一种用于路面照明防冰雪的组合装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及公路养护技术领域，具体是一种用于路面照明防冰雪的组合装置。


背景技术：

[0002]
隧道、桥梁作为公路的重要构造物，往往位于气候条件变幻莫测，地形条件差的山区，由于隧道内稍显压抑的行车条件，隧道内照明与外界自然光存在亮度差等原因，当驾驶员开车进入隧道前时往往会不自主的刹车减速，而隧道洞口由于山区的气候条件路面易积雪结冰；桥梁由于没有来自路基的保温和传热作用，也易在路面积雪结冰；以上原因增加了隧道洞口和桥梁上发生重大交通事故的隐患，而作为公路的关键节点，隧道洞口和桥梁一旦发生交通事故将引发大面积拥堵，造成巨大的人身财产损失。
[0003]
传统的路面防冰融雪手段往往由于隧道、桥梁地处偏僻而存在耗费人员、资源较大，或者由于电能补充不及时而将养护设施早早废弃。所以一种能够及时补充电能且节省人员人工的隧道、桥梁路面照明防冰雪养护装置十分具有意义。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于路面照明防冰雪的组合装置，对于隧道洞口、重要桥梁路面的智能融雪结冰防控起到重要作用。
[0005]
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：本实用新型公开了一种用于路面照明防冰雪的组合装置，其特征在于：包括发电单元、蓄电单元、路面防冰雪单元、智能监控单元和照明单元，所述蓄电单元、所述发电单元、所述路面防冰雪单元、所述智能监控单元和所述照明单元固定设在隧道和桥梁路面上，所述蓄电单元分别与所述发电单元、所述路面防冰雪单元、所述智能监控单元和所述照明单元电连接。
[0006]
有益效果是：三种方式组成，能够利用车辆行驶扰动气流形成的风能，同时还可以多种方式利用清洁能源及时对蓄电单元进行补电；蓄电单元由埋设在中央分隔带或路侧的电池组组成，输电线缆在预留的人手孔中布设；智能监控单元有温度、湿度、智能摄像头多感知的传感器构成，能够对天气进行智能预警；路面防冰雪单元由铺设在路面材料中的碳纤维发热丝和路侧的融雪剂撒布机组成，当智能监控单元发出冰雪天气预警时，能够对路面进行预热和融雪剂的预洒布，达到防治路面积雪结冰的效果；照明单元由亮度可控的照明设施组成，对于隧道洞口、重要桥梁路面的智能融雪结冰防控起到重要作用。
[0007]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0008]
进一步，所述发电单元为中央分隔带防眩板叶片发电机。
[0009]
采用上述进一步方案的有益效果是能够利用车辆高速行驶过程中对气流扰动形成的风能和自然风进行发电。
[0010]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0011]
进一步，所述发电单元为路侧太阳能光伏板。
[0012]
采用上述进一步方案的有益效果是通过太阳能发电，节约能源。
[0013]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0014]
进一步，所述发电单元为路侧风力发电机。
[0015]
采用上述进一步方案的有益效果是自然风进行发电，清洁能源，保护环境。
[0016]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0017]
进一步，所述智能监控单元包括智能摄像头和传感器组，所述传感器组包括温度传感器、湿度传感器和亮度传感器，所述智能摄像头、传感器组、温度传感器、湿度传感器和亮度传感器均与所述蓄电单元电连接。
[0018]
采用上述进一步方案的有益效果是能够对天气进行智能预警，可实现路面结冰预警、路面积雪预警、路面采光预警等智能预警。
[0019]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0020]
进一步，所述路面防冰融雪单元包括铺设在路面材料中的碳纤维发热丝和路侧的融雪剂撒布机。
[0021]
采用上述进一步方案的有益效果是当智能监控单元发出冰雪天气预警时，能够对路面进行预热和融雪剂的预洒布，达到防治路面积雪结冰的效果。
[0022]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0023]
进一步，所述照明单元包括多个亮度可控的照明灯。
[0024]
采用上述进一步方案的有益效果是在无人值守的条件下，通过路面结冰、积雪温湿度、气候条件、路面照明亮度的实验，选定当地路面结冰积雪气候条件参数和照明亮度参数，并在智能监控单元中进行参数设置；再通过中央分隔带防眩板叶片发电机、路侧太阳能光伏板、路侧风力发电机三种方式为蓄电装置中补充电能，当智能监控单元检测到周边参数条件达到路面结冰积雪气候条件参数和照明亮度参数时，通过路面材料中的碳纤维发热丝发热和路侧的智能融雪剂撒布融雪剂两种方式进行路面预加热和预撒布，在该路段内形成防冰融雪的效果；或者根据道路亮度进行适当补光照明。达到路面防冰融雪预处理、智能照明，能够有效减低隧道口、重要桥梁发生应路面结冰、照明不足而引起的交通事故的发生概率。
