一种叠合梁钢混衔接微调装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种叠合梁钢混衔接微调装置。

背景技术：

众所周知，在国家大力推行装配式建筑的政策背景下，越来越多的建筑采用了装配式设计，其中就有采用叠合梁设计的装配式建筑，叠合梁钢混结构桥梁是一种采用钢材为主要承重结构的桥梁，随着技术水平的不断提高，装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。

在现目前的叠合梁钢混衔接部分的吊装工艺中，一般采用大型起重设备对其进行吊装，塔吊吊起叠合梁初步就位以后，由操作工人手扶以稳定叠合梁，过程中不断调整叠合梁相对位置，直至叠合梁完全就位。对就位不准确的叠合梁，需二次吊起重新就位。由于叠合梁质量较大，起重设备摆动幅度大，导致对叠合梁的校核效率低，精度差，容易导致出现就位不准确的情况。因此，需要一种能够使叠合梁钢混结构桥梁衔接准确的微调装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种叠合梁钢混衔接微调装置，其能够针对现有技术存在的问题，提出对应的解决方案，具有校核精确、操作简单、使用安全的有益效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种叠合梁钢混衔接微调装置，其中包括定位座和设置于定位座的竖直调整结构，竖直调整结构包括底板、升降机和上定位板，升降机一端和底板连接，升降机另一端和上定位板连接，上定位板设置有导柱，底板设置有导套，导套与导柱适配。

在本实用新型的一些实施例中，还包括设置于定位座的水平调整结构，水平调整结构与竖直调整结构连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述水平调整结构包括箱体、移动块和推动杆，箱体与定位座连接，箱体内设有凹槽，移动块设置于凹槽，移动块顶部和底板连接，推动杆端部连接移动块。

在本实用新型的一些实施例中，上述推动杆包括液压推杆，推动杆远离移动块的一端和凹槽槽壁连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述凹槽槽底与移动块之间设置有滚轴。

在本实用新型的一些实施例中，上述移动块和底板通过螺钉连接，螺钉设置有垫圈。

在本实用新型的一些实施例中，上述定位座设有限位槽，限位槽与箱体适配。

在本实用新型的一些实施例中，上述导柱设置有两个，导套对应设置有两个。

在本实用新型的一些实施例中，上述升降机包括千斤顶。

在本实用新型的一些实施例中，上述升降机顶部设置有垫片。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

校核精确：本实用新型实施例提供了一种叠合梁钢混衔接微调装置，其中包括定位座和设置于定位座的竖直调整结构，竖直调整结构设置有多个。定位座对竖直调整结构起到限位的作用，保证竖直调整结构处于同一个水平面。并且竖直调整结构可对叠合梁钢起到竖直方向上的微调作用。竖直调整结构包括底板、升降机和上定位板，升降机一端和底板连接，升降机另一端和上定位板连接，上定位板设置有导柱，底板设置有导套，导套与导柱适配。使用时，多个竖直调整结构的升降机同步上升或下降，从而推动上定位板上升或者下降，最终实现叠合梁上升或者下降。在叠合梁上升或下降的调整过程中，不会像传统的吊装工艺那样产生晃动，受风载荷影响较小，叠合梁的位置调整过程误差较小。并且导套和导柱适配，可以在上定位板上升或下降过程中起到导向的作用，使得叠合梁在调整过程中不会发生偏转。因此，本实用新型实施例提供的叠合梁钢混衔接微调装置具有校核精确的有益效果。

操作简单：本实用新型实施例提供的一种叠合梁钢混衔接微调装置，在调整过程中只需要同时操控升降机上升或下降即可，不需要传统的吊装工艺那样使用大型吊机吊起叠合梁，操作起来非常简便。因此，本实用新型实施例提供的叠合梁钢混衔接微调装置具有操作简单的有益效果

使用安全：在传统的吊装工艺中对叠合梁钢混衔接部分进行调整，需要工人手扶以稳定叠合梁，减少叠合梁晃动。由于叠合梁体积大，重量大，使工人的安全难以得到保障，容易发生危险。本实用新型实施例提供的一种叠合梁钢混衔接微调装置，不需要工人接触叠合梁。因此具有安全性高的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种叠合梁钢混衔接微调装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的水平调整结构的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的定位座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的竖直调整结构的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的导柱和导套的结构示意图。

图标：1-桥墩；2-桥梁；3-定位座；301-限位槽；4-竖直调整结构；401-底板；402-升降机；403-导套；404-垫片；4031-导柱槽；5-上定位板；501-导柱；6-水平调整结构；601-箱体；602-凹槽；603-移动块；604-推动杆；605-螺钉；606-垫圈；607-滚轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或竖直，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构和部件一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1至图5，所示为本实用新型实施例提供一种叠合梁钢混衔接微调装置，具体结构如下。

如图1和图4所示，为本申请实施例提供一种叠合梁钢混衔接微调装置。其中包括定位座3和设置于定位座3的竖直调整结构4。定位座3固定安装于桥梁2上，桥梁2下设置有桥墩1起到支撑作用。竖直调整结构4设置有多个，多个竖直调整结构4共同对叠合梁起到竖直方向上的微调作用。定位座3对竖直调整结构4起到限位的作用，保证竖直调整结构4处于同一个水平面。竖直调整结构4包括底板401、升降机402和上定位板5，升降机402一端和底板401连接，升降机402另一端和上定位板5连接，上定位板5设置有导柱501，底板401设置有导套403，导套403与导柱501适配。竖直调整结构4由底板401、升降机402和上定位板5组成，其中底板401和升降机402的底部连接，为升降机402提供的安装位置。上定位板5和升降机402的顶部连接，用于接触叠合梁，上定位板5面积较大，使得叠合梁受到的压强较小，避免破坏叠合梁表面，影响质量。

