一种自密实混凝土的封边模具

本实用新型涉及混凝土浇筑设备
技术领域：
，特别涉及一种自密实混凝土的封边模具。
背景技术：
：自密实混凝土，是指在自身重力作用下，能够流动、密实，即使存在致密钢筋也能完全填充模板。与此同时，可获得很好的均质性，并且不需要附加振动的混凝土。目前，自密实混凝土已经应用到铁路铁轨的浇筑领域。由于自密实混凝土的流动性较大，且又是一种新型材料。在铁路铁轨浇筑领域目前还没有专用的对自密实混凝土进行封边的模具，导致自密实混凝土浇筑时产生渗漏，从而影响浇筑质量。基于此，有必要提出一种新型的自密实混凝土的封边模具，以解决上述
背景技术：
中提出的渗漏问题。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种自密实混凝土的封边模具，以解决上述
背景技术：
中提出的渗漏问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自密实混凝土的封边模具，包括两个对称分布的侧封板以及两个对称分布的端封板，所述侧封板与所述端封板之间设有圆弧角封板，在所述圆弧角封板的内部设有排气口结构，所述圆弧角封板的一端通过组合紧固机构与所述侧封板连接；所述组合紧固机构包括开设于所述圆弧角封板一端的安装卡槽以及在所述侧封板内开设的且用于与所述安装卡槽相对应的卡头滑槽，在所述卡头滑槽的内侧一端转动连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的一端固定有螺杆斜齿轮，所述卡头滑槽的内侧用于与安装卡头滑动连接，所述安装卡头卡设于所述安装卡槽的内侧，所述安装卡头通过螺纹与所述紧固螺杆的外侧转动连接，所述卡头滑槽的一侧转动连接有延伸至所述侧封板外部的转轴，所述转轴的一端固定设有转轴斜齿轮，所述转轴斜齿轮与所述螺杆斜齿轮之间相啮合，在所述转轴的一端固定设有六棱柱。作为本实用新型再进一步的方案：所述排气口结构包括开设于所述圆弧角封板内部位于中间位置处的排气口，所述排气口的内侧上端滑动插设有排气口挡片，所述排气口挡片的一侧固定设有延伸至所述圆弧角封板外部的挡片拨杆。作为本实用新型再进一步的方案：在每个所述侧封板、每个所述端封板以及每个所述圆弧角封板的内侧的上下两端分别对称设有两个密封防漏垫，所述密封防漏垫的厚度为1mm。作为本实用新型再进一步的方案：所述圆弧角封板通过焊接的方式与所述端封板连接固定。作为本实用新型再进一步的方案：所述安装卡头与所述安装卡槽之间为间隙配合安装。作为本实用新型再进一步的方案：所述侧封板与所述端封板均由铝合金材质制成。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型设计新颖，结构巧妙，对混凝土具有良好的封边效果，有助于混凝土成型；通过组合紧固机构，可减小侧封板和端封板之间的连接处缝隙，防止混凝土漏出，安装固定性能可靠，操作简便；通过排气口结构，可方便快速排出混凝土内部的空气，提高混凝土的强度，使用操作方便，密封防漏垫可防止混凝土从模具与轨道板和基底接触位置发生渗漏。本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明图1为本实用新型提出的自密实混凝土的封边模具的整体结构示意图；图2为图1所示的自密实混凝土的封边模具的立体图；图3为图1所示的自密实混凝土的封边模具中a处的结构放大图；图4为图2所示的自密实混凝土的封边模具中b处的结构放大图；图5为本实用新型提出的自密实混凝土的封边模具中组合紧固机构的结构示意图。主要符号说明：侧封板1六棱柱8端封板2紧固螺杆9圆弧角封板3螺杆斜齿轮10排气口挡片4转轴11挡片拨杆5转轴斜齿轮12安装卡槽6卡头滑槽13安装卡头7排气口14具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的
