一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的制作方法

本实用新型涉及公路修复装置技术领域，具体为一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置。

背景技术：

水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实；其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙；它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

本实用新型的申请人发现，在对损坏的高速公路水泥稳定碎石基层进行修复的时候，需要将原材料运送到修复点，但是由于修复的地点是在高速公路上，并不适用大型罐车去运送原料，因此亟需一个可以便于原料运输的储存装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置，旨在改善在对损坏的高速公路水泥稳定碎石基层进行修复的时候，需要将原材料运送到修复点，但是由于修复的地点是在高速公路上，并不适用大型罐车去运送原料，因此亟需一个可以便于原料运输的储存装置的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置，包括储料箱体，储料箱体的形状设置为顶端开口的空腔结构，且储料箱体的内部横向设置有输料组件，输料组件和储料箱体之间通过螺丝固定连接，储料箱体的下端面纵向设置有下料管道，下料管道和储料箱体之间通过焊接方式固定连接，且下料管道和储料箱体之间相互贯通，下料管道的内部设置有下料组件，下料组件和下料管道之间通过螺丝固定连接，储料箱体的下端面对称设置有支架，支架和储料箱体之间固定连接。

进一步的，储料箱体的侧面设置有拆卸板，拆卸板和储料箱体之间通过螺丝固定连接，储料箱体的侧面贯穿开设有第一绞龙轴限位孔，第一绞龙轴限位孔等间距分布，下料管道的形状设置为一端开口的空腔结构，且下料管道的一端贯穿开设有第二绞龙轴限位孔，通过在储料箱体的侧面设置有拆卸板，以及让拆卸板和储料箱体之间通过螺丝固定连接，是为了可以让拆卸板的拆卸更加方便，这样当物料的排出出现问题的时候，可以通过将拆卸板拆下，从而便于将储料箱体的物料取出，通过在储料箱体的侧面贯穿开设有第一绞龙轴限位孔，是为了便于对第一绞龙轴的位置进行限定，通过在下料管道的一端贯穿开设有第二绞龙轴限位孔，是为了便于安装下料组件。

进一步的，输料组件包括第一绞龙轴、第一驱动电机、链条和链条胀紧件，第一绞龙轴的一端设置有链条，链条和第一绞龙轴之间通过齿轮配合连接，链条的上端面转动连接有链条胀紧件，第一绞龙轴的另一端固定连接有第一驱动电机，通过设置输料组件，是为了便于将储料箱体内的物料输送到下料管道内，从而可以通过下料组件将物料输送出去，通过在第一绞龙轴的一端设置有链条，是为了可以通过链条将相邻的第一绞龙轴之间连接起来，从而可以实现动力的传递，通过在第一绞龙轴的另一端固定连接有第一驱动电机，是为了给第一绞龙轴的转动提供动力支持。

进一步的，第一绞龙轴的外侧面分别设置有第一绞龙叶片和第二绞龙叶片，第一绞龙叶片和第二绞龙叶片的螺旋方向相反，第一驱动电机的输出端设置有导向件，导向件和第一驱动电机固定连接，通过在第一绞龙轴的外侧面分别设置有第一绞龙叶片和第二绞龙叶片，以及让第一绞龙叶片和第二绞龙叶片的螺旋方向相反，是为了便于让储料箱体底部的物料可以输送到下料管道内，并且这样的设计可以防止物料在储料箱体的底部出现残留的情况。

进一步的，支架包括连接角铁、支撑腿、加强杆和固定板，连接角铁的形状设置为l型结构，且连接角铁的下端面固定连接有支撑腿，支撑腿的侧面对称固定连接有加强杆，且支撑腿的底端通过焊接方式固定连接有固定板，通过设置支架是为了给储料箱体的底部提供一个支撑，同时也是为了便于让物料的排出更加方便，通过在支撑腿的侧面对称固定连接有加强杆，是为了提高支架的整体结构稳定性，通过在支撑腿的底端通过焊接方式固定连接有固定板，是为了便于将本实用新型固定在车厢上。

进一步的，下料组件包括第二绞龙轴和第二驱动电机，第二绞龙轴的一端固定连接有第二驱动电机，且第二绞龙轴的外侧面固定连接有第二绞龙叶片，通过设置下料组件是为了便于将进入到下料管道内的物料排出，通过采用螺旋输送的方式，可以让避免下料管道占用更多的空间，进而可以减少本实用新型的空间占用，从而可以让本实用新型的运输更加方便和灵活。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的储料箱体和支架之间的相互配合，从而便于将其放置在车厢内，进而可以将物料更为方便的运输到公路修复点，通过设置的输料组件和下料组件之间的相互配合，可以让储存在储料箱体的物料快速排出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的拆分结构示意图；

