一种抗横风的高架桥隔音屏的制作方法

本实用新型涉及高架桥隔音屏技术领域，具体为一种抗横风的高架桥隔音屏。

背景技术：

高架桥隔音屏是一种安装树立于高架桥两侧的，对高架桥上因通车产生的大量噪音进行吸收和削弱的隔音屏，隔音屏通过设置的隔音板对声波形成障碍，声波在经过隔音板后被障碍物表面反射，从而在障碍物的背部形成一个声影区，在现代社会道路上通车量日益高涨的情况下，设置隔音屏对车辆噪音进行削减是提高城市居民舒适度的重要措施之一。

在高架桥上设置的隔音屏处于露天环境之中，由于高架桥高度较高，其上方通过的气流通常流速较大，强劲的气流与隔音屏接触时会被隔音板进行阻挡，从而使得风力与隔音屏形成对冲，对隔音屏的稳定度要求较高，在恶劣的强风天气中，常规的隔音屏通常无法应对强劲的风力，从而被掀翻倾倒，极易对附近的行人和车辆产生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种抗横风的高架桥隔音屏，以解决上述背景技术中提出的常规的隔音屏无法应对恶劣的强风天气，在强风中容易被掀翻倾倒，极易对附近的行人和车辆产生危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗横风的高架桥隔音屏，包括底座、立柱、吸音板和电机，所述底座的内部开设有通风槽，且底座的上方设置有立柱，所述立柱的内侧安装有安装座，且安装座的内侧连接有吸音板，所述吸音板的内部设置有转轴，且转轴的右端贯穿立柱向左延伸，所述转轴的外周设置有传动齿轮，且传动齿轮的外周连接有传动带，所述底座的内部安装有电机，且电机的左端同样连接有传动齿轮，所述立柱的内部设置有连接座，且连接座的内侧设置有橡胶条。

优选的，所述底座设置为梯形结构，且底座的上方左右对称设置有立柱，并且立柱与底座构成一体化结构。

优选的，所述立柱的内侧等间距排列有吸音板，且吸音板通过转轴与立柱构成转动结构，并且所有的吸音板将2个立柱的内侧空间填满。

优选的，所述转轴与传动齿轮构成一体化结构，且传动齿轮与传动带为啮合连接。

优选的，所述连接座在右侧的立柱的内部等间距排列，且连接座的内部设置有2个橡胶条，并且连接座与转轴构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该抗横风的高架桥隔音屏，

1.此装置内部设置的吸音板在对噪音进行削减的过程中，能够在工作人员的操作下进行旋转，当外部经过高架桥的风力过大，超过底座的承受能力时，工作人员可以对吸音板进行转动使其发生倾斜，从而使得相邻的2个吸音板之间产生间隙，为流通的气流提供通道，气流能够通过此间隙穿过此装置内部，从而降低风力对此装置的影响，确保此装置不会产生倾翻；

2.当工作人员对多个此装置进行拼接以形成较长的隔音屏时，此装置左侧延伸出的转轴部分可以和右侧的立柱内部设置的连接座形成卡合，从而帮助左右2个立柱的拼接进行快速定位，并且安装完成后转轴与连接座之间的连接可以增大此装置安装的稳定性，进一步提高此装置的抗风能力；

3.此装置中底座设置为梯形结构，能够有效的提高此装置的稳定性和承重能力，且底座的内部前后贯穿开设有通风槽，能够为经过底部的气流提供流通槽，从而降低气流对底座的影响，使得此装置在常规的大风天气中也能够保持稳定，仅在恶劣天气中才需要对吸音板进行调整。

附图说明

图1为本实用新型整体前视结构示意图；

图2为本实用新型整体前视剖面结构示意图；

图3为本实用新型传动齿轮与传动带连接左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型转轴与连接座连接前视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、通风槽；3、立柱；4、安装座；5、吸音板；6、转轴；7、传动齿轮；8、传动带；9、电机；10、连接座；11、橡胶条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种抗横风的高架桥隔音屏，包括底座1、通风槽2、立柱3、安装座4、吸音板5、转轴6、传动齿轮7、传动带8、电机9、连接座10和橡胶条11，底座1的内部开设有通风槽2，且底座1的上方设置有立柱3，立柱3的内侧安装有安装座4，且安装座4的内侧连接有吸音板5，吸音板5的内部设置有转轴6，且转轴6的右端贯穿立柱3向左延伸，转轴6的外周设置有传动齿轮7，且传动齿轮7的外周连接有传动带8，底座1的内部安装有电机9，且电机9的左端同样连接有传动齿轮7，立柱3的内部设置有连接座10，且连接座10的内侧设置有橡胶条11。

