一种耐腐蚀的装配式路面基层结构的制作方法

本实用新型涉及路面钢板基层技术领域，具体为一种耐腐蚀的装配式路面基层结构。

背景技术：

路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能，基层是整个道路的承重层，起稳定路面的作用，路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。

路面在进行施工时，需要用到路面钢板基层，目前现有的路面钢板基层有以下缺点：现有的路面钢板基层防锈性能较差，导致路面钢板基层在长期使用时，容易出现生锈损坏，缩短了路面钢板基层的使用寿命，同时路面钢板基层的耐腐蚀性能较差，导致路面钢板基层在长期使用时，容易出现腐蚀损坏，缩短了路面钢板基层的使用寿命。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐腐蚀的装配式路面基层结构，具备提高路面钢板基层防锈性能和耐腐蚀性能的优点，解决了现有的路面钢板基层防锈性能较差，导致路面钢板基层在长期使用时，容易出现生锈损坏，同时路面钢板基层的耐腐蚀性能较差，导致路面钢板基层在长期使用时，容易出现腐蚀损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的装配式路面基层结构，包括路面钢板基层本体，所述路面钢板基层本体的表面设置有防锈层，所述防锈层的表面设置有耐腐蚀层；

所述防锈层包括环氧红丹防锈漆层，所述环氧红丹防锈漆层的表面涂覆有环氧云铁防锈漆层，所述环氧云铁防锈漆层的表面涂覆有环氧煤沥青涂料层；

所述耐腐蚀层包括环氧富锌底漆层，所述环氧富锌底漆层的表面涂覆有丙烯酸油漆层，所述丙烯酸油漆层的表面涂覆有乙烯磷化底漆层。

优选的，所述环氧红丹防锈漆层的内壁涂覆在路面钢板基层本体的表面，所述环氧富锌底漆层的内壁涂覆在环氧煤沥青涂料层的表面。

优选的，所述防锈层的内腔位于路面钢板基层本体的表面，所述耐腐蚀层的内腔位于防锈层的表面。

优选的，所述环氧红丹防锈漆层、环氧云铁防锈漆层和环氧煤沥青涂料层的厚度均相同，所述环氧富锌底漆层、丙烯酸油漆层和乙烯磷化底漆层的厚度均相同。

优选的，所述路面钢板基层本体的厚度大于防锈层的厚度，所述路面钢板基层本体的厚度大于耐腐蚀层的厚度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐腐蚀的装配式路面基层结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置防锈层、环氧红丹防锈漆层、环氧云铁防锈漆层、环氧煤沥青涂料层、耐腐蚀层、环氧富锌底漆层、丙烯酸油漆层和乙烯磷化底漆层相互配合，达到了提高路面钢板基层防锈性能和耐腐蚀性能的优点，使路面钢板基层在长期使用时，能够有效的提高路面钢板基层的防锈性能，防止路面钢板基层出现生锈损坏，延长了路面钢板基层的使用寿命，同时能够有效的提高路面钢板基层的耐腐蚀性能，防止路面钢板基层出现腐蚀损坏，延长了路面钢板基层的使用寿命。

2、本实用新型通过设置防锈层、环氧红丹防锈漆层、环氧云铁防锈漆层和环氧煤沥青涂料层相互配合，起到提高路面钢板基层本体防锈性能的作用，能够有效的提高路面钢板基层本体的防锈性能，防止路面钢板基层本体出现生锈损坏，延长了路面钢板基层本体的使用寿命，通过设置耐腐蚀层、环氧富锌底漆层、丙烯酸油漆层和乙烯磷化底漆层相互配合，起到提高路面钢板基层本体耐腐蚀性能的作用，能够有效的提高路面钢板基层本体的耐腐蚀性能，防止路面钢板基层本体出现腐蚀损坏，延长了路面钢板基层本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防锈层内部结构剖面放大图；

