一种公路桥梁伸缩缝结构的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁伸缩缝结构。

背景技术：

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝是一种常见的桥梁结构，用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，对于桥梁的可靠性极为重要，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。但现有技术桥梁伸缩缝装置通常采用工字钢进行焊接，工字钢受到的侧压有限，伸缩缝结构往往自重较大，结构复杂，给桥梁自身造成不小的负荷，机械结构的卸荷程度欠缺。

特别是近年来超载现象严重，使公路桥梁伸缩缝的破坏情况越来越严重，由于公路桥梁的伸缩机构使用中长期暴露在野外大气中，使用环境比较恶劣，使传统的公路桥梁伸缩结构的使用寿命直线下降，不耐用。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩缝结构，以解决伸缩缝结构自重较大，结构复杂，使用环境比较恶劣，影响行车的速度、舒适性与安全，使用寿命直线下降，不耐用的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁伸缩缝结构，包括两组底板，所述底板上设置有支撑梁，所述支撑梁设置有梳齿板，所述梳齿板包括梳齿槽与梳齿；所述梳齿板上阵列设置有多个梳齿槽；所述梳齿板上阵列设置有多个梳齿，所述梳齿设置在所述梳齿槽内；所述梳齿板上设置有减震弹簧，所述减震弹簧上设置有过滤板，所述过滤板通过所述减震弹簧与所述梳齿板连接；所述过滤板开设有多个过滤槽；所述底板上开设有安装孔，所述安装孔内设置有连接筋。

作为本实用新型的优选技术方案，两组所述底板之间设置有减震板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震板呈圆弧形。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底板的一侧设置有梯形凸块，所述底板的另一侧设置有梯形凹槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述过滤板的底面设置有两块排水板，两块所述排水板呈“v”字形。

作为本实用新型的优选技术方案，所述多个所述过滤槽等间距设置在所述过滤板上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装孔的直径大于所述连接筋的直径。

有益效果：

本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩缝结构，具备以下有益效果：所述梳齿板包括梳齿槽与梳齿，在各种因素下道路桥梁发生蠕动、伸缩时，所述梳齿与所述梳齿槽相互配合，达到道路桥梁伸缩的效果；所述梳齿板上设置有减震弹簧，在车辆驶过，起到减震抗压的作用，让伸缩缝机构在重压下依然能保持稳定，提高行车的速度、舒适性与安全性；所述过滤板开设有多个过滤槽，雨天时垃圾不会堵塞伸缩缝机构，雨水不会堆积在伸缩缝机构上方，延长了使用寿命；所述安装孔内设置有连接筋，自重较轻，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁伸缩缝结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路桥梁伸缩缝结构的爆炸图；

图3为本实用新型一种公路桥梁伸缩缝结构的右视图。

图中：101、底板；102、梳齿槽；103、梳齿；104、梳齿板；105、过滤板；106、过滤槽；107、排水板；108、减震弹簧；109、梯形凸块；110、梯形凹槽；111、减震板；112、安装孔；113、连接筋；114、支撑梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁伸缩缝结构，包括两组底板101，所述底板101上设置有支撑梁114，所述支撑梁114设置有梳齿板104，所述梳齿板104包括梳齿槽102与梳齿103；所述梳齿板104上阵列设置有多个梳齿槽102；所述梳齿板104上阵列设置有多个梳齿103，所述梳齿103设置在所述梳齿槽102内；所述梳齿板104上设置有减震弹簧108，所述减震弹簧108上设置有过滤板105，所述过滤板105通过所述减震弹簧108与所述梳齿板104连接；所述过滤板105开设有多个过滤槽106；所述底板101上开设有安装孔112，所述安装孔112内设置有连接筋113。