技术领域：
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。由于自密实混凝土的流动性较大，且又是一种新型材料。在铁路铁轨浇筑领域目前还没有专用的对自密实混凝土进行封边的模具，导致自密实混凝土浇筑时产生渗漏，从而影响浇筑质量。为了解决这一技术问题，本实用新型提出一种自密实混凝土的封边模具，请参阅图1～5，一种自密实混凝土的封边模具，包括两个对称分布的侧封板1以及两个对称分布的端封板2。在侧封板1与端封板2之间设有圆弧角封板3，在圆弧角封板3的内部设置有排气口结构。其中，圆弧角封板3的一端均通过组合紧固机构与侧封板1连接。具体的，上述的组合紧固机构包括开设于圆弧角封板3一端的安装卡槽6以及在侧封板1内开设的且用于与所述安装卡槽6相对应的卡头滑槽13。在卡头滑槽13的内侧一端转动连接有紧固螺杆9，紧固螺杆9的一端固定有螺杆斜齿轮10。在本实施例中，卡头滑槽13的内侧用于与安装卡头7滑动连接，安装卡头7卡设于安装卡槽6的内侧。安装卡头7的内侧通过螺纹与紧固螺杆9的外侧转动连接，卡头滑槽13的一侧转动连接有延伸至侧封板1外部的转轴11。与此同时，转轴11的一端固定有转轴斜齿轮12，转轴斜齿轮12与螺杆斜齿轮10之间相啮合，在转轴11的一端固定有六棱柱8。对上述的排气口结构而言，该排气口结构包括开设于圆弧角封板3内部且位于中间位置处的排气口14。在排气口14的内侧上端滑动插设有排气口挡片4，在排气口挡片4的一侧固定有延伸至圆弧角封板3外部的挡片拨杆5。可以理解的，通过设置排气口结构，可方便快速排出混凝土内部的空气，以提高混凝土的强度，且使用操作方便。在本实施例中，为了进一步避免渗漏，在每个侧封板1、端封板2以及每个圆弧角封板3的内侧上下两端分别对称设有两个密封防漏垫。其中，密封防漏垫的厚度为1mm。可以理解的，密封防漏垫可防止混凝土从模具与轨道板和基底接触位置发生渗漏。与此同时，圆弧角封板3通过焊接的方式与端封板2连接固定。可以理解的，该设置可提高模具的整体结构稳定性。此外，安装卡头7与安装卡槽6之间为间隙配合安装。在此需要补充说明的是，通过间隙配合，便于安装卡头7和安装卡槽6之间的卡合与分离。侧封板1和端封板2均采用铝合金材质的构件。可以理解的，铝合金材质的构件重量轻，方便模具的移动。本实用新型的工作原理：当地铁的基底施工完成后，将轨道板安装到基底上方，轨道板和基底之间形成混凝土浇筑空间，然后将模具的两个端封板2贴合于基底和轨道板的两端外侧，将两个侧封板1贴合与基底与轨道板的两侧外侧，通过组合紧固机构将侧封板1的两端分别与圆弧角封板3的一端固定连接；然后将安装卡头7卡设于安装卡槽6的内侧，然后转动六棱柱8，六棱柱8带动转轴11转动，转轴11带动转轴斜齿轮12转动，转轴斜齿轮12转动通过与螺杆斜齿轮10啮合带动螺杆斜齿轮10转动，螺杆斜齿轮10带动紧固螺杆9转动，紧固螺杆9通过啮合带动安装卡头7伸出和缩回；通过安装卡头7向卡头滑槽13内侧滑动与安装卡槽6的内侧产生挤压，即可将圆弧角封板3向侧封板1的一端拉紧靠拢，减小侧封板1和圆弧角封板3之间的连接处缝隙，防止混凝土漏出，且安装固定性能可靠，操作简便；然后向浇筑空间内浇筑混凝土，混凝土和空气的混合物通过排气口结构的排气口流出，当空气流尽后向下方拨动挡片拨杆5，挡片拨杆5带动排气口挡片4下移，即可闭合排气口14，继续向浇筑空间浇筑混凝土至饱和，然后等待混凝土凝固，密封防漏垫可防止混凝土从模具与轨道板和基底接触位置渗漏。最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。当前第1页12