一种压路机钢轮用减震连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种压路机钢轮用减震连接装置，尤其涉及一种压路机钢轮用减震连接装置。


背景技术：

2.压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机可以分钢轮式和轮胎式两类。
3.压路机缓冲块作为压路机减震装置的一部分，能够通过缓冲作用减轻车辆在非常路段时的破坏程度，减轻颠簸感，提高安全性，但是现有的压路机缓冲块大多是通过螺栓固定连接，在压路机长时间的使用后，螺栓会在高强度、高频率的压力作用下发生形变，导致缓冲块位置发生偏移，从而影响压路机减震装置的减震效果，降低工作效率


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种压路机钢轮用减震连接装置，它可以实现提高缓冲块位置的稳定性，避免缓冲块出现偏移现象，从而提高压路机减震装置的减震效果，提高工作效率。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种压路机钢轮用减震连接装置，包括固定块，所述固定块的上端开设有凹槽，所述凹槽的底端固定连接有多个第一支撑杆，多个所述第一支撑杆的另一端固定连接有支撑板，所述凹槽的底端固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的另一端与支撑板固定连接，所述凹槽的侧壁开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽的侧壁均开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁固定连接有第一限位板，所述第一限位板靠近支撑板的一端固定连接有卡块，所述第一限位板远离卡块的一端固定连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的内壁滑动连接有第二限位板，所述第二限位板远离卡块的一端固定连接有伸缩内杆，所述伸缩内杆的另一端与第一滑槽远离卡块的一端侧壁固定连接，所述伸缩内杆的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧靠近卡块的一端与伸缩外杆固定连接，所述第二弹簧的另一端与第一滑槽远离卡块的一端侧壁固定连接，所述凹槽内固定连接有连接块，所述连接块的侧壁开设有两个卡槽，所述卡块贯穿第一滑槽至对应位置的卡槽内腔，所述连接块的上端固定连接有减震板，所述减震板的上端固定连接有缓冲块，所述缓冲块的上端固定连接有减震板。
9.进一步的，多个所述支撑杆均匀的、等距离的分布在凹槽底端，多个所述支撑杆关于凹槽底部中心对称设置，多个所述支撑杆为橡胶杆，提供稳定的支撑力，同时有效提高减
震连接装置的缓冲效果。
10.进一步的，多个所述第一弹簧均匀的、等距离的分布在凹槽底端，多个所述第一弹簧关于凹槽底部中心对称设置，提供稳定的支撑力，同时有效提高减震连接装置的缓冲效果。
11.进一步的，所述连接块远离缓冲块的一端设为梯形状，所述连接块的外壁涂有润滑材料，有效减小缓冲块与凹槽之间的摩擦力，便于安装，从而提高工作效率。
12.进一步的，所述卡块远离第一限位板的一端设为弧形状，卡块远离第一限位板的一端涂有润滑材料，减小卡块与连接块之间的机接触面积，从而减小摩擦力，便于安装，提高工作效率。
13.进一步的，所述固定块固定连接有两个橡胶球，所述减震板的下端固定连接有四个橡胶球，多个所述橡胶球大小相等，相互交错，提供稳定的支撑力，同时可以提高减震连接装置的缓冲效果。
14.进一步的，两个所述减震板为橡胶垫，两个所述减震板的相对位置相同，在保护缓冲块的同时，可以提高减震连接装置的缓冲效果。
15.进一步的，两个所述减震板之间固定连接有两根支撑柱，两根所述支撑柱关于减震板对称设置，在保护缓冲块的同时，可以提高减震连接装置的缓冲效果。
16.3.有益效果
17.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
18.(1)本实用新型方案的结构简单，操作方便，可以实现提高缓冲块位置的稳定性，避免缓冲块出现偏移现象，从而提高压路机减震装置的减震效果，提高工作效率。
19.(2)多个支撑杆均匀的、等距离的分布在凹槽底端，多个支撑杆关于凹槽底部中心对称设置，多个支撑杆为橡胶杆，提供稳定的支撑力，同时有效提高减震连接装置的缓冲效果。
