一种用于桥梁钢结构的高效安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁钢结构技术领域，具体为一种用于桥梁钢结构的高效安装结构。


背景技术：

2.桥梁是指为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，其中刚构桥的建设和投入使用越来越普遍，钢构桥主要承重结构是采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁或钢桥。
3.但是，现有技术中，常用的钢结构桥梁在建造时，大多是使用桥梁钢进行焊接完成，对桥梁钢的安装过程复杂，操作过程繁琐，费时费力，而且不便与对桥梁钢进行拆卸更换或检修，给工作人员的工作带来不便，为此，我们提出一种用于桥梁钢结构的高效安装结构用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，解决了钢结构桥梁大多是使用桥梁钢进行焊接完成，对桥梁钢的安装过程复杂，操作过程繁琐，费时费力，而且不便与对桥梁钢进行拆卸更换或检修，给工作人员的工作带来不便的问题。
5.（二）技术方案为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，包括桥梁板，所述桥梁板的顶部设有基板，基板的顶部焊接有竖杆，竖杆的顶部设有横杆，竖杆的顶部固定安装有卡座，横杆的底部开设有卡槽，卡座滑动安装在卡槽内，卡座的顶部开设有第一螺纹槽，卡槽的顶部开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有第一螺栓，第一螺栓的两端均延伸至第一通孔外，第一螺栓的底端螺纹安装在第一螺纹槽内，桥梁板的顶部开设有四个位于基板下方的第二螺纹槽，四个第二螺纹槽呈两两对称设置，基板的顶部开设有四个第二通孔，四个第二通孔内均转动安装有第二螺栓，第二螺栓的两端均延伸至第二通孔外，四个第二螺栓的底端分别螺纹安装在相对应的第二螺纹槽内，竖杆上固定安装有两个弧形板，两个弧形板相互远离的一侧均固定安装有连接座。
6.优选的，所述竖杆上固定套设有支撑板，两个弧形板的底部均与支撑板的顶部相接触。
7.优选的，两个连接座的顶部均铰接有第一加强杆，第一加强杆为倾斜设置，两个第一加强杆的顶端均固定安装有第一固定板。
8.优选的，所述第一固定板的顶部开设有两个第三通孔，第三通孔内转动安装有第三螺栓，第三螺栓的两端均延伸至第三通孔外，横杆的底部开设有多个第三螺纹槽，第三螺
栓的顶端螺纹安装在相对应的第三螺纹槽内。
9.优选的，两个连接座的底部均铰接有第二加强杆，第二加强杆为倾斜设置，两个第二加强杆的底部均固定安装有第二固定板。
10.优选的，所述第二固定板的顶部开设有两个第四通孔，第四通孔内转动安装有第四螺栓，第四螺栓的两端均延伸至第四通孔外，基板的顶部开设有多个第四螺纹槽，第四螺栓的底端螺纹安装在相对应的第四螺纹槽内。
11.（三）有益效果本实用新型提供了一种用于桥梁钢结构的高效安装结构。具备以下有益效果：（1）、该一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，通过把基板放置在桥梁板上，把第二螺栓分别插入相对应的第二通孔内，并把第二螺栓分别旋紧在相对应的第二螺纹槽内，即可把基板和竖杆安装固定在桥梁板的顶部，通过把横杆装在竖杆的顶部，使得卡座插入卡槽内，再使用第一螺栓插入相对应的第一通孔内，并把第一螺栓旋紧在第一螺纹槽内，即完成对横杆的固定安装。
