一种市政道路施工的新型施工护栏的制作方法

本实用新型属于施工技术领域，具体为一种市政道路施工的新型施工护栏。

背景技术：

随着建筑业的迅速发展，为了确保工程优质高效完成，对施工过程安全管理也提出了更高要求，因此在施工过程中，都要求在施工场地附近临时设置安装安全施工护栏，以防止行人不小心进入施工场地，现有的施工护栏体积较大不方便拆卸搬运，板状的护栏受风力影响较大并不具备很好的抗风能力，常规的护栏防护板损坏更换成本较高。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种市政道路施工的新型施工护栏，解决了现有的施工护栏体积较大不方便拆卸搬运，板状的护栏受风力影响较大并不具备很好的抗风能力，常规的护栏防护板损坏更换成本较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工的新型施工护栏，包括两个第一盒体，两个所述第一盒体内均设置有挡板，所述第一盒体上表面开设的通孔内滑动连接有活动块，所述活动块的上表面与支柱的下表面固定连接，所述支柱的正面开设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内分别滑动连接有第一防护板、第二防护板和第三防护板，所述支柱的顶端与连接板的下表面搭接。

所述连接板的上表面和支柱顶端开设有同一个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述第一盒体左右两侧面开设的通孔内均滑动连接有支板，所述支板的上表面与卡圈的下表面固定连接，所述卡圈套接在第二盒体的表面，所述第二盒体卡接在第一盒体的右侧面，所述第二盒体的右侧面与固定块的左侧面固定连接，所述第二盒体的上表面和下表面开设的通孔内均滑动连接有卡块，两个所述卡块的相对面均设置有固定板。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接板的上表面设置有若干个雾化喷头，所述第一盒体内壁的左右两侧面均设置有第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对面与同一个活动块的左右两侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定板的右侧面通过销轴与连接杆的左端活动连接，两个所述连接杆的表面通过同一个销轴与第二盒体内壁的正面与背面卡接，所述连接杆滑动连接在固定块右侧面开设的通孔内，两个所述固定板的相对面分别与第二弹簧的顶端与底端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述支板的右侧面与找平块的左侧面固定连接，所述第一防护板、第二防护板和第三防护板的正面均设置有反光条纹。

作为本实用新型的进一步方案：所述支柱的表面卡接有防水罩，所述挡板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与活动块的下表面固定连接，所述滑块为梯形滑块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该市政道路施工的新型施工护栏，通过设置支柱、第一弹簧、滑块和活动块，在使用时，遇到大风天气时，该护栏会受到较强的风阻，在风吹动时，支柱带动活动块左右运动，活动块运动时压动第一弹簧，同时活动块带动滑块在滑槽中滑动，使得能随着风向将风的推力通过第一弹簧的形变作用下卸去大半，滑块滑动在滑槽中，使得滑动时更为稳定，使得该护栏具备很好的抗风能力。

2、该市政道路施工的新型施工护栏，通过设置支柱、第一防护板、第二盒体、第一盒体、支板和连接板，在工作人员搬运时，首先将螺钉取下，使得连接板从支柱顶端取下，随后工作人员即可取下第一防护板、第二防护板和第三防护板，随后工作人员将两个连接杆合拢，使得连接杆压动第二弹簧收缩回第二盒体中，这时卡圈即可脱离第二盒体的表面，工作人员即可将支板收回第一盒体内，这种可拆卸可收缩的方式大大方便了工作人员进行运输。

3、该市政道路施工的新型施工护栏，通过设置第一凹槽、第三凹槽、雾化喷头、反光条纹、找平块和防水罩，在工作人员使用时，根据需要可选择性的安装第一防护板、第二防滑板和第三防护板，使得不管安装哪两个都不会发生位移相互之间不影响，使得第一防护板、第二防滑板和第三防护板有损坏时可进行部分更换，不必像传统的整体面板需要全部更换，这种模块化更换成本更低，雾化喷头能起到一定的抑制灰尘的作用，反光条纹夜间能反射灯光，安全性更高，找平块使支板能受力于地面，防止第一盒体摇晃，防水罩能起到防止外界杂物及水通过第一盒体上表面的通孔进入第一盒体中，能有效防止滑槽异物堵塞。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型右视的结构示意图；

