间固定连接有稳固杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速进口岛头防撞警示设备，具备以下有益效果：

1、该高速进口岛头防撞警示设备，通过在第一固定杆和警示牌之间设置固定机构，实现了可以通过调节横杆的高度来调节警示牌的高度，满足了高速进口岛头对防撞警示牌的具体调节作用，针对不同的天气情况下使用防撞警示牌，在雨雪天气和雾霾天气下，适当通过固定机构来调节警示牌，使得警示牌的警示效果更加，相比较传统的防撞警示牌而言，实现了可以针对不同的环境来灵活使用。

2、该高速进口岛头防撞警示设备，通过设置呈等边三角形分布的第一固定杆与两个第二固定杆，实现了增加了警示牌的牢固强度，在具体的使用过程中，针对大风天气，使得警示牌的固定更加的牢固，同时，配合稳固杆的固定连接作用，使得警示牌在调节高度后，能够更加牢固，解决了在恶劣天气下，防撞警示牌容易倒塌的问题。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型固定机构主体结构示意图；

图4为本实用新型固定机构和警示牌侧视图；

图5为本实用新型警示牌主视图。

图中：1底座、2第一固定杆、3第二固定杆、4固定机构、401横杆、402按压板、403压力弹簧、404固定块、5升降槽、6固定槽、7t形卡块、8t形槽、9稳固杆、10警示牌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种技术方案：一种高速进口岛头防撞警示设备，包括底座1、第一固定杆2、第二固定杆3和警示牌10，底座1是一个矩形台，第一固定杆2和第二固定杆3均为矩形杆，第一固定杆2固定安装在底座1顶部左侧，第二固定杆3的数量为两个，两个第二固定杆3均固定安装在底座1的右侧且两个第二固定杆3保持水平对齐，第一固定杆2与两个第二固定杆3呈等边三角形分布，警示牌10活动安装在两个第二固定杆3之间，警示牌10与第一固定杆2之间设置有固定机构4，固定机构4由横杆401、按压板402、压力弹簧403和固定块404组成，横杆401是一个矩形杆，横杆401的一端固定安装在警示牌10左侧顶部，第一固定杆2横向开设有升降槽5，升降槽5是一个矩形槽，升降槽5贯穿第一固定杆2，横杆401左端通过升降槽5且贯穿第一固定杆2，按压板402是一个矩形板，按压板402的数量为两个，两个按压板402分别活动安装在横杆401的左右两侧，按压板402一端通过铆钉安装在横杆401外壁且具有一定的活动空间，压力弹簧403的数量为两个，压力弹簧403为高强度弹簧，两个压力弹簧403分别设置在横杆401与两个按压板402之间，横杆401左右两侧分别通过开设通孔，两个压力弹簧403分别固定安装在两个横杆401两侧的通孔内，且压力弹簧403从通孔内伸出，两个压力弹簧403的另一端均固定连接在两个按压板402的内壁上，固定块404的数量为两个，两个固定块404分别固定安装在两个按压板402外壁上，且两个固定块404相互对称，升降槽5前后方向上开设有与固定块404相互卡合的固定槽6，正常情况下，通过两个压力弹簧403的弹力作用，使得两个按压板402能够向外侧展开，按压板402使得固定块404紧密的卡合在固定槽6腔内，同时两个按压板402也与升降槽5卡合，实现了对横杆401的固定作用，警示牌10底部左右两端分别固定安装有t形卡块7，两个t形卡块7左右对称，两个第二固定杆3相对面内壁均开设有t形槽8，两个t形卡块7分别卡合在t形槽8腔内，且能够灵活上下滑动，警示牌10背面底部与横杆401靠近固定机构4的一端之间固定连接有稳固杆9，稳固杆9是一个圆柱体杆，稳固杆9加强了警示牌10和横杆401之间的牢固强度。

在使用时，通过在第一固定杆2和警示牌10之间设置固定机构4，实现通过挤压按压板402，挤压板402被挤压后与横杆401相互贴合，压力弹簧403被按压在横杆401外壁的通孔内，使得两个固定块404与固定槽6的挤压力减小，实现了可以通过调节横杆401的高度来调节警示牌10的高度，满足了高速进口岛头对防撞警示牌的具体调节作用，针对不同的天气情况下使用防撞警示牌，在雨雪天气和雾霾天气下，适当通过固定机构4来调节警示牌10，使得警示牌10的警示效果更加，通过设置呈等边三角形分布的第一固定杆2与两个第二固定杆3，实现了增加了警示牌10的牢固强度，在具体的使用过程中，针对大风天气，使得警示牌10的固定更加的牢固，同时，配合稳固杆9的固定连接作用，使得警示牌10在调节高度后，能够更加牢固，解决了在恶劣天气下，防撞警示牌容易倒塌的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。