用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的制作方法

[0001]
本实用新型涉及到千斤顶装置技术领域，具体涉及到用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装。


背景技术：

[0002]
无砟轨道一般由钢轨、扣件、轨枕、轨道(道床)板、支承层等组成。支承层、轨道板二者由于材料、结构和所处位置的不同，存在水平方向应力差(如高温纵向膨胀，低温纵向冷缩)；使得应力集中地段产生支承层、轨道板断裂；高填方软土地段的路基不均匀沉降有可能导致支承层下沉，支承层与轨道板发生分离现象发生。因此需要施工将病害区域更换或修复。
[0003]
在施工过程中，经常会用到千斤顶等临时支撑零件将支承层抬升，便于施工的进行和上方列车的临时通行；现有的施工过程中，多个千斤顶是逐一的顶升，或者需要多人、多个装置一起操作去顶升千斤顶，费时费力；而且抬升的同步性、稳定性和准确性不容易保证。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0006]
用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装，包括若干个千斤顶，每个所述千斤顶的输入端分别连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端分别连接有同步组件；所述同步组件垂直于相对应的所述第一转轴的两端分别设有第二转轴和第三转轴，每个所述同步组件上的所述第二转轴和所述第三转轴均同轴设置；相邻的所述同步组件的所述第二转轴和所述第三转轴通过联轴器和/或转向组件连接；位于端部的所述同步组件的第三转轴连接有驱动装置。
[0007]
本用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装通过多个同轴设置的同步组件将若干个所述千斤顶并联的连接在一起，仅需驱动最外端的一个同步组件的转轴转动，即可使得若干个所述千斤顶同步顶升，达到同步抬升或下降的目的；
[0008]
本并联千斤顶施工工装的结构简单，易于组装连接，大小和型号能够根据施工要求进行选配和搭配，同步性能好，确保千斤顶能够准确同步的抬升，避免了单个千斤顶逐一抬升的不准确性和费时费力。
[0009]
本并联千斤顶施工工装适用于各类需要同步抬升的施工工程(铁路施工、建筑施工等)中，如在高速轨道桥梁施工过程中，能够同步的抬升施工路段的支承层，提高了施工速度和抬升精度与准确性，保证了施工(支撑)安全。
[0010]
所述同步组件的设置能够将外部动力输出同步的传动至相邻的同步组件，使得所述第一转轴能够同时旋转，从而同步的顶升相对应的这个千斤顶；
[0011]
所述第二转轴和所述第三转轴的设置，起到连接和传动的作用，通过联轴器能够同轴的连接多个所述同步组件；通过所述转向组件还能够改变传动方向，使不同方位的同步装置连接在一起，从而达到不同方位的千斤顶也能够同步顶升。
[0012]
进一步的，所述同步组件为伞齿轮组件，包括一对同轴设置的第一伞齿轮、以及与一对所述第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮；一对所述第一伞齿轮分别与所述第二转轴和所述第三转轴连接，所述第二伞齿轮与所述第一转轴连接。
[0013]
通过伞齿轮组件的设置能够将水平方向的旋转同步传递至垂直方向，当右边的所述第三转轴旋转时，将带动右边的所述第一伞齿轮旋转，从而带动所述第二伞齿轮旋转，在所述第二伞齿轮旋转的同时，左边的所述第一伞齿轮也会同步旋转；第二伞齿轮旋转将带动所述第一转轴旋转，从而使得连接该轴的千斤顶得到顶升同时，左边的第一伞齿轮将旋转传递至相邻的第三转轴(相邻的同步组件)，使得相邻的千斤顶同步顶升。相反的操作能够时千斤顶同步的下降。
[0014]
进一步的，所述同步组件为蜗轮蜗杆组件，包括与所述第二转轴和所述第三转轴同轴设置的蜗杆，以及与所述蜗杆相配合的蜗轮，所述蜗轮套设在所述第一转轴的端部；所述蜗杆的两端分别与所述第二转轴和所述第三转轴连接。
[0015]
同样的，通过蜗轮蜗杆组件的设置能够将水平方向的旋转同步传递至垂直方向，当所述蜗杆旋转(蜗杆两端的所述第二转轴和第三转轴同步的旋转)时，所述蜗轮旋转带动所述第一转轴旋转，由于所述第二转轴和第三转轴的传递作用，使得相邻的所述第一转轴同步的旋转，从而使得相邻的千斤顶同步顶升。
[0016]
进一步的，所述蜗杆与所述第二转轴和所述第三转轴一体成型设置。采用一体的设置简化了连接结构，相当于所述蜗杆的两端即为所述第二转轴和所述第三转轴。
[0017]
进一步的，所述同步组件还具有支撑底座，所述支撑底座上螺接安装有上盖；所述第一转轴、所述第二转轴和所述第三转轴分别通过轴承连接支撑在所述支撑底座上。
