一种城市道路桥梁桥墩防护结构的制作方法

本实用新型属于防护结构技术领域，尤其涉及一种城市道路桥梁桥墩防护结构。

背景技术：

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构:面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

基于上述，本发明人发现，现有的城市道路桥梁底部通车的桥墩很容易受到往来车辆的撞击损伤，而已有的防护措施仅通过铁皮包裹不能对车辆的撞击进行缓冲，且防护装置需要在桥墩上打孔通过螺栓固定，这种在桥墩上打孔的方式容易导致桥墩开裂损坏。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种城市道路桥梁桥墩防护结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种城市道路桥梁桥墩防护结构，以解决现有的城市道路桥梁底部通车的桥墩很容易受到往来车辆的撞击损伤，而已有的防护措施仅通过铁皮包裹不能对车辆的撞击进行缓冲，且防护装置需要在桥墩上打孔通过螺栓固定，这种在桥墩上打孔的方式容易导致桥墩开裂损坏的问题。

本实用新型城市道路桥梁桥墩防护结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括装置本体，所述装置本体中间前后均设置有左右方向的限位固定板，且限位固定板外侧端面均嵌入并通过五处上下方向的固定轴安装有左右方向的板状缓冲垫；所述限位固定板之间左右两端均插入并通过固定轴安装有封闭对接板，且封闭对接板外侧表面嵌入并通过五处上下方向的固定轴安装有半筒缓冲垫。

进一步的，所述限位固定板左右两侧端面内侧均开设有带前后贯穿孔的上下方向对接槽，且限位固定板外侧端面中间开设有带上下贯穿孔的左右方向嵌入限位槽，限位固定板外侧端面底部设置有带上下方向安装孔的左右方向固定板。

进一步的，所述封闭对接板两端面内侧均设置有带前后贯穿孔的上下方向对接固定板，且封闭对接板外部圆周中间开设有带上下贯穿孔的半环嵌入槽，封闭对接板外部圆周底部设置有带上下方向安装孔的半环固定板。

进一步的，所述半筒缓冲垫内部圆周中间设置有带五处上下贯穿孔的半环凸出条。

进一步的，所述板状缓冲垫内侧端面中间设置有带五处上下贯穿孔的左右方向凸出条。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

限位固定板的设置，方便板状缓冲垫嵌入限位并通过固定轴安装，方便封闭对接板插入对接并通过固定轴安装实现封闭，方便通过螺栓固定安装在地面，解决了在桥墩上打孔容易导致桥墩开裂损坏的问题。

封闭对接板的设置，方便插入限位固定板并通过固定轴固定，方便半筒缓冲垫嵌入并通过固定轴固定实现对车辆撞击的缓冲，解决了城市道路桥梁底部通车的桥墩很容易受到往来车辆撞击损伤的问题。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图。

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图3是本实用新型左视结构示意图。

图中：1、装置本体；2、限位固定板；3、封闭对接板；4、半筒缓冲垫；5、板状缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括装置本体1，装置本体1中间前后均设置有左右方向的限位固定板2，且限位固定板2外侧端面均嵌入并通过五处上下方向的固定轴安装有左右方向的板状缓冲垫5，板状缓冲垫5内侧端面中间设置有带五处上下贯穿孔的左右方向凸出条，方便嵌入限位固定板2并通过固定轴安装；限位固定板2之间左右两端均插入并通过固定轴安装有封闭对接板3，且封闭对接板3外侧表面嵌入并通过五处上下方向的固定轴安装有半筒缓冲垫4，半筒缓冲垫4内部圆周中间设置有带五处上下贯穿孔的半环凸出条，方便嵌入封闭对接板3并通过固定轴安装。

其中，限位固定板2左右两侧端面内侧均开设有带前后贯穿孔的上下方向对接槽，且限位固定板2外侧端面中间开设有带上下贯穿孔的左右方向嵌入限位槽，限位固定板2外侧端面底部设置有带上下方向安装孔的左右方向固定板，方便封闭对接板3插入对接并通过固定轴安装，方便板状缓冲垫5嵌入并通过固定轴安装，方便自身通过螺栓固定安装在地面。

其中，封闭对接板3两端面内侧均设置有带前后贯穿孔的上下方向对接固定板，且封闭对接板3外部圆周中间开设有带上下贯穿孔的半环嵌入槽，封闭对接板3外部圆周底部设置有带上下方向安装孔的半环固定板，方便插入限位固定板2对接并通过固定轴固定，方便半筒缓冲垫4嵌入并通过固定轴安装，方便自身通过螺栓固定安装在地面。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，安装时将右侧封闭对接板3内侧圆周与桥墩表面相切并通过螺栓固定安装在地面，将限位固定板2均与右侧封闭对接板3对接并通过固定轴固定，同时将限位固定板2通过螺栓固定安装在地面，将左侧封闭对接板3插入限位固定板2左端内部并通过固定轴固定，同时将左侧封闭对接板3通过螺栓固定安装在地面，依次将半筒缓冲垫4通过固定轴安装在封闭对接板3外部圆周，将板状缓冲垫5依次通过固定轴安装在限位固定板2外侧端面，然后将半筒缓冲垫4和板状缓冲垫5的外部表面涂上识别提醒条纹；其中限位固定板2方便板状缓冲垫5嵌入限位并通过固定轴安装，方便封闭对接板3插入对接并通过固定轴安装实现封闭，方便通过螺栓固定安装在地面，解决了在桥墩上打孔容易导致桥墩开裂损坏的问题；其中封闭对接板3方便插入限位固定板2并通过固定轴固定，方便半筒缓冲垫4嵌入并通过固定轴固定实现对车辆撞击的缓冲，解决了城市道路桥梁底部通车的桥墩很容易受到往来车辆撞击损伤的问题。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。