底座1设置为梯形结构，且底座1的上方左右对称设置有立柱3，并且立柱3与底座1构成一体化结构，梯形结构的设置使得底座1更为稳定且承重力更高，当工作人员对此装置安装完成之后,底座1能够承受更强的风力，立柱3固定于底座1的上方，对吸音板5进行支撑，此装置通过吸音板5对噪音进行格挡和吸收。

立柱3的内侧等间距排列有吸音板5，且吸音板5通过转轴6与立柱3构成转动结构，并且所有的吸音板5将2个立柱3的内侧空间填满，当吸音板5依次排列处于竖直状态时，吸音板5能够对经过此装置的噪音进行完全吸收，此时此装置的隔音能力最强，若是特殊天气中风力过大，此装置有发生倾倒的可能时，工作人员可以通过电机9对吸音板5进行调整，使得吸音板5产生倾斜，相邻的吸音板5之间出现空隙使得气流通过，从而增大此装置的抗风性能，吸音板5的倾斜角度可以根据风力大小进行调整。

转轴6与传动齿轮7构成一体化结构，且传动齿轮7与传动带8为啮合连接，最底部的传动齿轮7在电机9的带动下进行转动，从而带动传动带8发生运动，运动中的传动带8能够带动其内部所有的传动齿轮7进行转动，从而使得所有的转轴6均可带动吸音板5进行转动，以快速统一地对吸音板5的角度进行调整。

连接座10在右侧的立柱3的内部等间距排列，且连接座10的内部设置有2个橡胶条11，并且连接座10与转轴6构成卡合结构，当工作人员对多个此装置进行拼接时，可以将右侧的连接座10与左侧延伸出立柱3外端的转轴6进行连接，将转轴6插入连接座10的内部，橡胶条11能够增大转轴6与连接座10之间的摩擦力，从而帮助工作人员对拼接的两个此装置进行快速定位，同时转轴6与连接座10之间的连接能够使得两个此装置形成一个整体，提高此装置的整体稳定性能和抗风性能。

工作原理：如图1、图2和图3所示，此装置整体通过底座1固定安装于地面之上，底座1设置为梯形结构，其稳定性和承重性能更好，且底座1的内部前后贯穿开设有通风槽2，通风槽2为高架桥上流动的气流提供通道，使得气流能够通过通风槽2穿过底部的底座1，使得底座1能够在强风中提高稳定性，此装置通过吸音板5对传递来的噪音进行隔绝和吸收，常规状态下所有的吸音板5从上到下依次竖直排列，当特殊天气中高架桥上风力过大，此装置有发生倾倒的危险时，工作人员可以对吸音板5的倾斜度进行调整，通过启动电机9带动最底端的传动齿轮7进行转动，传动齿轮7带动传动带8进行运转，传动带8可以带动内部所有的传动齿轮7进行转动，从而使得所有的转轴6进行转动，使得吸音板5能够与安装座4发生相对转动，从而调整相邻的2个吸音板5之间的间隙大小，使得气流能够从相邻的2个吸音板5之间的间隙处通过，以降低风力对此装置整体的影响；

如图2和图4所示，转轴6的左端穿过立柱3的内部继续向左延伸出部分结构，当工作人员将多个此装置进行拼接形成大片的隔音屏时，可以将第一个底座1上方右侧的立柱3，对准第二个底座1上方左侧延伸出的转轴6，将转轴6插入到连接座10的内部，通过橡胶条11加固转轴6与连接座10之间的连接，从而帮助工作人员对此装置的拼接进行快速定位，并且拼接完成后在此装置的工作过程中，转轴6与连接座10之间的连接能够加固相邻的2个此装置之间连接的稳定性，进一步的提高此装置的抗风性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。