一种道路桥梁用除冰撒盐装置的制作方法

文档序号:22950076发布日期:2020-11-19 19:37阅读:249来源:国知局
一种道路桥梁用除冰撒盐装置的制作方法

本实用新型涉及一种除冰撒盐装置,具体是一种道路桥梁用除冰撒盐装置,属于道路桥梁应用技术领域。



背景技术:

公路除雪除冰常用氯化钙或者氯化钠洒在冰雪区,即可迅速融化,其实不是升高了温度,而是降低了水溶液的凝固点,比如,当气温-10度时,路面水结冰了,但是如果撒上氯化钙cacl2,然后就会和一部分冰结合,而产生的溶液即使在-20度仍然是液态,这就能较长时间保证水不凝固,达到路面防滑的目的。

在现有技术中,道路桥梁在冬天时路面会发生结冰现象,常用除冰方式是向路面撒盐,除冰撒盐装置在内部盐体受潮会粘结在一起,在洒盐时容易在内部出现堵塞现象,且目前的冰撒盐装置在工作时会出现撒盐不均匀的现象,降低了除冰效果。因此,针对上述问题提出一种道路桥梁用除冰撒盐装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁用除冰撒盐装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种道路桥梁用除冰撒盐装置,包括从上到下依次安装的储盐箱、支撑板、行轮、轴承、横板、安装板、撒盐管、开口、连接板和传动结构;

所述传动结构包括连接轴、转轴、洒盐板和分板,所述连接轴的一端贯穿所述撒盐管的一侧,所述连接轴通过所述轴承与所述撒盐管转动连接,且所述连接轴的表面套接有第二齿轮;所述转轴的顶端贯穿所述连接板与所述撒盐管顶端,所述转轴通过所述轴承分别于所述连接板与所述撒盐管转动连接,所述转轴的底端套接有第一齿轮,且所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接;所述洒盐板位于所述连接板顶端,所述洒盐板套接于所述转轴表面,且所述洒盐板的表面固接有所述分板;

所述撒盐管固接在所述储盐箱底端,所述开口开设在所述储盐箱底端,且所述撒盐管的顶端开有通孔;所述储盐箱的内部设有凸型盘,所述转轴的顶端与所述凸型盘底端固接,且所述凸型盘的底端表面开有弧形槽。

优选的,所述支撑板顶端与所述储盐箱底端固接,所述支撑板的底端外端固接有轮轴,且所述行轮通过所述轴承与所述轮轴外端转动连接。

优选的,所述横板固接在所述储盐箱的一侧侧面,所述横板的外端固接有所述安装板,所述安装板的侧面开有安装孔,且所述横板与所述储盐箱之间固接有加强板。

优选的,所述开口等距离分布在所述储盐箱底端,所述开口的底端均设有所述撒盐管,且所述连接板固接在所述撒盐管内部。

优选的,所述撒盐管的侧面开有撒盐口,且所述撒盐口与所述撒盐管内部连通。

优选的,所述连接轴贯穿多个所述撒盐管,且所述连接轴的外端套接有带轮。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型在带轮的作用下可带动第二齿轮转动,在第一齿轮与第二齿轮的啮合传动下从而带动转轴转动,此时凸型盘会跟随转轴旋转,由于凸型盘的底端表面开有弧形槽,凸型盘在转动的同时会对储盐箱内部盐体进行碾碎并向底端传动,能够避免盐体在内部出现堵塞现象;

2、本实用新型在储盐箱的底端等距离分布有多个撒盐管,盐体会通过通孔下落至洒盐板的表面,同时在洒盐板转动时,在分板的作用下可将盐体从撒盐口洒落至外界,从而达到撒盐的目的,提高了撒盐的均匀性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型整体结构侧视图;

图3为本实用新型凸型盘结构示意图。

图中:1、储盐箱,2、支撑板,3、行轮,4、轴承,5、轮轴,6、凸型盘,61、弧形槽,7、撒盐管,71、撒盐口,8、第一齿轮,9、第二齿轮,10、连接轴,11、转轴,12、连接板,13、洒盐板,14、分板,15、通孔,16、开口,17、安装板,171、安装孔,18、加强板,19、横板,20、带轮。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示,一种道路桥梁用除冰撒盐装置,包括从上到下依次安装的储盐箱1、支撑板2、行轮3、轴承4、横板19、安装板17、撒盐管7、开口16、连接板12和传动结构;

所述传动结构包括连接轴10、转轴11、洒盐板13和分板14,所述连接轴10的一端贯穿所述撒盐管7的一侧,所述连接轴10通过所述轴承4与所述撒盐管7转动连接,且所述连接轴10的表面套接有第二齿轮9;所述转轴11的顶端贯穿所述连接板12与所述撒盐管7顶端,所述转轴11通过所述轴承4分别于所述连接板12与所述撒盐管7转动连接,所述转轴11的底端套接有第一齿轮8,且所述第一齿轮8与所述第二齿轮9啮合连接;所述洒盐板13位于所述连接板12顶端,所述洒盐板13套接于所述转轴11表面,且所述洒盐板13的表面固接有所述分板14;

所述撒盐管7固接在所述储盐箱1底端,所述开口16开设在所述储盐箱1底端,且所述撒盐管7的顶端开有通孔15;所述储盐箱1的内部设有凸型盘6,所述转轴11的顶端与所述凸型盘6底端固接,且所述凸型盘6的底端表面开有弧形槽61。

所述支撑板2顶端与所述储盐箱1底端固接,所述支撑板2的底端外端固接有轮轴5,且所述行轮3通过所述轴承4与所述轮轴5外端转动连接,通过所述行轮3可辅助所述储盐箱1移动;所述横板19固接在所述储盐箱1的一侧侧面,所述横板19的外端固接有所述安装板17,所述安装板17的侧面开有安装孔171,且所述横板19与所述储盐箱1之间固接有加强板18,通过时所述安装板17侧面上的所述安装孔171将本装置固定在车体上;所述开口16等距离分布在所述储盐箱1底端,所述开口16的底端均设有所述撒盐管7,且所述连接板12固接在所述撒盐管7内部,便于所述撒盐管7内部结构的安装;所述撒盐管7的侧面开有撒盐口71,且所述撒盐口71与所述撒盐管7内部连通,通过所述撒盐口71可将盐洒至路面上;所述连接轴10贯穿多个所述撒盐管7,且所述连接轴10的外端套接有带轮20,通过所述带轮20可带动所述连接轴10转动。

本实用新型在使用时,首先通过安装板17侧面上的安装孔171可将本装置固定在机体上,此时再通过带轮20将其与机体连接,以此来配合使用;再将盐体放置在储盐箱1的内部,在带轮20的作用下可带动第二齿轮9转动,在第一齿轮8与第二齿轮9的啮合传动下从而带动转轴11转动,此时凸型盘6会跟随转轴11旋转,由于凸型盘6的底端表面开有弧形槽61,凸型盘6在转动的同时会对储盐箱1内部盐体进行碾碎并向底端传动;

然后盐体会通过通孔15进入撒盐管7的内部,直至落至洒盐板13的表面,同时洒盐板13会跟随转轴11转动,在分板14的作用下可将盐体从撒盐口71洒落至外界,从而达到撒盐的目的。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1