高速公路路肩排水装置的制作方法

本实用新型涉及高速公路排水技术领域，具体为高速公路路肩排水装置。

背景技术：

高速公路造成水毁的其中一个重要原因，就是传统高速公路路肩排水设施不齐全、排水系统的细节设计不完善，路肩易存在积水现象，从而引起排水设施早期破坏，更甚引起路基边坡冲刷及水毁，危及高速公路行车安全，平原区高速公路沿线自然水系较少，公路成型后积水极易造成路基早期破坏，排水设计关系到高速公路的使用寿命和成本；

市场上的一般高速公路路肩排水装置在排水时极易因路面杂物造成堵塞，从而使得排水不畅，造成了路面积水，损坏公路增加成本，也带来了安全隐患，且一般的排水装置排水不够迅速，使得路面湿滑，易影响车辆的正常行驶，带来了适用性低的问题，为此，我们提出高速公路路肩排水装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供高速公路路肩排水装置，以解决上述背景技术中提出的一般高速公路路肩排水装置在排水时极易因路面杂物造成堵塞，从而使得排水不畅，造成了路面积水，损坏公路增加成本，也带来了安全隐患，且一般的排水装置排水不够迅速，使得路面湿滑，易影响车辆的正常行驶，带来了适用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路路肩排水装置，包括路体，所述路体内开设有排水道，且路体的侧壁上固接有保护壳，所述保护壳内安装有电动机，所述电动机的输出端上固接有延伸至排水道内的传动轴，所述传动轴的另一端固接有转盘一，所述转盘一上滑动套接有连接杆，所述连接杆的另一端滑动套接有转盘二，所述转盘二转动连接在横板，所述横板与排水道固接，且转盘二的顶面固接有竖杆，所述竖杆的另一端固接有扇轮一。

优选的，所述排水道的侧壁上开设有贯通外界的出料口，且排水道的侧壁上转动连接有转轴，所述转轴上固定套接有扇轮二，且转轴的另一端固接有转杆，所述转杆的另一端固接有斜添加块，所述斜添加块与排水道转动连接，且转杆上转动套接有拉杆，所述拉杆的另一端安装有连接块，所述连接块上铰接有过滤网，所述过滤网与出料口滑动连接。

优选的，所述连接杆呈l型，且连接杆设置有多组，多组连接杆的两端分别围绕传动轴和竖杆均匀分布。

优选的，所述转盘一和转盘二的轴线相互垂直，所述传动轴与横板平行设置。

优选的，所述过滤网的底端滑动套接有限位板，所述限位板与转轴转动套接，且过滤网倾斜设置。

优选的，所述扇轮二的扇叶与排水道的横截面平行，所述转杆倾斜设置，所述拉杆与转杆垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高速公路路肩排水装置通过启动保护壳内的电动机，使得电动机带动路体内的传动轴转动，进而使得传动轴上的转盘一带动连接杆移动，使得连接杆的另一端带动转盘二在横板上转动，从而改变了传动方向，使得转盘二通过竖杆带动扇轮一在排水道内横向转动，使得为水流提供了吸力，达到迅速排水的目的，从而使路面不易积水，避免了雨水影响车辆的正常行驶，提高了排水装置的普遍适应性；

该高速公路路肩排水装置通过路体将雨水收集入排水道内，使得雨水冲击排水道内的扇轮二，使得扇轮二转动，进而带动扇轮二上的转轴转动，使得转轴上的转杆转动，进而使得转杆上的转动凹槽压动拉杆左右移动，使得拉杆通过连接块拉动过滤网在限位板内滑动，达到使过滤网伸缩排污的目的，再由斜添加块稳固转杆转动，使得排水装置不易因杂物堵塞，使得排水顺畅，同时避免了路面积水损坏高速公路，降低了成本，提高了安全系数。

附图说明

图1为本实用新型整体结构截面图；

图2为本实用新型a部分结构放大图；

图3为本实用新型b部分结构放大图；

图4为本实用新型部分结构右视图。

图中：1、路体；2、保护壳；3、电动机；4、传动轴；5、转盘一；6、连接杆；7、转盘二；8、竖杆；9、扇轮一；10、横板；11、转轴；12、扇轮二；13、转杆；14、斜添加块；15、拉杆；16、连接块；17、过滤网；18、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：高速公路路肩排水装置，包括路体1，路体1内开设有排水道，且路体1的侧壁上固接有保护壳2，保护壳2内安装有电动机3，电动机3的输出端上固接有延伸至排水道内的传动轴4，传动轴4的另一端固接有转盘一5，转盘一5上滑动套接有连接杆6，连接杆6的另一端滑动套接有转盘二7，转盘二7转动连接在横板10，横板10与排水道固接，且转盘二7的顶面固接有竖杆8，竖杆8的另一端固接有扇轮一9，从而改变了传动方向，使得转盘二7通过竖杆8带动扇轮一9在排水道内横向转动，使得为水流提供了吸力，达到迅速排水的目的，从而使路面不易积水，避免了雨水影响车辆的正常行驶，提高了排水装置的普遍适应性；

排水道的侧壁上开设有贯通外界的出料口，且排水道的侧壁上转动连接有转轴11，转轴11上固定套接有扇轮二12，且转轴11的另一端固接有转杆13，转杆13的另一端固接有斜添加块14，斜添加块14与排水道转动连接，且转杆13上转动套接有拉杆15，拉杆15的另一端安装有连接块16，连接块16上铰接有过滤网17，过滤网17与出料口滑动连接，进而使得转杆13上的转动凹槽压动拉杆15左右移动，使得拉杆15通过连接块16拉动过滤网17在限位板18内滑动，达到使过滤网17伸缩排污的目的，再由斜添加块14稳固转杆13转动，使得排水装置不易因杂物堵塞，使得排水顺畅，同时避免了路面积水损坏高速公路，降低了成本，提高了安全系数；连接杆6呈l型，且连接杆6设置有多组，多组连接杆6的两端分别围绕传动轴4和竖杆8均匀分布，使得电动机3的传动方向得以改变；转盘一5和转盘二7的轴线相互垂直，传动轴4与横板10平行设置，使得结构合理，便于达到预期效果；过滤网17的底端滑动套接有限位板18，限位板18与转轴11转动套接，且过滤网17倾斜设置，达到限位过滤网17运动方向的目的；扇轮二12的扇叶与排水道的横截面平行，转杆13倾斜设置，拉杆15与转杆13垂直设置，便于水流推动扇轮二12转动。

工作原理：通过启动保护壳2内的电动机3，使得电动机3带动路体1内的传动轴4转动，进而使得传动轴4上的转盘一5带动连接杆6移动，使得连接杆6的另一端带动转盘二7在横板10上转动，从而改变了传动方向，使得转盘二7通过竖杆8带动扇轮一9在排水道内横向转动，使得为水流提供了吸力，达到迅速排水的目的，从而使路面不易积水，避免了雨水影响车辆的正常行驶，提高了排水装置的普遍适应性，再通过路体1将雨水收集入排水道内，使得雨水冲击排水道内的扇轮二12，使得扇轮二12转动，进而带动扇轮二12上的转轴11转动，使得转轴11上的转杆13转动，进而使得转杆13上的转动凹槽压动拉杆15左右移动，使得拉杆15通过连接块16拉动过滤网17在限位板18内滑动，达到使过滤网17伸缩排污的目的，再由斜添加块14稳固转杆13转动，使得排水装置不易因杂物堵塞，使得排水顺畅，同时避免了路面积水损坏高速公路，降低了成本，提高了安全系数，完成操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。