如图4所示，导柱501顶端和上定位板5的下表面固定相连，导套403底端和底板401的上表面固定相连。如图5所示，导套403中心开设有导柱槽4031，导柱501刚好插入导柱槽4031内，导柱501可以在导柱槽4031内上下移动。需要说明的是，导柱501和导套403均可采用金属材料，为了使导柱501在导柱槽4031内运动顺畅，可以涂抹润滑油。

使用时，多个竖直调整结构4的升降机402同步上升或下降，从而推动上定位板5上升或者下降，最终实现叠合梁上升或者下降。在叠合梁上升或下降的调整过程中，不会向传统的吊装工艺那样产生晃动，受风载荷影响较小，叠合梁的位置调整过程误差较小。并且导套403和导柱501适配，可以在上定位板5上升或下降过程中起到导向的作用，从而使得叠合梁在调整过程中不会发生偏转。因此，本实用新型实施例提供的叠合梁钢混衔接微调装置具有校核精确的优点。

在调整过程中只需要同时操控升降机402上升或下降即可，不需要传统的吊装工艺那样使用大型吊机吊起叠合梁，操作起来非常简便。因此，本实用新型实施例提供的叠合梁钢混衔接微调装置具有操作简单的优点

在传统的吊装工艺中对叠合梁钢混衔接部分进行调整，需要工人手扶以稳定叠合梁，以减少叠合梁晃动。由于叠合梁体积大，重量大，使工人的安全难以得到保障，容易发生危险。本实用新型实施例提供的一种叠合梁钢混衔接微调装置，不需要工人接触叠合梁。因此还具有安全性高的优点。

在本实用新型的一些实施例中，叠合梁钢混衔接微调装置还包括设置于定位座3的水平调整结构6，水平调整结构6与竖直调整结构4连接。水平调整结构6可以带动竖直调整结构4连接左右横移，从而实现叠合梁水平方向微调。

进一步的，结合图1和图2所示，上述水平调整结构6包括箱体601、移动块603和推动杆604。箱体601与定位座3连接，箱体601内设有凹槽602，移动块603设置于凹槽602内，移动块603顶部和底板401连接，推动杆604端部连接移动块603。箱体601为水平调整结构6主体部分，固定于定位座3上。移动块603安装于箱体601的凹槽602内，并可以在凹槽602内移动。推动杆604可以使移动块603位移。

更进一步的，上述推动杆604可以选择液压推杆，液压推杆具有推力大、能耗低的优点。推动杆604的底座固定安装在箱体601的凹槽602槽壁上，推动杆604的伸缩杆端部和移动块603相连。如图2所示，当需要将叠合梁向右微调时，左边的推动杆604伸长，右边的推动杆604缩短，迫使移动块603向右移动，从而使得竖直调整结构4和叠合梁向右移动，操作非常简单。

在本实用新型的一些实施例中，上述凹槽602槽底与移动块603之间设置有滚轴607。滚轴607将移动块603的滑动摩擦变为滚动摩擦，使得推动杆604在推动移动块603的过程更加轻松。进一步的，在其他实施例中，滚轴607也可以替换为滚轮或者滚珠，可以起到类似的方便移动块603移动的效果。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，上述移动块603和底板401通过螺钉605连接，螺钉605设置有垫圈606。移动块603和底板401开设有螺孔，螺钉605穿过移动块603和底板401的螺孔，通过螺钉605可以实现移动块603和底板401稳定连接。结构简单，设计合理。在螺钉605的头部和底板401之间设置有垫圈606，增大接触面积，减小压强，保护底板401和螺钉605。

在本实用新型的一些实施例中，上述定位座3开设有限位槽301，限位槽301与箱体601适配。安装时箱体601的底部可以刚好卡在限位槽301内，限制箱体601移动。

在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，上述导柱501于升降机402两侧一边设置一个，导套403对应的共设置有两个。两个导柱501和导套403配合设置，使得上定位板5受力平衡，上定位板5上升或下降过程不会发生偏移。

在本实用新型的一些实施例中，上述升降机402可以选择千斤顶。千斤顶升力较大，多个千斤顶配合使用可以举升叠合梁。

在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，上述升降机402顶部设置有垫片404。垫片404增大接触面积，减小压强，保护上定位板5，避免上定位板5表面受到破坏。

综上，本实用新型的实施例提供一种叠合梁钢混衔接微调装置，其中包括定位座3和设置于定位座3的竖直调整结构4。竖直调整结构4包括底板401、升降机402和上定位板5，升降机402一端和底板401连接，升降机402另一端和上定位板5，上定位板5设置有导柱501，底板401设置有导套403，导套403与导柱501适配。多个竖直调整结构4共同对叠合梁起到竖直方向上的微调作用。为了完整叙述本实用新型的

技术实现要素：
，还包括设置于定位座3的水平调整结构6，水平调整结构6与竖直调整结构4连接。水平调整结构6包括箱体601、移动块603和推动杆604。箱体601与定位座3连接，箱体601内设有凹槽602，移动块603设置于凹槽602内，移动块603顶部和底板401连接，推动杆604端部连接移动块603，推动杆604可以使移动块603位移。推动杆604可以选择液压推杆，液压推杆具有推力大、能耗低的优点。凹槽602槽底与移动块603之间设置有滚轴607。滚轴607方便移动块603移动。移动块603和底板401通过螺钉605连接，螺钉605设置有垫圈606。定位座3开设有限位槽301，限位槽301与箱体601适配，限位槽301限制箱体601移动。升降机402可以选择千斤顶，升降机402顶部设置有垫片404。因此，本实用新型的实施例提供的叠合梁钢混衔接微调装置具有校核精确、操作简单、使用安全的有益效果。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。