[0025]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0026]
进一步，所述蓄电电源为移动电池组，所述移动电池组埋设在中央分隔带或路侧，所述移动电池组分别与所述叶片发电机、路侧太阳能光伏板、所述路侧风力发电机、所述智能摄像头、所述传感器组、所述碳纤维发热丝、所述融雪剂撒布机和所述照明灯电连接。
[0027]
采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，为各设备提供电力支持。
附图说明
[0028]
图1为本实用新型组合结构示意图；
[0029]
图2为本实用新型中中央分隔带防眩板叶片发电机的立面图；
[0030]
图3为本实用新型中人手孔的结构立面图；
[0031]
图4为本实用新型中路侧太阳能光伏板和路侧风力发电机的立面图；
[0032]
图5为本实用新型中路侧智能摄像头的立面图；
[0033]
图中：11、叶片发电机；12、路侧太阳能光伏板；13、路侧风力发电机；21、移动电池
组；22、预埋钢管；23、人手孔；31、智能摄像头；32、传感器组；41、碳纤维发热丝；42、融雪剂撒布机。
具体实施方式
[0034]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
前
″
、
″
后
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的箱体或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上。
[0036]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0037]
实施例1：
[0038]
如图1-5所示，本实施例中，一种用于路面照明防冰雪的组合装置，包括发电单元、蓄电单元、路面防冰雪单元、智能监控单元和照明单元，所述蓄电单元、所述发电单元、所述路面防冰雪单元、所述智能监控单元和所述照明单元固定设在隧道和桥梁路面上，所述蓄电单元分别与所述发电单元、所述路面防冰雪单元、所述智能监控单元和所述照明单元电连接。
[0039]
所述发电单元为中央分隔带防眩板叶片发电机11；所述发电单元为路侧太阳能光伏板12；所述发电单元为路侧风力发电机13。
[0040]
所述智能监控单元包括智能摄像头31和传感器组32，所述传感器组 32包括温度传感器、湿度传感器和亮度传感器，所述智能摄像头31、传感器组32、温度传感器、湿度传感器和亮度传感器均与所述蓄电单元电连接。
[0041]
所述路面防冰融雪单元包括铺设在路面材料中的碳纤维发热丝41，是将一种强度大、密度小、耐腐蚀的新型材料，按照指定密度呈
″
s
″
型铺设在路面材料中。路侧的融雪剂撒布机42，由融雪剂储存料箱、电机、和喷洒口，属于现有技术，故不进一步赘述。
[0042]
所述照明单元包括多个亮度可控的照明灯。
[0043]
所述蓄电电源为移动电池组21，所述移动电池组21埋设在中央分隔带或路侧，所述移动电池组21分别与所述叶片发电机11、路侧太阳能光伏板 12、所述路侧风力发电机13、所述智能摄像头31、所述传感器组32、所述碳纤维发热丝41、所述融雪剂撒布机42和所述照明灯电连接。埋设在中央分隔带中能够有效节约公路用地，如中分带中无埋设条件，可
在不影响路基边坡稳定的情况下载路基边坡中埋设，尽量减小新增占地，减小工程投资规模和用地指标；蓄电电池组的数量由融雪除冰及照明所需电能计算得到；通过预埋钢管22，将输电线缆在预留的人手孔23也就是穿过预埋钢管22 中布设，可实现输电线路穿越道路的效果。
[0044]
在无人值守的条件下，通过路面结冰、积雪温湿度、气候条件、路面照明亮度的实验，选定当地路面结冰积雪气候条件参数和照明亮度参数，并在智能监控单元中进行参数设置；再通过中央分隔带防眩板的叶片发电机11、路侧太阳能光伏板12、路侧风力发电机13三种方式为蓄电装置中补充电能，当智能监控单元检测到周边参数条件达到路面结冰积雪气候条件参数和照明亮度参数时，通过路面材料中的碳纤维发热丝41发热和路侧的融雪剂撒布机42融雪剂两种方式进行路面预加热和预撒布，在该路段内形成防冰融雪的效果；或者根据道路亮度进行适当补光照明。达到路面防冰融雪预处理、智能照明，能够有效减低隧道口、重要桥梁发生应路面结冰、照明不足而引起的交通事故的发生概率。
[0045]
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。