一种快速拆装的桥梁的制作方法

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，具体为一种快速拆装的桥梁。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，而现有的桥梁拆装周期较长，会对周围人员带来一定的生活问题，所以出现了一种快速拆装的桥梁，但是现有的快速拆装的桥梁仅方便于第一次使用，在第二次进行拆装时就会变得繁琐。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快速拆装的桥梁，解决了上述背景技术中提出的现有的快速拆装的桥梁二次拆装时过于繁琐的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种快速拆装的桥梁，包括桥体，所述桥体设置有两个，两个所述桥体相对的一侧面均开设有槽，两个所述槽内均固定连接有第一桥面体，所述第一桥面体远离桥体的一端开设有卡槽，两个所述第一桥面体之间设置有多个第二桥面体，多个所述第二桥面体左右两侧均开设有卡槽，所述第一桥面体与第二桥面体连接处的下表面和相邻两个第二桥面体之间的连接处下表面均设置有桥面支撑柱，所述桥面支撑柱的底部通过螺栓安装在地面上，所述桥面支撑柱为t型结构，所述桥面支撑柱的顶部两端均固定连接有止挡梁。

进一步的，所述第一桥面体通过卡槽与第二桥面体相互卡接，相邻两个所述第二桥面体均通过第二桥面体左右两侧的卡槽相互卡接。

进一步的，所述第一桥面体与第二桥面体卡接处留有间隙，所述间隙内部填充沥青。

进一步的，相邻两个所述第二桥面体之间的卡接处留有间隙，所述间隙内部填充沥青。

进一步的，所述第一桥面体和第二桥面体的正面和背面均固定连接有两个把手。

进一步的，所述第一桥面体与第二桥面体连接处的宽度和相邻两个第二桥面体之间连接处的宽度小于桥面支撑柱的宽度。

进一步的，所述止挡梁与第一桥面体和第二桥面体之间留有轻微空隙，所述轻微空隙内填充沥青。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种快速拆装的桥梁，具备以下有益效果：

(1)、该快速拆装的桥梁，通过采用梁桥结构，且第一桥面体与第二桥面体均采用卡接的方式进行连接，第一桥面体与第二桥面体的前后两面均设有把手，无论多少次拆装，均十分方便快捷，解决了现有的快速拆装的桥梁二次拆装时过于繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型快速拆装的桥梁的立体结构示意图；

图2为本实用新型快速拆装的桥梁的平面剖视图；

图3为本实用新型快速拆装的桥梁的图二的a处结构示意图；

图4为本实用新型快速拆装的桥梁的第一桥面体结构示意图；

图5为本实用新型快速拆装的桥梁的第二桥面体结构示意图。

图中：1、桥体；2、第一桥面体；3、第二桥面体；4、把手；5、桥面支撑柱；6、止挡梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种快速拆装的桥梁，包括桥体1，桥体1设置有两个，两个桥体1相对的一侧面均开设有槽，两个槽内均固定连接有第一桥面体2，第一桥面体2远离桥体1的一端开设有卡槽，两个第一桥面体2之间设置有多个第二桥面体3，第一桥面体2通过卡槽与第二桥面体3相互卡接，第一桥面体2与第二桥面体3卡接处留有间隙，防止第一桥面体2和第二桥面体3因温度发生热胀冷缩导致出现裂纹，间隙内部填充沥青，防止第一桥面体2与第二桥面体3之间发生相对移动，相邻两个第二桥面体3均通过第二桥面体3左右两侧的卡槽相互卡接，相邻两个第二桥面体3之间的卡接处留有间隙，防止第二桥面体3因温度发生热胀冷缩导致出现裂纹，间隙内部填充沥青，防止相邻两个第二桥面体3之间发生相对移动，多个第二桥面体3左右两侧均开设有卡槽，第一桥面体2和第二桥面体3的正面和背面均固定连接有两个把手4，方便对第一桥面体2与第二桥面体3进行拆卸和组装，通过采用梁桥结构，且第一桥面体2与第二桥面体3均采用卡接的方式进行连接，第一桥面体2与第二桥面体3的前后两面均设有把手4，无论多少次拆装，均十分方便快捷，解决了现有的快速拆装的桥梁二次拆装时过于繁琐的问题，第一桥面体2与第二桥面体3连接处的下表面和相邻两个第二桥面体3之间的连接处下表面均设置有桥面支撑柱5，第一桥面体2与第二桥面体3连接处的宽度和相邻两个第二桥面体3之间连接处的宽度小于桥面支撑柱5的宽度，桥面支撑柱5的底部通过螺栓安装在地面上，桥面支撑柱5为t型结构，桥面支撑柱5的顶部两端均固定连接有止挡梁6，止挡梁6与第一桥面体2和第二桥面体3之间留有轻微空隙，轻微空隙内填充沥青，在保证止挡的作用下还能防止第一桥面体2和第二桥面体3因温度发生热胀冷缩导致出现裂纹。

工作原理，该快速拆装的桥梁在架设时，先在需要架设桥梁两侧建造桥体1，在桥体1之间等间距的建造桥面支撑柱5，然后根据桥面支撑柱5的间距来建造合适的第一桥面体2和第二桥面体3，全部建造完毕后，可以迅速的对桥梁进行架设，使用起重工具来通过把手4来带动第一桥面体2，使之放在桥体1和桥面支撑柱5上，然后通过起重工具在第一桥面体2之间卡接多个第二桥面体3，使卡接处位于桥面支撑柱5上方，之后在卡接处以及止挡梁6处填充沥青，然后经过安全检测后即可投入使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。