一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构的制作方法

本实用新型属于空腹式刚构桥施工技术领域，具体涉及一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构。

背景技术：

空腹式刚构桥具有桥梁自重小，跨越能力强等特点，适应山区复杂地形。桥梁上部结构由0#块、斜腿上弦、斜腿下弦、三角交汇区、悬臂t构和合龙段构成。上下弦箱梁均采用三角挂篮悬浇，在上、下弦箱梁节段之间设置支撑立柱。在三角区下弦箱梁节段设置临时扣索，下弦箱梁每2个对称的节段之间通过横桥向左右侧2根临时扣索实现对拉，扣索通过空腹区墩身预留孔锚固于下弦箱梁腹板，锚固端浇筑于混凝土内。扣索在墩身双肢之间设置索力调节装置，用于施工过程中索力调整及扣索拆除施工索力释放。

由于空腹式刚构桥下弦箱梁为斜向构造，挂篮在梁顶固定时，需克服斜面上因重量产生的下滑力，防止挂篮沿倾斜面滑移。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，克服挂篮主桁在斜面梁顶的下滑力的问题。

为此，本实用新型提供的技术方案如下：

一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，包括箱梁和挂篮，箱梁顶部设有两条平行轨道，挂篮底部设有分别与两条平行轨道配合的两个挂篮滑船，所述两个挂篮滑船后方均设有止滑挡块，所述止滑挡块固设在箱梁顶，所述止滑挡块一端与挂篮滑船抵紧，另一端设有防滑件。

所述防滑件包括剪力键和横向挡板，所述剪力键预埋在止滑挡块后方箱梁混凝土内，所述剪力键为两片，两片剪力键通过横向挡板连接成一体。

所述止滑挡块为槽型，倒扣在轨道上方。

所述止滑挡块锚固在箱梁顶。

所述横向挡板与止滑挡块之间有加塞钢板。

所述箱梁混凝土内有预埋精轧螺纹钢，所述预埋精轧螺纹钢通过钢套筒连接有接长精轧螺纹钢，所述接长精轧螺纹钢穿过止滑挡块后通过螺母锚固在箱梁顶。

所述剪力键为钢板。

所述两片剪力键与横向挡板焊接成整体。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的这种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，通过精轧螺纹钢筋将止滑档块锚固于梁顶，并在后方设置剪力键抵抗下滑力，以平衡荷载作用下沿斜面的下滑力，将止滑挡块与箱梁之间的摩擦力仅作为安全储备，满足了抗倾、抗滑稳定性要求。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例，并结合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1是下弦挂篮止滑挡块立面布置图；

图2是图1的a-a视图；

图3是预埋剪力键纵剖示意图；

图4是预埋剪力键横剖示意图；

图中：附图标记说明：

1、止滑挡块；2、接长精轧螺纹钢；3、预埋精轧螺纹钢；4、剪力键；5、横向挡板；6、加塞钢板；7、行走油顶；8、挂篮滑船；9、轨道；10、下弦箱梁梁顶；11、挂篮主桁。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

需说明的是，在本实用新型中，图中的上、下、左、右即视为本说明书中所述的空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构的上、下、左、右。

现参考附图介绍本实用新型的示例性实施方式，然而，本实用新型可以用许多不同的形式来实施，并且不局限于此处描述的实施例，提供这些实施例是为了详尽地且完全地公开本实用新型，并且向所属技术领域的技术人员充分传达本实用新型的范围。对于表示在附图中的示例性实施方式中的术语并不是对本实用新型的限定。在附图中，相同的单元/元件使用相同的附图标记。

除非另有说明，此处使用的术语（包括科技术语）对所属技术领域的技术人员具有通常的理解含义。另外，可以理解的是，以通常使用的词典限定的术语，应当被理解为与其相关领域的语境具有一致的含义，而不应该被理解为理想化的或过于正式的意义。

实施例1：

本实施例提供了一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，包括箱梁和挂篮，箱梁顶部设有两条平行轨道9，挂篮底部设有分别与两条平行轨道9配合的两个挂篮滑船8，所述两个挂篮滑船8后方均设有止滑挡块1，所述止滑挡块1固设在箱梁顶，所述止滑挡块1一端与挂篮滑船8抵紧，另一端设有防滑件。