12.（2）、该一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，通过转动第一加强杆，第一加强杆带动第一固定板转动至与横杆的底部接触后，把第三螺栓插入第三通孔内，并把第三螺栓旋紧在第三螺纹槽内，即完成了对第一加强杆的安装固定，通过转动第二加强杆，第二加强杆带动第二固定板转动至与基板的顶部接触后，把第四螺栓插入第四通孔内，并把第四螺栓旋紧在第四螺纹槽内，即完成了对第二加强杆的安装固定，从而完成了对桥梁钢的安装和连接固定，利用第一加强杆和第二加强杆的安装固定，可把竖杆和横杆稳固支撑在桥梁板上，使得对竖杆和横杆的安装更加牢固，加强了桥梁的稳定性和强度。
13.（3）、该一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，通过把第一固定板上的第三螺栓依次拆卸下来，再把第二固定板上的第四螺栓依次拆卸下来，即解除对第一加强杆和第二加强杆的固定，然后把第一螺栓从相对应的第一螺纹槽内拆卸下来，便可把横杆拆卸下来，再把基板上的第二螺栓依次拆卸下来，便可把基板和竖杆从桥梁板上拆卸下来，即完成了对桥梁的解体，操作简单方便。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图；图2为本实用新型主视的剖视结构示意图；图3为图2中a部分的放大示意图；图4为图2中b部分的放大示意图；图5为本实用新型俯视结构示意图。
15.图中：1、桥梁板；2、基板；3、竖杆；4、横杆；5、卡座；6、卡槽；7、第一螺纹槽；8、第一通孔；9、第一螺栓；10、第二螺纹槽；11、第二通孔；12、第二螺栓；13、支撑板；14、弧形板；15、连接座；16、第一加强杆；17、第一固定板；18、第三通孔；19、第三螺栓；20、第三螺纹槽；21、第二加强杆；22、第二固定板；23、第四通孔；24、第四螺栓；25、第四螺纹槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，包括桥梁板1，桥梁板1的顶部设有基板2，基板2的顶部焊接有竖杆3，竖杆3的顶部设有横杆4，竖杆3的顶部固定安装有卡座5，横杆4的底部开设有卡槽6，卡座5滑动安装在卡槽6内，卡座5的顶部开设有第一螺纹槽7，卡槽6的顶部开设有第一通孔8，第一通孔8内转动安装有第一螺栓9，第一螺栓9的两端均延伸至第一通孔8外，第一螺栓9的底端螺纹安装在第一螺纹槽7内，桥梁板1的顶部开设有四个位于基板2下方的第二螺纹槽10，四个第二螺纹槽10呈两两对称设置，基板2的顶部开设有四个第二通孔11，四个第二通孔11内均转动安装有第二螺栓12，第二螺栓12的两端均延伸至第二通孔11外，四个第二螺栓12的底端分别螺纹安装在相对应的第二螺纹槽10内，竖杆3上固定安装有两个弧形板14，两个弧形板14相互远离的一侧均固定安装有连接座15。
18.竖杆3上固定套设有支撑板13，两个弧形板14的底部均与支撑板13的顶部相接触，两个连接座15的顶部均铰接有第一加强杆16，第一加强杆16为倾斜设置，两个第一加强杆16的顶端均固定安装有第一固定板17，第一固定板17的顶部开设有两个第三通孔18，第三通孔18内转动安装有第三螺栓19，第三螺栓19的两端均延伸至第三通孔18外，横杆4的底部开设有多个第三螺纹槽20，第三螺栓19的顶端螺纹安装在相对应的第三螺纹槽20内，两个连接座15的底部均铰接有第二加强杆21，第二加强杆21为倾斜设置，两个第二加强杆21的底部均固定安装有第二固定板22，第二固定板22的顶部开设有两个第四通孔23，第四通孔23内转动安装有第四螺栓24，第四螺栓24的两端均延伸至第四通孔23外，基板2的顶部开设有多个第四螺纹槽25，第四螺栓24的底端螺纹安装在相对应的第四螺纹槽25内。
