一种水平转动的小区门禁用道闸的制作方法

本实用新型涉及道闸设备技术领域，尤其涉及一种水平转动的小区门禁用道闸。

背景技术：

道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、车场管理管理车辆通道以及小区，主要用于管理车辆的出入；随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求，有些车主在离开小区时会因为疏忽而撞到道闸上的横杆上，使限位杆弯折损坏，影响道闸的正常使用，为此，我们提出一种高强度且防撞击的小区门禁用道闸。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水平转动的小区门禁用道闸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水平转动的小区门禁用道闸，包括机体外壳，所述机体外壳内设置有空腔，且位于空腔上下两侧的机体外壳侧壁上均开设有矩形通槽，所述空腔内固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有竖直的转动轴，且转动轴远离双轴电机的一端分别贯穿空腔的内壁并与矩形通槽的内壁转动连接，位于所述矩形通槽内的转动轴外侧固定套接有连接件，所述连接件远离转动轴的一端固定连接有水平的限位杆，两根所述限位杆相对的端面上均开设有两个矩形凹槽，且两个相对的矩形凹槽之间安装有防撞机构。

优选地，所述双轴电机的侧壁上均固定连接有安装块，所述安装块通过紧固螺栓与空腔的内壁连接，且空腔的外侧壁上铰接有旋转门。

优选地，所述防撞机构包括固定连接在矩形凹槽内的横杆，且两根相对的横杆之间滑动连接有同一根移动杆，位于所述移动杆两侧的横杆外侧滑动连接有第一滑块和第二滑块，且两个相对的第一滑块与第二滑块之间转动连接有同一根加强杆，所述加强杆与移动杆之间通过转轴转动连接。

优选地，所述第一滑块、第二滑块和移动杆的侧壁上均开设有与横杆滑动连接的滑孔。

优选地，所述第一滑块和第二滑块与移动杆之间的横杆外侧均套设有弹簧，两个所述弹簧的一端与移动杆的侧壁固定连接，且两个弹簧的另一端分别与第一滑块和第二滑块的侧壁固定连接。

优选地，所述限位杆的侧壁上安装有多个报警灯，且报警灯的外侧固定套接有透明窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过在空腔内固定连接有双轴电机，并在双轴电机输出端的转动轴外侧均固定连接有限位杆，采用双限位杆，能够加强小区道闸的强度，减少撞击造成的损伤，由于限位杆采用水平转动的设计，在车撞到限位杆时，限位杆能够水平转动缓冲掉部分冲力，能够减少由于车主失误而撞到限位杆使限位杆弯折损坏的问题。

2、通过在两个限位杆相对的矩形凹槽内安装有防撞机构，并在两根加强杆的作用下，提高了道闸的整体强度，而套设在横杆外侧的弹簧，能够降低撞击对限位杆造成的振动，延长了道闸使用的寿命；另外，通过在限位杆的侧壁上安装有多个报警灯，能够对来往的车辆起到警示的作用，减少危险发生的概率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水平转动的小区门禁用道闸的透视图；

图2为图1中a处的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种水平转动的小区门禁用道闸的机体外壳剖视图。

图中：1机体外壳、2空腔、3矩形通槽、4双轴电机、5转动轴、6连接件、7限位杆、8矩形凹槽、9防撞机构、10横杆、11移动杆、12第一滑块、13第二滑块、14加强杆、15弹簧、16报警灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种水平转动的小区门禁用道闸，包括机体外壳1，机体外壳1内设置有空腔2，且位于空腔2上下两侧的机体外壳1侧壁上均开设有矩形通槽3，空腔2内固定连接有双轴电机4，，其中，双轴电机4的侧壁上均固定连接有安装块，安装块通过紧固螺栓与空腔2的内壁连接，且空腔2的外侧壁上铰接有旋转门，便于对双轴电机4的安装与拆卸，并且方便了对双轴电机4的维护，双轴电机4的两个输出端均固定连接有竖直的转动轴5，且转动轴5远离双轴电机4的一端分别贯穿空腔2的内壁并与矩形通槽3的内壁转动连接，位于矩形通槽3内的转动轴5外侧固定套接有连接件6。

其中，连接件6远离转动轴5的一端固定连接有水平的限位杆7，通过设置两根限位杆7，提高了道闸的强度，进而提高了安全性能，两根限位杆7相对的端面上均开设有两个矩形凹槽8，且两个相对的矩形凹槽8之间安装有防撞机构9，具体的，防撞机构9包括固定连接在矩形凹槽8内的横杆10，且两根相对的横杆10之间滑动连接有同一根移动杆11，位于移动杆11两侧的横杆10外侧滑动连接有第一滑块12和第二滑块13，第一滑块12、第二滑块13和移动杆11的侧壁上均开设有与横杆10滑动连接的滑孔，第一滑块12和第二滑块13与移动杆11之间的横杆10外侧均套设有弹簧15，两个弹簧15的一端与移动杆11的侧壁固定连接，且两个弹簧15的另一端分别与第一滑块12和第二滑块13的侧壁固定连接，在弹簧15的作用下，能够降低强烈的冲撞对限位杆7的影响，提高了限位杆7的强度，进而有利于限位杆7的长期使用，且两个相对的第一滑块12与第二滑块13之间转动连接有同一根加强杆14，加强杆14与移动杆11之间通过转轴转动连接，在加强杆14的作用下，能够加强道闸的强度，减少道闸损坏的情况。

更具体的，限位杆7的侧壁上安装有多个报警灯16，且报警灯16的外侧固定套接有透明窗，在报警灯16的作用下，起到警示的作用，并且具有照明的效果，降低危险的发生。

本实用新型在使用时，当车辆来往时，通过在空腔2内固定连接有双轴电机4，并在双轴电机4输出端的转动轴5外侧均固定连接有限位杆7，采用双限位杆7，能够加强小区道闸的强度，减少撞击造成的损伤，由于限位杆7采用水平转动的设计，在车撞到限位杆7时，限位杆7能够水平转动缓冲掉部分冲力，能够减少由于车主失误而撞到限位杆7使限位杆7弯折损坏的问题，并且通过在两个限位杆7相对的矩形凹槽8内安装有防撞机构9，并在两根加强杆14的作用下，提高了道闸的整体强度，而套设在横杆10外侧的弹簧15，能够降低撞击对限位杆7造成的振动，延长了道闸使用的寿命；另外，通过在限位杆7的侧壁上安装有多个报警灯16，能够对来往的车辆起到警示的作用，减少危险发生的概率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。