图3是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的储料箱体的结构示意图一；

图4是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的储料箱体的结构示意图二；

图5是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的输料组件的结构示意图；

图6是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的支架的结构示意图；

图7是本实用新型一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置的下料组件的结构示意图。

图中：1、储料箱体；11、拆卸板；111、第一绞龙轴限位孔；12、下料管道；121、第二绞龙轴限位孔；2、输料组件；21、第一绞龙轴；211、第一绞龙叶片；212、第二绞龙叶片；22、第一驱动电机；221、导向件；23、链条；24、链条胀紧件；3、支架；31、连接角铁；32、支撑腿；33、加强杆；34、固定板；4、下料组件；41、第二绞龙轴；411、第二绞龙叶片；42、第二驱动电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，一种高速公路水泥稳定碎石基层快速修复装置，包括储料箱体1，储料箱体1的形状设置为顶端开口的空腔结构，储料箱体1的侧面设置有拆卸板11，拆卸板11和储料箱体1之间通过螺丝固定连接，储料箱体1的侧面贯穿开设有第一绞龙轴限位孔111，第一绞龙轴限位孔111等间距分布，下料管道12的形状设置为一端开口的空腔结构，且下料管道12的一端贯穿开设有第二绞龙轴限位孔121，通过在储料箱体1的侧面设置有拆卸板11，以及让拆卸板11和储料箱体1之间通过螺丝固定连接，是为了可以让拆卸板11的拆卸更加方便，这样当物料的排出出现问题的时候，可以通过将拆卸板11拆下，从而便于将储料箱体1的物料取出，通过在储料箱体1的侧面贯穿开设有第一绞龙轴限位孔111，是为了便于对第一绞龙轴21的位置进行限定，通过在下料管道12的一端贯穿开设有第二绞龙轴限位孔121，是为了便于安装下料组件4；且储料箱体1的内部横向设置有输料组件2，输料组件2和储料箱体1之间通过螺丝固定连接，输料组件2包括第一绞龙轴21、第一驱动电机22、链条23和链条胀紧件24，第一绞龙轴21的一端设置有链条23，链条23和第一绞龙轴21之间通过齿轮配合连接，链条23的上端面转动连接有链条胀紧件24，第一绞龙轴21的另一端固定连接有第一驱动电机22，通过设置输料组件2，是为了便于将储料箱体1内的物料输送到下料管道12内，从而可以通过下料组件4将物料输送出去，通过在第一绞龙轴21的一端设置有链条23，是为了可以通过链条23将相邻的第一绞龙轴21之间连接起来，从而可以实现动力的传递，通过在第一绞龙轴21的另一端固定连接有第一驱动电机22，是为了给第一绞龙轴21的转动提供动力支持；

第一绞龙轴21的外侧面分别设置有第一绞龙叶片211和第二绞龙叶片212，第一绞龙叶片211和第二绞龙叶片212的螺旋方向相反，第一驱动电机22的输出端设置有导向件221，导向件221和第一驱动电机22固定连接，通过在第一绞龙轴21的外侧面分别设置有第一绞龙叶片211和第二绞龙叶片212，以及让第一绞龙叶片211和第二绞龙叶片212的螺旋方向相反，是为了便于让储料箱体1底部的物料可以输送到下料管道12内，并且这样的设计可以防止物料在储料箱体1的底部出现残留的情况；储料箱体1的下端面纵向设置有下料管道12，下料管道12和储料箱体1之间通过焊接方式固定连接，且下料管道12和储料箱体1之间相互贯通，下料管道12的内部设置有下料组件4，下料组件4和下料管道12之间通过螺丝固定连接，下料组件4包括第二绞龙轴41和第二驱动电机42，第二绞龙轴41的一端固定连接有第二驱动电机42，且第二绞龙轴41的外侧面固定连接有第二绞龙叶片411，通过设置下料组件4是为了便于将进入到下料管道12内的物料排出，通过采用螺旋输送的方式，可以让避免下料管道12占用更多的空间，进而可以减少本实用新型的空间占用，从而可以让本实用新型的运输更加方便和灵活；

储料箱体1的下端面对称设置有支架3，支架3和储料箱体1之间固定连接，支架3包括连接角铁31、支撑腿32、加强杆33和固定板34，连接角铁31的形状设置为l型结构，且连接角铁31的下端面固定连接有支撑腿32，支撑腿32的侧面对称固定连接有加强杆33，且支撑腿32的底端通过焊接方式固定连接有固定板34，通过设置支架3是为了给储料箱体1的底部提供一个支撑，同时也是为了便于让物料的排出更加方便，通过在支撑腿32的侧面对称固定连接有加强杆33，是为了提高支架3的整体结构稳定性，通过在支撑腿32的底端通过焊接方式固定连接有固定板34，是为了便于将本实用新型固定在车厢上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。