19.使用时，桥梁板1固定安装在桥墩上，两个弧形板14通过四个紧固螺栓和四个螺帽进行固定连接，可把两个弧形板14固定套设在竖杆3上，在对基板2和竖杆3进行安装时，首先把基板2放置在桥梁板1上，使得四个第二通孔11分别对准相对应的第二螺纹槽10，然后把第二螺栓12分别插入相对应的第二通孔11内，并把第二螺栓12分别旋紧在相对应的第二螺纹槽10内，此时即可把基板2和竖杆3安装固定在桥梁板1的顶部，然后把横杆4装在竖杆3的顶部，使得卡座5插入卡槽6内，再使用第一螺栓9插入相对应的第一通孔8内，并把第一螺栓9旋紧在第一螺纹槽7内，即完成对横杆4的固定安装，然后转动第一加强杆16，第一加强杆16带动第一固定板17转动至与横杆4的底部接触后，使得第三通孔18与相对应的第三螺纹槽20相连通，然后把第三螺栓19插入第三通孔18内，并把第三螺栓19旋紧在第三螺纹槽20内，即完成了对第一加强杆16的安装固定，然后在转动第二加强杆21，第二加强杆21带动第二固定板22转动至与基板2的顶部接触后，使得第四通孔23与相对应的第四螺纹槽25相连通，把第四螺栓24插入第四通孔23内，并把第四螺栓24旋紧在第四螺纹槽25内，即完成了对第二加强杆21的安装固定，从而完成了对桥梁钢的安装和连接固定，利用第一加强杆16和第二加强杆21的安装固定，可把竖杆3和横杆4稳固支撑在桥梁板1上，使得对竖杆3和横杆4的安装更加牢固，加强了桥梁的稳定性和强度，需要对竖杆3和横杆4进行拆卸时，先把第一固定板17上的第三螺栓19依次拆卸下来，再把第二固定板22上的第四螺栓24依次拆卸下来，即解除对第一加强杆16和第二加强杆21的固定，然后把第一螺栓9从相对应的第一螺
纹槽7内拆卸下来，便可把横杆4拆卸下来，然后再把基板2上的第二螺栓12依次拆卸下来，便可把基板2和竖杆3从桥梁板1上拆卸下来，即完成了对桥梁的解体，操作简单方便，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
20.综上可得，该一种用于桥梁钢结构的高效安装结构，通过把基板2放置在桥梁板1上，把第二螺栓12分别插入相对应的第二通孔11内，并把第二螺栓12分别旋紧在相对应的第二螺纹槽10内，即可把基板2和竖杆3安装固定在桥梁板1的顶部，通过把横杆4装在竖杆3的顶部，使得卡座5插入卡槽6内，再使用第一螺栓9插入相对应的第一通孔8内，并把第一螺栓9旋紧在第一螺纹槽7内，即完成对横杆4的固定安装，通过转动第一加强杆16，第一加强杆16带动第一固定板17转动至与横杆4的底部接触后，把第三螺栓19插入第三通孔18内，并把第三螺栓19旋紧在第三螺纹槽20内，即完成了对第一加强杆16的安装固定，通过转动第二加强杆21，第二加强杆21带动第二固定板22转动至与基板2的顶部接触后，把第四螺栓24插入第四通孔23内，并把第四螺栓24旋紧在第四螺纹槽25内，即完成了对第二加强杆21的安装固定，从而完成了对桥梁钢的安装和连接固定，利用第一加强杆16和第二加强杆21的安装固定，可把竖杆3和横杆4稳固支撑在桥梁板1上，使得对竖杆3和横杆4的安装更加牢固，加强了桥梁的稳定性和强度，通过把第一固定板17上的第三螺栓19依次拆卸下来，再把第二固定板22上的第四螺栓24依次拆卸下来，即解除对第一加强杆16和第二加强杆21的固定，然后把第一螺栓9从相对应的第一螺纹槽7内拆卸下来，便可把横杆4拆卸下来，再把基板2上的第二螺栓12依次拆卸下来，便可把基板2和竖杆3从桥梁板1上拆卸下来，即完成了对桥梁的解体，操作简单方便，本实用新型设计合理，实用性好，便于对桥梁钢进行快速的安装固定，对桥梁钢的安装牢固，提高了桥梁的强度和稳定性能，而且便于对桥梁钢进行快速拆卸解体，操作便捷，省时省力，提高了工作效率。