一种用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺的制作方法

[0001]
本实用新型涉及地铁轨道的钢轨技术领域，具体为一种用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺。


背景技术：

[0002]
钢轨钻孔机是指应对钢轨进行钻孔的一类钻孔机。钢轨钻孔机由动力部分、卡具和钻孔部分组成。其动力部分可以采用电动机，也可以采用小型汽油机，钢轨钻孔机是专为铁路钢轨钻孔用的机具。钢轨钻孔机在汽油发动机高速旋转时，其扭矩经过离合器传给减速箱，减速箱输出轴上即装有钻头，使钻头以80～130r/min的转速旋转。与此同时，振动进刀机构的操纵手柄，通过蜗杆蜗轮、齿轮齿条的传动系统，带动钻头进刀或退刀，完成钢轨钻孔作业。
[0003]
现有的钻孔机卡尺装置功能设计单一，并且不具有防锈功能，同时其端部的固定方式因为长时间使用，容易造成脱落松动的情况发生，给日常使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺，以解决上述背景技术中提出的功能设计单一，并且不具有防锈功能，同时其端部的固定方式因为长时间使用，容易造成脱落松动的情况发生，给日常使用带来了麻烦的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺，包括紧固机构和防锈涂层，所述紧固机构的端部安装有卡合机构，且卡合机构的端部固定有第一卡尺，所述防锈涂层粘接于第一卡尺的外壁，且防锈涂层的外壁粘接有刻度条，所述第一卡尺的端部旋接有第二卡尺，且第二卡尺的端部焊接有端块。
[0006]
优选的，所述紧固机构包括卡环、紧固螺丝、锁位螺丝、固定杆和转块，且卡环的端部穿设有紧固螺丝，所述卡环的另一端旋接有转块，且卡环的中部旋接有固定杆，所述固定杆的中部穿设有锁位螺丝。
[0007]
优选的，所述卡环的内壁形状结构与固定杆的外壁形状结构相吻合，且卡环端部之间通过紧固螺丝形成固定连接，并且卡环另一端之间通过转块形成活动连接，而且卡环通过锁位螺丝与固定杆之间构成固定结构。
[0008]
优选的，所述卡合机构包括连接块、滑槽、定位螺丝、滑块和固定块，且连接块的内壁开设有滑槽，所述滑槽的端部旋接有滑块，且滑块的端部焊接有固定块，所述连接块的顶端中部穿设有定位螺丝。
[0009]
优选的，所述固定块与滑块之间为焊接连接，且滑块通过滑槽与连接块之间构成滑动结构，并且连接块通过定位螺丝与固定块之间构成固定结构。
[0010]
优选的，所述第一卡尺与第二卡尺之间为活动连接，且第一卡尺、第二卡尺的外壁紧密贴合于防锈涂层的内壁。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0012]
1、将通过卡环另一端的转块，使得两块卡环之间可相互旋转打开，从而有助于起到卡环对固定杆的包裹定位作用，同时通过卡环端部锁位螺丝的穿设，使得两块卡环之间相互固定穿设，起到横向固定作用，而且锁位螺丝的设置，可以使得卡环与固定杆相互穿设固定，起到纵向固定的作用，避免出现位移的情况发生。
[0013]
2、将焊接在固定块端部的滑块活动于连接块内壁开设的滑槽中，便于形成滑动卡合的作用，有利于使用者进行卡合操作，并且为其后期的拆卸更换提供条件，同时定位螺丝的穿设，可以使得连接块与滑块相互紧密固定，防止移动。
[0014]
3、将第二卡尺活动于第一卡尺的内部，便于起到灵活收纳的作用，同时将防锈涂层均匀的喷涂于第一卡尺与第二卡尺的外壁，起到对金属材质的防锈作用，避免长时间的使用出现锈锈化情况。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型卡环侧视结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
[0018]
