技术总结
本实用新型公开了一种公路冲击施工减震降噪装置，包括支撑框和减震降噪室，所述支撑框套设在减震降噪室外侧，支撑框的内侧壁与减震降噪室的外侧面通过数根缓冲柱连接，减震降噪室的内侧壁粘接有降噪层，减震降噪室的下方设置有底座，所述支撑框的底面连接有数根第一支腿，每个第一支腿的下端固定连接有第一固定板，所述第一固定板与底座之间设置有缓冲垫，减震降噪室的底面连接有数根第二支腿，每个第二支腿的下端固定连接有第二固定板，第二固定板与底座之间设置有缓冲垫。通过支撑框和缓冲柱的设置，本实用新型能够降低公路冲击施工造成的水平方向振动，缓冲垫能够缓冲竖直方向的振动，降噪层能够降低公路冲击施工形成的噪音。音。音。
技术研发人员：卢光常 黄佳豪
受保护的技术使用者：黄佳豪
技术研发日：2020.07.15
技术公布日：2021/6/8