具体地说，本实施例提供的空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构工作原理如下：

在挂篮划船后方设置止滑档块，并锚固于梁顶，前方抵紧挂篮滑船8后方，为防止止滑挡块1下滑，在止滑挡块1后方设防滑件，与止滑挡块1顶紧，抵抗下滑力，以平衡荷载作用下沿斜面的下滑力，将止滑挡块1与箱梁之间的摩擦力仅作为安全储备，满足了抗倾、抗滑稳定性要求。

实施例2：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，所述防滑件包括剪力键4和横向挡板5，所述剪力键4预埋在止滑挡块1后方箱梁混凝土内，所述剪力键4为两片，两片剪力键4通过横向挡板5连接成一体。

预埋剪力键4与止滑挡块1顶紧，抵抗下滑力，以平衡荷载作用下沿斜面的下滑力，将止滑挡块1与箱梁之间的摩擦力仅作为安全储备，满足了抗倾、抗滑稳定性要求。

实施例3：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，所述止滑挡块1为槽型，倒扣在轨道9上方。

止滑挡块1为槽型，在本实施例中为横切面为u型的槽钢。倒扣锚固在轨道9上方，克服斜面上因重量产生的下滑力，防止挂篮沿倾斜面滑移。

实施例4：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，所述横向挡板5与止滑挡块1之间有加塞钢板6。

横向挡板5与止滑挡块1之间缝隙利用加塞钢板6塞紧，目的是与止滑挡板顶紧，平衡荷载作用下沿斜面的下滑力。

实施例5：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，所述箱梁混凝土内有预埋精轧螺纹钢3，所述预埋精轧螺纹钢3通过钢套筒连接有接长精轧螺纹钢2，所述接长精轧螺纹钢2穿过止滑挡块1后通过螺母锚固在箱梁顶。

本实施例通过在挂篮主桁11前支点后设置止滑挡块1，止滑挡块1通过精轧螺纹钢筋锚固于梁顶，并在后方设置剪力键4抵抗下滑力，以平衡荷载作用下沿斜面的下滑力，将防滑挡块与箱梁之间的摩擦力仅作为安全储备，满足了抗倾、抗滑稳定性要求。

实施例6：

为了解决空腹式刚构桥下弦箱梁施工斜爬式下弦挂篮止滑，本实施例提供了一种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，如图1、图2所示，包括箱梁和挂篮，箱梁顶部设有两条平行轨道9，挂篮底部设有分别与两条平行轨道9配合的两个挂篮滑船8，两个挂篮滑船8后方均设有止滑挡块1，止滑挡块1固设在箱梁顶，止滑挡块1一端与挂篮滑船8抵紧，另一端设有防滑件。

在本实施例中，箱梁为下弦箱梁，挂篮为下弦挂篮，通过下弦挂篮行走对不同节段进行浇筑。其中，防滑件为钢板剪力键4，钢板剪力键4预埋在下弦箱梁混凝土内，止滑挡块1为槽型，倒扣在导轨上，并通过长精轧螺纹钢和预埋精轧螺纹钢3套筒连接后锚固在下弦箱梁梁顶10。将两块钢板剪力键4通过横向挡板5连成一体，在横向挡板5与止滑挡块1之间有加塞钢板6。图1中，行走油顶7用于驱动下弦挂篮沿轨道9行走。

具体施工过程如下：

步骤1）在下弦箱梁混凝土浇筑前，在每个下挂篮滑船8后方设置6根预埋精轧螺纹钢3和2片钢板剪力键4，如图3、图4所示；

步骤2）下弦挂篮行走到位后临时锚固，在下挂篮滑船8后方安装止滑档块，止滑挡块1为槽形，倒扣在轨道9上方，前方抵紧下挂篮滑船8后方；

步骤3）止滑挡块1通过6根接长精轧螺纹钢2和6根预埋精轧螺纹钢3套筒连接，锚固于下弦箱梁梁顶10，对接长精轧螺纹钢2施加预拉力；

步骤4）在下弦箱梁梁顶10使用横向挡板5与两片剪力键4焊接成整体，横向挡板5与止滑挡块1之间缝隙利用加塞钢板6塞紧；

步骤5）解除挂篮临时锚固。

综上所述，本实用新型提供的这种空腹式刚构桥斜爬式挂篮止滑结构，通过精轧螺纹钢筋将止滑档块锚固于梁顶，并在后方设置剪力键4抵抗下滑力，以平衡荷载作用下沿斜面的下滑力，将止滑挡块1与箱梁之间的摩擦力仅作为安全储备，满足了抗倾、抗滑稳定性要求。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。