一种道路积雪清理装置的制作方法

本实用新型属于道路维护技术领域，特别是涉及一种道路积雪清理装置。

背景技术：

每逢冬季，为保证道路通畅、安全，及时清理道路积雪的工作量较大，尤其是随着社会的进步，公路不仅增加并拓宽，而且立交桥也迅速增加，这更需要及时清理道路积雪，保证行车安全，避免交通瘫痪。

然而现有的道路积雪清理装置在使用上仍存在一定不足之处，使用时，积雪处理的不够彻底，而且积雪处理的效率较低，为此本实用新型设计了一种道路积雪清理装置，以此，解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路积雪清理装置，通过设置振动组件，解决了现有的道路积雪清理装置清理效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种道路积雪清理装置，包括清理车，所述清理车的前端固定安装有一倾斜板，所述倾斜板的最低端与地面接触，所述清理车的底端固定安装有滚轮，所述清理车的内部开设有一发热组件放置槽，所述发热组件放置槽的内部设有一发热组件，所述清理车的内部且位于发热组件放置槽的正上方开设有一储水槽，所述发热组件放置槽和储水槽之间通过导热板隔开，所述清理车的内部转动连接有两转动棍，两所述转动棍的外侧转动连接有一输送带，所述输送带的周侧面等间隔设置有若干隔板，所述后端的转动棍位于储水槽的正上方，所述清理车的外表面固定安装有一第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端贯穿清理车且与位于后端的转动棍固定连接，所述输送带的内部设有一振动组件，所述振动组件通过第二驱动电机驱动；所述振动组件包括一矩形杆，所述矩形杆的两端均固定安装有一转轴，所述矩形杆的内部开设有两滑槽，所述矩形杆的两表面均贯穿有一滑动柱，所述滑动柱延伸至滑槽的内部，所述滑动柱位于滑槽内部的一端固定安装有一限位板，所述滑动柱的另一端固定安装有一接触杆，两所述滑动柱固定安装在同一接触杆上，所述滑动柱的周侧面且位于矩形杆和接触杆之间套接有一弹簧。

进一步地，所述倾斜板的两侧均固定安装有一挡板，所述挡板为钢合金材质的构件。

进一步地，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮呈矩形排列。

进一步地，所述清理车的后端固定安装有一把手，所述把手的周侧面固定安装有防滑垫。

进一步地，所述第二驱动电机固定安装在清理车的外侧，且第二驱动电机的输出端贯穿清理车与转轴固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过发热组件放置槽、储水槽、转动棍、输送带、隔板和第一驱动电机的结合使用，能够将道路上的积雪向上输送，通过第二驱动电机带动矩形杆转动，接触杆将会不断的对输送带的内壁进行击打，从而使输送到顶端的积雪下落到储水槽的内部，通过发热组件放置槽内部的发热组件使储水槽内部的积雪融化，从而完成对道路积雪的清理，本实用新型能够快速的对积雪进行处理，而且处理的较为彻底，避免了交通瘫痪，保证了行车安全。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种道路积雪清理装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的剖视图；

图4为振动组件的结构示意图；

图5为图4的剖视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-清理车，2-倾斜板，3-挡板，4-滚轮，5-发热组件放置槽，6-储水槽，7-把手，8-转动棍，9-输送带，10-隔板，11-第一驱动电机，12-振动组件，121-矩形杆，122-转轴，123-滑槽，124-滑动柱，125-限位板，126-接触杆，127-弹簧，13-第二驱动电机，14-出水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种道路积雪清理装置，包括清理车1，清理车1的前端固定安装有一倾斜板2，倾斜板2的最低端与地面接触，清理车1的底端固定安装有滚轮4，清理车1的内部开设有一发热组件放置槽5，发热组件放置槽5的内部设有一发热组件，清理车1的内部且位于发热组件放置槽5的正上方开设有一储水槽6，发热组件放置槽5和储水槽6之间通过导热板隔开，清理车1的内部转动连接有两转动棍8，两转动棍8的外侧转动连接有一输送带9，输送带9的周侧面等间隔设置有若干隔板10，后端的转动棍8位于储水槽6的正上方，清理车1的外表面固定安装有一第一驱动电机11，第一驱动电机11的输出端贯穿清理车1且与位于后端的转动棍8固定连接，输送带9的内部设有一振动组件12，振动组件12通过第二驱动电机13驱动；

振动组件12包括一矩形杆121，矩形杆121的两端均固定安装有一转轴122，矩形杆121的内部开设有两滑槽123，矩形杆121的两表面均贯穿有一滑动柱124，滑动柱124延伸至滑槽123的内部，滑动柱124位于滑槽123内部的一端固定安装有一限位板125，滑动柱124的另一端固定安装有一接触杆126，两滑动柱124固定安装在同一接触杆126上，滑动柱124的周侧面且位于矩形杆121和接触杆126之间套接有一弹簧127。

其中，倾斜板2的两侧均固定安装有一挡板3，挡板3为钢合金材质的构件。

其中，滚轮4的数量为四个，四个滚轮4呈矩形排列。

其中，清理车1的后端固定安装有一把手7，把手7的周侧面固定安装有防滑垫。

其中，第二驱动电机13固定安装在清理车1的外侧，且第二驱动电机13的输出端贯穿清理车1与转轴122固定连接。

其中，发热组件包括加热丝，加热丝通过导线与电源电性连接。

本实施例的一个具体应用为：当需要对路面的积雪进行清理时，推动清理车1向前运动，同时启动第一驱动电机11和第二驱动电机13的控制开关，第一驱动电机11将会带动转动棍8转动，从而带动输送带9顺时针转动，随着清理车1向前移动和输送带9的顺时针转动，输送带9周侧面的隔板10将道路的积雪向上输送，同时第二驱动电机13将会带动矩形杆121转动，此时接触杆126将会不断的对输送带9的内壁进行击打，从而使输送到顶端的积雪下落到储水槽6的内部，通过发热组件放置槽5内部的发热组件使储水槽6内部的积雪融化，当储水槽6内部融化的液体达到一定高度时，将会从出水孔14处流出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。