一种公路波形护栏的制作方法

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种公路波形护栏。

背景技术：

高速公路两侧的护栏是由立柱和位于其上部的防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为钢性材料亦呈钢性连接，当汽车失控撞上防护板后，防护栏可以阻止汽车翻入高速公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。

现有的防护装置存在的缺陷是：1.现有的防护板缓冲功能很弱，不能有效吸收撞击能量，在汽车失控后，高速强大的冲击力下，常会造成防护板破裂，失控汽车冲入对面车道撞车，造成车毁人亡；2.现有的防护板在发生事故碰撞后没有警报功能，不能及时提醒到后方车辆前方发生碰撞或者事故，容易引发二车事故或者造成交通拥堵。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路波形护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路波形护栏，包括立柱、底座和波形板，所述底座的顶部通过螺栓安装有立柱，所述立柱的顶部安装有振动报警器，所述立柱的内壁上安装有蓄电池，且蓄电池与振动报警器通过电线电性连接，所述立柱的一侧外壁上安装有l形安装架，所述立柱的另一侧外壁上安装有筒体，所述筒体的一侧外壁上通过螺栓安装有缓冲架和缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于缓冲架的两端，所述缓冲架的另一侧通过螺栓安装有波形板。

优选的，所述缓冲架的内部安装有导杆，导杆的顶部滑动延伸有活动杆，活动杆和导杆的表面环绕安装有压簧，活动杆的顶部安装有压力缓冲板。

优选的，所述振动报警器的顶部安装有报警灯，振动报警器的底部安装有传感器，且传感器的底部延伸至立柱的内部。

优选的，所述筒体的一侧内壁上安装有扬声器，且扬声器与振动报警器和蓄电池通过电线电性连接，筒体的正面开设有扬声孔。

优选的，所述l形安装架的的顶部通过调节块安装有太阳能电池板，且太阳能电池板与蓄电池通过电线电性连接，太阳能电池板的顶部通过螺钉安装有防水透明板。

优选的，所述波形板的内壁安装有反光板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.本实用新型通过在筒体的一侧外壁上安装缓冲架和缓冲弹簧，缓冲弹簧位于缓冲架的两端，缓冲架的另一侧通过螺栓与波形板固定连接，当汽车装上波形板时，波形板后方两端的缓冲弹簧会吸收一部分撞击能量，波形板正后方的缓冲架再承受一部分撞击力，达到双重缓冲，有效缓解了汽车的冲击力，避免防护板破裂，失控汽车冲入对面车道撞车，造成车毁人亡；2.本实用新型通过在立柱的顶部安装振动报警器，当有车碰撞到波形板上时，传感器会发出信息，报警灯会亮起，同时扬声器也会打开发出警报声，提示后方车辆前方发生碰撞，要保持距离小心行驶，避免发生二次事故，通过在波形板内壁安装反光板，当夜间行驶时，车灯照射在反光板上，可以看清前方有防护栏，避免碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图3为本实用新型的缓冲架结构示意图。

图4为本实用新型的安装架结构示意图。

图中：1、立柱；2、底座；3、振动报警器；301、报警灯；302、传感器；4、筒体；401、扬声器；402、扬声孔；5、波形板；501、反光板；6、蓄电池；7、l形安装架；701、调节块；702、太阳能电池板；703、防水透明板；8、缓冲架；801、压力缓冲板；802、压簧；803、导杆；804、活动杆；9、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路波形护栏，包括立柱1、底座2和波形板5，底座2的顶部通过螺栓安装有立柱1，底座2为立柱1提供了安装位置，提高了立柱1的稳定性，立柱1的顶部安装有振动报警器3，当有车碰撞到波形板5上，振动报警器3会自动报警，提示后方车辆前方发生碰撞，要保持距离小心行驶，避免发生二次事故，立柱1的内壁上安装有蓄电池6，且蓄电池6与振动报警器3通过电线电性连接，蓄电池6可以为振动报警器3提供电力支持，立柱1的一侧外壁上安装有l形安装架7，l形安装架7可便于太阳能电池板702的安装，提高装置的安装效率，立柱1的另一侧外壁上安装有筒体4，筒体4的一侧外壁上通过螺栓安装有缓冲架8和缓冲弹簧9，且缓冲弹簧9位于缓冲架8的两端，筒体4为缓冲架8和缓冲弹簧9提供了安装位置，提高了装置的稳定性，缓冲架8的另一侧通过螺栓安装有波形板5，当汽车撞上波形板5时，波形板5后方两端的缓冲弹簧9会吸收一部分撞击能量，波形板5正后方的缓冲架8会再承受一部分撞击力，达到双重缓冲，有效缓解了汽车的冲击力，避免防护板破裂，失控汽车冲入对面车道撞车，造成车毁人亡。

进一步，缓冲架8的内部安装有导杆803，导杆803的顶部滑动延伸有活动杆804，活动杆804和导杆803的表面环绕安装有压簧802，活动杆804的顶部安装有压力缓冲板801，当压力缓冲板801受力时，活动杆804会在导杆803内部滑动，活动杆804和导杆803表面环绕的压簧802也会随之挤压，达到缓冲效果。

进一步，振动报警器3的顶部安装有报警灯301，振动报警器3的底部安装有传感器302，且传感器302的底部延伸至立柱1的内部，发生事故时，当传感器302感受到振动，振动报警器3顶部的报警灯301就会亮起，提示后方前方发生事故。

进一步，筒体4的一侧内壁上安装有扬声器401，且扬声器401与振动报警器3和蓄电池6通过电线电性连接，筒体4的正面开设有扬声孔402，当发生碰撞时，由于扬声器401与振动报警器3电性连接，扬声器401会发出警报声，在筒体4的正面开设扬声孔402，可以使声音更大的传播出去，便于后方的车辆听到警示声，提高警惕。

进一步，l形安装架7的的顶部通过调节块701安装有太阳能电池板702，且太阳能电池板702与蓄电池6通过电线电性连接，l形安装架7便于太阳能电池板702的安装，提高了安装效率，太阳能电池板702可以将光能转化为电能，为蓄电池6提供电能，调节块701可以调节太阳能电池板702的朝向，非常便捷，太阳能电池板702的顶部通过螺钉安装有防水透明板703，可以防止雨水进入，对其造成锈蚀以及短路等破坏太阳能电池板702。

进一步，波形板5的内壁安装有反光板501，安装反光板501，当夜间行驶时，车灯照射在反光板501上，可以看清前方有防护栏，避免碰撞。

工作原理，当汽车碰撞到波形板5时，波形板5和筒体4之间的缓冲弹簧9会吸收一部分撞击能量，缓冲架8顶部的压力缓冲板801受力时，活动杆804会在导杆803内部滑动，活动杆804和导杆803表面环绕的压簧802也会随之挤压，承受一部分撞击力，达到双重缓冲，有效缓解了汽车的冲击力，避免防护板破裂，汽车失控冲入对面车道撞车，造成车毁人亡，当发生碰撞时，传感器302会发出信息，报警灯301会亮起，同时扬声器401也会打开发出警报声，提示后方车辆前方发生碰撞，要保持距离小心行驶，l形安装架7顶部的太阳能电池板702可以将光能转化为电能，为装置提供电力支持。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。