图中：1、紧固机构；101、卡环；102、紧固螺丝；103、锁位螺丝；104、固定杆；105、转块；2、卡合机构；201、连接块；202、滑槽；203、定位螺丝；204、滑块；205、固定块；3、防锈涂层；4、第一卡尺；5、刻度条；6、第二卡尺；7、端块。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺，包括紧固机构1、卡环101、紧固螺丝102、锁位螺丝103、固定杆104、转块105、卡合机构2、连接块201、滑槽202、定位螺丝203、滑块204、固定块205、防锈涂层3、第一卡尺4、刻度条5、第二卡尺6和端块7，紧固机构1的端部安装有卡合机构2，且卡合机构2的端部固定有第一卡尺4，防锈涂层3粘接于第一卡尺4的外壁，且防锈涂层3的外壁粘接有刻度条5，第一卡尺4的端部旋接有第二卡尺6，且第二卡尺6的端部焊接有端块7；
[0021]
紧固机构1包括卡环101、紧固螺丝102、锁位螺丝103、固定杆104和转块105，且卡环101的端部穿设有紧固螺丝102，卡环101的另一端旋接有转块105，且卡环101的中部旋接有固定杆104，固定杆104的中部穿设有锁位螺丝103，卡环101的内壁形状结构与固定杆104的外壁形状结构相吻合，且卡环101端部之间通过紧固螺丝102形成固定连接，并且卡环101另一端之间通过转块105形成活动连接，而且卡环101通过锁位螺丝103与固定杆104之间构成固定结构，此设计将通过卡环101另一端的转块105，使得两块卡环101之间可相互旋转打开，从而有助于起到卡环101对固定杆104的包裹定位作用，同时通过卡环101端部锁位螺丝103的穿设，使得两块卡环101之间相互固定穿设，起到横向固定作用，而且锁位螺丝103的
设置，可以使得卡环101与固定杆104相互穿设固定，起到纵向固定的作用，避免出现位移的情况发生；
[0022]
卡合机构2包括连接块201、滑槽202、定位螺丝203、滑块204和固定块205，且连接块201的内壁开设有滑槽202，滑槽202的端部旋接有滑块204，且滑块204的端部焊接有固定块205，连接块201的顶端中部穿设有定位螺丝203，固定块205与滑块204之间为焊接连接，且滑块204通过滑槽202与连接块201之间构成滑动结构，并且连接块201通过定位螺丝203与固定块205之间构成固定结构，此设计将焊接在固定块205端部的滑块204活动于连接块201内壁开设的滑槽202中，便于形成滑动卡合的作用，有利于使用者进行卡合操作，并且为其后期的拆卸更换提供条件，同时定位螺丝203的穿设，可以使得连接块201与滑块204相互紧密固定，防止移动；
[0023]
第一卡尺4与第二卡尺6之间为活动连接，且第一卡尺4、第二卡尺6的外壁紧密贴合于防锈涂层3的内壁，此设计将第二卡尺6活动于第一卡尺4的内部，便于起到灵活收纳的作用，同时将防锈涂层3均匀的喷涂于第一卡尺4与第二卡尺6的外壁，起到对金属材质的防锈作用，避免长时间的使用出现锈锈化情况。
[0024]
工作原理：对于这类的用于地铁轨道的钢轨钻孔机卡尺，首先通过转块105的旋转，使得两块卡环101之间相互打开，随即将固定杆104置于卡环101内部，形成包裹状，在通过卡环101另一端的相互贴合，使得紧固螺丝102穿设于卡环101的中部，从而形成横向固定，与此同时将锁位螺丝103穿设于卡环101和固定杆104的中部，从而形成纵向固定，随后将防锈涂层3均匀的喷涂于第一卡尺4与第二卡尺6的外壁，起到对金属材质的防锈作用，而且第二卡尺6可以活动于第一卡尺4的内部，起到收纳作用，再将刻度条5铺贴于防锈涂层3的外壁，起到测量作用，之后将焊接在固定块205端部的滑块204活动于连接块201内壁开设的滑槽202中，便于形成滑动卡合的作用，最后将通过定位螺丝203，使得连接块201与固定块205相互穿设固定，避免移位。
[0025]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。