图3为本实用新型第二盒体正视的剖面结构示意图；

图4为本实用新型支柱正视的结构示意图；

图5为本实用新型第一防护板俯视的结构示意图；

图中：1第一盒体、2支柱、3连接板、4第一防护板、5第二防护板、6第三防护板、7第一凹槽、8第二凹槽、9第三凹槽、10螺钉、11螺纹孔、12活动块、13滑块、14第一弹簧、15第二弹簧、16挡板、17卡圈、18固定块、19支板、20找平块、21防水罩、22雾化喷头、23反光条纹、24滑槽、25卡块、26固定板、27连接杆、28第二盒体。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路施工的新型施工护栏，包括两个第一盒体1，两个第一盒体1内均设置有挡板16，第一盒体1上表面开设的通孔内滑动连接有活动块12，活动块12的上表面与支柱2的下表面固定连接，支柱2的正面开设有第一凹槽7、第二凹槽8和第三凹槽9，第一凹槽7、第二凹槽8和第三凹槽9内分别滑动连接有第一防护板4、第二防护板5和第三防护板6，支柱2的顶端与连接板3的下表面搭接。

连接板3的上表面和支柱2顶端开设有同一个螺纹孔11，螺纹孔11内螺纹连接有螺钉10，第一盒体1左右两侧面开设的通孔内均滑动连接有支板19，支板19的上表面与卡圈17的下表面固定连接，卡圈17套接在第二盒体28的表面，第二盒体28卡接在第一盒体1的右侧面，第二盒体28的右侧面与固定块18的左侧面固定连接，第二盒体28的上表面和下表面开设的通孔内均滑动连接有卡块25，两个卡块25的相对面均设置有固定板26。

具体的，如图1所示，连接板3的上表面设置有若干个雾化喷头22，第一盒体1内壁的左右两侧面均设置有第一弹簧14，两个第一弹簧14的相对面与同一个活动块12的左右两侧面固定连接，支柱2的表面卡接有防水罩21，挡板16的上表面开设有滑槽24，滑槽24内滑动连接有滑块13，滑块13的上表面与活动块12的下表面固定连接，滑块13为梯形滑块，通过设置雾化喷头22，能起到很好的抑制灰尘的作用，能降低灰尘对环境的污染，通过设置第一弹簧14，能部分抵消风力的作用，使得该护栏安全性更高，通过设置防水罩21，能防止外界水及杂物进入第一盒体1，造成滑槽24堵塞，通过设置滑块13，滑块13为梯形使得在滑动时更为稳定。

具体的，如图2所示，支板19的右侧面与找平块20的左侧面固定连接，第一防护板4、第二防护板5和第三防护板6的正面均设置有反光条纹23，通过设置找平块20，使得支板19在无法与地面接触的情况下，能将支撑力反馈到地面，防止支板19与第一盒体1不平造成倾斜和摇晃，通过设置反光条纹23，使得在夜间能反射回灯光，能大大的提升安全系数。

具体的，如图3所示，固定板26的右侧面通过销轴与连接杆27的左端活动连接，两个连接杆27的表面通过同一个销轴与第二盒体28内壁的正面与背面卡接，连接杆27滑动连接在固定块18右侧面开设的通孔内，两个固定板26的相对面分别与第二弹簧15的顶端与底端固定连接，通过设置连接杆27，使得工作人员按动两个连接杆27的右端，并使得两个连接杆27在杠杆的作用下将卡块25移动，通过设置第二弹簧15，能将卡块25保持复位状态，使得卡圈17能时刻保持限位状态。

本实用新型的工作原理为：

s1、在工作人员使用时，首先将两个第一盒体1放置在指定位置，随后首先将第一防护板4从上而下放入，直至进入第一凹槽7中，随后依次安装第二防护板5和第三防护板6；

s2、最后工作人员将连接板3通过螺钉10固定在两个支柱2的顶端，这时工作人员将两个支柱2和第一盒体1立起来，随后抽出支板19，使得卡圈17压动卡块25进入中，直至卡圈17滑动在第二盒体28表面，卡块25在第二弹簧15的作用下弹回，随之工作人员根据需要接通雾化喷头22并打开即可；

s3、在拆卸时需要收回支板19，支板19的收回工作人员只需压动两个连接杆27，使得两个连接杆27带动两个卡块25进入第二盒体28即可，当支板19脱离时工作人员即可松开连接杆27，使得卡块25在弹簧作用下复位。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。