该公路桥梁伸缩缝结构，使用时，所述底板101上开设有安装孔112，所述安装孔112内设置有连接筋113，自重较轻，结构简单，安装方便；所述底板101上设置有支撑梁114，所述支撑梁114设置有梳齿板104，所述梳齿板104包括梳齿槽102与梳齿103，所述梳齿板104上阵列设置有多个梳齿槽102；所述梳齿板104上阵列设置有多个梳齿103，在各种因素下道路桥梁发生蠕动、伸缩时，所述梳齿103与所述梳齿槽102相互配合，达到道路桥梁伸缩的效果；所述梳齿板104上设置有减震弹簧108，在车辆驶过，起到减震抗压的作用，让伸缩缝机构在重压下依然能保持稳定，提高行车的速度、舒适性与安全性；所述减震弹簧108上设置有过滤板105，所述过滤板105开设有多个过滤槽106，雨天时垃圾不会堵塞伸缩缝机构，雨水不会堆积在伸缩缝机构上方，延长了使用寿命。

具体的，两组所述底板101之间设置有减震板111；在车辆驶过，底板101之间受到挤压，减震板111减小底板101的压力。

具体的，所述减震板111呈圆弧形；可以更好的抵抗道路桥梁发生蠕动、伸缩时的压力，提高抗压能力。

具体的，所述底板101的一侧设置有梯形凸块109，所述底板101的另一侧设置有梯形凹槽110；当桥梁过宽时，所述底板101的一侧设置的梯形凸块109与所述底板101的另一侧设置的梯形凹槽110配合相连，大规模使用，提高了实用性。

具体的，所述过滤板105的底面设置有两块排水板107，两块所述排水板107呈“v”字形；大雨来临时，将雨水通过“v”字形排水板107排到桥梁两侧，防止雨水对伸缩缝机构内的侵蚀，提高使用寿命。

具体的，多个所述过滤槽106等间距设置在所述过滤板105上；雨水堆积时，有多个过滤槽106同时将雨水过滤，提高过滤效率，防止雨水堆积。

具体的，所述安装孔112的直径大于所述连接筋113的直径，热胀冷缩时连接筋113与安装孔112有一定的间隙，小范围移动。

综上所述，该公路桥梁伸缩缝结构，使用时，所述底板101上开设有安装孔112，所述安装孔112内设置有连接筋113，自重较轻，结构简单，安装方便；所述底板101上设置有支撑梁114，所述支撑梁114设置有梳齿板104，所述梳齿板104包括梳齿槽102与梳齿103，所述梳齿板104上阵列设置有多个梳齿槽102；所述梳齿板104上阵列设置有多个梳齿103，在各种因素下道路桥梁发生蠕动、伸缩时，所述梳齿103与所述梳齿槽102相互配合，达到道路桥梁伸缩的效果；所述梳齿板104上设置有减震弹簧108，在车辆驶过，起到减震抗压的作用，让伸缩缝机构在重压下依然能保持稳定，提高行车的速度、舒适性与安全性；所述减震弹簧108上设置有过滤板105，所述过滤板105开设有多个过滤槽106，雨天时垃圾不会堵塞伸缩缝机构，雨水不会堆积在伸缩缝机构上方，延长了使用寿命；两组所述底板101之间设置有减震板111；在车辆驶过，底板101之间受到挤压，减震板111减小底板101的压力；所述过滤板105的底面设置有两块排水板107，两块所述排水板107呈“v”字形；大雨来临时，将雨水通过“v”字形排水板107排到桥梁两侧，防止雨水对伸缩缝机构内的侵蚀，提高使用寿命；所述底板101的一侧设置有梯形凸块109，所述底板101的另一侧设置有梯形凹槽110，当桥梁过宽时，所述底板101的一侧设置的梯形凸块109与所述底板101的另一侧设置的梯形凹槽110配合相连，大规模使用，提高了实用性；多个所述过滤槽106等间距设置在所述过滤板105上；雨水堆积时，有多个过滤槽106同时将雨水过滤，提高过滤效率，防止雨水堆积。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。