[0018]
所述轴承和所述支撑底座的设置用于支撑这些转轴，确保其轴线处于同一水平面内；所述上盖的设置能够保护内部传动结构，避免施工环境中的杂物影响传动的同步性。
[0019]
进一步的，所述转向组件为一对相啮合的第四伞齿轮和第五伞齿轮；第四伞齿轮和第五伞齿轮分别连接相邻的所述第二转轴和所述第三转轴。
[0020]
通过相啮合的第四伞齿轮和第五伞齿轮，能够起到转向的作用，使得不同角度和方位的千斤顶能够同步顶升。
[0021]
进一步的，所述千斤顶为机械千斤顶，具有转轴连接端口。
[0022]
进一步的，所述驱动装置为连接在端部的旋转手柄；或者，所述驱动装置为连接在端部的驱动电机。
[0023]
进一步的，所述施工工装设置在施工路段的支撑基础面上，所述千斤顶的与所述支撑基础面之间设有下钢垫板；所述千斤顶的上方依次设有垫块、橡胶复合垫板和上钢垫板，所述上钢垫板上方为施工路段的支承层。
[0024]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装通过多个同轴设置的同步组件将若干个所述千斤顶并联的连接在一起，仅需驱动最外端的一个同步组件的转轴转动，即可使得若干个所述千斤顶同步顶升，达到同步抬升的目的；2、本并联千斤顶施工工装的结构简单，易于组装连接，大小和型号能够根据
施工要求进行选配和搭配，同步性能好，确保设有连接的千斤顶能够准确同步的抬升，避免了单个千斤顶逐一抬升的不准确性和费时费力；3、本并联千斤顶施工工装适用于各类需要同步抬升的施工工程中，如在高速轨道桥梁施工过程中，能够同步的抬升施工路段的支承层，提高了施工速度和抬升精度与准确性，保证了施工(支撑)安全。
附图说明
[0025]
图1为本实用新型用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的整体结构俯视示意图；
[0026]
图2为本实用新型用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的侧视示意图；
[0027]
图3为本实用新型用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的一种同步组件的示意图；
[0028]
图4为本实用新型用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的另一种同步组件的示意图；
[0029]
图5为本实用新型用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的另一种整体结构俯视示意图；
[0030]
图6为本实用新型用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装的用于施工的示意图；
[0031]
图中：1、千斤顶；2、第一转轴；3、同步组件；301、支撑底座；302、上盖；4、第二转轴；5、第三转轴；6、联轴器；7、驱动装置；8、轴承；9、第一伞齿轮；10、第二伞齿轮；11、蜗杆；12、蜗轮；13、第五伞齿轮；14、第四伞齿轮；15、支撑基础面；16、支承层；17、下钢垫板；18、垫块；19、橡胶复合垫板；20、上钢垫板。
具体实施方式
[0032]
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中间”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]
实施例一：
[0035]
如图1和图2所示，一种用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装，包括若干个千斤顶1，每个所述千斤顶1的输入端分别连接有第一转轴2，所述第一转轴2的另一端分别连接有同步组件3；所述同步组件3垂直于相对应的所述第一转轴2的两端分别设有第二转轴4和第三转轴5，每个所述同步组件3上的所述第二转轴4和所述第三转轴5均同轴设置；相邻的所述同步组件3的所述第二转轴4和所述第三转轴5通过联轴器6连接；位于右端部的所述同步组件3的第三转轴5连接有驱动装置7。
[0036]
本用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装通过多个同轴设置的同步组件3将若干个所述千斤顶1并联的连接在一起，仅需驱动最外端的一个同步组件3的转轴转动，即可使得若干个所述千斤顶1同步顶升，达到同步抬升的目的；
[0037]
本并联千斤顶施工工装的结构简单，易于组装连接，大小和型号能够根据施工要求进行选配和搭配，同步性能好，确保千斤顶1能够准确同步的抬升，避免了单个千斤顶1逐一抬升的不准确性和费时费力。
[0038]
