一种停车场出入口用柔性分隔护栏的制作方法

[0001]
本实用新型涉及停车设备技术领域，特别涉及一种停车场出入口用柔性分隔护栏。


背景技术：

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在停车场出入口处，为了防止车辆占道以及双方向车辆在出入口发生碰撞，通过采用多个分隔柱对两个车道进行分隔，使得两个方向的车辆能正常行驶。
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但是在车辆行驶到车辆出入口时，有时会因驾驶者操作不当而导致车辆与分隔柱出现刮擦，从而导致车漆受损等问题。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是提供一种停车场出入口用柔性分隔护栏，在受到冲撞时可通过形变以缓冲冲撞力，从而减少车辆的刮擦。
[0005]
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种停车场出入口用柔性分隔护栏，包括两个并排设置且用于固定在地面上的底座、设置在底座上的竖杆、设置在两个竖杆之间的分隔架；所述底座包括用于固定在地面上的基座、底部具有供基座嵌入的活动槽的活动座、多个设置在基座的周侧和活动槽的内壁之间的弹簧，所述竖杆设置在活动座上；所述分隔架包括设置在两个竖杆上的架体、设置在两个架体之间且采用橡胶制成的柔性连接部，所述柔性连接部沿着水平方向呈波浪形延伸。
[0006]
本实用新型的进一步设置为：所述基座呈圆形，多个所述弹簧沿着基座的中心线呈圆周阵列分布。
[0007]
本实用新型的进一步设置为：所述竖杆通过轴承转动连接在活动座上。
[0008]
本实用新型的进一步设置为：所述基座上设置有多个沉头孔，所述活动座对应沉头孔处设置有通孔。
[0009]
本实用新型的进一步设置为：所述活动座的下表面高于基座的下表面。
[0010]
本实用新型的进一步设置为：所述竖杆的周侧包裹设置有橡胶套，所述橡胶套的周侧设置有用于包裹在竖杆上的缺口。
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综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
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1、在车辆与活动座上的竖杆或分隔架碰撞时，因底座包括用于固定在地面上的基座、活动座和多个弹簧，分隔架包括设置在两个竖杆上的架体、设置在两个架体之间且采用橡胶制成的柔性连接部，此时分隔架在受到冲撞时竖杆可在弹簧形变过程中活动，架体可在柔性连接部形变过程中活动，从而具有缓冲作用，减少与车辆之间的磕碰力度；
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2、在车辆与分隔架碰撞时，架体可在柔性连接部形变过程中活动，此时竖杆通过轴承转动连接在活动座上，可随着架体的形变而转动角度，进一步提高缓冲形变效果；
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3、在竖杆的周侧包裹有橡胶套，在车辆与活动座上的竖杆碰撞时，进一步进行缓冲，减少与车辆之间的磕碰力度；
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4、活动座的下表面高于基座的下表面，此时在活动座在活动时能避免与地面之间产生摩擦。
附图说明
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图1是本实用新型的结构示意图；
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图2是图1中位于a处的局部放大图。
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附图标记：1、底座；11、基座；111、沉头孔；12、活动座；121、活动槽；122、通孔；13、弹簧；2、竖杆；3、分隔架；31、架体；32、柔性连接部；4、轴承；5、橡胶套。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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实施例：一种停车场出入口用柔性分隔护栏，如图1所示，包括两个并排设置且用于固定在地面上的底座1、设置在底座1上的竖杆2、设置在两个竖杆2之间的分隔架3。
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如图1和图2所示，底座1包括用于固定在地面上的基座11、底部具有供基座11嵌入的活动槽121的活动座12、四个两端固定设置在基座11的周侧和活动槽121的内壁之间的弹簧13。基座11呈圆形，四个弹簧13沿着基座11的中心线呈圆周阵列分布。同时在基座11上设置有多个沉头孔111，在活动座12对应沉头孔111处设置有通孔122，以便膨胀螺栓穿过沉头孔111后实现将基座11固定在地面上。
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如图1所示，竖杆2通过轴承4转动连接在活动座12上。竖杆2的周侧包裹设置有橡胶套5，橡胶套5的周侧设置有用于包裹在竖杆2上的缺口（图中未示意）。
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如图1所示，分隔架3包括两个分别固定设置在两个竖杆2上的架体31、设置在两个架体31之间且采用橡胶制成的柔性连接部32。架体31与竖杆2的连接处穿过橡胶套5的缺口（图中位示意），柔性连接部32沿着水平方向呈波浪形延伸。
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实施效果：在车辆与活动座12上的竖杆2或分隔架3碰撞时，因底座1包括用于固定在地面上的基座11、活动座12和多个弹簧13，分隔架3包括设置在两个竖杆2上的架体31、设置在两个架体31之间且采用橡胶制成的柔性连接部32，此时分隔架3在受到冲撞时竖杆2可在弹簧13形变过程中活动，架体31可在柔性连接部32形变过程中活动，从而具有缓冲作用，减少与车辆之间的磕碰力度。
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本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。