20.(3)多个第一弹簧均匀的、等距离的分布在凹槽底端，多个第一弹簧关于凹槽底部中心对称设置，提供稳定的支撑力，同时有效提高减震连接装置的缓冲效果。
21.(4)连接块远离缓冲块的一端设为梯形状，连接块的外壁涂有润滑材料，有效减小缓冲块与凹槽之间的摩擦力，便于安装，从而提高工作效率。
22.(5)卡块远离第一限位板的一端设为弧形状，卡块远离第一限位板的一端涂有润滑材料，减小卡块与连接块之间的机接触面积，从而减小摩擦力，便于安装，提高工作效率。
23.(6)固定块固定连接有两个橡胶球，减震板的下端固定连接有四个橡胶球，多个橡胶球大小相等，相互交错，提供稳定的支撑力，同时可以提高减震连接装置的缓冲效果
24.(7)两个减震板为橡胶垫，两个减震板的相对位置相同，在保护缓冲块的同时，可以提高减震连接装置的缓冲效果。
25.(8)两个减震板16之间固定连接有两根支撑柱，两根支撑柱关于减震板16对称设置，在保护缓冲块的同时，可以提高减震连接装置的缓冲效果。
附图说明
26.图1为本实用新型正视结构示意图；
27.图2为本实用新型图1中a区放大结构示意图。
28.图中标号说明：
29.1、固定块；2、第一支撑杆；3、第一弹簧；4、支撑板；5、凹槽；6、第一滑槽；7、第二滑槽；8、第一限位板；9、卡块；10、伸缩外杆；11、第二限位板；12、伸缩内杆；13、第二弹簧；14、连接块；15、卡槽；16、减震板；17；缓冲块。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例1：
34.请参阅图1，一种压路机钢轮用减震连接装置，包括固定块1，请参阅图 1，固定块1的上端开设有凹槽5，凹槽5的底端固定连接有多个第一支撑杆 2，多个支撑杆2均匀的、等距离的分布在凹槽5底端，多个支撑杆2关于凹槽5底部中心对称设置，多个支撑杆2为橡胶杆，提供稳定的支撑力，同时有效提高减震连接装置的缓冲效果，多个第一支撑杆2的另一端固定连接有支撑板4，凹槽5的底端固定连接有多个第一弹簧3，多个第一弹簧3均匀的、等距离的分布在凹槽5底端，多个第一弹簧3关于凹槽5底部中心对称设置，提供稳定的支撑力，同时有效提高减震连接装置的缓冲效果，多个第一弹簧3 的另一端与支撑板4固定连接。
35.请参阅图2，凹槽5的侧壁开设有两个第一滑槽6，两个第一滑槽6的侧壁均开设有两个第二滑槽7，两个第二滑槽7的内壁固定连接有第一限位板8，第一限位板8靠近支撑板4的一端固定连接有卡块9，卡块9远离第一限位板 8的一端设为弧形状，卡块9远离第一限位板8的一端涂有润滑材料，减小卡块9与连接块14之间的机接触面积，从而减小摩擦力，便于安装，提高工作效率，第一限位板8远离卡块9的一端固定连接有伸缩外杆10，伸缩外杆10 的内壁滑动连接有第二限位板11，第二限位板11远离卡块9的一端固定连接有伸缩内杆12，伸缩内杆12的另一端与第一滑槽6远离卡块9的一端侧壁固定连接，伸缩内杆12的外壁套接有第二弹簧13，第二弹簧13靠近卡块9的一端与伸缩外杆10固定连接。
36.请参阅图1，第二弹簧13的另一端与第一滑槽6远离卡块9的一端侧壁固定连接，凹槽5内固定连接有连接块14，连接块14靠近固定块1底端的一端设为梯形状，连接块14的外
壁涂有润滑材料，有效减小缓冲块17与凹槽5 之间的摩擦力，便于安装，从而提高工作效率，连接块14的侧壁开设有两个卡槽15，卡块9贯穿第一滑槽6至对应位置的卡槽15内腔，连接块14的上端固定连接有减震板16，减震板16的上端固定连接有缓冲块17，缓冲块17 的上端固定连接有另一块减震板16，减震板16为橡胶板，固定块1上端固定连接有两个橡胶球，减震板16的下端固定连接有四个橡胶球，多个橡胶球大小相等，相互交错，提供稳定的支撑力，同时可以提高减震连接装置的缓冲效果，两个所述减震板16之间固定连接有两根支撑柱，两根所述支撑柱关于减震板16对称设置，在保护缓冲块17的同时，可以提高减震连接装置的缓冲效果。
37.在使用时，由本领域专业技术人员首先将连接块14安装入固定块1的凹槽5中，当连接块14的底端与凹槽5内的支撑板4接触时，卡块9卡接入连接块14的卡槽15中，当压路机的钢轮在使用时，缓冲块17发现形变，此时支撑柱发生形变，橡胶球发生形变，连接块14下压，从而导致第一弹簧3和第二弹簧13收缩，第一支撑杆2发生形变，本装置的多重缓冲结构和卡接结构可以实现提高缓冲块位置的稳定性，避免缓冲块出现偏移现象，从而提高压路机减震装置的减震效果，提高工作效率。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。