一种混凝土道路路基的制作方法

1.本实用新型涉及道路路基技术领域，具体为一种混凝土道路路基。


背景技术：

2.水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
3.现有的混凝土道路路基两侧的支撑强度较低，稳定性能不足，道路长时间使用可能会有导致塌陷的危险，安全系数低，强度低，不耐用，容易滑动，耐磨性能差，使用寿命短。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土道路路基，解决了现有的混凝土道路路基两侧的支撑强度较低，稳定性能不足，道路长时间使用可能会有导致塌陷的危险，安全系数低，强度低，不耐用，容易滑动，耐磨性能差，使用寿命短的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种混凝土道路路基，包括道路路基本体、外支撑土和路牙，所述道路路基本体的两侧设有外支撑土，所述外支撑土的外端安装分布有外支撑杆，所述道路路基本体的顶部两端设有路牙，所述路牙的内侧端设有凹槽，所述凹槽的底部连接有流水管道，所述流水管道的底部内侧端连接有排水管道，所述道路路基本体的顶部设有混凝土路面，所述混凝土路面的底部设有砂石层，所述砂石层的底部设有吸水层，所述吸水层的底部设有黄土层，所述混凝土路面、砂石层、吸水层和黄土层的内部均填充分布有横向钢筋和竖向钢筋。
8.优选的，所述外支撑土的外端铺设有水泥层，所述水泥层的外侧铺设有钢丝网层。
9.优选的，所述外支撑杆的上端经过活动轴座连接有上安装块，所述外支撑杆的下端经过活动轴座连接有固定底座块。
10.优选的，所述固定底座块与上安装块的外端均开设分布有安装孔，所述固定底座块与上安装块均为矩形板状结构。
11.优选的，所述排水管道埋设于所述道路路基本体的内侧端底部，所述排水管道的侧端通过法兰盘连接有分支管。
12.优选的，所述流水管道为向内斜体结构，所述流水管道的底部固定安装有支撑装
置。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种混凝土道路路基。具备以下有益效果：
15.(1)、该混凝土道路路基，通过在道路路基本体两侧设置的外支撑土和外支撑土外端安装分布的外支撑杆，可高效的提高了路基的稳定性，防止长时间使用导致塌陷的危险，安全可靠，通过在路牙的内侧端设置的凹槽连接流水管道，可高效的将雨水收集排出，设计合理，成本低。
16.(2)、该混凝土道路路基，通过在道路路基本体的顶部设置的混凝土路面和砂石层，强度高，经久耐用，结实稳定，缓冲减震，防滑耐磨，通过设置的吸水层和黄土层，高效的吸收雨水，成本低，结合填充的横向钢筋和竖向钢筋，提高了使用寿命，抗变形能力强，抗压抗冲击。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的钢筋架构结构示意图；
19.图3为本实用新型的内部材料层结构示意图；
20.图4为本实用新型的外支撑杆结构示意图。
21.图中，道路路基本体1、外支撑土2、路牙3、凹槽4、流水管道5、排水管道6、外支撑杆7、横向钢筋8、竖向钢筋9、混凝土路面10、砂石层11、吸水层12、黄土层13、固定底座块14、上安装块15、活动轴座16。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种混凝土道路路基，包括道路路基本体1、外支撑土2和路牙3，所述道路路基本体1的两侧设有外支撑土2，所述外支撑土2的外端安装分布有外支撑杆7，所述道路路基本体1的顶部两端设有路牙3，所述路牙3的内侧端设有凹槽4，所述凹槽4的底部连接有流水管道5，所述流水管道5的底部内侧端连接有排水管道6，所述道路路基本体1的顶部设有混凝土路面10，所述混凝土路面10的底部设有砂石层11，所述砂石层11的底部设有吸水层12，所述吸水层12的底部设有黄土层13，所述混凝土路面10、砂石层11、吸水层12和黄土层13的内部均填充分布有横向钢筋8和竖向钢筋9。
24.所述外支撑土2的外端铺设有水泥层，所述水泥层的外侧铺设有钢丝网层，有效的提高了稳定性，防止雨水过大导致滑坡，安装钢丝网层加固强度。
25.所述外支撑杆7的上端经过活动轴座16连接有上安装块15，所述外支撑杆7的下端经过活动轴座16连接有固定底座块14，方便活动调节安装，安装便捷，速度快，使用方便。
26.所述固定底座块14与上安装块15的外端均开设分布有安装孔，所述固定底座块14
与上安装块15均为矩形板状结构，可高效稳定的支撑于地面和路基上，采用锚杆定位安装。
27.所述排水管道6埋设于所述道路路基本体1的内侧端底部，所述排水管道6的侧端通过法兰盘连接有分支管，可直接经过分支管将排水管道6的水排出路基外部，结构简单。
28.所述流水管道5为向内斜体结构，所述流水管道5的底部固定安装有支撑装置，有效的支撑流水管道5，避免长时间使用导致松动的问题，安全性能高。
29.工作原理：通过道路路基本体1两侧的外支撑土2和外支撑土2外端安装分布的外支撑杆7提高了路基的稳定性，防止长时间使用导致塌陷的危险，通过路牙3内侧端的凹槽4连接流水管道5将雨水收集排到排水管道6内，通过道路路基本体1顶部的混凝土路面10和砂石层11提高了结构强度，经久耐用，结实稳定，缓冲减震，防滑耐磨，通过吸水层12和黄土层13高效的吸收雨水，成本低，结合填充的横向钢筋8和竖向钢筋9提高了使用寿命，抗变形能力强，抗压抗冲击。
30.本实用新型的道路路基本体1、外支撑土2、路牙3、凹槽4、流水管道5、排水管道6、外支撑杆7、横向钢筋8、竖向钢筋9、混凝土路面10、砂石层11、吸水层12、黄土层13、固定底座块14、上安装块15、活动轴座16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的混凝土道路路基两侧的支撑强度较低，稳定性能不足，道路长时间使用可能会有导致塌陷的危险，安全系数低，强度低，不耐用，容易滑动，耐磨性能差，使用寿命短，本实用新型通过上述部件的互相组合，可高效的提高了路基的稳定性，防止长时间使用导致塌陷的危险，安全可靠，可高效的将雨水收集排出，设计合理，成本低，强度高，经久耐用，结实稳定，缓冲减震，防滑耐磨，高效的吸收雨水，成本低，结合填充的横向钢筋8和竖向钢筋9，提高了使用寿命，抗变形能力强，抗压抗冲击。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。