图3为本实用新型耐腐蚀层内部结构剖面放大图。

图中：1、路面钢板基层本体；2、防锈层；21、环氧红丹防锈漆层；22、环氧云铁防锈漆层；23、环氧煤沥青涂料层；3、耐腐蚀层；31、环氧富锌底漆层；32、丙烯酸油漆层；33、乙烯磷化底漆层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种耐腐蚀的装配式路面基层结构，包括路面钢板基层本体1，路面钢板基层本体1的表面设置有防锈层2，防锈层2的表面设置有耐腐蚀层3；

防锈层2包括环氧红丹防锈漆层21，环氧红丹防锈漆层21的表面涂覆有环氧云铁防锈漆层22，环氧云铁防锈漆层22的表面涂覆有环氧煤沥青涂料层23；

耐腐蚀层3包括环氧富锌底漆层31，环氧富锌底漆层31的表面涂覆有丙烯酸油漆层32，丙烯酸油漆层32的表面涂覆有乙烯磷化底漆层33，环氧红丹防锈漆层21的内壁涂覆在路面钢板基层本体1的表面，环氧富锌底漆层31的内壁涂覆在环氧煤沥青涂料层23的表面，防锈层2的内腔位于路面钢板基层本体1的表面，耐腐蚀层3的内腔位于防锈层2的表面，环氧红丹防锈漆层21、环氧云铁防锈漆层22和环氧煤沥青涂料层23的厚度均相同，环氧富锌底漆层31、丙烯酸油漆层32和乙烯磷化底漆层33的厚度均相同，路面钢板基层本体1的厚度大于防锈层2的厚度，路面钢板基层本体1的厚度大于耐腐蚀层3的厚度，通过设置防锈层2、环氧红丹防锈漆层21、环氧云铁防锈漆层22和环氧煤沥青涂料层23相互配合，起到提高路面钢板基层本体1防锈性能的作用，能够有效的提高路面钢板基层本体1的防锈性能，防止路面钢板基层本体1出现生锈损坏，延长了路面钢板基层本体1的使用寿命，通过设置耐腐蚀层3、环氧富锌底漆层31、丙烯酸油漆层32和乙烯磷化底漆层33相互配合，起到提高路面钢板基层本体1耐腐蚀性能的作用，能够有效的提高路面钢板基层本体1的耐腐蚀性能，防止路面钢板基层本体1出现腐蚀损坏，延长了路面钢板基层本体1的使用寿命，通过设置防锈层2、环氧红丹防锈漆层21、环氧云铁防锈漆层22、环氧煤沥青涂料层23、耐腐蚀层3、环氧富锌底漆层31、丙烯酸油漆层32和乙烯磷化底漆层33相互配合，达到了提高路面钢板基层防锈性能和耐腐蚀性能的优点，使路面钢板基层在长期使用时，能够有效的提高路面钢板基层的防锈性能，防止路面钢板基层出现生锈损坏，延长了路面钢板基层的使用寿命，同时能够有效的提高路面钢板基层的耐腐蚀性能，防止路面钢板基层出现腐蚀损坏，延长了路面钢板基层的使用寿命。

使用时，通过设置防锈层2、环氧红丹防锈漆层21、环氧云铁防锈漆层22和环氧煤沥青涂料层23相互配合，起到提高路面钢板基层本体1防锈性能的作用，能够有效的提高路面钢板基层本体1的防锈性能，防止路面钢板基层本体1出现生锈损坏，延长了路面钢板基层本体1的使用寿命，通过设置耐腐蚀层3、环氧富锌底漆层31、丙烯酸油漆层32和乙烯磷化底漆层33相互配合，起到提高路面钢板基层本体1耐腐蚀性能的作用，能够有效的提高路面钢板基层本体1的耐腐蚀性能，防止路面钢板基层本体1出现腐蚀损坏，延长了路面钢板基层本体1的使用寿命，从而达到了提高路面钢板基层防锈性能和耐腐蚀性能的优点。

本申请文件中使用到的标准零件或材料均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个材料层之间的具体连接关系和制作材料均为现有技术，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。