所述同步组件3的设置能够将外部动力输出同步的传动至相邻的同步组件，使得所述第一转轴2能够同时旋转，从而同步的顶升相对应的这个千斤顶1；
[0039]
所述第二转轴4和所述第三转轴5的设置，起到连接和传动的作用，通过联轴器6能够同轴的连接多个所述同步组件3。
[0040]
进一步的，所述千斤顶1为机械千斤顶，具有转轴连接端口(如棘轮组)。由顶盖、方头平键、摇杆、小齿轮、小锥齿轮、螺杆、升降套筒、铜螺母、大锥齿轮、圆头平键、推力轴承、壳体、底座等组成，具有刚度大、变形小的特点。
[0041]
进一步的，所述驱动装置7为连接在端部的旋转手柄或者驱动电机。
[0042]
进一步的，所述同步组件3还具有支撑底座301，所述支撑底座301上螺接安装有上盖302；所述第一转轴2、所述第二转轴4和所述第三转轴5分别通过轴承8连接支撑在所述支撑底座301上。
[0043]
所述轴承8和所述支撑底座301的设置用于支撑这些转轴，确保其轴线处于同一水平面内；所述上盖302的设置能够保护内部传动结构，避免施工环境中的杂物影响传动的同步性。
[0044]
实施例二：
[0045]
本实施例提供了一种实施例一中的同步组件。
[0046]
具体的如图3所示，所述同步组件3为伞齿轮组件，包括一对同轴设置的第一伞齿轮9、以及与一对所述第一伞齿轮9相啮合的第二伞齿轮10；一对所述第一伞齿轮9分别与所述第二转轴4和所述第三转轴5键连接，所述第二伞齿轮10与所述第一转轴2键连接。
[0047]
通过伞齿轮组件的设置能够将水平方向的旋转同步传递至垂直方向，当右边的所述第三转轴5旋转时，将带动右边的所述第一伞齿轮9旋转，从而带动所述第二伞齿轮10旋转，在所述第二伞齿轮10旋转的同时，左边的所述第一伞齿轮9也会同步旋转；第二伞齿轮10旋转将带动所述第一转轴2旋转，从而使得连接该轴的千斤顶得到顶升同时，左边的第一伞齿轮9将旋转通过第二转轴4传递至相邻的第三转轴5(相邻的同步组件上的)，使得相邻的千斤顶同步顶升。
[0048]
实施例三：
[0049]
本实施例提供了实施例一中的另一种同步组件。
[0050]
具体的如图4所示，所述同步组件3为蜗轮蜗杆组件，包括与所述第二转轴4和所述第三转轴5同轴设置的蜗杆11，以及与所述蜗杆11相配合的蜗轮12，所述蜗轮12套设在所述第一转轴2的端部；所述蜗杆11的两端分别与所述第二转轴4和所述第三转轴5连接。实际中，所述蜗杆11、与所述第二转轴4和所述第三转轴5为一体设计，也就是说所述蜗杆11的两端即为所述第二转轴4和所述第三转轴5。
[0051]
同样的，通过蜗轮蜗杆组件的设置能够将水平方向的旋转同步传递至垂直方向，
当所述蜗杆11旋转(蜗杆两端的所述第二转轴4和第三转轴5同步的旋转)时，所述蜗轮12旋转带动所述第一转轴2旋转，由于所述第二转轴4和第三转轴5的传递作用(向相邻的同步组件传递)，使得相邻的所述第一转轴2同步的旋转，从而使得相邻的千斤顶1同步顶升。
[0052]
实施例四：
[0053]
本实施例提供了另一种并联千斤顶施工工装的连接结构。
[0054]
具体的如图5所示，一种用于桥梁整体同步抬升的并联千斤顶施工工装，包括若干个千斤顶1，每个所述千斤顶1的输入端分别连接有第一转轴2，所述第一转轴2的另一端分别连接有同步组件3；所述同步组件3垂直于相对应的所述第一转轴2的两端分别设有第二转轴4和第三转轴5；处于同一轴线的并相邻的所述同步组件3的所述第二转轴4和所述第三转轴5通过联轴器6连接；位于右端部的所述同步组件3的第三转轴5连接有驱动装置7，位于最左端的所述同步组件3的第二转轴4通过轴向组件连接相连的一个同步组件3。
[0055]
进一步的，所述转向组件为一对垂直配合的第四伞齿轮14和第五伞齿轮13；所述第五伞齿轮13连接最左端的所述同步组件的第二转轴4，所述第四伞齿轮14连接垂直设置的第三转轴5。
[0056]
通过相啮合的第四伞齿轮14和第五伞齿轮13，能够起到转向的作用，使得不同角度和方位的千斤顶1能够同步顶升。
[0057]
实施例五：
[0058]
本实施例提供了一种实施例一的并联千斤顶施工工装的用于桥梁整体抬升施工的方案。
[0059]
如图6所示，所述施工工装设置在施工路段的支撑基础面15上，所述千斤顶1的与所述支撑基础面15之间设有下钢垫板17；所述千斤顶1的上方依次设有垫块18、橡胶复合垫板19和上钢垫板20，所述上钢垫板20上方为施工路段的支承层16。
[0060]
通过驱动装置带动若干个所述同步组件同步旋转，使得所述第一转轴同时旋转，从而带动所述千斤顶1同步顶升，达到整体的同步抬升所述支承层的目的。
[0061]
由于本施工工装的设置，在高速轨道桥梁施工过程中，能够同步的抬升施工路段的支承层，提高了施工速度以及抬升精度与准确性，保证了施工(支撑)安全。
[0062]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。